2017 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

VIGYÁZAT
Az öv visszahúzódása nehézkessé válhat, ha az öv vagy az övvezető gyűrű bekoszolódik, ezért
igyekezzen az övet mindig tisztán tartani. A biztonsági öv tisztán tartásáról bővebb
információkért lásd a „Biztonsági öv karbantartása” c. részt (6-70. oldal).

Gyűrű
▼▼A biztonsági öv használata terhes nőknél és súlyos betegeknél
Terhes nők is mindig használják a biztonsági övet. Kérje ki kezelőorvosa véleményét a
legjobb megoldásról.
A biztonsági öv MEDENCEÖVÉT VISELJE A LEHETŐ LEGMÉLYEBBEN A
CSÍPŐJÉN.
A vállövet a vállrészen vezesse át, de vigyázva, hogy az öv ne a hasa fölött húzódjon.
A biztonsági övet a súlyos betegeknek is viselniük kell. Beszélje meg a kezelőorvosával, mi
a lehető legjobb megoldás az övhasználatnál a beteg számára.
▼▼Biztonsági reteszelő üzemmód
A biztonsági öv becsatolt állapotban mindig biztonsági reteszelő üzemmódban fog működni.
Ebben az üzemmódban a biztonsági öv kényelmesen feszes marad az utason, engedi a
mozgást, viszont baleset esetén a visszahúzó szerkezet az övet az adott pozícióban rögzíti.
Ha a biztonsági övet nem tudja megfelelően kihúzni, mert kihúzás közben megakad, akkor
előbb engedje vissza az övet, majd próbálja meg lassan újra kihúzni. Ha ez nem segít, akkor
rántsa meg egyszer erősen az övet, majd engedje vissza, és ezt követően próbálja meg lassan
újra kihúzni.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-21

Biztonsági öv
▼A biztons

Biztonsági öv használatára
figyelmeztető rendszerek
Ha a rendszer észleli, hogy az utas
biztonsági öve nincs bekötve,
figyelmeztető lámpa vagy hangjelzés
figyelmezteti az utast.
Lásd az „Elvégzendő művelet” című részt
a 7-54. oldalon.
Lásd: „Biztonsági öv figyelmeztető
hangjelzés”, 7-63. oldal.

Biztonsági öv visszajelző lámpa (hátsó
ülés) (zöld)*
Ez a lámpa világít, a gyújtás
bekapcsolásakor, és a hátsó biztonsági öv
bekapcsolásakor kapcsol be, majd kb. 30
másodperc után kikapcsol.
Biztonsági öv előfeszítő és
terheléskorlátozó
rendszerek
Az optimális védelem érdekében az első
ülések övei és a hátsó szélső ülések övei
*
előfeszítő és terheléskorlátozó rendszerrel
van ellátva. Mindkét rendszer megfelelő
működésének feltétele a biztonsági öv
helyes módon történő viselése.

Előfeszítők:
Ütközés észlelése esetén az övfeszítők a
légzsákokkal együtt lépnek működésbe.
(Oroszország)
Az övfeszítők a légzsákokkal együtt
lépnek működésbe borulás észlelése
esetén.
A légzsákok működésével kapcsolatos
további információkért lásd „Az
SRS-légzsákok működési feltételei” c.
részt (2-56. oldal).
A biztonsági övet visszahúzó szerkezetek
gyorsan megfeszítik az öveket, ahogy a
légzsákok kinyílnak. Ha a légzsákok és az
övfeszítők egyszer működésbe léptek,
azokat ki kell cserélni.
A rendszer hibás működését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztető/visszajelző lámpákra
vonatkozó részt a 4-46. oldalon.
Lásd a „Légzsák/biztonságiöv-előfeszítő
rendszerének figyelmeztető hangjelzése”
c. részt, 7-63. oldal.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
*Egyes modelleken.2-23

(Első utasülés-foglaltságot érzékelő
rendszerrel)
Emellett az első utas biztonsági övének
előfeszítő rendszere a frontális és az
oldallégzsákkal együtt rendeltetésszerűen
csak akkor fog működni, ha az első
utasülés foglaltságát figyelő érzékelő azt
érzékeli, hogy ül valaki az első
utasülésben. A részleteket lásd az első
utasülés-foglaltság érzékelő leírásánál
(2-60. oldal).

Terheléskorlátozó:
A terheléskorlátozó rendszer a biztonsági
övet szabályozott módon engedi ki, hogy
csökkentse vele a mellkasra ható terhelést.
Bár a legnagyobb terhelés a biztonsági
övön frontális ütközéskor keletkezik, a
terheléskorlátozó mechanikus
automatikája minden balesetben kellő
elmozdulást biztosít az utas számára.
Ha az előfeszítők nem léptek működésbe,
a terheléskorlátozó funkciót ellenőriztesse
szakképzett szerelővel, lehetőleg hivatalos
Mazda márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS
A biztonsági öveket csak a kezelői
kézikönyvben ism ertetett m ódon viselje:
A biztonsági övek helytelen elhelyezése
veszélyes. Nem szabályosan viselt
biztonsági öv esetén az előfeszítő és a
terheléskorlátozó rendszer nem képes kellő
védelmet nyújtani egy esetleges
balesetben, ami súlyos sérüléssel járhat. A
biztonsági övek használatával
kapcsolatban további részletekért lásd „A
biztonsági öv becsatolása” c. részt (2-22.
oldal).
Ha az övfeszítők vagy terheléskorlátozók
működésbe léptek, a biztonsági öveket
feltétlenül cserélni kell:
Egy ütközés után az légzsákokat és az
övfeszítőket azonnal vizsgáltassa meg egy
szakműhelyben, mi valamelyik hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk. A
légzsákokhoz hasonlóan az ülések
övfeszítői és terheléskorlátozói is csak
egyszer működhetnek, azokat cserélni kell,
ha egy ütközésben működésbe léptek. Ha
az előfeszítők és terheléskorlátozók nem
lettek kicserélve, egy esetleges balesetben
megnő a személyi sérülés esélye.
Ne módosítsa az egyes elemeket vagy a
vezetékezést, és ne használjon elektronikus
ellenőrző eszközöket az előfeszítő
rendszeren:
Az előfeszítő rendszer elemeinek vagy
vezetékeinek módosítása, beleértve az
elektronikus ellenőrző berendezések
használatát is, veszélyes. Véletlenül
aktiválhatja vagy működésképtelenné
teheti a rendszert, ami miatt az nem fog
védelmet nyújtani egy esetleges
balesetben. Az utasok vagy a javítást végző
személyek súlyosan megsérülhetnek.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-24

Az előfeszítő rendszer selejtezését végezze
szakszerűen:
Az előfeszítő rendszer vagy a nem
hatástalanított előfeszítő rendszerrel
rendelkező gépkocsi nem megfelelő
módon történő selejtezése veszélyes. Az
óvintézkedések be nem tartása személyi
sérülést eredményezhet. Forduljon
szakműhelyhez – mi valamelyik hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk – az
előfeszítő rendszer biztonságos
leselejtezésével, valamint az előfeszítő
rendszerrel rendelkező gépkocsi bontásra
való leadásával kapcsolatban.
MEGJEGYZÉS
•Az ütközés típusától függően
előfordulhat, hogy az előfeszítő rendszer
nem működik. A részletekért lásd „Az
SRS-légzsákok működési feltételei” c.
részt (2-56. oldal).
•A légzsákok és az övfeszítők működése
során némi füst (egészségre ártalmatlan
gáz) keletkezik, de ez nem tűz
keletkezésének a jele. A gáz általában
nem okoz panaszokat, azonban
előfordulhat, hogy az érzékeny bőrűek
enyhe bőrirritációt tapasztalnak. Ha a
légzsák és az övfeszítő működésbe lépése
következtében valamilyen anyag kerülne
a bőrére vagy a szemébe, azt minél
hamarabb mossa le.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-25

A gyermekbiztonsági rendszerrel kapcsolatos
óvintézkedések
A Mazda nyomatékosan javasolja gyermekbiztonsági rendszerek használatát minden, annak
használatához elég kicsi gyermek esetében.
A Mazda eredeti Mazda, vagy olyan gyermekbiztonsági rendszer használatát javasolja,
amely megfelel az UNECE
*1 44. sz. előírásának. Ha eredeti Mazda gyermekbiztonsági
rendszert szeretne vásárolni, forduljon hivatalos Mazda márkakereskedőhöz.
Mindig tájékozódjon a gépkocsijában utazó gyerekek biztonságára vonatkozó specifikus
helyi előírásokról is.
*1 Az UNECE az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága nevének a rövidítése.

Bármilyen gyerekülést is vásárol, mindig a gyerek korának és méretének megfelelőt
válasszon, tartsa be a törvényi előírásokat és kövesse az adott gyereküléshez tartozó kezelési
utasítást.

Ha a gyerek már túl nagy a biztonsági gyerekülés használatához, akkor is javasolt, hogy a
gépkocsiban hátul utazzon, és mindenképpen legyen becsatolva.

A gyermekbiztonsági rendszert a hátsó ülésre szerelje be.
Statisztikai adatok bizonyítják, hogy legalább 12 éves korig a hátsó ülések a
legbiztonságosabbak a gyermekek számára, főleg légzsákkal felszerelt gépkocsikban.

SOHA ne használjon az első ülésen a menetiránynak háttal szerelt gyermekbiztonsági
rendszert, ha az utasoldali légzsákrendszer aktiválva van. Az első utasülésre a legkevésbé
javasolt a gyermekbiztonsági rendszer rögzítése.

(Első utasülés-foglaltságot érzékelő rendszerrel)
Az első utasoldali légzsák felfúvódása miatti sérülések esélyének csökkentésére az első
utasülés-foglaltság érzékelő a kiegészítő utasvédelmi rendszer részeként fog működni. Ez a
rendszer kikapcsolja az első utasoldali és az oldallégzsákokat, valamint az első utasülések
biztonságiöv-előfeszítő rendszerét, ha az első utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa
világít.

Ha az első utasülésen egy kisgyermek vagy gyermek ül, akkor a rendszer kikapcsolja az első
utasoldali első és oldallégzsákokat, és az utasülések biztonságiöv-előfeszítő rendszerét, ezért
ellenőrizze, hogy az első utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa világít-e.

Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-26

Még ha az első utasoldali légzsák ki is van kapcsolva, a Mazda nyomatékosan javasolja,
hogy a gyerekeket megfelelőn kösse be, és a gyerekülést megfelelően rögzítse a hátsó
ülésekhez, amely a legbiztonságosabb hely a gyerekek számára.

További részletekért lásd az „Első utasülés foglaltságát jelző érzékelő” című részt (2-60.
oldal).
FIGYELMEZTETÉS
Megfelelő méretű gyermekbiztonsági rendszert használjon:
Annak érdekében, hogy a gyerekek a gépkocsi hirtelen fékezése vagy esetleges ütközése
esetén hatékonyan védve legyenek, mindig koruknak és méretüknek megfelelő
gyermekbiztonsági rendszerbe kell őket csatolni. Ennek elmulasztásakor a gyerekek baleset
esetén súlyosan megsérülhetnek, akár meg is halhatnak.
Kövesse a gyermekbiztonsági rendszert gyártó cég utasításait, és mindig tartsa bekötve a
gyermekbiztonsági rendszert:
A rögzítetlen gyermekbiztonsági rendszer veszélyes. Egy esetleges baleset vagy hirtelen
fékezés során elmozdulhat és ezáltal súlyos, akár végzetes sérülést is okozhat. A
gyermekbiztonsági rendszer mindig legyen rögzítve a gépkocsiban a gyártó utasításai szerint.
A használaton kívüli gyermekbiztonsági rendszert vegye ki a gépkocsiból, vagy rögzítse a
gépkocsiban a biztonsági övvel vagy az ISOFIX rögzítőfülekkel, és azok rögzítő hevedereivel.
A gyereket mindig megfelelő gyermekbiztonsági rendszerben helyezze el, és csatolja be:
Menet közben a gyerek kézben tartása vagy átölelése nem helyettesíti a gyerekülés nyújtotta
biztonságot. Függetlenül attól, hogy milyen erős a felnőtt, egy hirtelen fékezés vagy baleset
során súlyos, akár végzetes sérüléseket szenvedhet a gyermek vagy a többi utas. A gyerek és
az őt kézben tartó felnőtt még egy kisebb baleset esetén is ki van téve az esetlegesen felfújódó
légzsák okozta sérüléseknek, amelyek akár súlyosak is lehetnek.
Különösen veszélyes! Soha ne tegyen hátrafelé néző gyermekülést olyan utasülésre, amelyhez
légzsák került beszerelésre, és az felfúvódhat:
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL felszerelt ülésen! A
GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is szenvedhet!
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-27

Az első utasoldali légzsákkal rendelkező járművek a következő figyelmeztető címkével
rendelkeznek. A címke arra hívja fel a figyelmet, hogy soha ne tegyen menetiránynak háttal
rögzített biztonsági gyerekülést az első utasülésre.

(Tajvan kivételével) (Tajvan)
A légzsák kinyílásakor nagy erővel, hirtelen meglöki a gyermekbiztonsági rendszer
háttámláját, ami a benne ülő gyermek súlyos sérülését, sőt halálát is okozhatja.

(Tajvan, az első utasülés kivételével, ha fel van szerelve a következő címkével)
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL felszerelt ülésen! A
GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is szenvedhet!
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-28