2017 MAZDA MODEL CX-5 bakım

Kullanıcı tarafından, emniyet kemeri ayar mekanizmasının veya emniyet kemeri grubunun
emniyet kemerini sıkmak üzere çalışmasını engelleyecek hiçbir modifikasyon veya ekleme
yapılmamalıdır.
DøKKAT
Kemer ve kemerlerin tutulduğu halkaların kirli olması kemerin geri çekilmesini zorlaştırabilir
bu nedenle bu parçaları daima temiz tutmaya çalışınız. Emniyet kemerlerinin temizlenmesiyle
ilgili ayrıntılı bilgi için, “Emniyet Kemerlerinin Bakımı” bölümüne bakınız (sayfa 6-70).

Halka
ttHamile Bayanlar ve Ciddi Sa÷lÕk SorunlarÕ Olan Yolcular
Hamile bayanlar mutlaka emniyet kemeri kullanmalÕdÕr. Özel tavsiyeler için doktorunuza
baúvurunuz.
Kucak kemeri MÜMKÜN OLDUöUNCA KALÇALARI SIKMAYACAK ANCAK
SIKICA KAVRAYACAK úekilde takÕlmalÕdÕr.
Omuz kemeri omzun üzerinden çapraz geçecek úekilde takÕlmalÕ asla karÕn bölgesinden
çapraz geçecek konumda olmamalÕdÕr.
Ciddi sa÷lÕk sorunlarÕ olan kiúiler de mutlaka emniyet kemeri kullanmalÕdÕr. Ö z e l s a÷lÕk
durumlarÕyla ilgili olarak tavsiye almak için doktorunuza danÕúÕnÕz.
ttAcil Kilitleme Modu
Emniyet kemeri takÕlÕ konumdayken, acil kilitleme modu daima aktif konumda olacaktÕr.
Acil kilitleme modunda kemer bir taraftan yolcunun rahat olmasÕnÕ sa÷larken di÷er taraftan
bir çarpÕúma esnasÕnda kilitlenir.
Kemerin kilitlenmesi ve çekilerek çÕkarÕlamamasÕ durumunda, kemeri toplayÕnÕz ve
ardÕndan yavaúça çekerek çÕkarmayÕ deneyiniz. Bu úekilde de çÕkmazsa, kemeri bir kez
kuvvetli bir úekilde çekiniz ve ardÕndan tekrar yavaúça çekerek çÕkarmayÕ deneyiniz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-21

Ekran içeri÷i, INFO dü÷mesine her basÕldÕ÷Õnda de÷iúir.
INFO düğmesine basın INFO düğmesine basın
INFO düğmesine basın
INFO düğmesine basın Mevcut Yakıt Tasarrufu,
Trpmetre A, Ortalama
Yakıt Tasarrufu, Dış
Sıcaklık, Odometre,
Mevcut yakıtla
gdleblecek mesafe,
Yakıt Gösterges
Mevcut Yakıt Tasarrufu,
Trpmetre B, Ortalama
Yakıt Tasarrufu, Dış
Sıcaklık, Odometre,
Mevcut yakıtla
gdleblecek mesafe,
Yakıt Gösterges
Motor Soğutma Sıvısı
Sıcaklık Gösterges,
Bakım Montörü, Dış
Sıcaklık, Odometre,
Mevcut yakıtla
gdleblecek mesafe,
Yakıt Gösterges-ACTIVSENSE ekranı,
Dış Sıcaklık, Odometre,
Mevcut yakıtla
gdleblecek mesafe,
Yakıt Gösterges Uyarı mesajı, Dış
Sıcaklık, Odometre,
Mevcut yakıtla
gdleblecek mesafe,
Yakıt Gösterges *1
*1:Yalnızca bir uyarı oluştuğunda gösterilir.
TRIP A
TRIP B
Servise Kalan Süre
Hold INFO to RESET
Hold INFO to RESET
aylar
Araç sistemi arızası
Yolculuk SÕrasÕnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-33

TPMS, basÕncÕn ve dört lasti÷in genel durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi
gereklili÷ini ortadan kaldÕrmaz.
DøKKAT
¾Soğuk havalarda yedek
lastik de (mevcutsa)
dahil olmak üzere her
bir
lastik aylık kontrol
edilmeli ve basıncı aracı üreten
firmanın araç
etiketinde veya
lastik basıncı
etiketinde
tavsiye edilen değere uygun olmalıdır. (Aracınızda aracı üreten firmanın araç etiketinde
veya lastik basıncı etiketinde belirtilenden farklı ebatta lastik varsa, bu lastiklerin basıncını
ebatlarına uygun şekilde ayarlamalısınız.)
Bir
güvenlik
önlemi olarak, aracınızda
bir veya
birden fazla
lastiğin basıncının
önemli
derecede düşük olması durumunda düşük lastik basıncı göstergesini yakarak sizi uyaran bir
lastik basıncı izleme sistemi bulunmaktadır. Buna bağlı olarak, düşük lastik basıncı
göstergesi yandığında, aracınızı durdurmalı ve lastikleri en kısa zamanda kontrol
etmelisiniz ve onları uygun lastik basıncına göre şişirmelisiniz. Aracınızı basıncı düşük
lastiklerle kullanmak
lastiklerin fazla ısınmasına neden olarak
lastiklerde
çeşitli sorunların
çıkmasına yol açabilir. Düşük basınçlı lastikler yakıt ekonomisini ve lastik diş ömrünü de
azaltır ve aracın yol tutuşunu ve duruş kabiliyetini de olumsuz yönde etkileyebilir.
Lütfen TPMS’nin lastik bakımı gerekliliğini ortadan kaldırmayacağını ve doğru lastik
basıncını ayarlamanın, düşük lastik basıncı seviyesinin TPMS sisteminin göstergesini
devreye sokmamış
dahi olsa sürücünün sorumluluğunda olduğunu unutmayınız.
Ayrıca aracınızda, sistem düzgün şekilde çalışmadığı zaman bu durumu sürücüye bildirecek
bir TPMS arıza göstergesi de bulunmaktadır.
TPMS arıza göstergesi düşük lastik basıncı göstergesiyle birleştirilmiştir. Sistem bir arıza
tespit ettiğinde, gösterge yaklaşık bir dakika boyunca yanıp sönecek ve ardından sürekli
yanacaktır. Bu uyarı, arıza devam ettiği sürece aracın her çalıştırılışında devreye girecektir.
Arıza gösterge ışığı yandığında, sistem düşük lastik basıncını olması gerektiği gibi tespit
edemeyebilir. TPMS arızaları, lastiklerin değiştirilmesi veya araç üzerindeki lastiklerin
TPMS’nin düzgün şekilde çalışmasını engellemesi gibi çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir.
Daima bir veya birden fazla lastiği değiştirdikten sonra değiştirilen lastiklerin TPMS'nin
düzgün şekilde çalışmasını engellemediğinden emin olmak için TPMS arıza göstergesini
kontrol ediniz.
¾Yanlış okumaları önlemek
için,
sistem
bir
problemi göstermeden önce
bir süre durumu
kontrol eder. Bunun sonucunda lastik havasının hızla inişini veya havanın basınçla dışarı
çıkışını hemen kaydetmez.
Yolculuk SÕrasÕnda
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
4-213

UYARI
Yeterli bilgi ve deneyime sahip değilseniz veya gerekli alet ve ekipmanınız yoksa bakım
işlemlerini yapmayınız. Bu
işlemleri
kalifiye
bir
teknisyene yaptırınız.
Araç üzerinde düzgün şekilde yapılmayan bakım işlemleri tehlikelidir. Bazı bakım işlemlerini
gerçekleştirirken ciddi bir şekilde yaralanabilirsiniz.
Bu nedenle, kaput altında çalışma yaparken motoru çalıştırmanız
gerekiyorsa, motora ya da
beklenmedik bir şekilde açılabilecek fanlara yaklaşmadan önce üzerinizdeki aksesuarları
(özellikle yüzük, bilezik, saat ve kolye vb.) ve kravat, atkı ve ben zer gevşek kıyafetleri
çıkarttığınızdan emin olunuz.
Kaput altında motor çalışır durumdayken çalışma yapmak tehlikelidir. Üzerinizde bilezik ya
da kolye
gibi aksesuarlar varken ya da gevşek kıyafetler
giymiş halde
tehlike daha da artar.
Aksesuarlarınız ve kıyafetleriniz hareketli parçalara dolanarak yaralanmalara yol açabilir.
Aracı güvenli bir yere çekiniz, kontağı kapalı konuma getiriniz ve soğutma fanına
yakınlaşmadan önce fanın çalışmadığından emin olunuz:
Çalışırken soğutma fanına yaklaşmak
tehlikelidir. Motor durmuş olsa
dahi fan çalışmaya
devam ediyor olabilir ve motor bölmesi sıcaklığı oldukça yüksektir. Fan çarpabilir ve ciddi
şekilde yaralanabilirsiniz.
Motor
bölmesinde
herhangi
bir madde bırakmayınız.
Motor
bölmesindeki çalışmanızı
bitirdikten sonra, alet veya bez
gibi
malzemeleri
unutmamaya dikkat ediniz.
Motor bölmesinde bırakılan bu tür malzemeler motorun hasar görmesine veya ani kazalara
neden olabilecek yangınlara neden olabilir.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-21

Silecek Lastikleri
DøKKAT
¾Otomatik araç yıkama makineleri
tarafından uygulanan sıcak
cilaların ön
camın temizlenmesini etkilediği
bilinmektedir.
¾Silecek lastiklerinin hasar görmesini
önlemek için silecek lastikleri üzerinde ya
da yakınında benzin, parafin, tiner ya da
benzer solventler kullanmayınız.
¾
Silecek kolu AUTO, kontak anahtarı
ise
ON konumundayken silecekler aşağıdaki
durumlar otomatik olarak hareket eder:
¾Ön camda yağmur sensörünün
bulunduğu yere dokunulduğunda.
¾Ön camda yağmur sensörünün
bulunduğu yer bir bezle silindiğinde.
¾Ön cama elle veya bir cisimle
vurulursa.
¾Yağmur sensörünü aracın içinden elle
veya bir cisimle vurulursa.
Kendinizi yaralamamak ve
silecek
lastiklerine zarar vermemek için elinizi ve
parmaklarınızı sıkıştırmamaya dikkat
ediniz. Mazda’nızı yıkarken veya
bakımını yaparken
silecek kolunun OFF
konumunda olduğundan emin olunuz.
Ön camÕn ya da silecek lastiklerinin
yabancÕ maddeler nedeniyle kirlenmesi
durumunda sileceklerin etkinli÷i azalabilir.
Kirlenmeye yol açan genel nedenler
arasÕnda böcekler, a÷aç reçinesi ve bazÕ
otomatik araç yÕkama makinelerinde
kullanÕlan sÕcak cila çeúitleri yer
almaktadÕr.

Silecekler ön camÕ düzgün bir úekilde
temizlemiyorsa, camÕ ve silecek
lastiklerini iyi bir temizleyici ya da nötr
temizlik maddesi ile temizleyiniz ve temiz
su ile iyice durulayÕnÕz. Gerekiyorsa tekrar
ediniz.
tSilecek Lastiklerinin De÷iútirilmesi
Silecekler iyi temizlemiyorsa, muhtemelen
silecek lastikleri aúÕnmÕú veya çatlamÕútÕr.
Silecek lastiklerini de÷iútiriniz.
DøKKAT
¾
Silecek kollarının ve
diğer parçaların
hasar görmesini önlemek için, silecek
kollarını elinizle hareket ettirmeyiniz.
¾Silecek lastiğini değiştirirken gereksiz
şekilde eğmeyin. Aksi takdirde, lastikteki
metal parça deforme olabilir ve ön cam
silecek çalışması olumsuz şekilde
etkilenebilir.
NOT
Her iki silece÷i de kaldÕrÕrken, ilk önce
sürücü tarafÕndaki silece÷i kaldÕrÕn.
Silecekleri indirirken, ilk önce yolcu
tarafÕndaki silece÷i bir taraftan elinizle
desteklerken yavaú bir biçimde indirin.
Silecekleri zorlayarak indirmek silecek
koluna ve lasti÷e zarar verebilir ve ön
camÕ çizebilir veya çatlatabilir.
1. Silecek kolunu kaldÕrÕnÕz.
DøKKAT
Silecek kollarının hasar
görmesini
önlemek için, silecek kollarını yavaşça
indiriniz, cama çarpmamasına dikkat
ediniz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-34