2017 MAZDA MODEL CX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

TPMS, basÕncÕn ve dört lasti÷in genel durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi
gereklili÷ini ortadan kaldÕrmaz.
DøKKAT
¾Soğuk havalarda yedek
lastik de (mevcutsa)
dahil olmak üzere her
bir
lastik aylık kontrol
edilmeli ve basıncı aracı üreten
firmanın araç
etiketinde veya
lastik basıncı
etiketinde
tavsiye edilen değere uygun olmalıdır. (Aracınızda aracı üreten firmanın araç etiketinde
veya lastik basıncı etiketinde belirtilenden farklı ebatta lastik varsa, bu lastiklerin basıncını
ebatlarına uygun şekilde ayarlamalısınız.)
Bir
güvenlik
önlemi olarak, aracınızda
bir veya
birden fazla
lastiğin basıncının
önemli
derecede düşük olması durumunda düşük lastik basıncı göstergesini yakarak sizi uyaran bir
lastik basıncı izleme sistemi bulunmaktadır. Buna bağlı olarak, düşük lastik basıncı
göstergesi yandığında, aracınızı durdurmalı ve lastikleri en kısa zamanda kontrol
etmelisiniz ve onları uygun lastik basıncına göre şişirmelisiniz. Aracınızı basıncı düşük
lastiklerle kullanmak
lastiklerin fazla ısınmasına neden olarak
lastiklerde
çeşitli sorunların
çıkmasına yol açabilir. Düşük basınçlı lastikler yakıt ekonomisini ve lastik diş ömrünü de
azaltır ve aracın yol tutuşunu ve duruş kabiliyetini de olumsuz yönde etkileyebilir.
Lütfen TPMS’nin lastik bakımı gerekliliğini ortadan kaldırmayacağını ve doğru lastik
basıncını ayarlamanın, düşük lastik basıncı seviyesinin TPMS sisteminin göstergesini
devreye sokmamış
dahi olsa sürücünün sorumluluğunda olduğunu unutmayınız.
Ayrıca aracınızda, sistem düzgün şekilde çalışmadığı zaman bu durumu sürücüye bildirecek
bir TPMS arıza göstergesi de bulunmaktadır.
TPMS arıza göstergesi düşük lastik basıncı göstergesiyle birleştirilmiştir. Sistem bir arıza
tespit ettiğinde, gösterge yaklaşık bir dakika boyunca yanıp sönecek ve ardından sürekli
yanacaktır. Bu uyarı, arıza devam ettiği sürece aracın her çalıştırılışında devreye girecektir.
Arıza gösterge ışığı yandığında, sistem düşük lastik basıncını olması gerektiği gibi tespit
edemeyebilir. TPMS arızaları, lastiklerin değiştirilmesi veya araç üzerindeki lastiklerin
TPMS’nin düzgün şekilde çalışmasını engellemesi gibi çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir.
Daima bir veya birden fazla lastiği değiştirdikten sonra değiştirilen lastiklerin TPMS'nin
düzgün şekilde çalışmasını engellemediğinden emin olmak için TPMS arıza göstergesini
kontrol ediniz.
¾Yanlış okumaları önlemek
için,
sistem
bir
problemi göstermeden önce
bir süre durumu
kontrol eder. Bunun sonucunda lastik havasının hızla inişini veya havanın basınçla dışarı
çıkışını hemen kaydetmez.
Yolculuk SÕrasÕnda
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
4-213

tSistem HatasÕ Aktivasyonu
UyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp sönüyorsa, sistemde bir
arÕza olabilir. Yetkili Mazda Bayisine
baúvurunuz.
Sistem hatasÕ aktivasyonu aúa÷Õdaki
durumlarda görülebilir:
•AracÕn yanÕnda lastik basÕncÕ
sensörleriyle aynÕ radyo frekansÕnÕ
kullanan bir cihaz veya ekipman varsa.
•Gösterge panelinin yakÕnÕna, lastik
basÕncÕ sensöründen gelen radyo
sinyallerinin alÕcÕ üniteye gitmesini
engelleyen, orijinal olmayan bir
navigasyon sistemi gibi metal bir nesne
monte edildi÷inde.
•AlÕcÕ ünitesiyle radyo parazitine neden
olabilecek aúa÷Õdaki cihazlarÕn araçta
kullanÕlmasÕ durumunda.
•PC gibi dijital bir cihaz.
•DC-AC konvertör gibi bir akÕm
konvertörü.
•AracÕn etrafÕ kar veya buzla
kaplandÕ÷Õnda, özellikle de jantlarÕn
çevresi.
•Lastik basÕncÕ sensörünün pilleri
bitti÷inde.
•Lastik basÕncÕ sensörü olmayan bir jant
kullanÕldÕ÷Õnda.
•Lastik yanaklarÕnda çelik tel takviyesi
olan lastikler kullanÕldÕ÷Õnda.
•Lastik zincirleri kullanÕldÕ÷Õnda.
tLastikler ve Jantlar
DøKKAT
Lastik basınçlarını kontrol ederken veya
ayarlarken, jant ünitesinin supap sapı
kısmına fazla kuvvet uygulamayınız. Sap
kısmı hasar görebilir.
Lastiklerin ve jantlarÕn de÷iútirilmesi
Aúa÷Õdaki prosedür, kÕú lastiklerinin
takÕlmasÕ veya çÕkarÕlmasÕ gibi lastik veya
jant de÷iúimlerinde TPMS’nin lastik
basÕncÕ sensörünün kendine has ID kodunu
tanÕmasÕnÕ sa÷lar.
NOT
Her lastik basÕncÕ sensörünün kendine
özgü bir ID sinyal kodu mevcuttur. Sinyal
kodunun kullanÕlabilmesi için TPMS’ye
kayÕtlÕ olmasÕ gerekir. Bunu yapmanÕn en
kolay yolu lasti÷inizi bir Yetkili Mazda
Servisi'nde de÷iútirterek ID sinyal kodu
kaydÕnÕ yaptÕrmanÕzdÕr.
Lastikler Yetkili Mazda Bayisinde
de÷iútirilirken
AracÕnÕzÕn lastikleri Yetkili Mazda Bayisi
tarafÕndan de÷iútirildi÷inde, lastik basÕnç
sensörü ID sinyal kodu kaydÕ
tamamlanacaktÕr.

Lastikleri kendi baúÕnÕza de÷iútirirken
E÷er lastikler siz veya bir baúkasÕ
tarafÕndan de÷iútirilecekse, ID sinyal kodu
kaydÕnÕ tamamlamak için aúa÷Õdaki
ad
Õml
ar takip edilebilir.
1. Lastikler de÷iútirildikten sonra, konta÷Õ
ON konumuna getiriniz, ardÕndan
yeniden ACC veya OFF (LOCK)
konumuna getiriniz.
2. YaklaúÕk 15 dk bekleyiniz.
3. 15 dk sonra, aracÕ 10 dakika en az
25 km/s hÕzla sürünüz, lastik basÕncÕ
sensörü ID sinyal kodu kaydÕ otomatik
olarak yapÕlacaktÕr.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
4-214

NOT
Araç de÷iútirilen lastiklerle 15 dakika
içinde sürülürse, lastik basÕncÕ izleme
sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ sensör ID sinyal kodu
kaydÕ yapÕlamadÕ÷Õndan yanÕp sönmeye
baúlayacaktÕr. Bu durumda, aracÕ 15
dakikalÕ÷Õna park ediniz ve ardÕndan
sensör ID sinyal kodu aracÕ 10 dk
kullandÕktan sonra kaydedilecektir.
Lastiklerin ve jantlarÕn de÷iútirilmesi
DøKKAT
¾Lastikleri veya jantları veya her ikisini
birden değiştirirken/onarırken, işlemi bir
Mazda Yetkili Bayisinde yaptırınız, aksi
halde lastik basıncı sensörleri hasar
görebilir.
¾Mazda’nızda bulunan jantlar lastik
basıncı
sensörlerinin
takılabilmesi
için
özel olarak tasarlanmıştır. Orijinal
olmayan jantları aracınızda
kullanmayınız, aksi halde lastik basıncı
sensörlerini bu jantlara takmak mümkün
olmayabilir.
Lastik veya tekerlekleri de÷iútirirken lastik
basÕncÕ sensörlerinin yerlerine
takÕldÕ÷Õndan emin olunuz.
Bir lasti÷i veya jantÕ veya her ikisini de
de÷iútirirken, lastik basÕncÕ sensörleri
aúa÷Õdaki úekillerde takÕlabilir.
•Lastik basÕncÕ sensörü eski janttan
sökülür ve yenisine takÕlÕr.
•Ay nÕ jantla aynÕ lastik basÕncÕ sensörü
kullanÕlÕr. Sadece lastik de÷iútirilir.
•Yeni bir lastik basÕncÕ sensörü yeni bir
janta takÕlÕr.
NOT
•Yeni bir lastik basÕncÕ sensörü
alÕndÕ÷Õnda lastik basÕncÕ sensörü ID
sinyal kodu kaydedilmelidir. Yeni bir
lastik basÕncÕ sensörü almak ve lastik
basÕncÕ sensörü ID sinyal kodunu
kaydettirmek için bir Yetkili Mazda
Servisine baúvurunuz.
•Daha önce çÕkarÕlan bir lastik basÕncÕ
sensörünü takarken, lastik basÕncÕ
sensörünü yerleútirmek için grometi
(supap gövdesi/sensörü ve jant
arasÕndaki conta) takÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
4-215

Dizel Partikül Filtresi
(SKYACTIV-D 2.2)
Dizel Partikül Filtresi dizel motorun egzoz
gazÕndaki partikül maddelerin (PM) büyük
bölümünü toplar ve atar.
Dizel Partikül Filtresi tarafÕndan toplanan
partiküller normal sürüú esnasÕnda
temizlenir ancak aúa÷Õdaki durumlarda
partiküller temizlenmeyebilir ve Dizel
Partikül Filtresi gösterge ÕúÕ÷Õ yanar:
•Araç 15 km/s veya daha düúük bir hÕzla
uzun süre kullanÕldÕ÷Õnda.
•Araç, sürekli kÕsa süreli olarak (10
dakika veya daha az) veya motor
so÷ukken kullanÕldÕ÷Õnda.
•Araç uzun süre rölantide kaldÕ÷Õnda.
Çoklu bilgi ekranÕ ile
“DPF'de çok fazla kurum birikmesi”
mesajÕ görüntülendi÷inde
Partikül maddesi (PM) otomatik olarak
atÕlamÕyor ve toplanan PM miktarÕ belirli
bir de÷ere ulaúmÕútÕr.
PM'i kaldÕrmak için motor yeterince
ÕsÕndÕktan sonra (motor so÷utucu sÕcaklÕ÷Õ
80°C veya daha fazla) gaz pedalÕna basÕn
ve yaklaúÕk 15 20 dakika boyunca 20 km/s
veya daha hÕzlÕ aracÕnÕzÕ sürün.
“DPF arÕzasÕ” mesajÕ görüntülendi÷inde
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
öneririz.
Çoklu bilgi ekranÕ olmadan
IúÕk sürekli yanÕyorsa
Partikül maddesi (PM) otomatik olarak
atÕlamÕyor ve toplanan PM miktarÕ belirli
bir de÷ere ulaúmÕútÕr.
PM'i kaldÕrmak için motor yeterince
ÕsÕndÕktan sonra (motor so÷utucu sÕcaklÕ÷Õ
80°C veya daha fazla) gaz pedalÕna basÕn
ve yaklaúÕk 15 20 dakika boyunca 20 km/s
veya daha hÕzlÕ aracÕnÕzÕ sürün.
IúÕk yanÕp sönüyorsa
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
öneririz.
Sayfa 4-44'daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
NOT
Sürüú esnasÕnda partiküller atÕlÕrken,
motorun sesi ve egzoz gazÕnÕn kokusu
de÷iúebilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Dizel Partikül Filtresi
4-216

Arka Görünüm Monitörü*
Arka görüú ekranÕ, geri viteste aracÕn arkasÕna dair görüntü sa÷lar.
UYARI
Arkadaki ve etraftaki koşulların güvenliğini, daima gözlerinizle doğrudan bakarak teyit ediniz
ve dikkatli sürünüz:
Aracı sadece ekrana bakarak
geri sürmek, kazaya veya
bir nesneye çarpılmasına neden
olabileceğinden dolayı
tehlikelidir. Arka görünüm
monitörü, sadece aracı
geri
geri sürerken
kullanılan bir yardımcı görsel sistemdir. Ekrandaki görüntüler, gerçek durumdan farklı
olabilir.
DøKKAT
¾Arka görünüm monitörünü aşağıdaki şartlar altında kullanmayınız: Arka görünüm
monitörünün aşağıdaki şartlar altında kullanılması tehlikelidir ve yaralanmaya, aracın
hasar görmesine ya da ikisine birden neden olabilir.
¾Buz veya kar kaplı yollarda.
¾Lastik zinciri veya geçici yedek lastiğin takıldığı hallerde.
¾Bagaj kapağı tam kapanmamışsa.
¾Araç eğimli bir yoldaysa.
¾Ekran soğukken, monitörde veya ekrandaki görüntüler normalden daha karanlık olabilir;
bu da aracın çevre koşullarını doğrulamayı zorlaştırabilir. Arkadaki ve etraftaki koşulların
güvenliğini, daima gözlerinizle doğrudan bakarak teyit ediniz ve dikkatli sürünüz.
¾Kameraya aşırı kuvvet uygulamayınız. Kamera konumu ve açısı sapmaya
uğrayabilir.
¾Su geçirmezlik özelliğini kaybedebileceğinden, kamerayı parçalarına ayırmayınız, değişiklik
yapmayınız veya sökmeyiniz.
¾Kamera muhafazası plastikten yapılmıştır. Kamera muhafazasına yağ temizleyici
maddeler, organik çözücüler, balmumu veya cam kaplama maddeleri sürmeyiniz. Bu
maddelerin muhafazaya dökülmesi halinde, derhal yumuşak bir bezle siliniz.
¾Kamera muhafazasını aşındırıcı bir madde veya sert bir fırçayla aşırı bir şekilde
ovalamayınız. Kamera muhafazası çizilebilir ve bu durum görüntüye etki edebilir.
NOT
•Kamera merce÷ine su, kar veya çamur yapÕúmasÕ halinde, yumuúak bir bezle siliniz.
Silinemiyorsa, hafif bir deterjan kullanÕnÕz.
•Kamera sÕcaklÕ÷Õ çok hÕzlÕ bir úekilde de÷iúirse (SÕcak-so÷uk, so÷uk-sÕcak), arka
görünümü monitörü düzgün bir úekilde çalÕúmayabilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Arka Görünüm Monitörü
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-217

•Lastikleri de÷iútirirken, uzman bir tamirciye danÕúÕnÕz. Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz. Lastiklerin de÷iútirilmesi, ekranda görüntülenen kÕlavuz çizgilerde
sapmaya yol açabilir.
•AracÕn önü, yanÕ veya arkasÕ çarpmaya maruz kalmÕúsa, arka görünüm park kamerasÕnÕn
hizalanmasÕ (yeri, montaj açÕsÕ) sapmÕú olabilir. Daima uzman bir tamirciye danÕúÕnÕz;
aracÕnÕzÕn muayene edilmesi için Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
•Gösterge panelinde "Video Sinyali Yok" görünüyorsa, kamerayla ilgili bir sorun olabilir.
Böyle durumlarda aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•(Öngörülen araç güzergahÕ yardÕmcÕ çizgileri gösterim tipi)
Direksiyon simidine kuvvet uygulanÕrsa, kÕlavuz çizgiler görünmeyebilir. KÕlavuz
çizgilerin görülmesini sa÷lamak için, ellerinizi direksiyon simidi üzerinde gevúek tutunuz.
tArka Görünüm Park KamerasÕnÕn Yeri
Arka görünüm
park kamerası
ttArka Görünüm Monitörü EkranÕna Geçiú
Akra görünüm monitörü ekranÕnÕ görüntülemek için vites kolunu (manüel úanzÕman) veya
seçme kolunu (otomatik úanzÕman) kontak anahtarÕ ON konumundayken geri (R) konumuna
getirin.
NOT
Vites kolu (manuel úanzÕman) veya seçme kolu (otomatik úanzÕman) R’den bir baúka vites
kolu(manuel úanzÕman) veya seçim kolu(otomatik úanzÕman) konumuna alÕndÕ÷Õnda, ekran
önceki görüntülemeye döner.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Arka Görünüm Monitörü
4-218

WEkranda Görüntülenebilen AralÕk
Ekrandaki görüntüler, gerçek durumdan farklÕ olabilir.
(Ekran görüntüleme)
Süsleme
Tampon
(Gerçek görünüm)
Nesne
Park sensörü
sistemindeki engel
tespit gösterimi
Güvenlik için Etrafı Kontrol Ediniz
NOT
•Görüntülenebilir mesafe, araç ve yol koúullarÕna ba÷lÕ olarak de÷iúir.
•Görüntülenebilir mesafe sÕnÕrlÕdÕr. Tamponun altÕnda veya tampon uçlarÕnÕn etrafÕnda yer
alan nesneler görüntülenemez.
•Arka görünüm park kamerasÕ özel bir mercekle donatÕlmÕú oldu÷undan, görüntüde yer
alan mesafe, gerçek mesafeden farklÕdÕr.
•Arka görünüm park kamerasÕndan monitörde görüntülenen görüntüler, tersine çevrilmiú
görüntülerdir (ayna görüntüleri).
•Opsiyonel olarak takÕlan bazÕ araç aksesuarlarÕ, kamera tarafÕndan seçilebilir.
Ay dÕnlatma parçalarÕ veya yansÕtÕcÕ malzemeden yapÕlma parçalar gibi, kamera görüúünü
engelleyecek opsiyonel parçalar takmayÕnÕz.
•Aúa÷Õdaki úartlar altÕnda ekranÕ görmek zor olabilir; ancak bu, bir arÕza göstergesi
de÷ildir.
•KaranlÕk alanlarda.
•Mercek civarÕndaki sÕcaklÕk yüksek/düúük oldu÷unda.
•Ya÷murlu bir gün veya yüksek rutubetli ortam vb. koúullarda kameranÕn Õslak olmasÕ
halinde.
•Çamur gibi yabancÕ maddeler kamera civarÕna yapÕútÕ÷Õnda.
•Kamera merce÷i güneú ÕúÕ÷ÕnÕ veya far ÕúÕ÷ÕnÕ yansÕttÕ÷Õnda.
•Kamera çevresindeki sÕcaklÕk düúükse, görüntüleme gecikebilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Arka Görünüm Monitörü
4-219

tEkranÕn Görüntülenmesi
Öngörülen araç güzergahÕ yardÕmcÕ çizgileri gösterim tipi
Öngörülen güzergah kÕlavuzu modu, direksiyon simidi döndürüldükten sonra aracÕn
öngörülen güzergahÕnÕ gösterir.
Park alanÕnda veya garajda aracÕnÕzÕ park etmek için bu modu kullanÕnÕz.
bac
Güvenlik için Etrafı Kontrol Ediniz
a) Öngörülen araç güzergahÕ (sarÕ)
Bu çizgiler, aracÕn öngörülen güzergahÕ için bir referans olarak görüntülenir.
Öngörülen araç güzergahÕnÕ gösteren çizgiler direksiyonu döndürdü÷ünüzde de÷iúir.
b) UzatÕlmÕú araç geniúli÷i çizgileri (mavi)
Bu çizgiler aracÕn uzatÕlmÕú geniúli÷ini gösterir.
AracÕn tekerlekleri düz konumdayken bu çizgiler görüntülenmez.
c) Mesafe kÕlavuz çizgileri
Bu çizgiler, aracÕn arkasÕndan (tampon ucundan) bir noktaya ölçülen yaklaúÕk mesafeyi
gösterir.
Mavi çizgi arka tampondan yaklaúÕk 50 santimetre uzaklÕktaki bir noktayÕ gösterir.
Direksiyon simidini döndürdü÷ünüzde konumu de÷iúen kÕrmÕzÕ ve sarÕ çizgiler, arka
tampondan kÕrmÕzÕ çizgi için yaklaúÕk 50 santimetre ve sarÕ çizgi için 100 santimetre
uzaklÕktaki noktalarÕ gösterir (her bir çizginin orta noktasÕnda).
Tekerlekler düz konumda de
÷ilken bir hata derecesi oluúur
.
Yu k a rÕda gösterilen betimlemede, aracÕn sa÷ tarafÕ mesafe talimatlarÕnda gösterilen
gerçek mesafeye daha yakÕn bir konumdadÕr (kÕrmÕzÕ: yaklaúÕk 50 cm uzaklÕktaki nokta,
sarÕ: arka tamponun yaklaúÕk 1 metre arkasÕnda) ve sol taraf da daha uzakta bir
konumdadÕr.
DøKKAT
Ekranda gösterilen kılavuz çizgilerinin konumu aracın durumuna (yolcu sayısı/bagaj yükü
gibi) yolun durumuna (aracın arka tarafındaki eğim) bağlı olarak değişir.
Daima geri geri giderken gözlerinizle doğrudan aracın arkasını ve etrafını kontrol ediniz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Arka Görünüm Monitörü
4-220