2017 Seat Ateca tow bar

Podstawowe informacje
Mocowanie fotelików dziecięcych Rys. 30
Na tylnych siedzeniach: możliwe spo-
soby mocowania fotelika dziecięcego. Rysunek
››› rys. 30 A Rysunek A przed-
stawia podstawowy system montowania fo-
telika dziecięcego przy użyciu dolnych
pierścieni mocujących oraz górnego paska
mocującego. Rysunek ››› rys. 30
B przed-
stawia mocowanie fotelika za pomocą pasa
bezpieczeństwa.
Pasem bezpieczeństwa można przypinać
foteliki dziecięce oznaczone jako „uniwer-
salne” na siedzeniach samochodu ozna-
czonych jako U w poniższej tabeli. ●
Na przednim fotelu pasażera bez regula-
cji wysokości : fotel pasażera należy odsu-
nąć maksymalnie do tyłu 1)
.
● Na przednim fotelu pasażera z regulacją
wysokości : fotel pasażera należy odsunąć
maksymalnie do tyłu i ustawić go w najwyż-
szym położeniu 1)
.
W celu prawidłowego zamontowania foteli-
ka dziecięcego na tylnym siedzeniu ko-
nieczne jest ustawienie oparcia przedniego
fotela tak, by nie stykało się ono z foteli-
kiem zamontowanym tyłem do kierunku
jazdy. W przypadku zamontowania fotelika
przodem do kierunku jazdy oparcie przed- niego fotela nie może dotykać stóp dziec-
ka.
W tym celu należy ustawić oparcie fotela
przedniego możliwie jak najbardziej piono-
wo, co równocześnie sprzyja idealnemu
ułożeniu pasa bezpieczeństwa
1)
.
W przypadku montowania półuniwersalne-
go fotelika, mocowanego do samochodu za
pomocą pasa bezpieczeństwa i klamry, nie
należy go umieszczać na środkowym sie-
dzeniu tylnej kanapy, ponieważ w tym
miejscu odległość od podłoża jest mniejsza
niż w miejscach skrajnych i klamra nie za-
pewni fotelikowi odpowiedniej stabilności. »1)
Przy korzystaniu lub montowaniu fotelików dzie-
cięcych należy przestrzegać aktualnych przepisów
krajowych i instrukcji producenta. 19

Podstawowe informacje
Dotyczy systemów fotelików dziecię-
cych montowanych przodem i tyłem
do kierunku jazdy, zatwierdzonych zgodnie z regulaminem EKG R129.
Pozycja nieodpowiednia dla systemów
fotelików dziecięcych zatwierdzonych
zgodnie z regulaminem EKG R129.
Mocowanie fotelika dziecięcego z
paskami
Top Tether* Rys. 32
Umiejscowienie uchwytów Top Te-
ther za tylnym siedzeniem. Foteliki dziecięce z systemem Top Tether
są wyposażone w pasek mocujący fotelik
do uchwytu znajdującego się za oparciem
tylnego siedzenia. Pasek ten dodatkowo
ogranicza ruch fotelika.
Zadaniem paska jest ograniczenie ruchu
fotelika do przodu przy zderzeniu, aby
zmniejszyć ryzyko urazów głowy spowodo- i-U
X:
wanych uderzeniem o element wnętrza sa-
mochodu.
Stosowanie systemu Top Tether w fote-
likach montowanych tyłem do kierunku
jazdy
Obecnie na rynku znajduje się bardzo nie-
wiele fotelików dziecięcych montowanych
tyłem do kierunku jazdy wyposażonych w
system
T
op Tether. Należy uważnie zapo-
znać się z instrukcją dostarczoną przez
producenta, aby właściwie zamocować pa-
sek Top Tether. Mocowanie paska Top Tether* do
zaczepu Rys. 33
Pasek mocujący: regulacja i mon-
taż za pomocą paska Top T

ether. Zapinanie paska mocującego
● Przy mocowaniu paska Top Tether należy
przestrzegać instrukcji producenta.
● Pasek należy przeprowadzić pod zagłów-
kiem tylnego siedzenia ››› rys. 33

(zgodnie
z instrukcją dołączoną do fotelika; w razie » 23

Podstawowe informacje
● Oświetlić bezpiecznik, aby sprawdzić,
czy jest przepalony.
Wymiana bezpiecznika ● W yjąć bezpiecznik.
● W
ymienić przepalony bezpiecznik na no-
wy o identycznej regulacji natężenia (ten
sam kolor i oznakowanie) i identycznym
rozmiarze.
● Umieścić pokrywę na skrzynce bezpiecz-
nikowej i zamknąć ją.
Żarówki
Żarówki (12 V)
Źródło światła stosowane w poszczególnych
funkcjach
Reflektory halogenoweTyp
Światła do jazdy dzien-
nej/światła pozycyjneLED (niewymienne)
Światła mijaniaH7 LL
Światła drogoweH7 LL
KierunkowskazPY21W
Reflektory przednie full-LED
Żarówek nie można wymieniać. Wszystkie funkcje
realizowane przez diody LED.
Przednie światła prze-
ciwmgielneTyp
Światła przeciwmgielne/skręt-
ne*H8
Tylne światłaTyp
Światło stopu/światła tylneP21W LL
Światła pozycyjneP21W LL
KierunkowskazPY21W LL
Tylne światło przeciwmgielneP21W LL
Światła cofaniaW16W
Tylne światła LEDTyp
KierunkowskazPY21W LL
Światła cofaniaW16W
Pozostałe funkcje są realizowane przez diody LED 
›››
strona 102 Postępowanie w przypadku
przebicia opony
Co zrobić w pierwszej kolejności ●
Zaparkować samochód na płaskim tere-
nie, w bezpiecznym miejscu, jak najdalej
od ruchu drogowego.
● Zaciągnąć hamulec ręczny.
● Włączyć światła awaryjne.
● Ręczna skrzynia biegów: wybrać 1. bieg.
● Automatyczna skrzynia biegów: Ustawić
dźwignię w położeniu P.
● W przypadku holowania przyczepy od-
czepić ją.
● Przygotować samochodowy zestaw na-
rzędziowy ›››
 strona 91


i koło zapa-
sowe* ›››
 strona 334
.
● Należy przestrzegać obowiązujących
miejscowo przepisów (kamizelka odblasko-
wa, trójkąt ostrzegawczy itp.)
● Pasażerowie powinni wyjść z samochodu
i czekać w bezpiecznym miejscu (na przy-
kład za barierą ochronną). UWAGA
● Zawsze przestrzegać powyższych za-
sad, aby chronić siebie i innych użyt-
kowników drogi. 56

Podstawowe informacje
●
Przed przystąpieniem do wymiany koła
na odcinku drogi o znacznym nachyleniu
należy zablokować koło po przeciwnej
stronie pojazdu za pomocą kamienia lub
podobnego przedmiotu w celu uniemoż-
liwienia przemieszczenia się pojazdu. Naprawa opony za pomocą zesta-
wu naprawczego do opon
Rys. 67
Standardowe elementy zestawu do
naprawy opon. Zestaw naprawczy do opon znajduje się
pod wykładziną podłogi bagażnika.
Uszczelnianie opony
● Odkręcić nasadkę zaworu opony i wentyl.
Użyć narzędzia ›››

rys. 67 1 do wyjęciawentyla. Odłożyć wentyl na czystą powierz-
chnię.
●
Mocno potrząsnąć pojemnikiem z usz-
czelniaczem ››› rys. 67 10 .
● Nakręcić rurkę zespołu napełniającego
››› rys. 67
3 na pojemnik z uszczelnia-
czem. Plomba pojemnika zostanie automa-
tycznie zerwana.
● Zdjąć pokrywę z rurki wlewu ››› rys. 67
3 i nakręcić otwarty koniec rurki na zawór
opony.
● Trzymając pojemnik do góry dnem, na-
pełnić oponę uszczelniaczem.
● Odłączyć pojemnik z uszczelniaczem od
zaworu.
● Założyć wentyl z powrotem za pomocą
narzędzia ››

› rys. 67 1 .
Pompowanie opony
● Nakręcić końcówkę kompresora
››› rys. 67 5 na zawór opony.
● Sprawdzić, czy śruba upustowa jest za-
kręcona ››› rys. 67 7 .
● Uruchomić silnik samochodu i nie wyłą-
czać go.
● Włożyć wtyczkę ››› rys. 67
9 do gniazd-
ka 12 V w samochodzie ›››
 stro-
na 164
.
● Włączyć kompresor przełącznikiem
ON/OFF ››› rys. 67 8 .●
Pompować do ciśnienia od 2,0 do 2,5 ba-
rów (29–36 psi / 200–250 kPa)

maksymal-
nie przez 8 minut.
● Odłączyć kompresor.
● Jeżeli ciśnienie nie osiągnie wskazanej
wartości, należy odłączyć końcówkę kom-
presora od zaworu.
● Przemieścić samochód o 10 metrów tak,
by uszczelniacz rozłożył się równomiernie
wewnątrz opony.
● Podłączyć końcówkę kompresora do za-
woru.
● Powtórzyć proces pompowania opony.
● Jeżeli nadal nie można osiągnąć wskaza-
nego ciśnienia, uszkodzenie opony jest
zbyt duże. Należy przerwać próby samo-
dzielnego uszczelnienia opony i zwrócić się
o pomoc do autoryzowanego warsztatu.
● Odłączyć kompresor. Odłączyć przewód
kompresora od zaworu.
● Po osiągnięciu ciśnienia w oponach rzę-
du 2,0–2,5 bara należy kontynuować jazdę
z prędkością nieprzekraczającą 80 km/h.
● Ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie
po 10 minutach jazdy ›

››  strona 93

.

››› zob TMS (Tyre Mobility Sys-
tem)* na stronie 91
››› strona 91 57

Bezpieczna jazda
poziomie czubka głowy kierowcy lub
możliwie najbardziej do niego zbliżonym
››› rys. 82
.
– Ustawić oparcie fotela w pozycji piono-
wej, tak aby móc całkowicie oprzeć się o
nie plecami.
– Zapiąć pas bezpieczeństwa ››› stro-
na
73.
– Trzymać obie stopy na podłodze, aby
przez cały czas zachować kontrolę nad
pojazdem.
Regulacja fotela kierowcy ››› strona 158 . UWAGA
● Nieprawidłowa pozycja siedząca kie-
rowcy może prowadzić do poważnych
obrażeń.
● Ustawić fotel kierowcy tak, by odleg-
łość między klatką piersiową kierowcy a
środkiem kierownicy wynosiła co naj-
mniej 25 cm ››› rys. 81

. Jeżeli odległość
wynosi mniej niż 25 cm, system pod-
uszek powietrznych nie zapewnia właś-
ciwej ochrony.
● Jeżeli budowa ciała kierowcy uniemoż-
liwia takie ustawienie, należy się skon-
taktować z wyspecjalizowanym warszta-
tem. Warsztat pomoże podjąć decyzję o
konieczności dokonania specjalnych
przeróbek.
● Podczas jazdy należy trzymać kierow-
nicę obiema rękami po obwodzie zew- nętrznym w pozycji na godzinie dziewią-
tej i na godzinie trzeciej. Zmniejsza to ry-
zyko obrażeń w przypadku zadziałania
poduszki powietrznej kierowcy.
●
Nigdy nie należy trzymać kierownicy w
położeniu na godzinie dwunastej, ani w
żaden inny sposób (np. trzymając ręce w
jej centralnej części). Wyzwolenie pod- uszki powietrznej w takim wypadku mo-
że prowadzić do obrażeń ramion, rąk i
głowy.
● Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń u kie-
rowcy w wyniku nagłego hamowania,
manewru lub wypadku, nigdy nie należy
prowadzić pojazdu z oparciem mocno
odchylonym do tyłu! Układ poduszek po-
wietrznych i pasów bezpieczeństwa za-
pewnia optymalną ochronę tylko wów-
czas, kiedy oparcie fotela znajduje się w
pozycji bliskiej pionowej, zaś kierowca
ma prawidłowo zapięty pas bezpieczeń-
stwa.
● Zagłówek należy ustawić w optymalnej
pozycji. Regulacja położenia kierownicy
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 15

. UWAGA
● Nigdy nie należy regulować kierownicy
podczas jazdy, gdyż może to doprowa-
dzić do wypadku.
● Mocno docisnąć dźwignię, aby kierow-
nica nie zmieniła położenia przypadkowo
w czasie jazdy. Ryzyko wypadku!
● Upewnić się, czy kierowca jest w sta-
nie dosięgnąć i ująć mocno w dłoń gór-
ną część kierownicy: ryzyko wypadku!
● Jeżeli kierownica jest ustawiona w kie-
runku twarzy, poduszka powietrzna kie-
rowcy nie zapewni odpowiedniej ochro-
ny podczas wypadku. Kierownica powin-
na być ustawiona w kierunku klatki pier-
siowej. Prawidłowa pozycja siedząca pa-
sażera na przednim fotelu
Dla własnego bezpieczeństwa oraz w celu
zmniejszenia ryzyka obrażeń w razie wy-
padku SEAT rekomenduje pasażerom pod-
różującym na przednim siedzeniu dokona-
nie następujących regulacji:
– Przedni fotel pasażera odsunąć możliwie
najdalej do tyłu ››

› .
– Ustawić oparcie fotela w pozycji piono-
wej, tak aby móc całkowicie oprzeć się o
nie plecami. »
69
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo
– Ustawić zagłówek w pozycji, w której je-
go górna krawędź znajduje się na pozio-
mie czubka głowy kierowcy lub możliwie
najbardziej do niego zbliżonym ››› stro-
na 71 .
– Stopy trzymać zawsze w zagłębieniu na
nogi przed fotelem pasażera.
– Zapiąć pas bezpieczeństwa ›
›› stro-
na 73
.
W wyjątkowych okolicznościach ››› stro-
na 84 można dezaktywować czołową
poduszkę powietrzną pasażera.
Regulacja przedniego fotela pasażera
››› strona 158 . UWAGA
● Nieprawidłowa pozycja siedząca pasa-
żera na przednim siedzeniu może prowa-
dzić do poważnych obrażeń.
● Ustawić fotel pasażera w taki sposób,
by odległość pomiędzy klatką piersiową
pasażera a deską rozdzielczą wynosiła
przynajmniej 25 cm. Jeżeli odległość wy-
nosi mniej niż 25 cm, system poduszek
powietrznych nie zapewnia właściwej
ochrony.
● Jeżeli budowa ciała pasażera uniemoż-
liwia takie ustawienie, należy się skon-
taktować z wyspecjalizowanym warszta-
tem. Warsztat pomoże podjąć decyzję o
konieczności wykonania specjalnych
przeróbek. ●
Podczas jazdy stopy należy trzymać na
podłodze; nie wolno ich opierać na des-
ce rozdzielczej, na fotelu, ani o szybę.
Niewłaściwa pozycja siedząca naraża
pasażera na większe ryzyko obrażeń
podczas nagłego hamowania lub wypad-
ku. Nieprawidłowa pozycja siedząca mo-
że narazić na poważne obrażenia w przy-
padku napełnienia się poduszki po-
wietrznej.
● Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń pasa-
żera na przednim fotelu w wyniku nagłe-
go hamowania lub wypadku, nigdy nie
należy podróżować z oparciem fotela
mocno odchylonym do tyłu! Układ pod-
uszek powietrznych i pasów bezpieczeń-
stwa zapewnia optymalną ochronę tylko
wówczas, kiedy oparcie fotela znajduje
się w pozycji bliskiej pionowej, zaś pasa-
żer na przednim fotelu ma prawidłowo
zapięty pas bezpieczeństwa. Im bardziej
odchylone oparcie, tym większe ryzyko
obrażeń z powodu niewłaściwego
umiejscowienia pasów bezpieczeństwa
lub niewłaściwej pozycji siedzącej!
● Zagłówek należy ustawić w optymalnej
pozycji. Prawidłowa pozycja siedząca pa-
sażerów z tyłu
Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń pasażerów
na tylnym siedzeniu w wyniku nagłego ha-mowania, lub w razie wypadku, powinni
oni:
– Siedzieć w pozycji wyprostowanej.
– Ustawić zagłówek we właściwej pozycji
››› strona 72 .
– Stopy trzymać zawsze na podłodze
przed sobą.
– Zapiąć pas bezpieczeństwa ›

›› stro-
na 73
.
– Dzieci przewozić w specjalnych foteli-
kach ››› strona 86

. UWAGA
● Niewłaściwa pozycja siedząca pasaże-
rów na tylnych siedzeniach może prowa-
dzić do poważnych obrażeń.
● Zagłówek należy ustawić w optymalnej
pozycji.
● Pasy bezpieczeństwa zapewniają opty-
malną ochronę tylko wówczas, gdy opar-
cie fotela znajduje się w pozycji piono-
wej, zaś pasażerowie mają prawidłowo
zapięte pasy bezpieczeństwa. Nieprawid-
łowa pozycja siedząca pasażerów podró-
żujących na tylnej kanapie zwiększa ry-
zyko obrażeń spowodowanych niepra-
widłowym ułożeniem pasów bezpieczeń-
stwa. 70

Poradnik
Sytuacje awaryjne
Poradnik Zestaw narzędzi samochodowych
zestaw do przebitych opon *Narzędzia samochodowe wraz z zestawem
naprawczym do opon* są przechowywane
pod podłogą bagażnika.
W celu uzyskania dostępu do narzędzi sa-
mochodowych:
– Podnieść płytę podłogi bagażnika za
plastikowy uchwyt aż do zamocowania jej
w zaczepach po obu stronach.
W zależności od wyposażenia samochodu
zestaw naprawczy do opon
* jest przecho-
wywany pod podłogą bagażnika.
Zestaw narzędzi samochodowych zawiera:
● Podnośnik*
● Druciany hak do zdejmowania kołpa-
ków*/ osłon śrub koła.
● Klucz nasadowy do śrub kół*
● Zaczep linki holowniczej
● Adapter do śrub zabezpieczających
przed kradzieżą koła *
● Uchwyt haka holowniczego Niektóre z przedstawionych elementów są
w wyposażeniu tylko określonych wersji
modelu lub stanowią wyposażenie dodat-
kowe.
Informacja
Podnośnik zasadniczo nie wymaga kon-
serwacji. W razie potrzeby można użyć
smaru uniwersalnego. Naprawa opony
TMS (Tyre Mobility System)* Należy zapoznać się uważnie z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 57
Zestaw naprawczy do opon

* (TMS – Tyre
Mobility System) zapewnia niezawodne
uszczelnienie uszkodzenia spowodowane-
go wbiciem się w oponę ciała obcego o
średnicy do około 4 mm. Nie usuwać z
opony przedmiotów obcych, np. śrub
lub gwoździ.
Po wprowadzeniu środka uszczelniającego
do opony należy ponownie sprawdzić ciś-
nienie w oponach po ok. 10 minutach od
uruchomieniu silnika.
Przed przystąpieniem do użycia zestawu
do naprawy opon zaparkować pojazd w
bezpiecznym miejscu, zapoznać się z od-
powiednią procedurą i sprawdzić, czy w sa- mochodzie znajduje się niezbędny zestaw
do naprawy opon! W przeciwnym razie na-
leży uzyskać fachową pomoc.
Nie używać środka uszczelniającego
oponę w następujących przypadkach:
● Jeśli została uszkodzona obręcz koła.
● W temperaturach poniżej -20°C.
● W przypadku rozcięć lub perforacji opony
większych niż 4 mm.
● Po jeździe z bardzo niskim ciśnieniem w
oponie lub po całkowitym ujściu powietrza.
● Jeśli upłynął termin przydatności uszczel-
niacza podany na opakowaniu. UWAGA
Korzystanie z zestawu naprawczego do
opon może być niebezpieczne, zwła-
szcza gdy wykonuje się czynności na
poboczu drogi. Aby ograniczyć ryzyko
obrażeń, należy przestrzegać następują-
cych zasad:
● Należy niezwłocznie zatrzymać samo-
chód w bezpiecznym miejscu. Zaparko-
wać go w bezpiecznej odległości od ota-
czającego ruchu.
● Sprawdzić, czy nawierzchnia, na której
samochód został zaparkowany jest pła-
ska i odpowiednio twarda. » 91
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
UWAGA
Niezachowanie ostrożności przy otwie-
raniu i zamykaniu drzwi może spowodo-
wać poważne obrażenia.
● Jeżeli drzwi samochodu są zablokowa-
ne od zewnątrz, od wewnątrz nie można
otworzyć okien ani drzwi.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci lub osób niepełnospraw-
nych bez opieki. Takie osoby mogą zos-
tać uwięzione w pojeździe w sytuacji
awaryjnej i nie będą w stanie wydostać
się z niego w bezpieczne miejsce.
● W zależności od pory roku temperatu-
ry wewnątrz zamkniętego i zaryglowane-
go samochodu mogą być bardzo wyso-
kie lub bardzo niskie, co może doprowa-
dzić do ciężkich obrażeń, choroby, a na-
wet śmierci, szczególnie w przypadku
małych dzieci. UWAGA
Przebywanie w zasięgu drzwi i pokrywy
bagażnika jest niebezpieczne i może
prowadzić do poważnych obrażeń.
● Drzwi i pokrywę tylną otwierać i zamy-
kać tylko, gdy nikt nie znajduje się w ich
zasięgu. OSTROŻNIE
Podczas otwierania i zamykania w na-
głych przypadkach, ostrożnie zdemonto- wać elementy i następnie starannie
zmontować je, aby uniknąć uszkodzenia
pojazdu.
Wymiana piór wycieraczek
szyby przedniej
Wymiana piór wycieraczek przed-
niej i tylnej szyby Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 65
.
Pióra wycieraczek szyby przedniej są stan-
dardowo dostarczane z warstwą grafitu.
W
arstwa ta zapewnia cichą pracę wyciera-
czek. Jeżeli warstwa grafitu ulegnie uszko-
dzeniu, hałas wywoływany ścieraniem wo-
dy z szyby będzie większy.
Regularnie sprawdzać stan piór wyciera-
czek. Jeżeli wycieraczki hałasują, trąc o
szybę, należy je wymienić w przypadku
uszkodzenia lub oczyścić, jeżeli są zabru-
dzone ››› .
Uszkodzone pióra wycieraczek należy nie-
zwłocznie wymienić. Są one dostępne w
wyspecjalizowanych warsztatach. UWAGA
Zużyte lub brudne pióra wycieraczek og-
raniczają widoczność, zwiększając tym
samym ryzyko wypadku i poważnych
obrażeń.
● Należy zawsze wymieniać uszkodzone
lub zużyte pióra wycieraczek oraz takie,
których stan nie pozwala prawidłowo
oczyścić szyby. OSTROŻNIE
● Uszkodzone lub brudne wycieraczki
mogą porysować szybę.
● Jeśli do czyszczenia piór używane są
produkty zawierające rozpuszczalniki,
szorstkie gąbki lub ostre przedmioty,
uszkodzona zostanie grafitowa warstwa.
● Do czyszczenia szyb nie używać pali-
wa, zmywacza do paznokci, rozcieńczal-
nika ani innych podobnych produktów.
● Podczas mrozów należy zawsze
sprawdzić przed użyciem wycieraczek
czy nie przymarzły one do szyby. W ni-
skich temperaturach pomocne może
okazać się pozostawienie samochodu z
wycieraczkami w położeniu serwisowym
›› ›

 strona 65
. OSTROŻNIE
● Aby zapobiec uszkodzeniu maski, ra-
miona wycieraczek należy ustawiać w
położeniu serwisowym tylko na postoju. 94