2017 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

DøKKAT
¾Koltuk arkalıklarını uzaktan kumandayı
kullanarak katlamadan önce arka
bardak tutucusunda bardak
olmadığından emin olunuz. Uzaktan
kumanda katlama esnasında bardak
tutucusunda bardak varsa koltuk
minderine veya koltuk sırtlığına zarar
verebilir.
¾Uzaktan kumandayı kullanırken
aşağıdaki durumlarda dikkatli olunuz:
¾Yokuş aşağı dururken, koltuk
arkalıkları düz bir alanda olduğundan
daha hızlı bir şekilde öne doğru
devrilebilir.
¾Yokuş yukarı dururken, koltuk arkalığı
katlanamayabilir. Koltuk arkalıkları
uzaktan kumandayı kullanılarak
katlanamıyorsa, koltuk arkalıklarını
aracın içinden, öne doğru çekiniz.
KayÕú ile
1.(Arka koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ ile)
Arka koltuk ÕsÕtÕcÕ dü÷mesini kapatÕn.
Sayfa 2-15'deki Koltuk IsÕtÕcÕsÕ
bölümüne bakÕn.
2. Orta baú deste÷i kullanma
konumundaysa, saklayÕn.
3. Koltuk arkalÕ÷ÕnÕ öne do÷ru yatÕrmak
için, koltuk arkalÕ÷ÕnÕn arka
kÕsmÕndaki kayÕúÕ çekiniz.
Koltuk arkalÕklarÕnÕ dik konuma
getirmek için
UYARI
Emniyet
kemerlerinin tamamen koltukların
altından toplandığından emin olunuz:
Koltuk dik konuma getirildikten sonra bir
emniyet kemerinin koltuğun altında takılı
kalması çok tehlikelidir. Çarpışma veya ani
fren esnasında
emniyet
kemeri tam
koruma sağlayamaz.
Koltuk sırtlığını dik konuma getirirken,
sıkıca kilitlendiğinden ve kırmızı bir işaretin
görünmediğinden emin olun:
Kırmızı bir işaret görünürse, koltuk sırtlığı
kilitlenmemiştir. Araç koltuk arkalığı
kilitlenmeden sürülürse, aniden katlanıp
kazaya neden olabilir.
Kilitlenmiş
konum
Kilitlenmemiş
konum
Kırmızı işaret
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
2-13

1. KayÕúÕn, emniyet kemeri kÕlavuzundan
geçti÷inden emin olun.
Emniyet kemeri
kılavuzu
2. Koltuk sÕrtlÕ÷ÕnÕ arkaya do÷ru bastÕrÕn
ve yerine kilitleyin. Koltuk sÕrtlÕ÷ÕnÕ
dik konuma getirdikten sonra, güvenli
bir úekilde kilitlendi÷inden emin olun.
ttArka Koltu÷u Arkaya YatÕrma
UYARI
Koltuk arkalığını ayarladıktan sonra, koltuk
arkalığın ı h afifç e öne ve arkaya h areket
ettirerek sıkıca
kilitlendiğinden ve kırmızı
bir işaretin görünmediğinden emin olun:
Kırmızı bir işaret görünürse, koltuk sırtlığı
kilitlenmemiştir. Eğer araç, koltuk arkalığı
kilitlenmemiş haldeyken sürülürse,
beklenmedik
şekilde hareket
edebilir ve
yolcunun oturma postürü dengesiz hale
gelerek bir kazaya neden olabilir.
Kilitlenmiş
konum
Kilitlenmemiş
konum
Kırmızı işaret
DøKKAT
Koltuk arkalığını ayarlarken daima elinizle
destekleyin. Koltuk arkalığını elinizle
desteklememeniz durumunda, aniden
hareket edebilir ve yaralanmalara neden
olabilir.
NOT
Sol koltuk arkalÕ÷ÕnÕ ayarlarken, orta
koltuk arkalÕ÷Õ da aynÕ anda hareket eder.
Arka koltuktaki sa÷ ve sol koltuk arkalÕ÷Õ
ayrÕ ayrÕ hareket ettirilebilir.
Koltuk arkalÕ÷ÕnÕ, katlama kolu yukarÕ
çekiliyken geri hareket ettirin.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
2-14

tKoltuk IsÕtÕcÕsÕ*
Arka koltuklar elektrikle ÕsÕtÕlÕr. Kontak
ON konumuna getirilmelidir.
Kontak ON konumundayken, koltuk
ÕsÕtÕcÕsÕnÕ çalÕútÕrmak için koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ
dü÷mesine basÕn. Gösterge ÕúÕklarÕ, koltuk
ÕsÕtÕcÕnÕn çalÕútÕ÷ÕnÕ göstermek için yanar.
Koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ dü÷mesine her basÕldÕ÷Õnda
mod aúa÷Õdaki gibi de÷iúir.
Koltuk ÕsÕt
ÕcÕsÕ k
ullanÕrken, koltuk
deste÷ini ileri katlayÕn.
Sayfa 2-16'deki Koltuk deste÷i
bölümüne bakÕnÕz.
OFF
(KAP
ALI)
Yüksek
Orta
Düşük
UYARI
Koltuk ısıtıcısını kullanırken dikkatli olunuz:
Koltuk ısıtıcısının
verdiği ısı aşağıda
belirtilen bazı kişiler için çok sıcak olabilir
ve düşük seviyede yanıklara neden olabilir.
¾Bebekler, küçük çocuklar, yaşlılar ve
fiziksel
engelli
kişiler
¾Hassas cilde sahip olan kişiler
¾Aşırı yorgun
kişiler
¾Sarhoş kişiler
¾Uyku
ilacı veya soğuk algınlığı
ilaçları
gibi uyku yapıcı ilaçlar alan kişiler
Koltuk ısıtıcısının üzerine battaniye veya
minder
gibi büyük oranda neme neden
olabilecek herhangi bir şey koymayınız:
Koltuk fazlaca ısınabilir ve düşük seviyede
yanıklara neden olabilir.
Araçta kısa
süreli de olsa uyuyacaksanız
kotluk ısıtıcısını kullanmayınız:
Koltuk fazlaca ısınabilir ve düşük seviyede
yanıklara neden olabilir.
Koltuğun üzerine sivri çıkıntıları olan ağır
nesneler, iğne veya raptiye koymayınız:
Bu, koltuğun fazlaca ısınmasına ve düşük
dereceli yanıktan kaynaklanan
yaralanmalara neden olabilir.
DøKKAT
¾Arka koltuğu katlamadan önce, arka
ısıtıcı düğmesinin kapalı olduğundan
emin olun. Eğer arka koltuk arka ısıtıcı
açıkken katlanırsa, ısıtıcı koltuğu aşırı
derecede
ısıtabilir ve koltuk
yüzeyine
zarar verebilir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
*BazÕ modellerde mevcuttur.2-15

¾Koltuğu temizlemek için organik
solventler kullanmayınız. Bu, koltuk
yüzeyine ve ısıtıcıya zarar verebilir.
NOT
•Koltuk ÕsÕtÕcÕsÕnÕ motor çalÕúÕrken
kullanÕn. Motor çalÕúmÕyorken koltuk
ÕsÕtÕcÕsÕnÕn uzun süre açÕk bÕrakÕlmasÕ
akünün boúalmasÕna neden olabilir.
•Koltuk ÕsÕtÕcÕlarÕ çalÕúÕrken motor
kapatÕlÕrsa, kontak yeniden açÕldÕ÷Õnda
koltuk ÕsÕtÕcÕlarÕ otomatik olarak
çalÕúmayacaktÕr. Ek olarak, koltuk
ÕsÕtÕcÕlarÕ 90 dakika çalÕútÕktan sonra
otomatik olarak kapanacaktÕr.
Koltuk ÕsÕtÕcÕlarÕnÕ tekrar çalÕútÕrmak
için dü÷meye basÕnÕz.
•Koltu÷un sÕcaklÕ÷Õ bir termostat
tarafÕndan kontrol edildi÷inden koltuk
ÕsÕtÕcÕsÕnÕn sÕcaklÕ÷Õ Yüksek, Orta veya
Düúük konumlarÕndan daha yüksek veya
düúük bir konuma ayarlanamaz.
tKol dayana÷Õ*
Arka koltuk arkalÕ÷ÕnÕn ortasÕndaki kol
dayana÷Õ açÕlarak kullanÕlabilir (ortada
yolcu yok ise) veya yukarÕ do÷ru kaldÕrÕlÕp
yerine yerleútirilebilir.

UYARI
Ellerinizi ve parmaklarınızı koltuk ve kol
dayamasının
hareketli parçaları etrafına
asla yerleştirmeyiniz:
Ellerinizi ve parmaklarınızı koltuk ve kol
dayamasının hareketli parçaları etrafına
yerleştirmeniz, yaralanmaya neden
olabileceği
için
tehlikelidir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
2-16*BazÕ modellerde mevcuttur.

Baú Destekleri
AracÕnÕz, tüm dÕú koltuklarda ve arka orta
koltukta baú destekleriyle donatÕlmÕútÕr.
Baú Destekleri, sizin ve di÷er yolcularÕn
boyun yaralanmalarÕndan korunmasÕna
yardÕmcÕ olacak úekilde tasarlanmÕútÕr.
UYARI
Koltuklarda oturan yolcular varsa baş
destekleri takılı olmadan yola çıkmayınız
ve baş
desteklerinin doğru
şekilde
ayarlandığından emin olunuz. Bununla
birlikte arka dış koltuklardaki baş
desteklerini kullandığınızda, bunları her
zaman yükseltiniz:
Baş
destekleri çok yüksek veya çok alçak
konumdayken araç kullanmak tehlikelidir.
Kafanızın arkasında herhangi bir destek
olmaksızın araç kullanmanız bir çarpışma
esnasında boynunuzda ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
tYükseklik AyarÕ
Baú deste÷ini, ortasÕ yolcunun kulaklarÕnÕn
üst kÕsmÕyla eúit olacak úekilde ayarlayÕn.
Baú deste÷ini yükseltmek için, kafa
yastÕ÷ÕnÕ istedi÷iniz seviyeye kadar yukarÕ
do÷ru kaldÕrÕnÕz.
Baú deste÷ini alçaltmak için ise bÕrakma
tÕrna÷Õna basÕnÕz ve baú deste÷ini aúa÷Õ
do÷ru itiniz.
Ön dÕú koltuk

Arka dÕú koltuk

Arka orta koltuk

Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
2-17

tSökülmesi/TakÕlmasÕ
Baú deste÷ini çÕkarmak için bÕrakma
tÕrna÷Õna basarak yastÕ÷Õ yukarÕ do÷ru
çekiniz.
Baú deste÷ini takmak için bÕrakma
tÕrna÷Õna basarak yastÕ÷Õ dik konumdayken
deliklerini içine do÷ru itiniz.
UYARI
Koltuklarda oturan yolcular varsa kafa
yastıkları takılı olmadan yola çıkmayınız ve
kafa yastıklarının doğru şekilde
takıldığından
emin olunuz:
Kafa yastıkları takılmadan yola çıkmak
tehlikelidir. Kafanızın arkasında herhangi
bir destek olmaksızın araç kullanmanız bir
çarpışma esnasında boynunuzda ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
Bir kafa yastığını taktıktan sonra,
çıkmadığından emin olmak için
kaldırmaya çalışın:
Tam olarak takılmamış bir baş desteği ile
sürmek, baş desteğinin etkisini
bozacağından koltuktan beklenmedik bir
anda ayrılmasına sebep olabilir.
DøKKAT
¾Bir baş desteği takarken, ön tarafı öne
bakacak
şekilde doğru olarak
takıldığından emin olun. Baş desteği
yanlış takıldıysa, çarpışma sırasında
koltuktan ayrılabilir ve yaralanmaya
sebep olabilir.
¾Ön ve arka koltukların her birinde
bulunan baş destekleri her bir koltuğa
özeldir. Baş desteği pozisyonlarını
değiştirmeyin. Eğer bir baş desteği doğru
koltuk pozisyonunda takılmazsa,
çarpışma sırasında etkisini kaybedecektir
ve yaralanmaya sebep olabilir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuklar
2-18

Emniyet Kemeri ile ølgili UyarÕlar
Emniyet kemerleri kazalarda ve ani frenlemelerde yaralanma olasÕlÕ÷ÕnÕ azaltmaktadÕr.
Mazda yolcularÕn ve sürücünün daima emniyet kemerlerini takmalarÕnÕ tavsiye etmektedir.
Tüm koltuklarda kalça/omuz kemeri mevcuttur. Bu kemerler, kullanÕlmadÕklarÕnda herhangi
bir engel teúkil etmelerini önleyen içten kilitli toplama sistemlerine sahiptir. Kilitler, bir
taraftan kullanÕcÕlarÕn emniyet kemerlerini konforlu bir úekilde kullanÕlmasÕnÕ di÷er taraftan
da çarpÕúma anÕnda kemerlerin kilitlenmesini sa÷larlar.
UYARI
Em n iyet kemerin izi daima takınız ve araç taki tüm yolc uların düzgün bir şekilde
oturduğundan
emin olunuz:
Emniyet kemeri takmamak çok tehlikelidir. Olası bir çarpışma esnasında emniyet kemeri
takmayan yolcular aracın içindeki diğer yolculara veya eşyalara çarpabilir hatta araçtan
dışarı fırlayabilir. Ciddi bir şekilde yaralanabilir hatta hayatlarını kaybedebilirler. Emniyet
kemeri takan yolcular ise benzer bir kazada daha güvenli olacaklardır.
Bükülm üş em niyet kem eri takm ayın ız:
Bükülmüş emniyet kemerleri tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında, bükülmüş bir emniyet
kemeri darbeyi tam olarak absorbe edemez. Bu durumda emniyet kemerinin altında kalan
kemiklere daha fazla yük biner ve sonuçta ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir.
Emniyet kemeriniz dolanmışsa, açarak tamamen düzeltiniz; bu şekilde kemer en güvenli
haliyle kullanılmış olacaktır.
Her bir yolcu için tek bir emniyet kemeri kullanınız:
Tek bir emniyet kemerini aynı andan birden fazla kişinin kullanması tehlikelidir. Darbenin
şokunu eşit olarak dağıtamayan kemer iki kişinin çarpışmasına yol açarak ciddi
yaralanmalara hatta ölüme sebebiyet verebilir. Asla, aracınızda iki kişinin tek bir emniyet
kemeri kullanmasına izin vermeyiniz ve tüm yolcular düzgün şekilde oturmadan aracınızı
hareket ettirmeyiniz.
Hasar görmüş emniyet kemerleri ile yola çıkmayınız:
Hasar görmüş bir emniyet kemeri kullanmak tehlikelidir. Kullanılmakta olan bir emniyet
kemeri kaza esnasında hasar görmüş olabilir. Hasar görmüş bir emniyet kemeri çarpışma
anında yeterli koruma sağlayamaz. Bir kaza geçirmeniz durumunda, kazanın ardından
emniyet kemerini kullanmaya başlamadan önce mutlaka bir Mazda Yetkili Servisi’ne kontrol
ettiriniz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-19

Ön gergi veya yük sınırlayıcı tertibatlarında bir gevşeme varsa emniyet kemerlerini mutlaka
değiştiriniz:
Bir çarpışma sonrasında hava yastıklarını ve emniyet kemeri ön gergi tertibatını mutlaka
yetkili bir servise özellikle de Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Hava
yastıkları gibi emniyet kemeri ön gergi tertibatları ve yük sınırlayıcılar da bir defa çalışacaktır
ve açılmalarına neden olan herhangi bir çarpışma sonrası değiştirilmelidirler. Ön emniyet
kemeri ön gergi ve yük sınırlayıcı tertibatının değiştirilmemesi çarpışma esnasındaki
yaralanma riskini artırır.
Emniyet Kemerinin Omuz Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin omuz bölümünün yanlış konumda olması tehlikelidir. Emniyet kemerinin
omuz bölümünün kolunuzun altından, üstünden veya boynunuzun üzerinden değil tam
omzunuzun
üzerinden, boynunuza yakın
bir yerden
geçtiğinden
emin olun.
Emniyet Kemerinin Kucak Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin kucak bölümünün çok yüksek konumda takılması tehlikelidir. Olası bir
çarpışma sırasında güç, karın
bölgesine
binecek ve
ciddi yaralanmalara neden olacaktır.
Emniyet kemerinin kucak bölümünü sıkı bir şekilde olabildiğince alçak konumda takınız.

Devrilmeyle sonuçlanan bir çarpışmada, emniyet kemerini takmamış kişilerin ölmesi olasılığı,
emniyet kemerini takmış olan kişilerinkine oranla daha yüksektir.

Em niyet Kem eri Kullanım Talim atları:
Emniyet kemerleri insan vücudunun kemikli yapısına uygun olarak tasarlanmıştır ve leğen
kemiğinin, göğsün ve omuzların
üzerinden
geçirilerek takılmalıdır, uygun olanı
emniyet
kemerinin kucak kısmını karnın üzerinden geçecek şekilde takmamaktır.
Emniyet kemerleri, sağlamak üzere tasarlandıkları korumayı sağlayabilmeleri için, mümkün
olduğunca sıkı bir şekilde ayarlanmalıdır. Gevşek bir kemer koltukta oturan kişiye sağlanan
korumayı önemli ölçüde azaltır.
Emniyet
kemeri kayışına
cila, yağ,
kimyasal madde ve
özellikle de akü
asidinin bulaşmaması
için dikkat edilmelidir. Emniyet kemeri yumuşak sabun ve su kullanılarak güvenli bir şekilde
temizlenebilir. Kayışı kirlenmiş, yıpranmış ve hasar görmüş olan emniyet kemerleri
değiştirilmelidir.
Şiddetli bir çarpışma esnasında kullanılmış olan emniyet kemerleri, hasar görüp görmedikleri
net olarak belli olmasa da grup halinde değiştirilmelidir.
Emniyet kemerleri kayışları bükülmüş bir şekilde takılmamalıdır.
Her bir emniyet kemeri grubu tek bir yolcu tarafından kullanılmalıdır, emniyet kemerinin
koltukta oturan bir yetişkinin kucağında oturan bir çocuğun üzerinden geçirilmesi oldukça
tehlikelidir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-20