2017 Hyundai Ioniq Electric Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

5-65
Auto juhtimine5
LKAS­süsteem ei tööta ega
korrigeeri vajadusel rooli asendit,
kui:• auto sõidukiirus langeb alla 60
km/h või kerkib üle 180 km/h;
• tuvastatud on ainult üks sõiduraja
eraldusjoon;
• lülitate enne rajavahetust sisse
suunatule (kui vahetate rada suu-
natuld näitamata, võib süsteem
hakata rooli asendit korrigeerima);
• ohutuled töötavad;
• sõiduraja laius on väiksem kui 2,6 m
või suurem kui 4,5 m;
• elektrooniline stabiilsuskontrolli süs-
teem (ESC) või auto sõidustabiilsuse
juhtsüsteem (VSM) on tööle raken-
dunud;
• läbite autoga järsku kurvi;
• auto pidurdab väga järsult;
• teete autoga kiireid ja järske raja-
vahetusi;
• teel on kõrvuti rohkem kui kaks
sõiduraja eraldusjoont (nt remondi-
taval teelõigul);
• sõidate autoga järsul kallakul.
Kasulik teave
Pärast süsteemi sisselülitamist ning
kohe pärast rajavahetust sõitke alati
sõiduraja keskel. Vastasel juhul ei
hakka süsteem rooli asendit korri­
geerima.
Hoiatustuli ja ekraaniteade„Check LKAS“
(Kontrollige LKAS-süsteemi)Kui süsteemis on tekkinud mingi
probleem, ilmub ekraanile mõneks
sekundiks ülaltoodud teade. Kui
probleem püsib, süttib lisaks ka
sõidurajal püsimise abisüsteemi
(LKAS) häire indikaatortuli.
i
OAEE056131L
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 65

5-66Auto juhtimineSõidurajal püsimise abisüsteemi
häire indikaatortuli
Kui sõidurajal püsimise
abisüsteem (LKAS) kor-
ralikult ei tööta, süttib
näidikuplokis kollane
LKAS-süsteemi häire indikaatortuli.
Soovitame teil lasta süsteemi voli-
tatud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
Kui süsteemi töös on tekkinud
mingi probleem, võib abi olla
mõnest järgnevalt kirjeldatud
tegevusest:• Lülitage süsteem sisse pärast
seda, kui olete auto korraks välja
lülitanud ja siis uuesti käivitanud.
• Kontrollige, kas käivituslüliti
POWER on asendis ON.
• Kontrollige, kas süsteemi töö pole
häiritud ilmaolude (nt udu, tugeva
vihma jms) tõttu.
• Kontrollige, kas miski pole kaame-
ra läätse kinni katnud.
Kui probleemi ei õnnestu lahendada,
soovitame lasta süsteemi volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kontrollida.
Sõidurajal püsimise abisüsteemi
eri töörežiimide valimineLCD-ekraani kasutaja seadistuste
režiimil saab juht sõidurajal püsimise
abisüsteemi (LKAS) ümber lülitada
sõidurajalt väljumise hoiatussüs-
teemile (LDWS) või valida kasuta-
miseks tavalise (Standard LKA) või
aktiivse (Active LKA) sõidurajal
püsimise abirežiimi. Tehke ekraanil
järgnevad valikud: „User Settings“
(Kasutaja seadistused) →„Driving
Assist“ (Juhiabisüsteemid) →„Lane
Keeping Assist System“ (Sõidurajal
püsimise abisüsteem) →„Lane De-
parture Warning“ (Sõidurajalt välju-
mise hoiatussüsteem)/ „Standard
LKA“ (Tavaline abirežiim)/ „Active
LKA“ (Aktiivne abirežiim).
Kui režiimi ei ole valitud, kasutab
süsteem automaatselt tavalist sõidu-
rajal püsimise abirežiimi (Standard
LKA).
Sõidurajalt väljumise hoiatus-
süsteem (Lane Departure
Warning)Sõidurajalt väljumise hoiatussüsteem
(LDWS) hoiatab juhti hoiatusnäidu ja
helisignaaliga, kui süsteem tuvastab
auto väljakaldumise oma sõidurajalt.
Süsteem ei kontrolli ega korrigeeri rooli
liikumist.Tavaline sõidurajal püsimise
abirežiim (Standard LKA)Tavaline sõidurajal püsimise abirežiim
aitab juhil autot sõiduraja eraldusjoonte
vahel hoida. Kui auto püsib eraldus-
joonte vahel, korrigeerib see rooli asen-
dit väga harva. Sellegipoolest korri-
geerib see rooli asendit juhul, kui auto
hakkab eraldusjoont ületama.Aktiivne sõidurajal püsimise
abirežiim (Active LKA)Aktiivne sõidurajal püsimise abirežiim
kontrollib rooli liikumist ja korrigeerib
selle asendit võrreldes tavalise sõidura-
jal püsimise abirežiimiga palju sage-
damini. Juht ei pruugi isegi märgata, kui
süsteem rooli asendit korrigeerib, kuna
sellel režiimil võib süsteem pidevalt
kergelt rooli asendit parandada.
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 66

5-67
Auto juhtimine5
Süsteemi tööd piiravad teguridAllkirjeldatud olukordades võib sõi-
durajal püsimise abisüsteem enne-
aegselt tööle rakenduda, kuigi auto
pole oma sõidurajalt väljunud, VÕI ei
pruugi teid üldse hoiatada, kuigi auto
väljub oma sõidurajalt:• Sõiduradade eraldusjooni pole lume,
vihma, lompide, teekatte kahjus-
tuste, määrdumise või muude takis-
tuste tõttu teepinnal näha.• Valgustase väljas muutub järsult,
nt tunnelisse sisenemisel või sealt
väljumisel.
• Väljas on liiga pime, nt kui autoga
läbitakse tunnelit või esituled ei ole
sisse lülitatud, kuigi on öö.
• Temperatuur sisemise tahavaate-
peegli juures on otsese päikeseval-
guse tõttu väga kõrge.
• Sõiduraja eraldusjooni on sõidu-
teest väga raske eristada või eral-
dusjooned on tuhmunud või eba-
selged.
• Sõidetakse järsul kallakul, üle mäe
või kurvilisel teel.• Valgus (nt tänavavalgustus või vas-
tutulevate sõidukite tuled) peegel-
dub märjalt teekattelt või lompidelt.
• Esiklaas või LKAS-süsteemi kaa-
mera lääts on määrdunud või mille-
gagi kinni kaetud.
• Nähtavust segab peegelduv päike-
sevalgus.
• Sõidurajad on lõpetamata või teed
alles ehitatakse või remonditakse.
• Auto ees teel on kõrvuti rohkem kui
kaks sõiduraja eraldusjoont.
• Sõidurajad sõiduteel ühinevad või
jagunevad (nt teemaksu väravate
juures).
• Sõiduradade arv sõiduteel suure-
neb või väheneb või eraldusjooned
ristuvad üksteisega.
• Sõiduraja eraldusjooned pole tee-
pinnast selgelt eristatavad.
• Eraldusjoonele langeb sõiduteel
asuva eraldusriba vari.
• Sõidurada on liiga lai või kitsas. (Vt
üle-eelmist lehekülge.)
• Esiklaas on udune, takistades sel-
get vaadet sõiduteele.• Teel on muid eraldusjoontele sar-
naseid teetähiseid, mida kaamera
ekslikult tuvastab.
• Teel sõiduraja servas on piirde-
struktuur, nt betoonist või metallist
teepiire, helkuritega servapostid
vms, mida kaamera ekslikult tu-
vastab.
• Pikivahe eessõitva sõidukiga on
eraldusjoonte tuvastamiseks liiga
väike või ees liikuv sõiduk sõidab
eraldusjoone peal.
• Auto rappub sõidu ajal halbade
teeolude tõttu väga tugevalt.
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 67

5-68Auto juhtimineKiiruspiiriku kasutamineKui te ei soovi ületada mingit kindlat
sõidukiirust, saate kindlaks määrata
ja salvestada vastava piirkiiruse.
Kui sõidate seejärel salvestatud
piirkiirusest kiiremini, hakkab tööle
hoiatussüsteem (salvestatud piir-
kiirus hakkab vilkuma ja kostab heli-
signaal), mis töötab seni, kuni auto
sõidukiirus on langenud taas piir-
kiirusest allapoole.
Kasulik teave
Samal ajal, kui kiiruspiirik töötab, ei
saa kasutada kiirushoidikut.
Kiiruspiiriku lülitid
: režiimi valikulüliti ümberlülituseks
kiirushoidiku/intelligentse ise-
kohanduva kiirushoidiku ja kiirus-
piiriku vahel.
RES+: taastab piirkiiruse või
suurendab seda.
SET–: salvestab piirkiiruse või
vähendab seda.
O: tühistab salvestatud piirkiiruse.
Piirkiiruse salvestamine1.
Vajutage süsteemi sisselülitamiseks
roolil asuvat lülitit . Näidikuplokis
süttib kiiruspiiriku indikaatortuli.
iKIIRUSPIIRIK (KUI ON VARUSTUSES)
OAE056152L
OAE056068L
Välja lülitatud
Kiiruspiirik
Kiirushoidik/
intelligentne ise-
kohanduv kiirushoidik
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 68

5-69
Auto juhtimine5
2. Vajutage lülitit RES+/SET– alla-
poole (tähise SET– poole).
3. • Lükake lülitit RES+/SET– üles-
poole (tähise RES+ poole) või
vajutage allapoole (tähise SET–
poole) ning vabastage soovitud
kiirusel.
• Lükake lülitit RES+/SET– üles-
poole või vajutage allapoole ja
hoidke selles asendis. Kiirus
suureneb või väheneb 5 km/h
kaupa.
Sisestatud piirkiirus on näha näidiku-
plokis.Kui sõidupedaali (nn kiirendus-
pedaali) vajutatakse vähem kui u
50% pedaali kogu liikumisulatusest,
ei tõuse sõidukiirus üle salvestatud
piirkiiruse ning auto kiirust hoitakse
sellest allpool.
Kui soovite sõita salvestatud piir-
kiirusest kiiremini, peate vajutama
sõidupedaali sügavamale – rohkem
kui u 70% pedaali kogu liikumisulatu-
sest. Seejärel hakkab salvestatud
piirkiiruse näit vilkuma ja kostab
helisignaal ning see kestab seni,
kuni auto sõidukiirus on langenud
taas piirkiirusest allapoole.
Kiiruspiiriku väljalülitamiseks
kasutage üht allkirjeldatud
võimalustest:• Vajutage lülitit .
• Kui vajutate üks kord piirkiiruse
tühistuslülitit O, siis salvestatud
piirkiirus tühistatakse, kuid süstee-
mi veel välja ei lülitata. Kui soovite
salvestada uue piirkiiruse, vajutage
roolil asuvat lülitit RES+/SET– ning
sisestage soovitud kiirus.
OAE056069L
OAE056068L
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 69

5-70Auto juhtimineKiirushoidiku kasutamine1. Kiirushoidiku indikaatortuli
2. Püsikiiruse indikaatortuli SET
Kiirushoidik võimaldab panna auto
hoidma juhi poolt kindlaks määratud
sõidukiirust, mis on suurem kui 30
km/h, vajutamata selleks sõidupedaali
(nn kiirenduspedaali).
KIIRUSHOIDIK (KUI ON VARUSTUSES)
Järgige alltoodud ettevaatus-
abinõusid:•Valige püsikiiruseks alati selli-
ne kiirus, mis ei ületa kehtivat
piirkiirust.•Kui kiirushoidikut pole välja
lülitatud (kiirushoidiku indi-
kaatortuli näidikuplokis põ-
leb), võite kiirushoidiku koge-
mata tööle panna. Niisiis – kui
te kiirushoidikut enam ei ka-
suta – lülitage see alati välja
(kiirushoidiku indikaatortuli
kustub), et süsteem ei lülituks
ootamatult mingile soovima-
tule püsikiirusele.•Kasutage kiirushoidikut ainult
juhul, kui sõidate linnavälistel
maanteedel ja ilmaolud on
head.
(Jätkub)
(Jätkub)•Ärge kasutage kiirushoidikut,
kui püsiva sõidukiiruse hoid-
mine võib olla ohtlik:
- kui sõidate tihedas liikluses
või liiklusolud ei võimalda
hoida ühtlast sõidukiirust,
- kui sõidate märgadel, jäistel
või lumega kaetud teedel,
- kui sõidate mägistel või kur-
vilistel teedel,
- kui sõidate väga tuulistes
piirkondades.
HOIATUS
OAEE056018OAEE056018L
V.a Euroopa mudelidEuroopa mudelid
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 70

5-71
Auto juhtimine5
Kasulik teave
• Kui kiirushoidik on sisse lülitatud ja
vajutate esimest korda või pärast
piduripedaali vajutamist uuesti
SET­lülitit, tekib kiirushoidiku töös
umbes kolmesekundiline viivitus.
See viivitus on normaalne.
• Enne, kui kiirushoidik tööd alustab,
kontrollib süsteem, kas pidurilüliti
on töökorras. Seepärast vajutage
pärast auto käivitamist või käivitus­
lüliti POWER lülitamist asendisse
ON vähemalt üks kord piduri­
pedaali.
Kiirushoidiku lülitidCANCEL/O: katkestab kiirushoidiku
töö.
CRUISE / : pealüliti, mis lülitab
kiirushoidiku sisse või
välja.
RES+: taastab viimase püsikiiruse
või suurendab püsikiirust.
SET–: salvestab püsikiiruse või vä-
hendab püsikiirust.
Kasulik teave
Kui auto varustusse kuulub ka kiirus­
piirik, vajutage esmalt ümberlüli­
tuseks kiirushoidiku režiimile roolil
asuvat režiimi valikulülitit .
Iga kord, kui vajutate lülitit ,
toimub ümberlülitus ühelt režiimilt
teisele järgnevalt: i
i
OAE056068L
OAE056153L
Tüüp ATüüp B
Välja lülitatud Kiirushoidik
Kiiruspiirik
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 71

5-72Auto juhtiminePüsikiiruse kindlaksmääramine 1. Vajutage süsteemi sisselülita-
miseks roolil asuvat kiirushoidiku
pealülitit CRUISE / . Kiirus-
hoidiku indikaatortuli süttib.
2. Kiirendage soovitud sõidukiiru-
seni, mis peab olema suurem kui
30 km/h.3. Vajutage roolil asuvat lülitit RES+/
SET– (1) allapoole (tähise SET–
poole) ja vabastage soovitud
kiirusel. Püsikiiruse indikaatortuli
SET süttib.
4. Võtke jalg sõidupedaalilt (nn kii-
renduspedaalilt) ära.
Kasulik teave
Järsul kallakul võib auto veidi sõitu
aeglustada või kiirendada, kui sõidate
kallakust üles või alla.
Püsikiiruse suurendamine • Lükake lülitit RES+/SET– (1) üles-
poole (tähise RES+ poole) ja hoid-
ke selles asendis, jälgides samal
ajal püsikiirust näidikuplokis.
Vabastage lüliti, kui näidatav kiirus
on sobiv, ning auto kiirendab vali-
tud kiiruseni.
• Lükake lülitit RES+/SET– (1) vaid
korraks ülespoole (tähise RES+
poole) ja vabastage kohe. Püsi-
kiirus kasvab 2 km/h võrra iga
kord, kui lülitit ülespoole lükkate.
i
OAE056154L
Tüüp ATüüp B
OAE056155L
Tüüp ATüüp B
OAE056156L
Tüüp ATüüp B
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 72