2017 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

NOT
•Kolay kapanma fonksiyonu devredeyken
elektrikli bagaj kapa÷Õ açma dü÷mesine
basÕlÕrsa, bagaj kapa÷Õ açÕlabilir.
•KÕsa bir zaman dilimi içerisinde bagaj
kapa÷Õ art arda açÕlÕr/kapanÕrsa, kolay
kapanma fonksiyonu çalÕúmayabilir. 2
saniye kadar bekleyiniz ve tekrar
deneyiniz.
tBagaj Bölmesi Kapa÷Õ*
Bagaj Bölmesi Kapa÷Õ
Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕ, bagaj kÕsmÕna
yerleútirdi÷iniz eúyalarÕn üstünü örtmek
için kullanÕnÕz. Bagaj bölmesi kapa÷Õ
sökülüp bagaj tabanÕnÕn altÕnda
saklanabilir.
UYARI
Bagaj bölmesi tabanının en üst kısmına
herhangi bir şey koymayınız:
Bagaj
bölmesinin en üst bölümüne
valiz
veya başka yük yerleştirmek tehlikelidir.
Yük, ani frenlemelerde veya çarpışmalarda
yerinden çıkıp araçtaki yolculara çarpabilir
ve yaralanmalara neden olabilir.
DøKKAT
Bagaj bölmesi kapağının sıkıca
yerleştirildiğinden emin olunuz. Sıkıca
sabitlenmemesi durumunda, aniden
fırlayarak yaralanmalara neden olabilir.
NOT
•Bagaj kapa÷ÕnÕ so÷uk havada bagaj
bölmesi kapa÷Õ takÕlÕyken açmaya
çalÕúÕrsanÕz, damper fonksiyonu normal
úekilde çalÕúmayabilir ve bagaj kapa÷ÕnÕ
kaldÕrmak zor olabilir. Bagaj bölmesi
kapa÷Õ takÕlÕ de÷ilse, bagaj kapa÷Õ
so÷uk hava koúullarÕ altÕnda çok daha
kolay açÕlabilir.
•Bagaj kapa÷ÕnÕ açarken/kapatÕrken,
bagaj kapa÷Õ bölmesi kapa÷ÕnÕn
kullanÕlÕp kullanÕlmamasÕna göre bagaj
kapa÷ÕnÕn a÷ÕrlÕ÷Õ de÷iúir, bu bir arÕza
oldu÷unu göstermez.
Kapa÷Õn çÕkarÕlmasÕ
1. Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕ tÕrnaklardan
iki elinizle tutarak kaldÕrÕnÕz,
klipslerinden çÕkarÕnÕz ve yerinden
sökününüz.

Klips
İtin
Sekme Çekiniz Bagaj bölmesi
kapağı
2. Sol ya da sa÷ bagaj bölmesi kapa÷Õ
tutucusunu içe do÷ru bastÕrÕn.
3. bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕ arkaya do÷ru
çekin ve kurulum deli÷inden çÕkarÕn.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
*BazÕ modellerde mevcuttur.3-27

4. Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕ araçtan bir
açÕyla çÕkarÕn.
Tutucu
Kapa÷Õn saklanmasÕ*
1. Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕ çÕkarÕn.
2. KayÕú kullanarak bagaj taban panelini
açÕn.
Bagaj Paneli
Kayış
3. KayÕúlarÕ kullanarak bagaj bölmesinin
her iki tarafÕndaki yan panelleri sökün.
Yan panelKayış
4. Bagaj kapa÷Õ bölmesi kapa÷ÕnÕ
tÕrnaklar aúa÷Õ bakacak úekilde
saklayÕn.

Sekme
5. Bagaj taban kapa÷ÕnÕ kapatÕn.
6. Yan panelleri geri çevirin ve bagaj
kapa÷ÕnÕ kapatÕn.
Kapa÷Õn takÕlmasÕ
Sökme iúlemi prosedürünü ters sÕrayla
gerçekleútirin.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
3-28*BazÕ modellerde mevcuttur.

Ya kÕt ve Motor Egzoz GazÕ Önlemleri
tYa kÕt Gereksinimleri (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Katalitik konvertörlü veya oksijen sensörlü araçlarda SADECE KURùUNSUZ BENZøN
kullanÕlmalÕdÕr. K urúunsuz benzin egzoz emisyonunu azaltÕr ve yakÕt ateúleme bujilerine
minimum derecede zarar verir.
Mazda’nÕz aúa÷Õda belirtilen yakÕt ile en iyi performansÕ sa÷lar.
Ya kÕtAraútÕrma Oktan Nu-
marasÕÜlke
Premium kurúunsuz ben-
zin (EN 228’e uygun ve
E10 kapsamÕnda)
*1
95 veya üzeri
Yeni Kaledonya, Türkiye, Azerbaycan, Kazakistan, Ermenistan,
Gürcistan, Kanarya AdalarÕ, Reunion, Fas, Avusturya, Yunanis-
tan, øtalya, øsviçre, Belçika, Danimarka, Finlandiya, Norveç, Por-
tekiz, øspanya, øsveç, Macaristan, Almanya, Polonya, Bulgaristan,
HÕrvatistan, Slovenya, Lüksemburg, Slovakya, Letonya, Litvan-
ya, Rusya, Belarus, Fransa, Ukrayna, Çek Cumhuriyeti, Estonya,
Faroe, øzlanda, Romanya, Hollanda, Makedonya, Bosna Hersek,
SÕrbistan, Karada÷, Arnavutluk, Moldova, Martinik, F.GuyanasÕ,
Guadalupe, KÕbrÕs, Malta, ørlanda, Birleúik KrallÕk, Tayvan, Tahi-
ti, Vanuatu, øran, BAE, Lübnan, øsrail, Cezayir, Libya, Tunus,
Madagaskar, Guatemala, Bolivya, Uruguay, Honduras, Nikara-
gua, Aruba, St. Martin, Singapur, Hong Kong, Malezya, Brunei,
Makua, Morityus, Güney Afrika, Nambiya, Botswana, Swaziland,
Lesoto, Jamaika, Barbados, Grenada, St.Lucia, St.Vincent, Anti-
gua, Surinam, Mo÷olistan, Seyúeller
Kaliteli kurúunsuz yakÕt
(E85 içerisinde)
95 veya üzeri Tayland
Normal kurúunsuz ben-
zin92 veya üzeri MÕsÕr, Myanmar
90 veya üzeriFilipinler, Marshall AdalarÕ, Ustt
*2, Kuveyt, Umman, Ka-
tar, Suudi Arabistan, Bahreyn, Suriye, Ürdün, Fil Diúi Sa-
hilleri, Nijerya, Angola, ùili, El Salvador, Kosta Rika, Ek-
vador, Haiti, Kolombiya, Dominik Cumhuriyeti (Soldan
Direksiyonlu), Panama, Peru, B.Virgin, Curacao, Endonez-
ya, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Papua Yeni Gine, Kenya, Zim-
babwe, Trinidad ve Tobago, Dominik Cumhuriyeti, Laos,
Kamboçya, Irak, Kamerun, Burundi, Gabon, Gana, Tan-
zanya, Mozambik
*1 Avrupa*2 Palau Cumhuriyeti ve Micronesia Federal Devletleri
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-29

Düúük miktarda benzin, emisyon kontrol sistemi performansÕnÕ olumsuz yönde etkileyebilir,
motordan vuruntu sesi gelmesine ve ciddi motor hasarÕna sebep olabilir.

DøKKAT
¾SADECE KURŞUNSUZ BENZİN KULLANINIZ.
Kurşunlu benzin katalitik konvertöre ve oksijen sensörlerine zarar verir ve emisyon kontrol
sisteminin hasar görmesine ve bozulmalara yol açar.
¾Avrupa ülkelerinde aracınızda %10 etanol içeren E10 yakıt kullanmanız güvenlidir. Etanol
oranı tavsiye edileni aşarsa aracınız zarar görebilir.
¾Asla yakıt katkı maddesi kullanmayınız; aksi takdirde emisyon kontrol sistemi zarar
görebilir. Ayrıntılar
için
Yetkili Mazda
Servisi’ne başvurmanızı
öneririz.
NOT
(Kaliteli kurúunsuz yakÕt (E85 içerisinde))
øyi motor baúlatmasÕ ve performansÕnÕ korumak için aúa÷Õdaki noktalara dikkat edilmelidir.
•Ay nÕ tür yakÕt kullanÕlarak deponun doldurulmasÕ tavsiye edilir.
•Depoyu doldururken 16 litre ya da daha fazla yakÕt ekleyin.
•Depoyu doldurduktan hemen sonra, aracÕn motor kontrol sisteminin etanol yo÷unlu÷unu
do÷ru olarak algÕlamasÕna izin vermek için aracÕ 10 km ve üzeri bir hÕzda sürün.
tYa kÕt Gereklilikleri (SKYACTIV-D 2.2)
AracÕnÕz, belirtilen EN590 veya eúde÷eri bir dizel yakÕtla iyi bir performans sa÷layacaktÕr.
DøKKAT
¾Aracınızda kesinlikle EN590 veya eşdeğer yakıt dışında bir yakıt kullanmayınız. Dizel
motorlarda
benzin veya gazyağı kullanımı motorda hasara yol açacaktır.
¾Kesinlikle yakıt katkıları kullanmayınız. Aksi takdirde emisyon kontrol sistemi hasar
görebilir. Ayrıntılar için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
NOT
Yeniden yakÕt doldururken, her zaman en az 10 L yakÕt doldurun.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-30

tEmisyon Kontrol Sistemi (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
AracÕnÕz, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon gereksinimlerine uymasÕnÕ sa÷layan bir emisyon kontrol
sistemi ile donatÕlmÕútÕr (katalitik konvertör bu sistemin bir parçasÕdÕr).
UYARI
Aracınızı kesinlikle yanıcı maddelerin üzerine veya yakınına park etmeyiniz:
Aracınızı bu tür maddelerin üzerine veya yakınına park etmeniz oldukça tehlikelidir. Motor
çalışmıyorken
bile, normal kullanımdan sonra egzoz
sistemi çok ısınır ve
herhangi
bir yanıcı
madde sistemin ateş almasına neden olabilir. Bu durumda çıkacak yangın ağır
yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DøKKAT
Aşağıda sıralanan önlemleri almadığınız takdirde konvertörün içinde bulunan katalizörlerde
kurşun
birikimine ve aşırı ısınmadan dolayı aracınızın performansının
düşmesine neden
olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol açacaktır.
¾SADECE KURŞUNSUZ BENZİN KULLANINIZ.
¾Motorda bir anormallik hissettiğinizde Mazda’nızı durdurunuz.
¾Aracınızı kontak kapalı konumda kullanmayınız.
¾Yokuş aşağı inerken, aracınız viteste iken kontağı kapatmayınız.
¾Aracınızı 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalıştırmayınız.
¾Emisyon kontrol sistemini kurcalamayınız. Tüm kontrol ve ayarlama işlemlerinin kalifiye
teknisyenler tarafından yapılması gerekir.
¾Aracınızı iterek veya çekerek çalıştırmayınız.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-31

tEmisyon Kontrol Sistemi (SKYACTIV-D 2.2)
AracÕnÕz, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon gereksinimlerine uymasÕnÕ sa÷layan bir emisyon kontrol
sistemi ile donatÕlmÕútÕr (katalitik konvertör bu sistemin bir parçasÕdÕr).
UYARI
Aracınızı kesinlikle yanıcı maddelerin üzerine veya yakınına park etmeyiniz:
Aracınızı bu tür maddelerin üzerine veya yakınına park etmeniz oldukça tehlikelidir. Motor
çalışmıyorken
bile, normal kullanımdan sonra egzoz
sistemi çok ısınır ve
herhangi
bir yanıcı
madde sistemin ateş almasına neden olabilir. Bu durumda çıkacak yangın ağır
yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DøKKAT
Aşağıda sıralanan önlemleri almadığınız takdirde konvertörün içinde bulunan katalizörlerde
kurşun
birikimine ve aşırı ısınmadan dolayı aracınızın performansının
düşmesine neden
olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol açacaktır.
¾Motorda bir anormallik hissettiğinizde Mazda’nızı durdurunuz.
¾Aracınızı kontak kapalı konumda kullanmayınız.
¾Yokuş aşağı inerken, aracınız viteste iken kontağı kapatmayınız.
¾Aracınızı 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalıştırmayınız.
¾Emisyon kontrol sistemini kurcalamayınız. Tüm kontrol ve ayarlama işlemlerinin kalifiye
teknisyenler tarafından yapılması gerekir.
¾Aracınızı iterek veya çekerek çalıştırmayınız.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-32

tMotor Egzoz GazÕ (Karbon monoksit)
UYARI
Aracın içinde egzoz gazı kokusu alıyorsanız aracınızı kullanmayınız:
Egzoz gazı çok tehlikeli bir gazdır. Renksiz, kokusuz ve zehirleyici özellikte olan karbon
monoksit gazı içerir. Bu gazın teneffüs edilmesi bilinç kaybına ve ölüme neden olabilir.
Aracınızın
içinde egzoz gazı kokusu almanız durumunda, tüm camları tamamen açınız ve
hemen Yetkili Mazda Servisi’ne başvurunuz.
Kapalı bir alanda aracınızın motorunu çalıştırmayınız:
Garaj
gibi kapalı alanlarda motoru çalıştırmak oldukça
tehlikelidir.
Zehirleyici karbon
monoksit gazını içeren egzoz gazı kolayca aracın içine girebilir. Bu durum bilinç kaybına veya
ölüme neden olabilir.
Camları açınız veya motor rölantide çalışırken ısıtma veya soğutma sistemini içeriye temiz
hava gelecek şekilde ayarlayınız.
Egzoz gazı çok tehlikeli bir gazdır. Araç hareket halinde değilken, camlar kapalı halde
motorun uzun süre çalıştırılması, bulunduğunuz yer açık alan olsa bile zehirli karbon
monoksit içeren egzoz gazının araç içerisine girmesine neden olabilir. Bu durum bilinç
kaybına veya ölüme neden olabilir.
Motoru çalıştırmadan önce aracınızın altındaki ve etrafındaki kar yığınlarını, özellikle de
egzoz borusunu temizleyiniz.
Derin kar yığını üzerinde duran bir aracın motorunu çalıştırmak tehlikelidir. Egzoz borusu kar
ile tıkanıp egzoz gazının aracın içerisine girmesine neden olabilir. Egzoz gazı zehirli karbon
monoksit gazı içerdiğinden araç içerisindeki kişilerin bilinçlerini kaybetmelerine ve hatta
ölmelerine neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-33

Ya kÕt Doldurma Kapa÷Õ ve
Ya kÕt Deposu Kapa÷Õ
UYARI
Yakıt doldurm a kapağın ı ç ıkarırken, kapağı
yavaşça
gevşetiniz ve
bir fıslama
sesi
duyulana kadar açınız.
Yakıtın fışkırması tehlikelidir. Yakıt deriyi ve
gözleri yakabilir ve yutulduğunda
hastalıklara neden olabilir. Yakıt
deposunda basınç varsa yakıt doldurma
kapağı açılarak basıncı alınır ve kapak çok
hızlı bir şekilde çıkarılır.
Yakıt doldurmadan önce motoru
durdurunuz ve kıvılc ım ve alevleri
doldurma boynundan uzak tutunuz:
Yakıt buharı çok tehlikelidir. Kıvılcım ve
alevlerden ateş alarak ağır yanıklara ve
yaralanmalara neden olabilir.
Ayrıca, yakıt doldurma kapağının yanlış
kullanımı veya hiç kullanılmaması ciddi
yanmalara veya bir kaza anında ölüme
neden olabilecek yakıt sızıntısına yol
açabilir.
Yakıt pompası nozülü otomatik olarak
kapandıktan sonra yakıt ikmaline devam
etmeyin.
Yakıt pompası nozülü otomatik olarak
kapandıktan sonra yakıt ikmaline devam
edilmesi tehlikelidir; çünkü yakıt
deposunun aşırı doldurulması yakıt
taşmasına veya sızıntısına neden olabilir.
Yakıt taşması veya sızıntısı araca zarar
verebilir; yakıtın alev alması halinde, bu
durum yangına ve patlamaya neden
olabilir ve ciddi yaralanmalara veya ölüme
yol açabilir.
DøKKAT
Devamlı orijinal Mazda yakıt doldurma
kapağı veya eşdeğer bir onaylı kapak
kullanınız. Bu kapağı Yetkili Mazda
Servisi'nden edinmenizi öneririz. Yanlış
kapak kullanımı yakıt ve emisyon kontrol
sistemlerinde ciddi arızalara neden olabilir.
tYa kÕt Doldurma Kapa÷Õ
Açmak için, uzaktan yakÕt doldurma
kapa÷Õ açma dü÷mesini çekiniz.
Kapatmak için güvenli bir úekilde
kilitlenene kadar yakÕt doldurma kapa÷Õna
bastÕrÕn.
Uzaktan yakıt doldurma
kapağı açma düğmesi
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-34