2017 Seat Ateca Instrukcja Obsługi (in Polish)

Poradnik
●
Przed rozpoczęciem jazdy należy za-
wsze opuścić wycieraczki. Uruchamianie przez holo-
wanie i holowanie samo-
chodu
Wprowadzenie Uruchamianie przez holowanie
polega
na uruchamianiu silnika poprzez holowanie
samochodu.
Holowanie oznacza holowanie niespraw-
nego samochodu przez inny pojazd.
Przy uruchamianiu przez holowanie oraz
holowaniu pojazdu należy przestrzegać
obowiązujących przepisów prawa.
Ze względów technicznych holowanie
pojazdu z rozładowanym akumulatorem
jest niedozwolone. Należy użyć przewo-
dów rozruchowych ›››
 strona 63
.
Jeżeli samochód jest wyposażony w funk-
cję Keyless, można go holować tylko przy
włączonym zapłonie!
Akumulator w pojeździe holowanym z wy-
łączonym silnikiem i włączonym zapłonem
rozładowuje się. W zależności od stanu na-
ładowania akumulatora spadek napięcia
może być tak duży, że nie będzie działać żadne urządzenie elektryczne. np światła
awaryjne. W samochodach z funkcją
Keyless zablokowałby się układ kierowni-
czy
››› .
UWAGA
Nie wolno holować pojazdu z rozładowa-
nym akumulatorem.
● W czasie holowania nie wolno wyłą-
czać zapłonu przyciskiem rozrusznika.
Nieprzestrzeganie tego zakazu może
spowodować nagłe zablokowanie układu
kierowniczego i uniemożliwić kierowanie
samochodem. Może to być przyczyną
utraty panowania nad pojazdem, wypad-
ku i poważnych obrażeń.
● Jeżeli podczas holowania pojazdu aku-
mulator wyczerpie się, należy natych-
miast przerwać holowanie i zwrócić się o
specjalistyczną pomoc. UWAGA
Prowadzenie samochodu i skuteczność
hamowania ulegają znacznej zmianie
podczas holowania. Należy przestrzegać
następujących zasad, aby ograniczyć ry-
zyko poważnych wypadków i urazów:
● Zasady dotyczące kierowcy pojazdu
holowanego:
– Hamulec musi być wciskany moc-
niej, ponieważ nie działa wspomaga-
nie hamulców. Zwracać szczególną uwagę, by nie najechać na tył pojaz-
du holującego.
– Obracanie kołem kierownicy wymaga
większej siły, ponieważ wspomaga-
nie układu kierowniczego nie działa,
gdy silnik jest wyłączony.
● Zasady dotyczące kierowcy pojazdu
holującego:
–Zachować szczególną ostrożność
przy przyspieszaniu.
– Unikać nagłego hamowania i gwał-
townych manewrów .
– Hamować wcześniej i łagodniej niż
zwykle. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć uszkodzeń pojazdu, w
tym na przykład lakieru, należy zacho-
wać ostrożność przy montażu i demon-
tażu osłony gniazda zaczepu holowni-
czego i samego zaczepu.
● W trakcie holowania niespalone paliwo
może dostać się do katalizatora i spowo-
dować jego uszkodzenie. Instrukcja uruchamiania przez ho-
lowanie
Zasadniczo pojazdu nie należy urucha-
miać przez holowanie. Należy użyć prze-
wodów rozruchowych
›››

 strona 63

.»
95
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
Ze względów technicznych nie wolno ho-
lować następujących pojazdów:
● Samochody z automatyczną skrzynią
biegów.
● Samochody z rozładowanym akumulato-
rem, ponieważ w pojazdach z systemem
ryglowania drzwi i uruchamiania silnika
Keyless kierownica jest wówczas zabloko-
wana oraz nie można wyłączyć blokady
kierownicy oraz hamulca postojowego, je-
żeli został załączony.
● Jeżeli akumulator jest rozładowany, mo-
duł sterujący silnika może nie działać pra-
widłowo.
Jednakże jeżeli uruchomienie samocho-
du przez holowanie (manualna skrzynia
biegów) jest absolutnie konieczne:
● Załączyć 2. lub 3. bieg.
● Wcisnąć i przytrzymać sprzęgło.
● Włączyć zapłon i światła awaryjne.
● Kiedy obydwa samochody ruszą, zwolnić
sprzęgło.
● Po uruchomieniu silnika w samochodzie
holowanym wcisnąć sprzęgło i wyłączyć
bieg, aby uniknąć najechania na tył pojaz-
du holującego. OSTROŻNIE
W trakcie uruchamiania przez holowanie
niespalone paliwo może dostać się do katalizatora i spowodować jego uszko-
dzenie.
Informacja
Pojazd może być uruchamiany przez ho-
lowanie tylko wtedy , kiedy elektroniczny
hamulec postojowy i blokada układu kie-
rowniczego są wyłączone. Jeżeli akumu-
lator jest rozładowany lub uszkodzona
została instalacja elektryczna, silnik na-
leży uruchomić przez holowanie, aby
wyłączyć elektroniczny hamulec posto-
jowy i elektroniczną blokadę kolumny
kierownicy. Instrukcja holowania
Linka holownicza lub hol sztywny
Łatwiej i bezpieczniej jest holować samo-
chód przy użyciu holu sztywnego, który og-
ranicza także ryzyko uszkodzenia pojazdu.
Z linki holowniczej można korzystać tylko
jeżeli hol sztywny jest niedostępny.
Linka holownicza powinna być lekko elas-
tyczna, co ograniczy ryzyko uszkodzenia
obu pojazdów. Zaleca się używać linki ho-
lowniczej z włókna syntetycznego lub pod-
obnie elastycznego materiału.
Linkę holowniczą lub hol sztywny należy
mocować tylko do zaczepu linki holowni-
czej lub uchwytu haka holowniczego. Jeżeli pojazd jest
fabrycznie wyposażony
w uchwyt haka holowniczego, holu
sztywnego można używać tylko wtedy , je-
żeli hak holowniczy jest do tego przystoso-
wany ›››

strona 287 .
Kiedy samochód musi być holowany:
Sprawdzić, czy pojazd może być holowany
››› strona 97, Przypadki, w których ho-
lowanie pojazdu jest niedozwolone .
● Włączyć zapłon.
● Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło-
żeniu neutralnym lub przesunąć dźwignię
w położenie N ››› strona 195

.
● Pojazd holowany nie powinien przekra-
czać prędkości 50 km/h.
● Pojazd holowany nie powinien przekra-
czać prędkości 50 km/h.
● W przypadku holowania na lawecie po-
jazdy z automatyczną skrzynią biegów mo-
gą być holowane tylko z podniesionymi ko-
łami przednimi.
Holowanie pojazdów z napędem na
cztery koła (4Drive)
Pojazdy z napędem na cztery koła (4Drive)
można holować za pomocą holu sztywne-
go lub linki. Jeżeli pojazd jest holowany z
podniesioną przednią lub tylną osią, silnik
musi być wyłączony, aby nie doszło do
uszkodzenia skrzyni biegów.
96

Poradnik
Przypadki, w których holowanie pojazdu
jest niedozwolone
● Jeżeli z powodu awarii w skrzyni biegów
nie ma oleju.
● Samochody z rozładowanym akumulato-
rem, ponieważ kierownica jest wówczas
zablokowana oraz nie można wyłączyć blo-
kady kierownicy oraz hamulca postojowe-
go.
● Jeżeli długość trasy holowania przekra-
cza 50 kilometrów.
● Jeżeli na przykład po wypadku nie moż-
na zapewnić płynnego obracania się kół
lub działania układu kierowniczego.
Kiedy samochód ma holować inny po-
jazd:
● Należy przestrzegać obowiązujących
przepisów.
● Należy stosować się do instrukcji doty-
czących holowania pojazdów. Informacja
Pojazd może być holowany tylko wtedy,
kiedy elektroniczny hamulec postojowy i
blokada układu kierowniczego są wyłą-
czone. Jeżeli akumulator jest rozładowa-
ny lub uszkodzona została instalacja
elektryczna, silnik należy uruchomić
przez holowanie, ›››
 strona 63
aby
wyłączyć elektroniczny hamulec posto- jowy i elektroniczną blokadę kolumny
kierownicy.
Montaż zaczepu holowniczego z
przodu
Rys. 96
Prawa strona przedniego zderzaka:
zdjąć osłonę gniazda zaczepu. Rys. 97
Prawa strona przedniego zderzaka:
wkręcany zaczep linki holowniczej. Gniazdo zaczepu linki holowniczej znajduje
się po prawej stronie przedniego zderzaka,
za osłoną
››› rys. 96

.
Zaczep holowniczy należy wozić ze sobą w
samochodzie.
Należy przestrzegać instrukcji dotyczących
holowania ››› strona 96.
Mocowanie zaczepu holowniczego ● Wyjąć zaczep holowniczy z zestawu na-
rzędzi znajdującego się w bagażniku
››› strona 91

.
● Podważyć osłonę wkrętakiem lub podob-
nym narzędziem i przesunąć ją na bok.
● Wyjąć osłonę i pozwolić jej swobodnie
zwisać.
● Wkręcić zaczep holowniczy w gniazdo,
obracając go do oporu w lewo ››› . Za
pomocą odpowiedniego narzędzia (dźwig-
ni) dokręcić mocno i do oporu zaczep w
gnieździe.
● Po zakończeniu holowania odkręcić za-
czep w prawo za pomocą odpowiedniego
narzędzia.
● Wsunąć boczny zaczep osłony w otwór w
zderzaku i wcisnąć, aż zablokuje się w
zderzaku.
● W razie potrzeby oczyścić zaczep holow-
niczy i schować go do bagażnika wraz z in-
nymi narzędziami samochodowymi. »
97
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
OSTROŻNIE
Zaczep holowniczy musi być zawsze do-
kręcony mocno i do końca. W przeciw-
nym razie może się urwać podczas holo-
wania lub uruchamiania przez holowa-
nie. Montaż zaczepu holowniczego z
tyłu
Rys. 98
Prawa strona tylnego zderzaka:
zdjąć osłonę gniazda zaczepu. Rys. 99
Prawa strona tylnego zderzaka:
wkręcany zaczep linki holowniczej. Gniazdo zaczepu linki holowniczej znajduje
się po prawej stronie tylnego zderzaka, za
osłoną
››› rys. 98
. Pojazdy wyposażone
standardowo w hak holowniczy nie mają
gniazda zaczepu holowniczego pod osło-
ną. W takim przypadku należy wyciągnąć
lub zainstalować hak holowniczy i wyko-
rzystywać go jako zaczep holowniczy
››› strona 284, ››› .
Należy przestrzegać instrukcji dotyczących
holowania ››› strona 96

.
Montaż zaczepu holowniczego z tyłu
(samochody bez fabrycznego uchwytu
haka holowniczego) ● Wyjąć zaczep holowniczy z zestawu na-
rzędzi znajdującego się w bagażniku
››› strona 91

.
● Wcisnąć górną część osłony ››› rys. 98
,
aby ją odczepić. ●
Wyjąć osłonę i pozwolić jej swobodnie
zwisać.
● Wkręcić zaczep holowniczy w gniazdo,
obracając go do oporu w lewo
››› rys. 99 ›

›› . Za pomocą odpowiednie-
go narzędzia (dźwigni) dokręcić mocno i do
oporu zaczep w gnieździe.
● Po zakończeniu holowania odkręcić za-
czep w prawo za pomocą odpowiedniego
narzędzia.
● Wsunąć górny kołnierz osłony w otwór w
zderzaku i wcisnąć dolną część osłony, aż
górny kołnierz zablokuje się w zderzaku.
● W razie potrzeby oczyścić zaczep holow-
niczy i schować go do bagażnika wraz z in-
nymi narzędziami samochodowymi. OSTROŻNIE
● Zaczep holowniczy musi być zawsze
dokręcony mocno i do końca. W prze-
ciwnym razie może się urwać podczas
holowania lub uruchamiania przez holo-
wanie.
● Jeżeli pojazd jest fabrycznie wyposa-
żony w uchwyt haka holowniczego, holu
sztywnego można używać tylko wtedy, jeżeli hak holowniczy jest do tego przy-
stosowany . W przypadku zastosowania
niewłaściwego holu sztywnego zarówno
hak holowniczy

, jak i pojazd mogą zos-
tać uszkodzone. W takim przypadku na-
leży raczej użyć linki holowniczej. 98

Bezpieczniki i żarówki
Wskazówki dotyczące holowania Holowanie wymaga pewnego doświadcze-
nia, zwłaszcza w przypadku korzystania z
linki holowniczej. Obaj kierowcy powinni
być zaznajomieni z techniką jazdy wyma-
ganą przy holowaniu. Z tego powodu nie-
doświadczeni kierowcy nie powinni uczest-
niczyć w holowaniu.
W trakcie holowania należy dopilnować,
aby nie powstawały żadne siły ani wstrząsy
utrudniające holowanie. Podczas holowa-
nia na drogach nieutwardzonych zawsze
istnieje ryzyko przeciążenia i uszkodzenia
zaczepów.
W trakcie holowania pojazd holujący może
sygnalizować zmianę kierunku jazdy nawet
jeżeli ma włączone światła awaryjne. W
tym celu dźwignia kierunkowskazów musi
być obsługiwana przy włączonym zapłonie.
W tym czasie światła awaryjne gasną. Po
powrocie dźwigni kierunkowskazów do po-
zycji spoczynkowej światła awaryjne zosta-
ną włączone automatycznie.
Zasady dotyczące kierowcy pojazdu ho-
lowanego: ● Zapłon powinien być włączony, aby kie-
rownica nie była zablokowana, aby można
było zwolnić elektroniczny hamulec posto-
jowy oraz aby można było używać kierun-
kowskazów i spryskiwaczy/wycieraczek. ●
Obracanie kołem kierownicy wymaga
większej siły, ponieważ wspomaganie ukła-
du kierowniczego nie działa, gdy silnik jest
wyłączony.
● Hamulec musi być wciskany mocniej, po-
nieważ nie działa wspomaganie hamulców .
Unikać zderzenia z pojazdem holującym.
● Należy stosować się do informacji i zale-
ceń w instrukcji pojazdu holowanego.
Uwagi dla kierowcy pojazdu holującego
● Zachować szczególną ostrożność przy
przyspieszaniu. Unikać gwałtownych ma-
newrów
.
● Hamować wcześniej i łagodniej niż zwyk-
le.
● Należy stosować się do informacji i zale-
ceń w instrukcji pojazdu holowanego. Bezpieczniki i żarówki
Bezpieczniki Wprowadzenie Zasadniczo jeden bezpiecznik można przy-
pisać do różnych elementów wyposażenia
elektrycznego. Analogicznie poszczególne
elementy wyposażenia elektrycznego mo-
gą być zabezpieczone przez kilka bez-
pieczników.
Bezpieczniki należy wymieniać dopiero,
gdy przyczyna problemu została zlikwido-
wana. Jeżeli nowo wstawiony bezpiecznik
przepala się po krótkim czasie, możliwie
najszybciej trzeba sprawdzić instalację
elektryczną w specjalistycznym warsztacie. UWAGA
Wysokie napięcie instalacji elektrycznej
może spowodować poważne porażenia
prądem elektrycznym skutkujące opa-
rzeniami, a nawet śmiercią!
● Nigdy nie dotykać przewodów elek-
trycznych układu zapłonowego.
● Zachować ostrożność, aby nie dopro-
wadzić do zwarcia w instalacji elektrycz-
nej. » 99
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
UWAGA
Używanie nieodpowiednich bezpieczni-
ków, naprawa bezpieczników lub most-
kowanie obwodu prądowego bez bez-
pieczników może spowodować pożar i
poważne obrażenia.
● Nie używać bezpiecznika o większej
mocy. Bezpiecznik wymienić wyłącznie
na bezpiecznik o takim samym natężeniu
(ten sam kolor i oznakowania) oraz wiel-
kości.
● Pod żadnym pozorem nie naprawiać
bezpieczników.
● Nie zastępować bezpieczników paska-
mi metalu, zszywkami do papieru ani
podobnymi przedmiotami. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć uszkodzenia instalacji
elektrycznej pojazdu, przed wymianą
bezpiecznika wyłączyć zapłon, światła i
wszystkie elementy wyposażenia elek-
trycznego oraz wyjąć kluczyk ze stacyj-
ki.
● Wymiana bezpiecznika na bezpiecznik
o wyższym natężeniu może doprowadzić
do uszkodzenia innych części instalacji
elektrycznej.
● Zabezpieczyć otwarte skrzynki bez-
piecznikowe, aby pył lub wilgoć nie do-
stały się do środka, powodując uszko-
dzenie układu elektrycznego. Informacja
● Jeden odbiornik może mieć więcej niż
jeden bezpiecznik.
● Z kolei możliwe jest również, że wiele
odbiorników będzie zabezpieczonych
jednym bezpiecznikiem. Bezpieczniki samochodowe
Rys. 100
Na desce rozdzielczej po stronie
kierowcy: pokrywa skrzynki bezpieczniko-
wej Rys. 101
W komorze silnika: pokrywa
skrzynki bezpiecznikowej Należy zapoznać się uważnie z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 55
Bezpiecznik wymienić wyłącznie na bez-
piecznik o takim samym natężeniu (ten
sam kolor i oznakowania) oraz wielkości.
Otwieranie i zamykanie skrzynki bez-
piecznikowej znajdującej się poniżej
tablicy rozdzielczej
● Otwieranie:
złożyć pokrywę w dół
›››
rys. 100 .
● Zamykanie: podnieść pokrywę do góry aż
do jej słyszalnego zatrzaśnięcia.
Otwieranie skrzynki bezpiecznikowej w
komorze silnika
● Otworzyć maskę silnika  ››› stro-
na
316 .
100

Bezpieczniki i żarówki
● Nacisnąć zaczepy blokujące w celu zwol-
nienia pokrywy skrzynki bezpiecznikowej
››› rys. 101 .
● Następnie podnieść pokrywę.
● Aby
założyć pokrywę, należy umieścić ją
na skrzynce bezpiecznikowej. Wcisnąć za-
czepy blokujące w dół aż do słyszalnego
kliknięcia.
Bezpieczniki wewnątrz samochodu
NrOdbiorniki/Amperaż
1AdBlue (SCR)30
5Bramka5
6Dźwignia zmiany biegów skrzyni
automatycznej5
7Panel sterowania klimatyzacji i
ogrzewania, ogrzewanie tylnej
szyby, ogrzewanie pomocnicze10
8
Diagnostyka, przełącznik hamul-
ca ręcznego, przełącznik świa-
teł, światło cofania, oświetlenie
wnętrza, tryb jazdy
10
9Kolumna kierownicy5
10Wyświetlacz radia7,5
12Radio20
14Nawiew klimatyzacji40
15Zwalnianie blokady kolumny kie-
rownicy10
NrOdbiorniki/Amperaż
16Antena modułu łączności7,5
17Tablica rozdzielcza5
18Kamera cofania7,5
19Kessy7,5
21Jednostka sterująca sprzęgłem
4x4 Haldex15
22Przyczepa15
23Światła z prawej strony40
24Elektrycznie sterowany dach30
25Drzwi lewe30
26Podgrzewane fotele30
28Przyczepa25
31Światła z lewej strony40
32Moduł sterujący wspomagania
parkowania7,5/10
33Poduszka powietrzna5
34Przełącznik cofania, czujnik kli-
matyzacji, lusterko elektrochro-
matyczne7,5
35Diagnostyka, moduł sterujący
reflektorów, regulacja wysokości
reflektorów10
36Kamera przednia, radar5/10
38Przyczepa25
NrOdbiorniki/Amperaż
39Drzwi prawe30
40Gniazdo zasilania 12 V20
42Centralny zamek40
43Oświetlenie wnętrza30
44Przyczepa15
45Elektrycznie regulowany fotel
kierowcy15
47Wycieraczka tylnej szyby15
49Rozrusznik, czujnik sprzęgła5
50Elektrycznie sterowana pokrywa
bagażnika40
53Ogrzewanie tylnej szyby30
Układ bezpieczników w komorze silnika
NrOdbiorniki/Amperaż
1Moduł sterujący układem ESP40
2Moduł sterujący układem ESP40
3Moduł sterujący silnika (die-
sel/benzyna)30/15
4Czujniki silnika5/10
5Czujniki silnika10
6Czujnik świateł stopu5
7Zasilanie silnika10» 101
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjneNrOdbiorniki/Amperaż
8Sonda lambda10/15
9Silnik5/20
10Moduł sterujący pompą paliwa15/20
11PTC40
12PTC40
13Moduł sterujący automatycznej
skrzyni biegów15/30
14Podgrzewana przednia szyba40
15Klakson15
17Moduł sterujący silnika7,5
18Biegun 30 (dodatni)5
19Spryskiwacz przedniej szyby30
20Syrena alarmu10
22Moduł sterujący silnika5
23Rozrusznik30
24PTC40
31Pompa ciśnieniowa15
33Pompa skrzyni biegów30
37Ogrzewanie postojowe20
OSTROŻNIE
● Zawsze ostrożnie zdejmować pokrywy
skrzynek bezpiecznikowych i zakładać je
poprawnie, aby uniknąć problemów z sa-
mochodem.
● Zabezpieczyć otwarte skrzynki bez-
piecznikowe, aby pył lub wilgoć nie do-
stały się do środka. Zabrudzenie lub wil-
goć w skrzynkach bezpiecznikowych
może spowodować uszkodzenie instala-
cji elektrycznej. Informacja
● W pojeździe jest więcej bezpieczników
niż podano w niniejszym rozdziale. Po-
winny być one wymieniane w specjalis-
tycznym warsztacie.
● W poniższych tabelach nie ujęto ele-
mentów nie posiadających swojego bez-
piecznika.
● Niektóre pozycje wyposażenia wymie-
nione w tabelach są spotykane tylko w
niektórych wersjach modelu lub stano-
wią wyposażenie dodatkowe.
● Należy pamiętać, że powyższe wykazy,
pomimo swojej aktualności w momencie
druku, mogą ulec zmianie. Wymiana żarówek
Wprowadzenie Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 56

.
Wymiana żarówki wymaga pewnych umie-
jętności manualnych.
Decydując się na samodzielną wymianę
żarówek w komorze silnika, należy pamię-
tać, że jest to obszar niebezpieczny ››› zob Praca w komorze silnika na
stronie 317.
Zawsze używać identycznych żarówek z
tym samym oznaczeniem. Nazwę podano
u podstawy oprawy żarówki.
W zależności od wyposażenia pojazdu wy-
stępują różne zestawy reflektorów i świateł
tylnych:
●
Reflektory halogenowe
● Główne reflektory diodowe Full-LED*
● Tylne światła żarowe
● Tylne światła diodowe*
System reflektorów diodowych full-LED*
W reflektorach Full-LED (w pełni diodo-
wych) wszystkie funkcje oświetlenia (świat-
ła do jazdy dziennej, światła pozycyjne,
kierunkowskazy, światła mijania i światła
102