2017 Hyundai Ioniq Electric Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

6-11
Hädaolukorras6
Laske süsteem volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida, kui
esineb mõni järgnevalt loetletud
süsteemi häirele viitavatest tun-
nustest:
1. Madala rehvirõhu hoiatustuli/
TPMS-süsteemi häire hoiatus-
tuli ei sütti u 3 sekundiks, kui
käivituslüliti POWER lülitatakse
asendisse ON.
2. TPMS-süsteemi häire hoiatus-
tuli jääb pärast umbes ühe-
minutilist vilkumist püsivalt
põlema.
3. Madala rõhuga rehvi indikaator
jääb püsivalt ekraanile.
Madala rehvirõhu
hoiatustuli
Madala rõhuga rehvi indikaator
ja rehvirõhu näit
Kui ühes või mitmes rehvis on rõhk
liiga madal, süttib nii madala rehvi-
rõhu hoiatustuli kui ka madala rõhu-
ga rehvi indikaator ning näidikuploki
ekraanile ilmub asjakohane teade.
Madala rõhuga rehvi indikaator
näitab vastava rehvi juures süttiva
tulega, millises rehvis (või rehvides)
on rõhk liiga madal.Kui emb-kumb neist hoiatustuledest
süttib, vähendage otsekohe sõidu-
kiirust, hoiduge järskudest pööretest
ja olge valmis pikemaks pidurdus-
teekonnaks kui tavaliselt. Peatage
esimesel võimalusel auto ja kontrolli-
ge auto rehvid üle. Täitke rehvid nõu-
tava rõhuni, mis on kirjas auto
rehvirõhkude kleebisel (see on kinni-
tatud juhipoolse keskpiilari välis-
paneelile).
Kui teil ei õnnestu jõuda lähima ben-
siini- või teenindusjaamani või kui
lisatud õhk pääseb rehvist kohe
uuesti välja, asendage tühjenenud
rehviga ratas varurattaga.
Sel juhul jääb madala rehvirõhu
hoiatustuli põlema ning TPMS-süs-
teemi häire hoiatustuli võib umbes 1
minut vilkuda ja siis püsivalt põlema
jääda (kui sõidate autoga umbes 20
minutit järjest kiirusega üle 25 km/h).
See olukord püsib seni, kuni lasete
tühjenenud rehvi ära parandada ja
selle siis uuesti auto alla paigaldada.
Kasulik teave
Varurattal ei ole rehvirõhu andurit.i
NB!
OAE046115L
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 11

6-12Hädaolukorras
Rehvirõhu kontroll-
süsteemi (TPMS)
häire hoiatustuli
Kui rehvirõhu kontrollsüsteemis on
tekkinud mingi probleem, jääb rehvi-
rõhu kontrollsüsteemi häire hoiatus-
tuli pärast umbes üheminutilist vilku-
mist pidevalt põlema.
Laske süsteem esimesel võimalusel
volitatud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
Kui rehvirõhu kontrollsüsteemis
(TPMS) on tekkinud häire, ei ilmu
madala rõhuga rehvi indikaatorit
ekraanile isegi juhul, kui rõhk
mõnes auto rehvis on liiga madal.
NB!
Talvel või külma ilmaga võib
madala rehvirõhu hoiatustuli
süttida, kui rehvirõhk reguleeriti
normikohaseks sooja ilmaga.
See ei tähenda seda, et auto
rehvirõhu kontrollsüsteemis
oleks häire. Põhjuseks on hoo-
pis rõhu alanemine rehvis tem-
peratuurilanguse mõjul.
Kui sõidate oma autoga soojast
piirkonnast külma või vastupidi
või kui välistemperatuur tõuseb
või langeb väga järsult, kontrol-
lige rõhku kõikides rehvides
ning reguleerige see vajadusel
õigele tasemele.
ETTEVAATUST
Madala rehvirõhu ohud
Kui rõhk on rehvides liiga ma-
dal, võib auto muutuda eba-
stabiilseks ning raskesti juhi-
tavaks. Lisaks võib see põhjus-
tada ka pidurdusteekonna pike-
nemist.
Pidev sõit rehvidega, mille rõhk
on liiga madal, võib põhjustada
nende ülekuumenemise, mille
tulemusel rehvid võivad puru-
neda.
HOIATUS
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 12

6-13
Hädaolukorras6
Rehvirõhu kontrollsüsteemi häire
hoiatustuli võib pärast umbes
üheminutilist vilkumist püsivalt
põlema jääda ka juhul, kui liigute
autoga elektriliinide või võimsate
raadiosaatjate (näiteks politsei-
jaoskondade, suurte büroohoo-
nete, raadio- ja telejaamade, sõja-
liste objektide, lennujaamade,
sidemastide jms) läheduses.
Lisaks võib TPMS-süsteemi häire
hoiatustuli jääda põlema ka juhul,
kui rehvidele on paigaldatud lume-
ketid või kui autos kasutatakse
mingeid elektroonikaseadmeid,
näiteks sülearvutit, laadijaid,
naviseadet vms. Need võivad häiri-
da rehvirõhu kontrollsüsteemi nor-
maalset tööd.
Rehvi vahetamine, kui autol on
rehvirõhu kontrollsüsteemKui rehv puruneb, süttib nii madala
rehvirõhu hoiatustuli kui ka madala
rõhuga rehvi indikaator. Laske puru-
nenud rehv esimesel võimalusel voli-
tatud HYUNDAI teeninduses ära
parandada või asendage purunenud
rehv varurattaga.
Kui rehvirõhu anduriga varustatud
originaalrehv on taas õige rõhuni
täidetud ja oma kohale auto all tagasi
paigaldatud, kustub madala rehvi-
rõhu hoiatustuli/TPMS-süsteemi häi-
re hoiatustuli pärast paariminutilist
sõitu. Kui hoiatustuli paariminutilise sõidu
järel ei kustu, pöörduge palun voli-
tatud HYUNDAI teenindusse.
Kõik rehvid on varustatud rehvirõhu
anduriga, mis on paigaldatud rehvi
sisse ventiili taha. Niisiis peate kasu-
tama rehvirõhu kontrollsüsteemi
jaoks sobivaid velgi. Kõige parem on,
kui lasete oma auto velgi ja rehve
hooldada alati volitatud HYUNDAI
teeninduses.
Seda, kas rõhk rehvis on liiga madal,
ei saa kindlaks teha vaid rehvi vaa-
dates. Kasutage rehvirõhu mõõt-
miseks alati kvaliteetset manomeet-
rit. Pange tähele, et soojas rehvis
(vahetult pärast sõitu) on rõhk alati
kõrgem kui külmas rehvis.
„Külm rehv“ tähendab seda, et auto-
ga pole vähemalt 3 viimast tundi
sõidetud või on viimase kolme tunni
jooksul sõidetud alla 1,6 km.
Laske rehvidel enne rehvirõhu mõõt-
mist alati maha jahtuda. Enne rehvi
täitmist normikohase rõhuni veen-
duge, et rehv on külm.
NB!
Ärge kasutage tühjenenud rehvi
parandamiseks ja/või täitmiseks
mingil juhul mingeid HYUNDAI
edasimüüja poolt heaks kiitmata
torkeaukude parandusaineid.
HYUNDAI edasimüüja poolt
heaks kiitmata hermeetikud või-
vad rehvirõhu andurit kahjustada.
ETTEVAATUST
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 13

6-14Hädaolukorras•Rehvirõhu kontrollsüsteem
(TPMS) ei suuda teid hoiatada
ootamatu ja tõsise rehvivigas-
tuse korral, mis on tekkinud
väliste tegurite, nt naelte vm
teele sattunud prügi tõttu.•Kui tunnete, et auto liikumine
on muutunud ebastabiilseks,
võtke jalg otsekohe sõidupe-
daalilt (nn kiirenduspedaalilt)
ära, vajutage pikkamisi kerge
survega piduripedaali ja sõit-
ke aeglaselt turvalisse kohta
tee servale.
HOIATUS
Rehvirõhu kontrollsüsteemi ise-
seisev reguleerimine, ümber-
ehitamine või süsteemi osade
eemaldamine mõjub halvasti
süsteemi töökorrale ning süs-
teem ei ole enam võimeline teid
madala rehvirõhu või süsteemi
häire korral hoiatama. Samuti
võib selline isetegevus tühistada
rehvirõhu kontrollsüsteemile
antud garantii.
HOIATUS
(Jätkub)•Kui kasutate mujalt ostetud vel-
gi, kasutage neid ainult koos
volitatud HYUNDAI teeninduse
poolt heaks kiidetud rehvirõhu
anduritega. Kui kasutate oma
autot ilma rehvirõhu anduriteta
või kui rehvirõhu kontrollsüs-
teem ei tööta korralikult, ei pruu-
gi teie auto läbida oma riigi
kohustuslikku regulaarset teh-
noülevaatust.
Kõik alltoodud perioodil Euroo-
pas müüdud autod peavad ole-
ma varustatud rehvirõhu kont-
rollsüsteemiga (TPMS):- uued mudelid:
alates 1. novembrist 2012
- olemasolevad mudelid:
alates 1. novembrist 2014
(aluseks esmase
registreerimise kuupäev)
HOIATUS
EUROOPA MUDEL•Ärge muutke oma auto ehitust,
sest see võib põhjustada häireid
TPMS-süsteemi töös.•Enamikul turul pakutavatest vel-
gedest ei ole rehvirõhu andureid.
Asendusvajaduse korral soovi-
tame teil kasutada üksnes voli-
tatud HYUNDAI teenindusest
saadud originaalosi.
(Jätkub)
HOIATUS
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 14

6-15
Hädaolukorras6
Rehvi kiirremondi komplektKasutusohutuse tagamiseks lugege
enne rehvi kiirremondi komplekti ka-
sutamist tähelepanelikult läbi selle
kasutusjuhend järgnevatel lehekülge-
del ning järgige täpselt kõiki juhiseid.
Rehvi kiirremondi komplekt asub
pakiruumi põhja all.
(1) Kompressor
(2) Hermeetiku pudel
Rehvi kiirremondi komplekt on mõel-
dud vaid rehvi ajutiseks parandami-
seks. Seepärast soovitame teil lasta
vigastatud rehvi esimesel võimalusel
volitatud HYUNDAI teeninduses üle
vaadata ja korda teha.
SissejuhatusTänu rehvi kiirremondi komplektile
(Tire Mobility Kit) saate autoga sõitu
jätkata ka juhul, kui rehvi sisse on
tekkinud torkeauk.
Kompressorist ja hermeetikust koos-
neva süsteemi abil saab kiiresti ja
mugavalt ära parandada enamiku
naelte jm teravate esemete poolt
sõiduauto rehvi tekitatud aukudest
ning rehvi siis uuesti täis pumbata.
Kui olete rehvi ära parandanud ja
tulemust kontrollinud, võite paran-
datud rehviga ettevaatlikult sõita
(kuni 200 km) kiirusega kuni 80 km/h,
et jõuda rehvi vahetamiseks auto-
teenindusse või rehvifirmasse.
KUI REHV PURUNEB
OAEE066001
OAEE066002
Kui vigastatud on korraga kaks
või enam rehvi, ärge rehvi kiir-
remondi komplekti kasutage.
Komplekti kuulub vaid üks
pudel hermeetikut, mis on ette
nähtud ainult ühe rehvi paran-
damiseks.
ETTEVAATUST
Ärge kasutage kiirremondi
komplekti rehvi külgedesse tek-
kinud torkeaukude parandami-
seks. See võib lõppeda rehvi
täieliku purunemisega, mille
tulemusel võib juhtuda liiklus-
õnnetus.
HOIATUS
Laske rehv esimesel võimalusel
korralikult ära parandada. Kui
rehv on kiirremondi komplekti
abil täidetud, võib rõhk selles
igal hetkel uuesti langeda.
HOIATUS
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 15

6-16HädaolukorrasVõib juhtuda, et mõnda rehvi (eriti
suuremate torkeaukudega või külg-
seina vigastustega) pole võimalik
õhukindlalt parandada.
Rehvirõhu alanemine võib rehvi
sõiduomadusi tuntavalt halvendada.
Seepärast peaksite vältima järske
pöördeid ja muid äkilisi manöövreid,
eriti juhul, kui autos on raske koorem
või veate järelhaagist.
Rehvi kiirremondi komplekt ei ole ette
nähtud rehvi püsivaks parandami-
seks ja seda tohib kasutada korraga
vaid ühe rehvi remondiks.
Järgnevalt kirjeldatakse sammhaa-
val, kuidas auk rehvis ajutiselt väga
lihtsalt ja usaldusväärselt ära paran-
dada.
Lugege läbi ka järgnev osa „Nõu-
andeid rehvi kiirremondi komplekti
ohutuks kasutamiseks“.
Nõuandeid rehvi kiirremondi
komplekti ohutuks kasutamiseks• Parkige oma auto teeservale, et
asuksite rehvi kiirremondi komp-
lekti kasutamise ajal liiklusest
eemal.
• Rakendage alati seisupidur, et
auto ei saaks mingil juhul liikuda,
isegi juhul, kui auto asub tasasel
pinnal.
• Kasutage rehvi kiirremondi komp-
lekti ainult sõiduauto rehvide
parandamiseks ja/või täitmiseks.
Rehvi kiirremondi komplektiga
saab parandada ainult neid torke-
auke, mis on tekkinud rehvi veere-
pinna turvisesse.
• Ärge kasutage seda komplekti
mootorrataste, jalgrataste või mis
tahes muud tüüpi rehvide jaoks.
• Enda ohutuse tagamiseks ärge
kasutage kiirremondi komplekti,
kui lisaks rehvile on viga saanud
ka ratta velg.• Kiirremondi komplekti kasutamine
ei pruugi anda soovitud tulemust,
kui auk rehvis on suurem kui umbes
6 mm.
Kui rehvi ei õnnestu kiirremondi
komplekti abil sõidukorda saada,
soovitame võtta ühendust lähima
HYUNDAI esindusega.
• Ärge kasutage rehvi kiirremondi
komplekti, kui rehv on tugevalt viga
saanud, kuna tühja või peaaegu
tühja rehviga on sõitu pikemat
aega jätkatud.
• Ärge eemaldage mingeid võõrkehi
– nagu näiteks naelu või kruve –
mis on rehvist läbi tunginud.
•
Eeldusel, et auto on õues, jätke auto
tööle. Vastasel juhul võib töötav
kompressor auto aku tühjendada.• Ärge jätke rehvi kiirremondi komp-
lekti selle kasutamise ajal kunagi
järelevalveta.
• Ärge laske kompressoril töötada
korraga kauem kui 10 minutit,
muidu võib see üle kuumeneda.
• Ärge kasutage rehvi kiirremondi
komplekti juhul, kui ümbritsev tem-
peratuur on madalam kui -30 °C.
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 16

6-17
Hädaolukorras6
0. Kiirusepiirangu kleebis
1. Hermeetiku pudel koos kiiruse-
piirangu kleebisega
2. Täitevoolik (hermeetiku pudeli
ühendamiseks rehvi ventiiliga)
3. Pistikuga toitejuhe ühendamiseks
voolupesaga
4. Pudelipesa5. Kompressor
6. Sisse/välja-lüliti
7. Manomeeter rehvirõhu
mõõtmiseks
8. Rõhualandusventiili nuppToitejuhe ja ühendusvoolik on hoiul
kompressori korpuses.
Järgige kõiki juhiseid täpselt õiges
järjekorras, vastasel juhul võib her-
meetik rõhu all välja pursata.Rehvi kiirremondi komplekti osad
OGDE064102
Ärge kasutage kõlblikkusaja
ületanud hermeetikut (s.t pu-
delile märgitud kõlblikkusaeg
on möödunud). See võib rehvi
purunemisriski suurendada.
HOIATUS
•Hoidke hermeetikut lastele
kättesaamatus kohas.•Olge ettevaatlik, et hermeeti-
kut ei satuks silma.•Ärge pange hermeetikut suhu
ega neelake alla.
HOIATUS
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 17

6-18HädaolukorrasRehvi kiirremondi komplekti
kasutamine
1. Raputage hermeetiku pudelit
enne selle kasutamist.
2. Kruvige täitevoolik (2) hermeetiku
pudeli ühendusava külge.
3. Kontrollige, et kompressori sisse/
välja-lüliti oleks väljalülitatud asen-
dis.
Eemaldage hermeetiku pudelilt
(1) kiirusepiirangu kleebis (0)
ning kinnitage see autos hästi
nähtavale kohale (nt roolile).
See tuletab juhile meelde, et ta
ei tohi liiga kiiresti sõita.
HOIATUS
OLMF064103
OAEE066003
OAEE066004
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 18