2017 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS
Használja a rögzítőféket vagy nyomja le a
fékpedált, mielőtt a fokozatválasztó kart N
fokozatból átkapcsolná, nehogy a jármű
váratlanul elinduljon.
D (Menet)
A D a normál menetfokozat. Álló
helyzetből indulva a sebességváltó
automatikusan végigkapcsolja a 6
fokozatot.
M (Manuális)
Az M a kézi kapcsolási üzemmód
helyzete. Az egyes fokozatokat a
fokozatválasztó kar működtetésével lehet
felfelé vagy lefelé váltogatni. Lásd a Kézi
váltás üzemmód c. részt, 4-62. oldal.
▼Sebességváltó kar helyzetének
jelzése
Sebességváltó kar helyzetének jelzése
A fokozatválasztó helyzete megjelenik a
gyújtás bekapcsolásakor.
Sebességfokozat-visszajelző
Manuális kapcsolási módban kigyullad a
sebességváltó kar „M” helyzetjelzője és
megjelenik a kiválasztott fokozat száma.
▼▼Aktívan alkalmazkodó váltás (AAS)
Az aktívan alkalmazkodó váltás (AAS) az
útviszonyoknak és a vezető
tevékenységének megfelelően
automatikusan vezérli a sebességváltási
pontokat. Ez javítja a menetkényelmet. A
sebességváltó AAS módba kapcsolhat, ha
emelkedőn vagy lejtőn hajt, kanyarodik,
nagy magasságban vezeti a járművet, vagy
hirtelen lenyomja a gázpedált a
fokozatválasztó kar D helyzetében. Az
úttól és a vezetési körülményektől/jármű
működésétől függően előfordulhat, hogy a
fokozatváltás késlekedik vagy a
sebességváltó nem vált fokozatot, bár ez
nem jelez problémát, mivel az AAS mód
fenntartja az optimális sebességfokozatot.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-61

Kézi váltás üzemmód
A kézi váltás üzemmód a manuális
sebességváltóval szerelt gépjárművek
vezetési élményét nyújtja a sebességváltó
kar működtetésével, és a manuális
sebességváltóhoz hasonlóan lehetővé teszi
a motor fordulatszámának és a kerekekre
jutó nyomatéknak a szabályozását.
A kézi kapcsolási mód kiválasztásához
állítsa a sebességváltó kart D-ből M
helyzetbe.

MEGJEGYZÉS
A manuális kapcsolási módba menet
közben való váltás nem károsítja a
sebességváltót.
Az automata kapcsolási mód
visszaállításához állítsa a sebességváltó
kart M-ből D helyzetbe.
MEGJEGYZÉS
•Ha a jármű álló helyzetében vált
manuális kapcsolási módba, a
sebességváltó M1 fokozatba kapcsol.
•Ha a gázpedál lenyomása nélkül vált át
D 5./6. fokozatból manuális kapcsolási
módba, a váltó M4/M5 fokozatba fog
kapcsolni.
▼▼Jelz ése k
Kézi váltás üzemmód visszajelző
Manuális kapcsolási módban a
műszerfalon kigyullad a sebességváltó kar
„M” helyzetjelzője.
Sebességfokozat-visszajelző
A kiválasztott fokozat száma világít.

Kézi váltás üzemmód
visszajelzőSebességfokozat-
visszajelző
MEGJEGYZÉS
•Ha magasabb haladási sebességnél nem
lehet kisebb fokozatba kapcsolni, a
sebességfokozat visszajelzése kétszer
felvillan annak jelzésére, hogy nem lehet
lefelé kapcsolni (a sebességváltó
védelme érdekében).
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-62

•Ha az automataváltó-folyadék (ATF)
hőmérséklete túl magas, előfordulhat,
hogy a sebességváltó a kézi kapcsolási
módot kiiktatva automata kapcsolási
módba vált, és kikapcsolja a
sebességfokozat visszajelzésének
világítását. Ez egy normális funkció az
automata sebességváltó védelme
érdekében. Miután az ATF hőmérséklete
lecsökkent, a sebességfokozat
visszajelzésének világítása visszakapcsol
és ismét lehet a manuális kapcsolási
módot használni.
▼Kapcsolt fokozat kijelzése (GSI)*
A GSI az optimális üzemanyag-fogyasztás
elérését, valamint egyenletes vezetést
segíti. A kapcsolt sebességfokozatot
mutatja a műszercsoportban, emellett
figyelmezteti a vezetőt, hogy a pillanatnyi
vezetési helyzetnek legmegfelelőbb
sebességfokozatba kapcsoljon.

Választott
sebességfokozatMegfelelő
sebességfokozat
Kijelzés Feltétel
Szám A választott fokozat jelenik meg.
és számAjánlott felkapcsolni vagy visszavál-
tani a jelzett fokozatba.
VIGYÁZAT
Ne hagyatkozzon kizárólag a kijelzők
felkapcsolási/visszakapcsolási javaslataira.
Az adott vezetési helyzet a jelzettől eltérő
kapcsolást tehet szükségessé. Balesetek
elkerülése érdekében az út és a közlekedés
körülményeit pontosan fel kell mérnie a
vezetőnek, mielőtt váltana.
MEGJEGYZÉS
A GSI a következők esetén kikapcsol.
•A jármű áll.
•A kézi váltás üzemmódot kikapcsolják.
▼▼Kézi kapcsolás magasabb fokozatba
Magasabb sebességfokozatba a
sebességváltó kar használatával válthat.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Magasabb fokozatba kapcsoláshoz húzza
egyszer hátra a sebességváltó kart
.

MEGJEGYZÉS
•Ha lassan hajt, előfordulhat, hogy a
sebességváltó nem kapcsol magasabb
fokozatba.
•Ne közlekedjen a járművel kézi
sebességváltó üzemmódban úgy, hogy a
fordulatszámmérő mutatója a PIROS
ZÓNÁBAN van. Ezenkívül a kézi
sebességváltó mód automatikus módra
vált, amikor a gázpedált teljesen
lenyomja.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
*Egyes modelleken.4-63

Ez a funkció nem működik, ha a TCS ki
van kapcsolva. Azonban ha a járművet
tartósan magas fordulatszámmal vezeti,
akkor a sebességváltó automatikusan
felkapcsolhat a motor védelme
érdekében.
▼Manuális kapcsolás alacsonyabb
fokozatba
A sebességfokozatokat a fokozatválasztó
karral lehet lefelé váltani.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Alacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz tolja
egyszer előre a választókart
.

FIGYELMEZTETÉS
Ne alkalmazza a motorféket csúszós
útfelületen vagy nagy sebességnél:
A nedves, havas vagy jeges úton vagy nagy
sebességgel történő vezetés közben a
visszakapcsolás hirtelen motorfékezést
okozhat, ami veszélyes. Az abroncsok
forgási sebességének hirtelen változása az
abroncs megcsúszását okozhatja. Emiatt
elvesztheti uralmát a jármű felett, és
balesetet okozhat.
MEGJEGYZÉS
•Ha nagy sebességgel hajt, előfordulhat,
hogy a sebességváltó nem kapcsol
alacsonyabb fokozatba.
•Lassítás közben a sebességváltó a jármű
sebességétől függően automatikusan
visszakapcsol.
•Amikor teljesen lenyomja a gázpedált, a
sebességváltó a jármű sebességétől
függően visszakapcsol egy alacsonyabb
fokozatba. A sebességváltó azonban nem
kapcsol le, amíg a TCS ki van kapcsolva.
▼▼Rögzített második fokozat
üzemmód
Ha a választókart legfeljebb kb. 10 km/h
sebesség mellett hátrafelé
húzza, a
sebességváltó rögzített második fokozat
üzemmódba kapcsol. Ebben az
üzemmódban a sebességváltó a második
fokozatban marad, hogy a gépkocsival
könnyebb legyen havas úton elindulni és
haladni.
Ha a választókart rögzített második
fokozat módban hátrahúzza
vagy
előrenyomja
, ezzel kikapcsolja az
üzemmódot.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-64

▼Fokozatváltási (kapcsolási) sebességhatár
Manuális fokozatváltás esetében az egyes sebességfokozatokhoz tartozó sebességhatárok a
következők: Ha a fokozatváltó kart a sebességhatáron belül működteti, a rendszer elvégzi a
sebességváltást.

Kapcsolás magasabb fokozatba
A sebességváltó nem kapcsol magasabb fokozatba, amíg a sebesség alacsonyabb a beállított
sebességhatárnál.
Kapcsolás alacsonyabb fokozatba
A sebességváltó nem kapcsol alacsonyabb fokozatba, amíg a sebesség meghaladja a
beállított sebességhatár értékét.
Ha a sebesség meghaladja a sebességhatár beállított értékét és a sebességváltó nem kapcsol
vissza, a sebességfokozat visszajelző 2 felvillanással értesíti a vezetőt, hogy a
visszakapcsolás nem lehetséges.
Padlógáz
A gázpedált menet közben teljesen lenyomva a sebességváltó visszakapcsol.
A sebességváltó azonban nem kapcsol le, amíg a TCS ki van kapcsolva.
MEGJEGYZÉS
A padlógázra történő visszakapcsolás rögzített második fokozatban is létrejön.
Automatikus visszakapcsolás
Lassítás közben a gépkocsi a sebességétől függően automatikusan visszakapcsol.
MEGJEGYZÉS
Rögzített második fokozatban történő megállás esetén a sebességváltó a második fokozatban
marad.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-65

Vezetési tippek
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja, hogy a jármű a választókarral
választott irányhoz képest ellenkező
irányba guruljon:
Ne hagyja, hogy a jármű hátraguruljon,
miközben a választókar előremeneti
fokozatban van, vagy előreguruljon
hátrameneti fokozatba állított
választókarnál. A motor ilyenkor leállhat,
ami a fékrásegítés és a szervokormány
kikapcsolását okozhatja és nehezebbé teszi
a jármű irányíthatóságát, ezzel balesetet
okozhat.
Előzés
Ha előzéskor vagy meredek emelkedőn
haladva többletteljesítményre van
szüksége, nyomja be teljesen a gázpedált.
A sebességváltó a jármű sebességétől
függően visszakapcsol egy alacsonyabb
fokozatba.
MEGJEGYZÉS
•A gázpedál a lenyomásakor kezdetben
esetleg nehezen mozog, de tovább
lenyomva felpuhul a mozgása. A pedál
lenyomásához szükséges erő változása
segíti a motort annak eldöntésében,
hogy gyorsításnál mennyire lett
lenyomva a gázpedál a kényszerített
visszaváltáshoz, ami alapján
meghatározza, hogy visszaváltsa-e a
sebességet vagy sem.
•Ha a választókar M állásban van, és a
TCS ki van kapcsolva, a kézi
sebességváltó mód akkor sem kapcsol
automatikus sebességváltás módra, ha a
gázpedál teljesen le van nyomva.
Működtesse a választókart.
Felkapaszkodás meredek lejtőn álló
helyzetből
Felkapaszkodás meredek lejtőn álló
helyzetből:
1. Nyomja le a fékpedált.
2. A rakomány súlyától és a lejtő
meredekségétől függően kapcsoljon D
vagy M1 fokozatba.
3. Fokozatosan gyorsítva engedje fel a
fékpedált.
Leereszkedés meredek lejtőn
Meredek lejtőn való leereszkedéskor a
rakomány súlyától és a lejtő
meredekségétől függően kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba. Lassan
ereszkedjen lefelé, csak időnként
használva a féket, nehogy túlmelegedjen.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-66

Világítás kapcsolása
▼F

Automatikus lámpakapcsolás nélkül

Kapcsoló pozíciója
Gyújtáskapcsoló helyzete BEAC C
(Tartozé-
kok) vagy
OFF (Ki)BEAC C
(Tartozé-
kok) vagy
OFF (Ki)BEAC C
(Tartozé-
kok) vagy
OFF (Ki)
Fényszórók Ki Ki Ki Ki Be Ki
Menetfény
*Be*1Ki Ki Ki Ki Ki
Hátsó lámpák
Helyzetjelző lámpák
Rendszámtábla-megvilágításKi/Be
*2Ki Be Be Be
Be*3
*1 A lámpák a jármű vezetésekor kapcsolnak fel.*2 A menetfények bekapcsolásakor a rendszámtábla-világítás és a hátsó lámpák is bekapcsolnak. A helyzetjelzők
nem kapcsolnak be. (Tajvan)
*3 A lámpák folyamatosan világítanak, ha a gyújtáskapcsolót bármely állásról az ON állásra fordítja, miközben a
lámpák be vannak kapcsolva. A vezetőoldali ajtók kinyitásakor vagy a lámpák bekapcsolása utáni 30
másodperccel a lámpák lekapcsolnak.
Vezetés közben
Kapcsolók és szabályozók
4-68*Egyes modelleken.