2017 Hyundai Ioniq Electric Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

H59
Laadimise indikaatortuled kaasaskantava laadija juhtplokilNR
Juhtplokk
Seisund/diagnoos/lahendus
NR
Juhtplokk
Seisund/diagnoos/lahendus
1
• Laadimispistik on auto laadimispesas
(roheline tuli põleb)
• Pistiku temperatuurianduri rike
(roheline tuli vilgub)
• Pistiku ülekuumenemise kaitse
(punane tuli vilgub)
• Pistiku ülekuumenemise hoiatus
(punane tuli põleb)
Soovitame teil pöörduda volitatud HYUNDAI
teeninduse poole.
2
- Laadimispistik on auto
laadimispesas (roheline tuli põleb)
3
- Laadimise ajal
• Laadimise indikaatortuli CHARGE
(roheline tuli vilgub)
• Auto indikaatortuli
(sinine tuli põleb)
4
- Enne laadimispistiku panekut auto
laadimispessa (punane tuli vilgub)
• Ebanormaalne temperatuur
• Juhtploki (ICCB) rike
Soovitame teil pöörduda volitatud
HYUNDAI teeninduse poole.
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 59

H60
ELEKTRIAUTO LAADIMINE (AEGLANE LAADIMINE) (JÄTKUB)NR
Juhtplokk
Seisund/diagnoos/lahendus
NR
Juhtplokk
Seisund/diagnoos/lahendus
5
- Laadimispistik on auto laadimispesas
(punane tuli vilgub)
• Diagnostikaseadme rike
• Vooluleke
• Ebanormaalne temperatuur
Soovitame teil pöörduda volitatud HYUNDAI
teeninduse poole.
6
- Pärast laadimispistiku panekut auto
laadimispessa (punane tuli vilgub)
• Ühenduse häire
Soovitame teil pöörduda volitatud
HYUNDAI teeninduse poole.
7
• Pistiku temperatuurianduri rike
(roheline tuli vilgub)
• Pistiku ülekuumenemise kaitse
(punane tuli vilgub)
• Pistiku ülekuumenemise hoiatus
(punane tuli põleb)
Soovitame teil pöörduda volitatud HYUNDAI
teeninduse poole.
8
- Energiasäästurežiim
• 3 minutit pärast laadimise
käivitumist (roheline tuli vilgub)
Laadimise indikaatortuled kaasaskantava laadija juhtplokil
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 60

H61
Kaasaskantava laadija
(juhtplokiga laadimiskaabli –
ICCB (In-Cable Control Box))
lahtiühendamine1.Võtke kinni laadimispistiku käe-
pidemest ja tõmmake pistik pesast
välja.
Kasulik teave
Laadimiskaabli varastamise vältimiseks
ei saa laadimispistikut pesast eemalda­
da, kui auto uksed on lukus. Kui soovite
laadimispistiku laadimispesast eemal­
dada, avage uksed lukust. Kui aga olete valinud laadimispistiku
lukustamiseks AUTO­režiimi, avaneb
laadimispistik lukustusest automaatselt
kohe, kui laadimine on lõppenud.
Täpsemat teavet leiate selle peatüki
osast „Laadimispistiku AUTO­ ja
LOCK­režiimi kasutamine“.
2. Pange kate kindlasti laadimispesa
peale tagasi.
3. Sulgege laadimispesa luuk ja
kontrollige, kas see läks korralikult
kinni. 4.Tõmmake toitejuhtme pistik kodu-
sest pistikupesast välja. Ärge tõm-
make juhtmest, vaid võtke alati
kinni pistikust.
5.Sulgege laadimispistiku kaitse-
kate, et mingid võõrkehad ei saaks
kogemata selle sisse sattuda.
6.Pange laadimiskaabel selle kaits-
miseks tagasi oma ümbrisesse või
hoiukohta. i
OAEEQ016033L
OAEEQ016034L
OAEEQ016061
Pistik
Elektripistikupesa
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 61

H62
ELEKTRIAUTO LAADIMINE (AEGLANE LAADIMINE) (JÄTKUB)
Laadimispistiku lukustuse
avamine hädaolukorrasKui laadimispistik ei avane lukustu-
sest elektrisüsteemi rikke või tühje-
nenud aku tõttu, avage tagaluuk ja
tõmmake kergelt avariikaablit. See-
järel tuleb laadimispistik pesa küljest
lahti.Ohutusnõuded kaasaskantava
laadija (juhtplokiga laadimiskaabli
(ICCB)) kasutamisel• Kasutage vaid HYUNDAI Motors’i
poolt sertifitseeritud kaasaskanta-
vat laadijat.• Ärge proovige kaasaskantavat
laadijat ise remontida, lahti võtta
ega selle ehitust muuta.
• Ärge kasutage laadijat koos piken-
dusjuhtme või adapteriga.
• Kui on tekkinud rike, lõpetage
laadija kasutamine otsekohe.
• Ärge puudutage toitejuhtme pis-
tikut ega laadimispistikut märgade
kätega.
• Ärge puudutage laadimispistiku ja
auto tavalaadimispesa kontakt-
klemme.
• Ärge ühendage laadijat voolu-
võrku, mille pinge ei vasta kehti-
vatele nõuetele.
• Ärge kasutage kaasaskantavat
laadijat, kui see on ära kulunud,
viga saanud või sellel on mis tahes
tüüpi kahjustusi.
• Kui kaasaskantava laadija juhtploki
korpus või laadimispistik on kahjus-
tunud või pragunenud või katte-
ümbris juhtmete ümbert ära tulnud,
ärge laadijat kasutage.
• Ärge lubage lastel kaasaskantavat
laadijat puutuda ega kasutada.• Hoolitsege selle eest, et juhtplokile
ei satuks vett.
• Hoidke laadimispistik ja laadimis-
pesa alati tolmust ja võõrkehadest
puhas.
• Ärge astuge laadimiskaabli ega
toitejuhtme peale. Ärge sikutage
laadimiskaablit ja toitejuhet ning
ärge ajage juhtmeid keerdu ega
painutage liigselt.
• Ärge pange autot laadima, kui lähe-
duses lööb välku.
• Ärge pillake juhtplokki maha ega
pange selle peale raskeid esemeid.
• Ärge pange laadimise ajaks laadija
lähedale mingeid soojust tekitavaid
esemeid või seadmeid.
• Kui laadimiseks kasutatav kodune
pistikupesa on kahjustatud või kulu-
nud, esineb elektrilöögi oht. Kui te
pole kindel, kas kodune pistikupesa
on korras, laske see litsentseeritud
elektrikul üle kontrollida.
• Lõpetage kaasaskantava laadija
kasutamine otsekohe, kui kodune
elektripistikupesa või mis tahes
muu osa on üle kuumenenud või
tunnete kärsahaisu.
OAEEQ016057L
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 62

H63
Auto käivitamine1.Võtke tark võtmepult endaga kaasa
ja istuge juhiistmele.
2.Enne auto käivitamist kinnitage
oma turvavöö.
3.Veenduge, et seisupidur oleks
rakendatud.
4.Lülitage kõik elektriseadmed välja.
5.Vajutage ja hoidke piduripedaali all.
6.Hoides piduripedaali all, lülitage
sisse parkimisrežiim P.
7.Vajutage ja hoidke piduripedaali all
ning vajutage käivituslülitit POWER. 8.Kui sõiduvalmiduse indikaatortuli
süttib ja jääb püsivalt põlema,
saate alustada sõitu.
Kui sõiduvalmiduse indikaatortuli
ei põle, pole autoga sõita või-
malik. Käivitage sel juhul auto
uuesti.
9.Vajutage ja hoidke piduripedaali all
ning lülitage sisse soovitud käik.
Kasulik teave
Kui autoga on ühendatud laadimis­
kaabel, pole ohutuse tagamiseks või­
malik parkimisrežiimi P asemel sisse
lülitada ühtki käiku.
10.Vabastage seisupidur ja seejärel
aeglaselt ka piduripedaal. Jälgi-
ge, kas auto hakkab aeglaselt
liikuma, ning vajutage siis sõidu-
pedaali (nn kiirenduspedaali). i
ELEKTRIAUTOGA SÕITMINE
OAEEQ016054
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 63

H64
ELEKTRIAUTOGA SÕITMINE (JÄTKUB)
Auto väljalülitamine1. Kui auto on pargitud, vajutage
piduripedaal alla.
2. Hoides piduripedaali all, lülitage
sisse parkimisrežiim P.
3. Hoides piduripedaali all, rakenda-
ge seisupidur.
4. Hoides piduripedaali all, vajutage
käivituslülitit POWER ja lülitage
auto välja.
5. Kontrollige, kas sõiduvalmiduse
indikaatortuli näidikuplokis
kustus.
Kui sõiduvalmiduse indikaatortuli
põleb ja parkimisrežiimi P
asemel on sisse lülitatud edasi-
või tagasikäik, võib auto ootama-
tult liikuma hakata, kui juht koge-
mata sõidupedaali (nn kiirendus-
pedaali) vajutab.
Tehisliku mootoriheli süsteem
(VESS)Tehisliku mootoriheli süsteem (VESS
– Virtual Engine Sound System) teki-
tab jalakäijate jaoks kunstlikku
mootori häält, sest vastasel juhul
poleks hääletult töötava elektriauto
lähenemist üldse kuulda.
• Tehisliku mootoriheli süsteemi
saab VESS-lülitiga sisse või välja
lülitada (kui on varustuses).
• Kui auto liigub väikese kiirusega,
hakkab VESS-süsteem tööle.
• Kui sisse lülitatakse tagasikäik R,
kostab lisaks ka hoiatussignaal.
OAEEQ016055
OAEE046474L
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 64

H65
Sõiduulatus aku tühjenemiseniSõltuvalt valitud sõidurežiimist näida-
takse sõiduulatust aku tühjenemiseni
näidikuplokis kahel erineval viisil.
Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
osast „Erinevad sõidurežiimid“.
Kui sihtkohta pole sisestatud• Keskmiselt suudab auto ühe laadi-
misega läbida umbes 191 km. Eri-
nevad tegurid, nt töötav kondit-
sioneer või kütteseade, võivad
sõiduulatust tugevalt mõjutada
ning aku tühjenemiseni läbitav
vahemaa võib kõikuda vahemikus
130–290 km. Kui kütteseade külma
ilmaga pidevalt töötab või kui auto-
ga sõidetakse pikka aega suure
kiirusega, kulub palju rohkem
elektrit ning kõrgepingeaku tüh-
jeneb kiiremini. See võib auto
sõiduulatust tuntavalt vähendada.
• Kui ekraanile ilmub näit „---“, saab
sõltuvalt sõidukiirusest, kliima-
seadme kasutamisest, ilmast, sõi-
dustiilist ja muudest teguritest
autoga sõita veel 3–8 km.
OAEE046141/OAEE046142
Valitud on normaalne/
säästlik sõidurežiim
Valitud on sportlik
sõidurežiim
•Elektriauto liigub peaaegu
hääletult ega tekita tavapärast
mootorimüra. Jälgige alati
tähelepanelikult auto ümbrust
ning sõitke ettevaatlikult. •Pärast auto parkimist või val-
gusfoori ees peatumist kont-
rollige, ega auto läheduses
pole lapsi ega mingeid takis-
tusi. •Kui hakkate tagurdama, kont-
rollige, et keegi või miski auto
taga sellele ette ei jääks.
Jalakäijad ei pruugi lähenevat
autot kuulda ega märgata.
ETTEVAATUST
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 65

H66
ELEKTRIAUTOGA SÕITMINE (JÄTKUB)
• Sõiduulatus, mida näete näidiku-
plokis pärast laadimise lõpetamist,
võib tugevalt kõikuda sõltuvalt sel-
lest, kuidas autot on eelnevalt
kasutatud.
Kui autoga sõideti enne laadimist
suure kiirusega, mille tulemusel
kõrgepingeaku tavalisest suurema
elektritarbimise tõttu kiiremini tüh-
jenes, on ka näidatav sõiduulatus
väiksem. Kui kasutatakse sääst-
likku sõidurežiimi (ECO) ja ener-
giakulu on väiksem, on ka eeldatav
sõiduulatus suurem.
• Auto sõiduulatus sõltub paljudest
erinevatest teguritest, sh kõrge-
pingeaku laetuse tasemest, ilmast,
temperatuurist, aku vastupidavu-
sest, geograafilistest oludest ja
sõidustiilist.
• Aastate jooksul kõrgepingeaku
seisund järk-järgult halveneb –
tegu on täiesti loomuliku protsessi-
ga. See võib auto sõiduulatust
vähendada.
Kui sihtkoht on sisestatudPärast sihtkoha sisestamist võib auto
sõiduulatus muutuda. Kasutades siht-
kohta puudutavaid andmeid, arvu-
tatakse sõiduulatus ümber. Sõltuvalt
liiklusoludest, sõidustiilist ja auto
seisundist võib sõiduulatus siiski
tugevalt kõikuda. Nõuandeid sõiduulatuse
suurendamiseks• Kui kasutate sõidu ajal liiga palju
konditsioneeri või kütteseadet,
suureneb märgatavalt ka elektri-
kulu. See võib auto sõiduulatust
vähendada. Seepärast on soovi-
tatav kasutada kliimaseadet auto-
maatrežiimil ning valida salongi
temperatuuriks 22 °C. Sellised
seadistused on heaks kiidetud ka
mitmete hindamiskatsete käigus,
kuna tagavad optimaalseima ener-
giatarbimise, hoides samas salon-
gis meeldivat temperatuuri.
Lülitage konditsioneer ja kütte-
seade kohe välja, kui teil pole neid
enam vaja kasutada. • Vajutage ühtlase kiiruse hoidmi-
seks ja säästlikuks sõiduks sõidu-
pedaali (nn kiirenduspedaali) pide-
valt ühtlase survega.
• Kiirendamisel ja aeglustamisel
vajutage või vabastage sõidu-
pedaal sujuvalt vähehaaval.
• Hoidke rehvides alati õiget rehvi-
rõhku.
• Ärge kasutage elektriseadmeid
sõidu ajal ilma tegeliku vajaduseta.
• Ärge hoidke autos mittevajalikke
esemeid.
• Ärge paigaldage autole osi, mis
võivad õhutakistust suurendada.
AE EV Eng system intro_EE_BH hma foreword.qxd 16.03.2017 22:09 Page 66