2017 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

i-stop*
Az i-stop funkció automatikusan leállítja a motort, amikor a járműnek egy lámpánál meg
kell állnia, vagy beragadt egy dugóban, majd automatikusan újraindítja az utazás
folytatásához. A rendszer javítja az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti a
kipufogógáz-kibocsátást, és a motor leállításával kiküszöböli az üresjárati motorzajt.
Motor üresjárati leállítása és újraindítása
MEGJEGYZÉS
•Az i-stop visszajelző lámpa (zöld) kigyullad a következő esetekben:
•A motor üresjáraton leállt.
•A jármű haladása közben teljesülnek a motor üresjárati leállításának feltételei.
•Az i-stop visszajelző lámpa (zöld) a motor újraindításakor kialszik.
Manuális sebességváltó
(az AUTOHOLD működése kikapcsolva)
1. Állítsa le a járművet a fékpedál, majd a tengelykapcsoló pedál lenyomásával.
2. A tengelykapcsoló pedál lenyomása közben kapcsolja a sebességváltó kart üres állásba.
A motor üresjáratban leáll a tengelykapcsoló pedál felengedése után.
3.(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
A motor automatikusan újraindul, amikor a tengelykapcsoló pedált lenyomja vagy
elkezdi felengedni.
MEGJEGYZÉS
A motor újraindítási időzítése a fékpedál lenyomásának erejétől függően változik.
(SKYACTIV-D 2.2)
A motor a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor automatikusan újraindul.
(Amikor a jármű az AUTOHOLD funkcióval van leállítva)
1. Állítsa le a járművet először a fékpedál, majd a tengelykapcsoló pedál lenyomásával.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
*Egyes modelleken.4-13

2. A tengelykapcsoló pedál lenyomása közben kapcsolja a sebességváltó kart üresbe. A
tengelykapcsoló pedál felengedésével a motor üresjáratban leáll, és még a fékpedál
felengedésére is álló helyzetben marad.
3. A motor a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor automatikusan újraindul.
Automata sebességváltó
(Az AUTOHOLD működése kikapcsolva, és amikor nem használja a Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszert Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go
funkcióval))
1. A motor üresjáratban leáll, amikor a jármű vezetése közben megnyomja a fékpedált
(kivéve, ha R vagy M állásban, rögzített második fokozat üzemmódban vezeti azt), és a
jármű megáll.
2. A motor automatikusan újraindul a fékpedál felengedésekor, ha a választókar D vagy M
állásban van (nem a rögzített második fokozat üzemmódban).
3. N vagy P helyzetbe állított választókarnál a motor nem indul újra a fékpedál
felengedésekor. A motor akkor indul újra, ha a fékpedált ismét lenyomja, vagy a
választókart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba) vagy R
helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva, amikor a
fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor működteti.)
(Amikor a jármű a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkció
(MRCC Stop & Go funkcióval) leállítva tartó vezérlővel van leállítva)
1. Amikor a jármű a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval
(MRCC Stop & Go funkcióval) van leállítva, a motor üresjáratban leáll, és a fékpedál
lenyomása nélkül is leállítva marad.
2. A gázpedál lenyomásakor vagy a RES kapcsoló működtetésekor, miközben a járművet a
Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go
funkcióval) leállítva tartja, a motor automatikusan újraindul. A motor automatikusan
újraindul a gázpedál lenyomásakor, ha a választókar D/M állásban van (nem a rögzített
második fokozat üzemmódban).
(Amikor a jármű az AUTOHOLD funkcióval van leállítva)
1. Amikor a jármű vezetése közben lenyomja a fékpedált (kivéve, ha R vagy M állásban,
rögzített második fokozat üzemmódban vezeti azt) és a jármű megáll, az i-stop funkció
bekapcsol, és a fékpedál felengedése után is működni fog.
2. A motor automatikusan újraindul a gázpedál lenyomásakor, ha a választókar D/M
állásban van (nem a rögzített második fokozat üzemmódban).
3. N vagy P helyzetbe állított választókarnál a motor nem indul újra a fékpedál
felengedésekor. A motor akkor indul újra, ha a fékpedált ismét lenyomja, vagy a
választókart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba) vagy R
helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva, amikor a
fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor működteti.)
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-14

Működési feltételek
Amikor a rendszer működtethető
A következő körülmények között a motor üresjáratban leáll, és az i-stop visszajelző lámpa
(zöld) kigyullad.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
A motor bemelegedett.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•A motor nem hideg.
•A rendszer nem végzi az üzemanyag-befecskendezési mennyiség rendszeres
automatikus önbeállítását.
•A motort beindították, és a járművet egy bizonyos ideig vezették.
•A motort a motorháztető zárt helyzetében indítja be.
•Az akkumulátor jó állapotban van.
•Az összes ajtó, a csomagtérajtó és a motorháztető is zárva van.
•A vezetőoldali biztonsági öv be van csatolva.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában nem működik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló hőmérséklet-beállító tárcsája nem a maximális fűtési vagy a
maximális hűtési (A/C ON) fokozatban van.
•A jármű belső hőmérséklete és a klímaberendezés beállított hőmérséklete majdnem
azonos.
•Az i-stop figyelmeztető lámpa (sárga) nem világít/villog.
•A kulcs nélküli ajtónyitó és a nyomógombos indítórendszer megfelelően működik.
•A fék vákuuma elég nagy.
•A kormánykereket nem működtetik.
•(Manuális sebességváltó)
•A jármű sebessége 3 km/h vagy kisebb.
•A sebességváltó kar üres helyzetbe van kapcsolva.
•A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.
•(Automata sebességváltó)
•A jármű áll.
•A fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben van (nem a rögzített második fokozat
módban).
•Az automataváltó-folyadék megfelelően bemelegedett.
•Az automataváltó-folyadék hőmérséklete nem rendellenesen magas.
•A kormánykerék majdnem egyenes helyzetben van (előfordulhat, hogy a motor a
kormánykerék egyenes helyzetében nem áll le, ha erőt fejt ki a kormánykerékre.
Szüntesse meg a kormánykerékre kifejtett erőt a motor üresjárati leállításához).
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-15

•A jármű a fékpedál lenyomásával állt meg.
•Nem történik vészfékezés.
•Amikor a jármű a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval
(MRCC Stop & Go funkcióval) leállítva tartó vezérlővel lett leállítva (Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go
funkcióval) szerelt járművek).
Amikor a rendszer nem működtethető
A motor üresjáratban nem áll le a következő körülmények között:
•A jármű megállt, de a motor üresjáraton jár.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában működik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló hőmérséklet-beállító tárcsája a maximális fűtési vagy a maximális
hűtési (A/C ON) fokozatban van.
•Az utastér hőmérséklete és a klímaberendezésen beállított hőmérséklet között nagy
különbség van.
•A környezeti hőmérséklet szélsőségesen magas vagy alacsony.
•A légköri nyomás alacsony (nagy tengerszint feletti magasságon való haladáskor).
•(Automata sebességváltó)
•A járművet meredek lejtőn állították le.
•A kormánykerék nincs egyenes helyzetben, amíg a jármű áll.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•A dízel-részecskeszűrő (DPF) a szemcsés anyagok (PM, Particulate Matter) eltávolítását
végzi.
•A rendszer az üzemanyag-befecskendezési mennyiség önbeállítását végzi. (Az i-stop
(zöld) visszajelző lámpája kikapcsol, ha a jármű sebessége leállás előtt nem haladta meg
a körülbelül 10 km/h-t, és a jármű leállítása közben a rendszer az
üzemanyag-befecskendezési mennyiség önbeállítását végzi.)
MEGJEGYZÉS
A következő körülmények esetén szükség van egy bizonyos időre a motor üresjárati
leállításához.
•Az akkumulátor töltöttsége bizonyos okok miatt lecsökkent, például a jármű hosszú ideig
állt.
•A környezeti hőmérséklet túl magas vagy alacsony.
•Az akkumulátorkábelt bizonyos okok, például akkumulátorcsere miatt lecsatlakoztatták.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Miután a dízel-részecskeszűrő (DPF) végzett a szemcsés anyagok (PM) eltávolításával.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-16

A motor nem indul újra
Ha üresjáraton leállított motornál a következő műveletek valamelyikét végrehajtja, a motor
biztonsági okokból nem fog újraindulni. Ilyen esetekben indítsa be a motort a normál
eljárást követve.
•(Európában forgalmazott típus)
•A motorháztetőt kinyitják.
•A vezető biztonsági övét kioldják és a vezető ajtaját kinyitják.
A motorleállítás időtartama rövid, vagy hosszú idő telik el a motor következő
üresjárati leállításáig.
•A környezeti hőmérséklet túl magas vagy alacsony.
•Lemerült az akkumulátor.
•A jármű elektromos egységeinek teljesítményfelvétele magas.
A motor automatikusan újraindul, ha a motor üresjáraton leállt
A következő körülmények között a motor automatikusan újraindul.
•Az i-stop OFF i-stop (Ki) kapcsolót megnyomták, mielőtt a hangjelzés megszólalt.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában működik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló hőmérséklet-beállító tárcsája a maximális fűtési vagy a maximális
hűtési (A/C ON) fokozatban van.
•Az utastér hőmérséklete nagyon eltér a klímaberendezés beállított hőmérsékletétől.
•A féket kissé felengedi egy lejtőn, és a jármű megmozdul.
•Két perc telt el az üresjárati leállítás óta.
•Lemerült az akkumulátor.
•(Automata sebességváltó)
•Lenyomták a gázpedált, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M állásban (nem a
rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar R helyzetbe van kapcsolva.
•A fokozatválasztó kar N vagy P helyzetből D vagy M helyzetbe (nem a rögzített második
fokozat üzemmódba) van kapcsolva.
•A kormánykereket forgatja, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben (nem a
rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar M helyzetben van, és a rögzített második fokozat üzemmód van
kiválasztva.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-17

•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres állásban van, a vezető biztonsági övét kioldják, a vezető ajtaját
vagy a motorháztetőt kinyitják.
•(Automata sebességváltó)
A választókar P vagy N helyzetben vagy D/M tartományban van, a vezető biztonsági
övét kioldják, a vezető ajtaját vagy a motorháztetőt kinyitják.
A választókar működtetése a motor üresjárati leállításakor történik (automata
sebességváltó)
Ha a választókart D vagy M (nem a rögzített második fokozat üzemmód) helyzetből N vagy P
helyzetbe kapcsolja a motor üresjárati leállítás üzemmódjában, a motor még a fékpedál
felengedésekor sem indul újra. A motor újraindul, ha a fékpedált ismét lenyomja vagy a
fokozatválasztó kart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba) vagy R
helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva, amikor a
fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor működteti.)
Ha a fokozatválasztó kart D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetből N
vagy P helyzetbe állítják, a vezető biztonsági öve ki van oldva, és a vezető ajtaja nyitva van,
a motor újraindul.
Az akkumulátorkábelek le vannak választva
Előfordulhat, hogy az akkumulátorkábelek leválasztása után a motor nem áll le azonnal
üresjáratban. Emellett az akkumulátor visszahelyezése után az i-stop funkcióinak működését
ellenőrizni kell. Konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-18

▼i-stop OFF (i-stop ki) kapcsoló
Az i-stop funkciót kikapcsolhatja, ha a
sípoló hangjelzés megszólalásáig és a
műszercsoportban lévő i-stop (sárga)
figyelmeztető lámpa kigyulladásáig
benyomva tartja a kapcsolót. Az i-stop
funkció visszakapcsolásához a sípoló
hangjelzés megszólalásáig tartsa
benyomva a kapcsolót, ekkor az i-stop
(sárga) figyelmeztető lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
Ha a motort kikapcsolt i-stop funkcióval
állítja le, az i-stop funkció a motor
következő indításakor bekapcsol.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-19

▼Jármű gurulását megelőző funkció (automata sebességváltó)
Az i-stop rendszerrel rendelkező gépkocsikban gurulás elleni védelmi funkció is található. A
funkció a fékerő fenntartásával a fékpedál felengedése után megakadályozza a jármű
elgurulását az alábbi feltételek mellett:
•Leállítás üresjáratban funkció alatt (meggátolja a gépkocsi visszagurulását)
•Amikor a motor a fékpedál felengedése után újraindul (meggátolja a gépkocsi esetleges
kúszás miatti hirtelen elmozdulását), a jármű hirtelen mozgásának megakadályozása a
fékek vezérlésével történik.
Vegye le a lábát a fékpedálról Az automatika megtartja a fékerőt
Motor újraindítása Gyorsítás
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-20