2017 Hyundai Ioniq Electric Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

5-89
Auto juhtimine5
Teie auto kiirus võib väheneda, kui
süsteem tuvastab kõrvalrajal liikuva
sõiduki.
Vajutage sõidupedaali (nn kiiren-
duspedaali) ja valige liiklusoludele
vastav püsikiirus. Veenduge, et intel-
ligentse isekohanduva kiirushoidiku
kasutamine on antud teeoludes
ohutu.
Kallakutel• Kui autoga sõidetakse kallakust
üles või alla, ei pruugi intelligentne
isekohanduv kiirushoidik tuvastada
teie sõidurajal liikuvat sõidukit ning
teie auto võib seetõttu kiirendada
valitud püsikiiruseni. Lisaks võib
auto sõidukiirus järsult väheneda,
kui süsteem tuvastab äkki ees
oleva sõiduki.
• Valige kallakul sõitmiseks sobiv
püsikiirus ja vajutage vastavalt
vajadusele ise piduri- või sõidu-
pedaali (nn kiirenduspedaali).
Sõiduraja vahetamisel• Kui kõrvalrajal olnud sõiduk vahetab
rada ja keerab teie sõidurajale, ei
suuda andur seda tuvastada enne,
kui see on sisenenud anduri tuvas-
tuspiirkonda.
• Radar ei suuda kohe tuvastada sõi-
dukit, mis siseneb teie sõidurajale
väga äkki. Niisiis jälgige ise alati
tähelepanelikult liiklust ning tee- ja
sõiduolusid.
• Kui teie sõidurajale keerab teie
autost aeglasem sõiduk, võib teie
auto kiirus väheneda, et säilitada
pikivahet ees liikuva sõidukiga.
• Kui teie sõidurajale keerab teie
autost kiiremini liikuv sõiduk, kiiren-
dab teie auto valitud püsikiiruseni.
OAE056103
OAE056102
OAE056101
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 89

5-90Auto juhtimineSõidukite tuvastamiselMõningaid teie sõidurajal liikuvaid
sõidukeid ei suuda andur tuvastada:
- kitsaid sõidukeid, nt mootor- või jalg-
rattaid;
- sõidukeid, mis on nihkes üle sõidu-
raja eraldusjoone;
- eriti aeglaselt liikuvaid või järsult
aeglustavaid sõidukeid;
- peatunud sõidukeid;
- sõidukeid, mille tagaosa profiil on
väga väike (nt ilma koormata
platvormhaagised).Järgnevatel juhtudel ei suuda andur
ees olevat sõidukit korralikult tuvas-
tada:
- kui auto on pakiruumis asuva raske
pagasi tõttu tugevalt kaldus (auto-
nina ülespoole);
- kui keerate rooli;
- kui sõidate sõiduraja ühes servas;
- kui sõidate väga kitsal sõidurajal
või läbite kurvi.
Sellisel juhul vajutage vastavalt
vajadusele ise piduri- või sõidu-
pedaali (nn kiirenduspedaali).• Kui sõiduk teie auto eest kaob, võib
teie auto sõidukiirust tõsta.
• Kui teid on hoiatatud, et teie ees
olevat sõidukit ei ole tuvastatud,
sõitke ettevaatlikult.
OAE056108
OAE056104
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 90

5-91
Auto juhtimine5
• Kui liiklusolud nõuavad tihedat
peatumist (nt ummikus) ja teie ees
peatunud sõiduk lahkub teie sõidu-
rajalt, ei pruugi süsteem järgmist
sõidukit, mis nüüd teie ees on,
kohe tuvastada. Sellisel juhul peate
ise ohutut pikivahet hoidma ning
vajadusel sõidukiiruse vähen-
damiseks ja ohutu pikivahe säilita-
miseks piduripedaali vajutama.• Kui teie auto hoiab pikivahet ees
oleva sõidukiga, jälgige eriti tähele-
panelikult, et teele ei satuks jala-
käijaid. • Olge alati ettevaatlik, kui teie ees
sõidab kõrgema kliirensiga sõiduk
või sõiduk, millele on laaditud taha-
poole väljaulatuv koorem.
OAE056105
OAE056110
OAE056109
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 91

5-92Auto juhtimine
Intelligentne isekohanduv kiirus-
hoidik võib ajutiselt töötamast
lakata:
• kui esinevad tugevad elektro-
magnethäired,
• kui on muudetud auto vedrus-
tust,
• kui rehvide rõhud või haardu-
mine on erinev,
• kui autole on paigaldatud eri
tüüpi rehvid.
NB!
(Jätkub)•Intelligentne isekohanduv kii-
rushoidik ei suuda tuvastada
paigal seisvaid sõidukeid, jala-
käijaid ega vastutulevaid sõi-
dukeid. Ootamatute ja ohtlike
olukordade vältimiseks jälgige
alati tähelepanelikult kõike,
mis toimub teie auto ees.•Sõidukid, mis vahetavad teie
auto ees sageli sõidurada, või-
vad põhjustada viivitusi süs-
teemi reageerimisel või panna
süsteemi reageerima sõidu-
kile, mis asub tegelikult kõrval-
rajal. Ootamatute ja ohtlike
olukordade vältimiseks sõitke
alati ettevaatlikult.•Pidage alati meeles, millise
püsikiiruse ja pikivahe olete
valinud.•Intelligentne isekohanduv kii-
rushoidik ei pruugi tuvastada
liikluses esinevaid keerukaid
olukordi, seega jälgige alati ise
tähelepanelikult sõiduolusid ja
muutke vajadusel ise sõidu-
kiirust.
Kui kasutate intelligentset ise-
kohanduvat kiirushoidikut, jär-
gige alltoodud ettevaatusabi-
nõusid:•Kui auto on vaja hädaolukor-
ras peatada, peate vajutama
piduripedaali. Intelligentne
isekohanduv kiirushoidik ei
suuda autot igas olukorras
automaatselt peatada.•Hoidke teeoludele ja auto
sõidukiirusele vastavat ohutut
pikivahet. Kui pikivahe ees
oleva sõidukiga on suurtel
kiirustel liiga väike, võib juh-
tuda tõsine liiklusõnnetus.•Jätke endale pidurdamiseks
alati piisavalt pikk maa ning
vähendage vajadusel õige-
aegselt kiirust, vajutades ise
piduripedaali.
(Jätkub)
HOIATUS
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 92

5-93
Auto juhtimine5
Ohtlikud teeoludKui teeolud on vee, lume, jää, pori,
liiva vms tõttu ohtlikud, järgige all-
toodud soovitusi:
• Sõitke väga ettevaatlikult ning
varuge pidurdamiseks pikem maa.
• Vältige äkkpidurdamist ja järske
liigutusi roolimisel.
• Kui auto on lume, pori või liiva
sisse kinni jäänud, kasutage
paigaltvõtuks teist käiku. Kiiren-
dage rataste tühipöörlemise välti-
miseks väga aeglaselt.
• Kasutage lume või pori sisse kinni
jäädes või jäisel teekattel pinna-
sega parema haardumise saavu-
tamiseks rataste all liiva, kiviklibu,
lumekette või muid mittelibisevaid
materjale.
Auto edasi-tagasi kiigutamine Kui auto on vaja lumest, liivast või
porist välja „kiigutada“, keerake
esmalt rooli vasakule ja paremale, et
puhastada ära pinnas esirataste
ümber. Seejärel vahetage korduvalt
käiku edasikäigult tagasikäigule (R) ja
vastupidi.
Proovige vältida rataste tühipöör-
lemist ning ärge vajutage liigselt
sõidupedaali (nn kiirenduspedaali).
Reduktori kulumise vältimiseks ooda-
ke enne käikude ümberlülitamist seni,
kuni rattad on pöörlemise lõpetanud.
Vabastage käikude ümberlülitamise
hetkeks sõidupedaal (nn kiirendus-
pedaal). Kui käik on sisse lülitatud,
vajutage sõidupedaali sujuvalt ja
õrnalt. Rataste aeglane edaspidi ja
tagurpidi pöörlemine tekitab kiikuva
liikumise, mille abil võib kinni jäänud
auto taas liikuma pääseda.
RASKED SÕIDUTINGIMUSED
Kui auto on kinni jäänud ja rattad
käivad suure kiirusega ühel ko-
hal ringi, võib temperatuur rehvi-
des väga kiiresti tõusta. Kuume-
nenud rehvid võivad pisimagi
vigastuse korral ootamatult lõh-
keda. See on väga ohtlik, kuna
teie ise või teised juuresolijad
võivad viga saada. Ärge proo-
vige seda meetodit kasutada
juhul, kui auto läheduses on
inimesed või objektid, mis võik-
sid autole ette jääda.
Kui proovite kinni jäänud autot
kohalt vabastada, võib auto
kiiresti üle kuumeneda ning põh-
justada süttimise mootoriruumis
või muid kahjustusi. Laske ratas-
tel ühel kohal ringi käia nii vähe
kui võimalik, et vältida nii auto
kui ka rehvide ülekuumenemist.
Kui spidomeetri näit kerkib üle
56 km/h, tuleks rataste tühipöör-
lemist TÄIELIKULT vältida.
HOIATUS
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 93

5-94Auto juhtimine
Kasulik teave
Enne auto edasi­tagasi „kiigutamist“
tuleb elektrooniline stabiilsuskontrolli
süsteem (ESC, kui on varustuses)
välja lülitada.
Kui olete proovinud autot juba
korduvalt kiigutades vabastada,
kuid olete ikka pinnases kinni,
laske auto reduktori ja rehvide
võimaliku kahjustamise ning auto
ülekuumenemise vältimiseks puk-
siirautol välja tõmmata. Vt täpse-
maid juhiseid 6. peatüki osast
„Pukseerimine“.
Sujuv kurvide läbimineVältige kurvide läbimisel pidurdamist
ja käiguvahetusi, eriti juhul, kui tee-
kate on märg. Ideaalne oleks kurv
läbida kergelt kiirendades.Sõitmine ööselÖisel sõitmisel esineb tunduvalt roh-
kem ohte kui sõidul päevavalguses.
Järgnevalt on toodud mõned tähtsad
nõuanded, mida tuleks järgida:
• Vähendage kiirust ja hoidke teiste
sõidukitega suuremat pikivahet,
kuna nähtavus on öösel tunduvalt
halvem, seda eriti piirkondades,
kus puudub tänavavalgustus.
• Reguleerige peeglite asendit, et
vähendada pimestamist teiste
sõidukite esitulede poolt.
• Hoidke oma auto esituled puhtad
ning nende valgusvihu suund õige.
Määrdunud ja valesti suunatud esi-
tuled muudavad nähtavuse öösel
halvemaks.
• Vältige vastutulevate sõidukite
tuledesse vaatamist. See võib teid
ajutiselt pimestada ning silmadel
kulub mitu sekundit uuesti pime-
dusega harjumiseks.
Sõitmine vihmasVihm ja märjad teed võivad muuta
sõitmise ohtlikuks. Järgnevalt on
toodud mõned juhised vihmasajus ja
libedal teekattel sõitmiseks:
• Vähendage kiirust ja suurendage
pikivahet teiste sõidukitega. Tihe
vihmasadu muudab nähtavuse
halvemaks ning pikendab auto
peatumisteekonda.
• Lülitage kiirushoidik välja (kui on
varustuses).
• Vahetage klaasipuhastite harjad
uute vastu, kui need klaasi enam
ühtlaselt puhtaks ei pühi või jäta-
vad pühkides klaasile triipe.
• Jälgige, et auto rehvide turvise-
mustri sügavus oleks piisav. Kui
rehvide turvisemustri sügavus on
liiga väike, võib järsk pidurdamine
märjal teekattel põhjustada libise-
mist ning lõppeda avariiga. Täpse-
mat teavet leiate 7. peatüki osast
„Rehvid ja veljed“.
• Pange esituled põlema, et muuta
oma auto teistele paremini nähta-
vaks.
iNB!
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 94

5-95
Auto juhtimine5
• Liiga kiire sõit läbi suurte loikude
võib piduritele halvasti mõjuda. Kui
peate sõitma läbi lompide, proo-
vige seda teha aeglaselt.
• Kui arvate, et auto pidurid on mär-
jaks saanud, vajutage aeglaselt
edasi sõites õrnalt piduripedaali,
kuni normaalne pidurdusvõime
taastub.Vesiliug Kui tee on piisavalt märg ja auto
sõidukiirus on piisavalt suur, võib
rehvide kontakt teepinnaga olla väga
väike või üldse puududa ning auto
võib tegelikult sõita veepadja peal.
Kui tee on märg, on parim nõuanne
VÄHENDADA KIIRUST.
Mida rohkem rehviturvis kulub,
seda suurem on vesiliu oht. Vt ka
7. peatüki osa „Rehvid ja veljed“.
Sõitmine üleujutatud aladelVältige sõitmist läbi üleujutatud
alade, kui te ei ole kindel, et veetase
pole kõrgem rattarummu alaservast.
Sõitke igast veest läbi aeglaselt.
Jätke peatumiseks piisavalt pikk
maa, kuna pidurid ei pruugi korra-
likult töötada.
Pärast veest läbisõitmist kuivatage
pidurid ära, vajutades auto aeglase
liikumise ajal mitu korda õrnalt
piduripedaali.
Sõitmine suurtel kiirustelRehvidReguleerige rõhk rehvides normiko-
haseks. Kui rõhk on rehvides liiga
madal, võivad rehvid kahjustuda või
üle kuumeneda.
Ärge paigaldage oma autole kulunud
või kahjustatud rehve – need võivad
vähendada haardumist ning mõjuvad
halvasti auto pidurdusvõimele.
Kasulik teave
Ärge ületage rehvide täitmisel kunagi
rehvile märgitud maksimumrõhku.Jahutusvedelik ja kõrgepingeakuEnne suurtel kiirustel sõitmist kont-
rollige kindlasti jahutusvedeliku taset
ja kõrgepingeaku laetuse taset.i
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 95

5-96Auto juhtimineTalvised raskemad ilmastikutingi-
mused põhjustavad rehvide kiiremat
kulumist ja muid probleeme. Prob-
leemide vältimiseks talvisel sõidul
järgige siin toodud soovitusi ja
nõuandeid.Lumised ja jäised teedHoidke ees liikuva sõidukiga alati
piisavat pikivahet.
Vajutage piduripedaali sujuvalt ja
õrnalt. Liigne kiirus, järsk kiiren-
damine ja pidurdamine ning teravad
pöörded on talvistes oludes väga
ohtlikud. Aeglustamisel kasutage või-
malikult palju nn mootoriga pidur-
damist. Järsk pidurdamine lumisel
või jäisel teel võib põhjustada auto
libisemist.
Kui autoga on vaja sõita sügavas
lumes, peate paigaldama oma autole
talverehvid või rehvidele lumeketid.Kandke alati kaasas ka avariivarus-
tust. Selle hulka võiksid kuuluda
lumeketid, puksiirtross või -köis,
käivitusjuhtmed, taskulamp, akna-
kaabits, pihustatav jääkõrvaldus-
vahend, kott liiva, valgustusrakett,
lumelabidas, talvekindad, soe alus-
pesu, kombinesoon, soe tekk jne.
Talverehvid
Kui paigaldate oma autole talve-
rehvid, kontrollige, et kasutaksite
originaalrehvidega samas mõõdus ja
sama kandevõimega radiaalrehve.
Paigaldage talverehvid kõigile neljale
rattale, sest nii tagate hea ja
tasakaalustatud juhitavuse kõigis
ilmastikutingimustes. Talverehvide
haardumine kuiva teekattega võib
olla halvem kui auto originaalvarus-
tusse kuuluvate rehvidega. Rehvide
müüjalt saate infot soovitatavate
suurimate kiiruste kohta.
Kasulik teave
Ärge paigaldage autole naastrehve,
tutvumata esmalt riiklike ja kohaliku
omavalitsuse poolt kehtestatud mää­
rustega võimalike kasutuspiirangute
kohta.i
TALVINE SÕIT
Talverehvid peavad olema sama
mõõtu ja tüüpi kui auto stan-
dardrehvid. Ebasobivad rehvid
mõjuvad äärmiselt halvasti
sõiduohutusele ja auto juhi-
tavusele.
HOIATUS
AE EV Eng 5_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:48 Page 96