2017 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Ekrandaki gösterim Kontrol statüsü
i-ELOOP sistemiyle
Yakıt Tasarrufu EkranıOrtalama
(Sıfırlamadan
Beri)
HAZIR
Kondansatörde depolanan ve elektrikli aygÕtlara te-
min edilen elektri÷in durumunu gösterir (aracÕn tümü
ekranda eú zamanlÕ olarak gösterilir).
To p l a m y a kÕt ekonomisini gösterir.
i-ELOOP sistemiyle
Yakıt Tasarrufu EkranıOrtalama
(Sıfırlamadan
Beri)
HAZIR DEĞİL
i-ELOOP sistemi olmadan
Yakıt Tasarrufu EkranıOrtalama
(Sıfırlamadan
Beri)
HAZIR DEĞİL
i-stop fonksiyonun kullanÕlabilir durumda olup ol-
madÕ÷Õna dair hazÕrlÕk durumunu görüntüler.
økon renklendirmesini kullanarak, araç tarafÕnda
i-stop fonksiyonunun çalÕúma hazÕrlÕk durumunu (mo-
tor, akü ve klima) gösterir. Mavi renk, i-stop fonksiyo-
nunun çalÕúmaya hazÕr oldu÷unu, gri renk ise, çalÕúma-
ya hazÕr olmadÕ÷ÕnÕ gösterir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ
4-101

Ekrandaki gösterim Kontrol statüsü
i-ELOOP sistemiyle
Yakıt Tasarrufu Ekranı
Aktifleştirilemiyor. Lütfen direksiyon
simidini ortaya çevirin.
Aktif Süre
Toplam Süre
Ortalama(Sıfırlamadan Beri)
i-ELOOP sistemi olmadan
Ortalama
(Sıfırlamadan
Beri)
4.2L/100kmYakıt Tasarrufu Ekranı
Aktifleştirilemiyor. Lütfen direksiyon
simidini ortaya çevirin.
Aktif Süre
Toplam Süre
Araç durduruldu÷unda, i-stop fonksiyonunun duru-
munu görüntüler.
ÇalÕúmadÕ÷Õ esnada, i-stop fonksiyonunu çalÕútÕr-
mak için sürücünün yapmasÕ gereken iúlemleri gösterir.
i-stop fonksiyonunun çalÕútÕ÷Õ mevcut süreyi ve top-
lam süreyi görüntüler.
i-stop fonksiyonu çalÕúma durumu, motor alanÕnÕn
rengi ile gösterilmektedir. i-stop fonksiyonu çalÕúÕrken
bu renk mavidir ve çalÕúmazken de gridir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ
4-102

tVerim EkranÕ (i-stop fonksiyonu ile)
Gerçek enerji verimi performansÕ görüntülenir.
Ekrandaki gösterim Kontrol statüsü
Tüm Seri i-stop ile
takviyelenmiş
% i-stop AÇIK (Bu Sürüş)
i-stop AÇIK
Durma Süresi
Yakıt Tasarrufu EkranıYaprak grafi÷i, sistem etkisi ile azaltÕlan CO2 emisyonu
miktarÕna göre büyür. Toplam yaprak büyümesi miktarÕ, a÷aç
grafikleri sayÕsÕ úeklinde gösterilir.
i-stop fonksiyonunun çalÕútÕrÕlmasÕ ile uzatÕlabilecek olan
toplam sürüú mesafesini görüntüler.
i-stop fonksiyonun aracÕ durdurdu÷u sürenin aracÕn top-
lam durdu÷u süreye olan yüzdesi görüntülenir.
i-stop fonksiyonunun çalÕútÕ÷Õ süreyi gösterir.
AracÕn durduruldu÷u toplam süreyi gösterir.
ttSon Ekran
Kontak ON konumundan OFF konumuna getirildi÷inde yakÕt tasarrufu ekranÕndaki son
ekran açÕlÕyorsa, bu ekranda asÕl enerji verimlili÷i (i-stop fonksiyonuyla beraber) ya da yakÕt
tasarrufuyla ilgili bilgiler (i-stop fonksiyonsuz) gösterilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ
4-103

Sürüú Seçenekleri*
Sürüú seçenekleri, aracÕn sürüú modunu de÷iútirmek üzere bir sistemdir. Spor modu
seçildi÷inde, aracÕn hÕzlanma iúlemine olan tepkisi artÕrÕlÕr. Bu da, úerit de÷iútirme, otobana
girme ya da di÷er araçlarÕ geçme gibi manevralarÕn güvenli úekilde yapÕlmasÕ için gerekli
olabilecek ekstra çabuk hÕzlanma sa÷lar.
DøKKAT
Islak ya da karla kaplı gibi kaygan zeminlerde sürüş yaparken spor modunu kullanmayın.
Lastiklerin kaymasına neden olabilir.
NOT
•Spor modu seçildi÷inde yüksek motor hÕzlarÕnda sürüú artar ve bu durum yakÕt
kullanÕmÕnÕ artÕrabilir. Mazda, spor modu iptal ederek normal sürüú moduna geçilmesini
tavsiye eder.
•Sürüú modu aúa÷Õdaki koúullarda de÷iútirilemez:
•ABS/TCS/DSC çalÕúÕyorsa
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir HÕzÕ Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
Sistemi / Mazda Seyir HÕzÕ Kontrolü (MRCC) sistemi/ sabit hÕz kontrolü çalÕúÕyor.
•Direksiyon simidinin ani hareket ettirilmesi
tSürüú Seçenekleri Dü÷mesi
Spor modunu seçmek için (“”)
sürüú seçenekleri dü÷mesine öne do÷ru
basÕn. .
Spor modunu iptal etmek için (“
”)
sürüú seçenekleri dü÷mesini geri do÷ru
çekin.

NOT
•Kontak kapalÕ oldu÷unda spor modeli
iptal edilir.
•Spor modu seçildi÷inde sürüú
koúullarÕna ba÷lÕ olarak, aracÕn vitesi
düúürülebilir ya da az bir hÕz artÕúÕ
yaúanabilir.
ttMod Seçme Göstergesi
Spor modu seçildi÷inde, gösterge
panelinde mod seçimi göstergesi yanar.
NOT
Sürüú modu, spor moduna çevrilemezse,
mod seçimi göstergesi sürücüyü ikaz etmek
üzere yanÕp söner.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Sürüú Seçenekleri
4-104*BazÕ modellerde mevcuttur.

i-ACTIV AWD'nin
ÇalÕúmasÕ
*
Dört tekerlekten çekiú (4WD) karlÕ, buzlu,
kum ve çamurlu yollarda ve dik
yokuúlarda ve di÷er kaygan yüzeylerde
mükemmel bir yol tutuú ve sürüú yetene÷i
sa÷lar.
Sistem arÕzasÕ veya çalÕúma koúullarÕ bir
uyarÕ ile gösterilir.
Sayfa 4-45'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
UYARI
Zemine temas etmeyen bir tekerleği asla
döndürmeyin:
Aracın bir yere sıkışması veya çukura
girmesi sonucunda, zemine temas etmeyen
bir tekerleğin dönmesi tehlikelidir. Tahrik
grubu, kazaya neden olabilecek, aşırı
hararet, yağ kaçağı veya yangına yol
açabilecek şekilde ciddi biçimde hasar
görebilir.
t4WD Sürüú
Bu araç, arazi sürüúü ya da ralliler için
tasarlanmamÕútÕr. A racÕ, bozuk ya da
kayalÕk yüzeylerde veya nehirlerin içinden
sürmeyi denemeyin.
Bu araçta 4WD olsa da, hÕzlanma,
direksiyon ve fren yapma iúlemlerinin
4WD olmayan bir araçtaki gibi yapÕlmasÕ
ve güvenli sürüúe önem verilmesi gerekir.
tLastikler ve Lastik Zincirleri
Lastiklerin durumu aracÕn performansÕnda
önemli bir rol oynar. DahasÕ, tahrik
grubuna olumsuz etkileri önlemek üzere,
aúa÷Õdaki hususlara dikkat ediniz:
Lastikler
•Lastikleri de÷iútirirken, daima tüm ön ve
arka tekerlekleri aynÕ zamanda
de÷iútirin.
•Tüm lastikler aynÕ ebat, üretici, marka
ve sÕrt desenine sahip olmalÕdÕr. K a r
veya di÷er kÕú lastikleri konusunda özel
dikkat sarf edin.
•Diúleri aúÕnmÕú lastikleri normal lastikler
ile karÕútÕrmayÕn.
•Lastik basÕncÕnÕ belirli aralÕklarla
kontrol ediniz ve belirtilen basÕnç
de÷erlerine ayarlayÕnÕz.
NOT
Do÷ru lastik basÕncÕ için sürücü kapÕ
çerçevesinde yer alan lastik basÕncÕ
etiketini kontrol ediniz.
•Araç jantlarÕnÕn tüm tekerleklerde,
belirtilen ebatlarda orijinal jantlar
oldu÷una emin olun. 4WD ile, sistem
aynÕ ebatlardaki tüm dört tekerlek için
kalibre edilir.
Lastik zincirleri
•Zincirleri ön tekerleklere takÕnÕz.
•Arka tekerleklere zincir takmayÕnÕz.
•Lastik zincirleri takÕlÕyken, aracÕ 30 km/
s'ten daha hÕzlÕ sürmeyiniz.
•AracÕ lastik zincirleri ile kar veya buz
haricindeki yol koúullarÕnda
kullanmayÕnÕz.
tAracÕn Çekilmesi
AracÕn çekilmesi gerekti÷inde, aracÕ tüm
tekerleklerin zeminden temasÕ kesilecek
úekilde çektiriniz.
Sayfa 7-38'daki AracÕn Çekilmesi
Ta nÕmÕna baúvurunuz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIV AWD
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-105

Hidrolik Direksiyon
•Hidrolik direksiyon sadece motor
çalÕúÕrken kullanÕlabilir. Motor
çalÕúmÕyorsa veya hidrolik direksiyon
sisteminde herhangi bir arÕza varsa
direksiyonu yine çevirebilirsiniz ancak
daha fazla güç harcamanÕz gerekecektir.
Direksiyon size her zamankinden daha
a÷Õr geliyorsa veya titriyorsa, Yetkili
Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye
ederiz.
•UyarÕ göstergesi/uyarÕ ÕúÕ÷Õ, sürücüyü
sistem anormallikleri ve çalÕúma
koúullarÕ hakkÕnda bilgilendirir.
Buna ek olarak, sistem anormalli÷ine
veya çalÕúma koúuluna ba÷lÕ olarak uyarÕ
sesi de devreye girebilir.
Sayfa 4-45'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Sayfa 7-65'daki Direksiyon UyarÕ Sesi
bölümüne bakÕnÕz.
DøKKAT
Motor çalışır durumdayken direksiyonu
kesinlikle tam sağa ya da tam sola
dayanmış halde 5
saniyeden fazla
tutmayınız. Bu, hidrolik direksiyon
sisteminin zarar görmesine neden olabilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Hidrolik Direksiyon
4-106

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) ve radar sensorlarÕnÕ kullanan bir dizi
geliúmiú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarpÕúma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarpÕúmalardan kaçÕnmak veya úiddetlerini
azaltmak suretiyle sürücüye yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕúlardÕr. Ancak, her bir sistemin
kendine göre kÕsÕtlamalarÕ oldu÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri algÕlamasÕnda ve kazalardan
kaçÕnmasÕnda yardÕmcÕ olarak daha güvenli bir sürüú sa÷lar.
Sürücü farkÕndalÕk destek sistemleri
Gece görüúü
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi (AFS)....................................................................sayfa 4-110
Adaptif LED Farlar (ALH)...................................................................................... sayfa 4-114
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)............................................................................ sayfa 4-111
Sol/sa÷ taraf ve arka taraf algÕlamasÕ
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS).................................................................sayfa 4-164
Kör Nokta øzleme (BSM)........................................................................................ sayfa 4-117
Yo l iúaretleri tanÕma
Trafik øúareti TanÕma Sistemi (TSR)....................................................................... sayfa 4-123
Araçlar arasÕ mesafe algÕlama
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)...............................................................sayfa 4-129
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)................................................................................sayfa 4-133
Park yerinden ayrÕlÕrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)........................................................................sayfa 4-135
Sürücü Destek Sistemi
Araçlar arasÕ mesafe
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)............................................................. sayfa 4-138
Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
................................................................................................................................. sayfa 4-150
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-107

ùeritten ayrÕlma
ùeritte Kalma Destek Sistemi (LAS).......................................................................sayfa 4-164
HÕz Kontrolü
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ (ASL).........................................................................sayfa 4-175
tÇarpÕúma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
ÇarpÕúma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarpÕúmalardan kaçÕnmada veya
kaçÕnÕlamayaca÷Õ durumlarda úiddetini azaltmada yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕútÕr.
Düúük araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕ azaltÕlmasÕ
øleriye do÷ru sürüú
Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F)............................................................... sayfa 4-185
Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i (Geliúmiú SCBS).............................................. sayfa 4-182
Geriye do÷ru sürüú
Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R).............................................................. sayfa 4-189
Orta/yüksek araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕnÕn azaltÕlmasÕ
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)....................................................................................... sayfa 4-193
tKamera ve Sensörler
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), gece sürüúü sÕrasÕnda úerit göstergelerini algÕlar ve farlar,
bagaj ÕúÕklarÕ ve úehir ÕúÕklarÕnÕ tanÕr. Ek olarak öndeki aracÕ, yayalarÕ ve engelleri de tespit
eder. Aúa÷Õdaki sistemler de øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanÕr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
•Adaptif LED Farlar (ALH)
•Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)
•ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi (LDWS)
•Trafik øúareti TanÕma Sistemi (TSR)
•Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i (Geliúmiú SCBS)
•Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), dikiz aynasÕnÕn yakÕnÕnda olacak úekilde ön camÕn üst
kÕsmÕna kurulur.
Sayfa 4-196'deki øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-108