2017 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)*
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ, sürücünün yorgunlu÷unu ve dikkat oranÕnÕn düútü÷ünü algÕlayan ve
sürücüyü dinlenmesi için uyaran bir sistemdir.
Araç 65-140 km/s hÕzlarÕnda trafik úeritlerinin içinde kullanÕldÕ÷Õnda Sürücü Dikkati UyarÕsÕ
(DAA), sürücüde oluúan yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini ön algÕlama kamerasÕndan (FSC)
ve di÷er araç bilgilerinden alÕnan bilgilere göre tahmin eder ve çoklu bilgi ekranÕnda bir
gösterge ve bir uyarÕ sesi kullanarak sürücüyü dinlenmesi gerekti÷i yönünde uyarÕr.
DAA özelli÷ini ba÷lantÕ yollarÕ ya da otobanlarda kullanÕn.
Sayfa 4-196'deki øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bölümüne bakÕnÕz.
UYARI
DAA sistemine tamamen güvenmeyiniz ve aracınızı daima dikkatli bir şekilde sürünüz:
DAA yorgunluk ve dikkat eksikliğini tespit eder ve sürücüyü dinlenmesi gerektiği yönünde
uyarır ancak, aracın yoldan çıkmasını önlemek için tasarlanmamıştır. DAA özelliğine çok
fazla güvenmek kazaya
sebebiyet
verebilir. Aracı
dikkatli sürün ve
direksiyonu düzgün
bir
şekilde kullanın.
Ayrıca sistem, trafik ve sürüş koşullarına bağlı olarak yorgunluk ve dikkat eksikliğini her
zaman doğru olarak tespit edemeyebilir. Sürücü güvenli sürüş için yeterli bir şekilde dinlenmiş
olmalıdır.
NOT
•DAA aúa÷Õdaki koúullar sa÷landÕ÷Õnda çalÕúÕr.
•Araç hÕzÕ 65 - 140 km/s arasÕndayken.
•Sistem beyaz (sarÕ) çizgi algÕladÕ÷Õnda.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-133

•Sistem, sürücünün sürüú verilerini ö÷renmeyi tamamladÕ÷Õnda.
•DAA aúa÷Õdaki durumlarda çalÕúmaz.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 65 km/s'nin altÕnda oldu÷unda.
•Araç hÕzÕ 140 km/s'yi aútÕ÷Õnda.
•Araç keskin bir viraj alÕrken.
•Araç úerit de÷iútirirken.
•DAA aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir:
•Beyaz (sarÕ) çizgiler kir ya da boya atmasÕndan dolayÕ net olarak algÕlanmadÕ÷Õnda.
•Güçlü rüzgar ya da kötü yollar nedeniyle araç devamlÕ olarak savruldu÷unda.
•Araç sertçe kullanÕldÕ÷Õnda.
•SÕklÕkla úerit de÷iútirme durumunda.
•DAA, araç 20 dakika boyunca 65 ila 140 km/s hÕzda kullanÕldÕ÷Õnda alÕnan sürüú
verilerine göre yorgunluk ve dikkat eksikli÷ini tespit eder. Sürüú verileri úu koúullarda
sÕfÕrlanacaktÕr.
•Araç 15 dakika ya da daha uzun bir süre durdu÷unda.
•Araç 30 dakika boyunca 65 km/s ve daha yavaú sürüldü÷ünde.
•Kontak kapalÕ konumda.
•DAA dinlenmenin gerekti÷ine dair ilk mesajÕ gösterdikten sonra, bir sonraki mesajÕ 45
dakika geçinceye kadar göstermez.
tSürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)
EkranÕ
Sistem sürücünün yorgun oldu÷unu ya da
dikkatinin azaldÕ÷ÕnÕ tespit etti÷inde, uyarÕ
sesini devreye sokar ve çoklu bilgi
ekranÕnda bir uyarÕ görüntülenir.
Sürücü Dikkat Alarmı
Dinlenme zamanı
tSürücü Dikkati UyarÕsÕ'nÕ (DAA)
iptal etme
DAA, devreye girmeyecek úekilde
ayarlanabilir.
Sayfa 9-12'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-134

Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)*
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) sistemi, araç geriye do÷ru giderken, sürücüyü aracÕn
arkasÕndan yaklaúan araçlarla ilgili uyararak, her iki arka taraftaki alanÕ kontrol etmesi için
sürücüye yardÕmcÕ olmak için tasarlanmÕútÕr.
RCTA sistemi, araç park alanÕnda geri geri çÕkarken aracÕn sa÷ ve sol taraflarÕndan yaklaúan
araçlarÕ algÕlar ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ gösterge ÕúÕklarÕ ve seslerini kullanarak
sürücüyü olasÕ bir tehlikeyle ilgili olarak uyarÕr.
Tespit alanları
Aracınız
RCTA çalÕúmasÕ
1. Vites kolu (düz úanzÕman) ya da vites seçme kolu (otomatik úanzÕman) geri (R)
pozisyonuna alÕndÕ÷Õnda sistem, Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) fonksiyonuna
geçer.
2. Yaklaúan araçla bir çarpÕúma olasÕlÕ÷ÕnÕn olmasÕ durumunda Kör Nokta øzleme (BSM)
uyarÕ göstergesi ÕúÕ÷Õ yanÕp söner ve uyarÕ sesi eú zamanlÕ olarak devreye girer.
(geri görüú monitörlü)
Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕnÕn (RCTA) arka görüú ekranÕndaki uyarÕ göstergesi aynÕ
zamanda kapÕ aynalarÕnÕn üzerindeki Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ gösterge ÕúÕ÷Õyla da
senkronizedir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-135

(geri görüş monitörlü)
UYARI
Aracı geri geri almadan önce her zaman etrafınızı görsel olarak kontrol edin:
Bu sistem yalnızca aracı geri vitese aldığınızda, arkanızdaki araçları kontrol etmeniz için size
yardımcı olması için tasarlanmıştır. Bu sistemin çalışmasıyla ilgili bazı sınırlandırmalar
nedeniyle Kör Nokta İzleme (BSM) Sistemi uyarı göstergesi ışığı, aracınızın arkasında bir araç
olsa da yanıp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak arka tarafı kontrol etmek her
zaman sizin sorumluluğunuzdur.
NOT
•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve sistemin
çalÕúmasÕ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanmaya devam ederse,
aracÕnÕzÕ en kÕsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz gösterge ÕúÕklarÕ da dahil sistemle ilgili bazÕ sorunlar
orataya çÕkmÕútÕr.
•AracÕn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de÷iúiklik meydana
geldi÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yakÕnÕnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu÷unda.
•Karla kaplÕ yollarda uzun süre sürüú.
•Radar sensörleri yakÕnÕndaki sÕcaklÕk, yaz günlerinde yokuúta uzun süre sürüúten dolayÕ
çok fazla arttÕ÷Õnda.
•Akü gerilimi azaldÕ÷Õnda.
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit etmekte
zorlanabilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-136

•AracÕn geri giderkenki hÕzÕ yaklaúÕk 15 km/s veya üzerinde.
•Radar sensoru (arka) algÕlama alanÕ, yakÕnda yer alan bir duvar ya da park etmiú bir
araç tarafÕndan engellendi÷inde. (Radar sensoru algÕlama alanÕnÕn engellenmeyece÷i
bir pozisyona do÷ru aracÕnÕzÕ geri alÕn.)
Aracınız
•Bir araç do÷rudan aracÕnÕzÕn arkasÕndan yaklaúÕyor.
Aracınız
•Araç e÷imli bir yere park edilmiú.
Aracınız
•Kör Nokta øzleme (BSM) dü÷mesine bastÕktan hemen sonra ve sistem ayarÕ de÷iútirerek
çalÕúÕr hale geçer.
•Ya kÕnda park etmiú bir aracÕn radar sensöründen gelen radyo dalgasÕ paraziti.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, Kör Nokta øzleme (BSM) kapÕ aynalarÕnda yer alan ikaz
ÕúÕklarÕnÕn yandÕ÷ÕnÕ/yanÕp söndü÷ünü görmek zor olabilir.
•KapÕ aynalarÕna yapÕúan kar ya da buz oldu÷unda.
•Ön kapÕnÕn camÕ bu÷ulandÕ÷Õnda ya da kar, buz ya da kirle kaplÕ oldu÷unda.
•AracÕn arkasÕna yerleútirilmiú bir bisiklet taúÕyÕcÕ gibi bir aksesuar ya da römork çekerken
RCTA'yÕ kapatÕn. Aksi takdirde, radarÕn telsiz dalgalarÕ bloke olacak ve sistemin normal
úekilde çalÕúmasÕnÕ engelleyecektir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-137

Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) (Manüel
ùanzÕman ve Tayvan)
*
MRCC sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek için bir radar sensoru (ön) ile araç
hÕzÕna göre yol kontrolü
*1 sa÷lamak ve sürücünün gaz ve fren pedallarÕnÕ kullanma
zorunlulu÷unu ortadan kaldÕrmak üzere tasarlanmÕútÕr.
*1 Yol Kontrolü: AracÕnÕz ve MRCC sistemi tarafÕndan tespit edilen öndeki araç arasÕndaki
mesafenin kontrolü.
Ay rÕca, örne÷in öndeki aracÕn aniden fren yapmasÕndan dolayÕ aracÕnÕz öndeki araca
yaklaúmaya baúlarsa, sizi araçlar arasÕndaki yeterli mesafeyi korumanÕz için uyarmak üzere
ekranda bir uyarÕ sesi ve uyarÕ gösterimi aynÕ anda etkinleútirilir.
MRCC kullanmadan önce aúa÷Õdakilere baúvurun.
•Radar sensoru (ön) (sayfa 4-201)
UYARI
Sadece MRCC'ye güvenmeyin:
MRCC
sisteminde,
öndeki aracın türüne ve koşullarına hava koşullarına ve
trafik koşullarına
bağlı sınırlandırmalar bulunur. Ayrıca, öndeki araç aniden fren yaparsa veya başka bir araç
şeridi kesip girerse sistem öndeki araca çarpmamak için yeterli yavaşlamayı sağlayamayabilir
ve kazaya yol açabilir.
Daima güvenli sürün ve çevredeki alanın güvenli olduğunu doğrulayın ve fren pedalına veya
gaz pedalına basarak
öndeki ve
arkadaki araçlarla
güvenli
mesafeyi koruyun.
Aşağıdaki yerlerde MRCC sistemini kullanmayın, aşağıdaki yerlerde MRCC sistemini
kullanmak beklenmedik bir kazaya neden olabilir:
¾Otobanlar haricinde genel yollar (Bu şartlar altında MRCC fonksiyonu ile sürüş yapmak
mümkün değildir)
¾Araç trafiğinin fazla olduğu ve araçlar arasında yeterli mesafenin olmadığı yerlerde ve
keskin virajlı yollarda.
¾Sık sık ve arka arkaya hızlanma ve yavaşlama yapılan yollarda (Bu koşullarda sürüş
sırasında MRCC sistemi kullanılamaz).
¾Otoyollardaki kavşak, servis alanı ve park alanlarına girerken veya çıkarken (Yol kontrolü
kullanımdayken bir otoyoldan çıkarsanız, öndeki araç izlenmez ve aracınız ayarlanan hıza
çıkabilir).
¾Kar ve buzla kaplı yollar gibi kaygan yollarda (Lastikler kayarak aracın kontrolünü
kaybetmenize ya da durma &bekleme kontrolün çalışmamasına neden olabilir).
¾Uzun yokuş inişlerinde (araçlar arasındaki mesafeyi korumak için, sistem otomatik olarak
sürekli fren uyguladığından fren gücü kaybına yol açabilir).
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-138*BazÕ modellerde mevcuttur.

¾Dik bir eğime sahip yokuşlar (Öndeki araç doğru şekilde algılanamayabilir, dur bekle
kontrolüyle aracınız durdurulduğunda araç kayabilir ve hareket etmeye başladıktan sonra
aniden hızlanabilir.)
Güvenlik amacıyla, kullanımda değilken MRCC sistemini kapatın.
DøKKAT
Araç çekiliyorsa veya bir araç veya römork çekiyorsa, hatalı çalışmayı önlemek için MRCC
sistemini devre dışı bırakın.
NOT
•MRCC sistemi aúa÷Õdakileri fiziksel nesne olarak algÕlamaz.
•KarúÕ yönden yaklaúan araçlar
•Ya y a l a r
•Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
•Öndeki araç çok düúük hÕzda ilerlerken, sistem uygun úekilde algÕlamayabilir.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistemi motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli araçlara
göre ayarlamayÕn.
•MRCC sistemini, yaklaúma uyarÕlarÕnÕn sÕklÕkla etkinleútirildi÷i durumlarda kullanmayÕn.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistem aracÕnÕzÕ öndeki aracÕn hÕzÕna göre hÕzlandÕrÕr
veya yavaúlatÕr. Ancak, úerit de÷iútirmek için hÕzlanmak gerekiyorsa veya öndeki araç
aniden fren yaparak hÕzla yaklaúmanÕza neden olursa, duruma ba÷lÕ olarak gaz pedalÕ
yardÕmÕyla hÕzlanÕn veya fren pedalÕ yardÕmÕyla yavaúlayÕn.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi kullanÕmdayken, vites seçme kolu
(otomatik úanzÕman)/vites kolu (düz úanzÕman) kullanÕlsa dahi iptal edilmez ve hedeflenen
motor freni gerçekleúmez. Yavaúlamak gerekti÷inde, ayarlayarak veya fren pedalÕna
basarak araç hÕzÕnÕ azaltÕn.
•Otomatik fren sesi duyulabilir, ancak bu, bir arÕzayÕ iúaret etmez.
•MRCC otomatik frenlemesi devreye girdi÷inde fren lambalarÕ yanar, ancak araç
ayarlanan hÕzda yokuú aúa÷Õ inerken veya sabit hÕzda ilerlerken ya da öndeki aracÕ takip
ederken yanmayabilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-139

tMazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) Ekran Gösterimi
MRCC sisteminin ayar durumu ve çalÕúma koúullarÕ, çoklu bilgi ekranÕnda ve aktif sürüú ekranÕnda
gösterilir.
MRCC Araçlar
arasındaki mesafe
gösterimi
MRCC Ayarlanan
araç hızı Öndeki araç gösterimi Öndeki araç gösterimi
MRCC Araçlar
arasındaki mesafe
gösterimi
MRCC
Ayarlanan
araç hızı
Aktif Sürüş Ekranı Aktif Sürüş Ekranı (
Ön Cam Tipi)
Aktif Sürüş Ekranı (Otomatik Katlanır Tipi)
Çoklu bilgi ekranıMRCC Araçlar
arasındaki mesafe
gösterimi
MRCC Ayarlanan
araç hızı Öndeki araç gösterimi Öndeki araç gösterimi
MRCC Araçlar
arasındaki mesafe
gösterimi
MRCC
Ayarlanan
araç hızı
Aktif Sürüş Ekranı
Çoklu bilgi ekranı
MRCC sisteminde bir hata varsa, çoklu bilgi ekranÕnda bir mesaj gösterilir. Böyle durumlarda sorunu
do÷rulamak için merkezi ekranÕ kontrol etmenizi ve aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol
ettirmenizi tavsiye ederiz. Sayfa 7-60'deki Ekranda Görüntülenen UyarÕ MesajÕ bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-140