2017 Hyundai Ioniq Electric Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

7-25
7Hooldus
KLAASIPUHASTIDKlaasipuhastite kontrollNii esiklaasi kui ka klaasipuhastihar-
jade määrdumine vähendab klaasi-
puhastite puhastusvõimet. Määrdumi-
se tavalisemateks põhjusteks on
putukad, puutolm ja -vaik ning kuum-
vahatöötlus, mida mõned autopesufir-
mad kasutavad. Kui klaasipuhastid ei
pühi korralikult, puhastage nii klaas
kui ka puhastite harjad ära klaasipe-
suvedelikuga niisutatud puhta lapiga.
Klaasipuhastiharjade, -hoobade ja
muude osade kahjustamise välti-
miseks:
• ärge kasutage nende peal või
läheduses bensiini, petrooleumi,
värvivedeldit ega muid lahus-
teid;
• ärge proovige puhasteid klaasil
ise käsitsi liigutada;
• ärge kasutage oma autole sobi-
matuid klaasipuhasteid.
Kasulik teave
Autode automaatpesulates pealekan­
tavad kuumvahad muudavad esiklaasi
reeglina raskemini puhastatavaks.
Klaasipuhastite vahetamineKui klaasipuhastid enam korralikult
klaasi puhtaks ei pühi, võivad nende
harjad olla lihtsalt kulunud või pra-
gunenud ning need peab asendama
uutega.
Klaasipuhastihoobade ning muu-
de osade vigastamise vältimiseks
ärge proovige puhasteid klaasil
käsitsi ise liigutada.
Kui kasutatakse sellele autole
sobimatuid klaasipuhasteid, võib
see tekitada häireid klaasipuhas-
tite töös ning lõppeda mehhanis-
mi rikkega.1. Tõstke klaasipuhasti hoob üles.
NB!
NB!NB!
i
OLF074017
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 25

7-26Hooldus2. Tõmmake klaasipuhasti klamber
lahti (1) ja keerake siis klaasi-
puhasti hoovaga risti (2).3. Vajutades fiksaatorit (3), tõmmake
nüüd klaasipuhastit allapoole (4). 4. Eemaldage klaasipuhasti hoova
küljest (5).
5. Paigaldage uus klaasipuhasti
hoova külge, tegutsedes eemal-
damisele vastupidises järjekorras.
6. Pange klaasipuhasti hoob tagasi
vastu esiklaasi.
OAD075074L
OAD075075L
OAD075076L
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 26

12 V AKU
7-27
7Hooldus
Iseendale või juuresolijatele
RASKETE või SURMAVATE VI-
GASTUSTE tekitamise vältimi-
seks järgige aku käsitsemisel või
aku läheduses töötades alati all-
toodud ohutusnõudeid:
Enne akuga seotud töid
lugege tähelepanelikult
läbi kõik asjakohased
juhised ja järgige neid
hoolikalt.
Kandke kaitseprille, mis
on mõeldud silmade
kaitsmiseks happeprits-
mete eest.
Hoidke igasugused säde-
med, leegid ja suitsevad
materjalid akust eemal.
Akuelementides on alati
vesinikku, mis on väga
kergsüttiv gaas, ning see
võib süütamisel plahva-
tada.
Hoidke akusid lastele
kättesaamatus kohas.
(Jätkub)
HOIATUS
(Jätkub)
Akud sisaldavad äärmi-
selt sööbivat väävelha-
pet. Olge väga ettevaatlik,
et akuhapet ei satuks teie
nahale, silma ega riietele.
Kui hapet satub teile silma, lopu-
tage oma silmi puhta veega
vähemalt 15 minutit järjest ning
pöörduge viivitamatult arsti
poole. Kui hapet satub nahale,
peske see koht nahal põhjalikult
puhtaks. Kui tunnete valu või
põletustunnet, pöörduge viivita-
matult arsti poole.•Plastkorpusega aku tõstmisel
võib tugev korpuse kokkusuru-
mine põhjustada akuhappe
lekkimist. Kasutage tõstmiseks
spetsiaalset akuraami või hoid-
ke tõstmisel kätega kinni kor-
puse vastasnurkadest.•Ärge proovige autot juhtmete-
ga käivitada, kui tühjenenud
aku on külmunud.
(Jätkub)
(Jätkub)•Ärge proovige KUNAGI laadida
akut siis, kui auto akujuhtmed
on akuga ühendatud.•Elektriline süütesüsteem töö-
tab kõrgepingel. Ärge puu-
dutage selle süsteemi osi
KUNAGI siis, kui indikaatortuli
põleb või käivituslüliti
POWER on asendis ON.
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 27

7-28Hooldus• Kui autot pole plaanis madalate
temperatuuridega piirkonnas pi-
kemat aega kasutada, eemaldage
aku autost ja pange siseruumi
hoiule.
• Madalate temperatuuridega piir-
kondades laadige aku alati kor-
ralikult täis, et kaitsta akut kül-
makahjustuste eest.
Aku parima töökorra
tagamiseks: • Kontrollige, et aku oleks kindlalt
oma kohale paigaldatud.
• Hoidke aku pealispind puhas ja
kuiv.
• Hoidke klemmid ja ühendused
puhtad ning kontrollige, et need
oleks kaetud vaseliini või klemmi-
määrdega. Kontrollige, et ühen-
dused oleksid korralikult kinni.
• Kui hapet satub aku peale, pühkige
see sealt otsekohe vee ja söögi-
sooda lahusega ära.
Aku mahtuvuse silt Tegelik aku mahtuvuse silt võib pildil
kujutatud sildist erineda.1. CMF60L-BCI: HYUNDAI aku
mudelitähis
2. 12V: nimipinge
3. 60Ah(20HR): nimimahtuvus
(ampertundides)
4. 92RC: nimi reservmahtuvus
(minutites)
5. 550CCA: külmkäivitusvool amprites
(SAE)
6. 440A: külmkäivitusvool amprites
(EN)
NB!
OAEE076007
OLMB073072 Näide
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 28

7-29
7Hooldus
Aku laadimineLaadimine akulaadijagaTeie autol on hooldusvaba kaltsium-
aku.
• Kui aku tühjeneb lühikese ajaga
(näiteks sisevalgustus või esituled
jäid auto parkimise ajaks põlema),
laadige see uuesti täis 10 tundi
kestva aeglase laadimisega.
• Kui aku tühjeneb auto kasutamise
ajal vähehaaval kõrge elektrikoor-
muse tõttu, laadige seda 20–30 A
vooluga kaks tundi.
Järgige aku laadimisel alati all-
toodud juhiseid, et vältida RAS-
KEID JA ELUOHTLIKKE KEHA-
VIGASTUSI, mis võivad tekkida
plahvatuse või happest põhjus-
tatud põletuste tulemusel:•Enne aku hooldustöid või
laadimist lülitage kõik auto
elektritarbijad ja auto välja
(käivituslüliti POWER asen-
disse OFF).•Hoidke igasugused sädemed,
leegid ja suitsevad materjalid
akust eemal.•Viige akuga seotud tööd läbi
õues või hästi ventileeritud
ruumis.•Akut laadimise ajal kontrolli-
des kandke kaitseprille.•Aku tuleb autost välja tõsta ja
paigutada hästi ventileeritud
kohta.
(Jätkub)
HOIATUS
(Jätkub)•Jälgige akut laadimise ajal
ning lõpetage laadimine või
vähendage laadimisvoolu, kui
akuelemendid hakkavad tuge-
valt aurama (keema).•Aku lahtiühendamisel ühen-
dage alati esimesena lahti aku
negatiivne juhe. Akut tagasi
kohale paigaldades ühendage
aku negatiivne juhe viimase-
na. Ühendage akulaadija lahti
alltoodud järjekorras:
(1) Lülitage akulaadija pealüli-
tiga välja.
(2) Eemaldage laadija miinus-
klamber aku miinusklemmi
küljest.
(3) Eemaldage laadija pluss-
klamber aku plussklemmi
küljest.•Kui asendate aku uuega, kasu-
tage alati õiget, HYUNDAI poolt
heaks kiidetud akut.
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 29

7-30HooldusLaadimine pärast juhtmetega
käivitamist Kui olete käivitanud auto korraliku
aku ja käivitusjuhtmete abil, sõitke
autoga enne selle väljalülitamist
vähemalt 20–30 minutit. Auto ei
pruugi järgmisel korral käivituda, kui
lülitate auto välja enne, kui aku on
jõudnud piisavalt laadida. Täiendavat
teavet juhtmetega käivitamise kohta
leiate 6. peatüki osast „Juhtmetega
käivitamine“.
Kasulik teave
Valesse kohta minema visa­
tud aku võib kahjustada
keskkonda ja inimeste ter­
vist.
Seepärast viige vana aku selleks ette­
nähtud ametlikku jäätmekogumis­
punkti.
Seadmed, mis vajavad pärast
aku tühjenemist või lahti-
ühendamist uuesti seadistamistJärgnevalt loetletud seadmed vaja-
vad pärast aku tühjenemist või
lahtiühendamist uuesti seadistamist
(andmete sisestamist või algseisundi
taastamist, vt täpseid juhiseid 3. pea-
tükist):
• elektriliste tõstukitega aknad,
• teekonna kompuuter,
• kliimaseade,
• kell,
• helisüsteem,
• katuseluuk,
• juhiistme asendimälu süsteem.
i
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 30

7-31
7Hooldus
REHVID JA VELJED
Rehvide korrashoidMaksimaalse vastupidavuse, ohu-
tuse ja energia kokkuhoiu tagami-
seks peate säilitama rehvides alati
soovitatud rehvirõhke ning kinni
pidama oma auto jaoks soovitatud
koormuspiirangutest (kandevõimest)
ja raskusjaotusest.
(Jätkub)•Asendage tugevalt ja/või eba-
ühtlaselt kulunud ning kahjus-
tatud rehvid uutega. Kulunud
rehvid võivad vähendada haar-
dumist, auto pidurdusvõimet
ja roolimise täpsust.•Rehvide vahetamisel asen-
dage kõik neli rehvi ALATI
täpselt samas mõõdus rehvi-
dega, nagu olid auto originaal-
rehvid. Mis tahes muus mõõ-
dus rehvide ja velgede kasu-
tamine võib mõjuda halvasti
auto sõiduomadustele ja juhi-
tavusele ning häirida blo-
keerumisvastase pidurisüs-
teemi (ABS) tööd, mille tule-
musel võib juhtuda raske liik-
lusõnnetus.
Kui rehv puruneb, võib auto
juhitavuse kaotada ja juhtuda
avarii. RASKETE JA ELUOHT-
LIKE VIGASTUSTE riski vähen-
damiseks järgige alltoodud ette-
vaatusabinõusid:•Kontrollige oma auto rehvid
kord kuus põhjalikult üle –
kontrollige rehvirõhku ja vaa-
dake, ega rehvid pole viga
saanud või liigselt kulunud.•Teie auto jaoks soovitatud
rehvirõhud on kirjas selles
käsiraamatus ja juhiukse piila-
rile kinnitatud rehvirõhkude
kleebisel. Need väärtused
kehtivad juhul, kui rehvid on
külmad. Mõõtke rehvirõhku
alati kvaliteetse rehvimano-
meetriga. Rehvid, mille rõhk on
liiga madal või kõrge, kuluvad
ebaühtlaselt ning see mõjub
halvasti auto juhitavusele.•Iga kord, kui kontrollite rõhku
auto rehvides, kontrollige ka
varuratta rehvirõhku.
(Jätkub)
HOIATUS
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 31

7-32HooldusKõik rehvide tehnilised andmed
(mõõdud ja rõhud) on kirjas auto
juhipoolsele keskpiilarile kinnitatud
sildil.
Soovitatav rehvirõhk
külmades rehvides Rõhku tuleb kõikides rehvides (k.a
varuratta rehvis) kontollida siis, kui
rehvid on külmad. „Külmad rehvid“
tähendab seda, et auto ei ole vähe-
malt 3 tundi sõitnud või on viimase 3
tunni jooksul sõitnud alla 1,6 km.
Sooja rehvi rõhk ületab soovitatavat
külma rehvi rõhku tavaliselt 28–41
kPa (4–6 psi) võrra. Ärge laske soo-
jast rehvist rõhu reguleerimiseks
õhku välja, muidu langeb rõhk rehvi
jahtudes alla nõutava taseme. Õigeid
rehvirõhke vaadake 8. peatükist,
osast „Rehvid ja veljed“.
Rehvide minimaalse kulumise,
auto hea juhitavuse ning pari-
mate sõiduomaduste tagami-
seks tuleb rehvides hoida alati
soovitatud rehvirõhku.
Liiga kõrge või liiga madal rõhk
lühendab rehvi kasutusiga,
mõjub halvasti auto juhitavuse-
le ning võib põhjustada rehvi
ootamatu purunemise, mille
tulemusel võib juht kaotada
kontrolli auto liikumise üle ja
teha avarii.
Kui rõhk on rehvis väga madal,
võib rehv üle kuumeneda, mille
tagajärjel võib rehv lõhkeda,
selle turvis irduda või tekkida
muid rehviprobleeme. Auto võib
kaotada juhitavuse ning sõit
võib lõppeda tõsise liiklus-
õnnetusega. See oht on eriti
suur palava ilmaga ja pikaaja-
lisel suure kiirusega sõidul.
HOIATUS
OAE086002L
AE EV Eng 7_EE_CM(FL).qxd 16.03.2017 22:45 Page 32