2017 Hyundai Ioniq Electric Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

6-19
Hädaolukorras6
4. Keerake auguga rehvi ventiililt
kork ära ja keerake hermeetiku
pudeli küljes olev täitevoolik (2)
ventiili külge.5. Keerake hermeetiku pudel tagur-
pidi (põhi üles) ja pange siis
kompressori korpuses asuvasse
pudelipessa (4).
6. Kontrollige, et kompressor oleks
välja lülitatud (lüliti asendis 0).
Kinnitage hermeetiku täitevoo-
lik korralikult ventiili külge.
Vastasel juhul võib hermeetik
hakata tagasi voolama ning
täitevooliku ummistada.
ETTEVAATUST
OAEE066006
OAEE066005
OAEE066007
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 19

6-20Hädaolukorras7. Ühendage kompressor kaasas-
oleva toitejuhtme (3) abil auto
voolupesaga (pange pistik voolu-
pessa).
8. Kui käivituslüliti POWER on asen-
dis ON, lülitage kompressor sisse
ning laske sellel umbes 5–7 minu-
tit järjest töötada, et rehv her-
meetikuga ettenähtud rõhuni täita.
(Õigeid rehvirõhke vaadake 8.
peatükist, osast „Rehvid ja vel-
jed“.)Milline on rõhk rehvis kohe
pärast hermeetikuga täitmist, pole
oluline, sest seda kontrollitakse ja
korrigeeritakse hiljem.Hoiduge rehvi ületäitmisest ning
püsige rehvi täitmise ajal sellest
ohutus kauguses.
9. Lülitage kompressor välja.
10. Eemaldage voolik hermeetiku
pudeli ühendusava ja rehvi ven-
tiili küljest.
Pange rehvi kiirremondi komplekt
autosse oma kohale tagasi.
Hermeetiku ühtlane jaotamine
rehvis11. Sõitke autoga otsekohe umbes
7–10 km või 10 minutit järjest, et
hermeetik saaks rehvis ühtlaselt
laiali minna ja torkeaugu sulgeda.
Ärge sõitke kiiremini kui 80 km/h ning
võimalusel ärge laske sõidukiirusel
langeda alla 20 km/h.
Kui tunnete sõidu ajal ebatavalist
vibratsiooni, märkate muutusi auto
käitumises või kostab müra, vä-
hendage kiirust ja sõitke ettevaat-
likult esimese turvalise teeäärse
peatumiskohani.
Helistage abi saamiseks autoabi- või
puksiirteenust osutavale firmale.
Ärge sõitke oma autoga, kui
rõhk on mõnes rehvis langenud
alla 200 kPa (29 psi). Tüh-
jenenud rehv võib ootamatult
puruneda ja põhjustada avarii.
ETTEVAATUST
OAEE066008
OLMF064106
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 20

6-21
Hädaolukorras6
Rehvi kiirremondi komplekti kasu-
tamisel võib hermeetik rehvirõhu
andurit ja velge kahjustada. Laske
need volitatud teeninduses kindlasti
üle kontrollida.
Rehvirõhu kontrollimine
1. Kui olete läbinud umbes 7–10 km
(või olete sõitnud umbes 10 minutit),
peatage auto ohutus kohas.
2. Ühendage kompressori täitevoolik
(2) otse rehvi ventiiliga.
3. Ühendage kompressor kaasas-
oleva toitejuhtme abil auto voolu-
pesaga (pange pistik voolupessa).4. Reguleerige rõhk rehvis nõutavale
tasemele.
Kui käivituslüliti POWER on asen-
dis ON, tegutsege järgnevalt:
­ Kui rehvirõhk on liiga madal: Lülitage kompressor sisse (lüliti
asendisse I). Hetkel rehvis oleva
rõhu kontrollimiseks lülitage
kompressor korraks välja.­ Kui rehvirõhk on liiga kõrge: Vajutage kompressori rõhualan-
dusventiili nuppu (8).Kasulik teave
Kui kompressor töötab, võib mano­
meetri näit olla tegelikust rehvirõhust
suurem. Et manomeetri näit oleks
täpne, peab kompressor olema välja
lülitatud.i
OAEE066005
Kui kasutate rehvi kiirremondi
komplekti koos hermeetikuga,
mida HYUNDAI ei ole heaks kiit-
nud, võib hermeetik rehvirõhu
andurit kahjustada. Kui asendate
parandatud rehvi uuega, tuleb
rehvirõhu andur ja velg neile sat-
tunud hermeetikust ära puhasta-
da ning rõhuandurid üle kontrolli-
da. Laske seda teha volitatud
teeninduses.
ETTEVAATUST
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 21

6-22HädaolukorrasPuksiirteenusKui tekib hädavajadus pukseerimi-
seks, soovitame lasta seda teha voli-
tatud HYUNDAI teenindusel või
kogemustega pukseerimisfirmal.
Õige tõstmis- ja pukseerimistehnika
on auto kahjustamise vältimiseks
väga tähtis. Soovitatav on kasutada
spetsiaalset ratasplatvormi või tasa-
pinnalist transportimisvarustust (nt
platvormhaagist).Seda autot võib pukseerida nii, et
tagarattad on maas (ilma ratas-
platvormita) ja esirattad on üles
tõstetud.
Kui mõni koormatud ratastest või
auto vedrustus on viga saanud või
kui autot pukseeritakse nii, et esirat-
tad on maas, kasutage esirataste all
ratasplatvormi.
Kui autot pukseeritakse spetsiaalse
puksiirautoga ja ilma ratasplatvormi-
ta, peab alati üles tõstma auto esi-
osa, mitte tagaosa.PUKSEERIMINE
OAE066018 Ratasplatvorm Ratasplatvorm
•Ärge pukseerige autot nii, et
auto esirattad on maas. See
võib autot kahjustada.•Ärge pukseerige autot riputus-
meetodil kasutatavate seadme-
tega. Kasutage rataste tõste-
alust (nt ratasplatvormi) või ta-
sapinnalist transportimisvarus-
tust (nt platvormhaagist).
ETTEVAATUST
OAEE066016OAE066019
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 22

6-23
Hädaolukorras6
Kui teie autot pukseeritakse häda-
olukorras ilma ratasplatvormita:
1. Vajutage ja hoidke piduripedaali
all, lülitage sisse vabakäik N ja
lülitage auto välja. Käivituslüliti
POWER jääb sel moel asendisse
ACC.
2. Vabastage seisupidur.
Kui te ei lülita pukseerimise ajaks
sisse vabakäiku N, võivad autos
tekkida sisemised vigastused.
Eemaldatav pukseerimisaas 1. Avage tagaluuk ja võtke pukseeri-
misaas tööriistakastist välja. Töö-
riistakast asub pakiruumi põhja
all.
2. Eemaldage kaitseraual asuva kin-
nituskoha kate, vajutades katte
alumisele servale.
3. Pistke pukseerimisaas avasse ja
keerake päripäeva, kuni see on
korralikult kinni.
4. Pärast kasutamist keerake aas
uuesti välja ja pange ava kate
tagasi kohale.
NB!
OAEE066010
OAEE066011OAE066028
EesTaga
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 23

6-24HädaolukorrasPukseerimine hädaolukorras Kui tekib vajadus pukseerimiseks,
soovitame lasta seda teha volitatud
HYUNDAI teenindusel või koge-
mustega pukseerimisfirmal.
Kui pukseerimisfirmat pole häda-
olukorras võimalik kutsuda, võib teie
autot ajutiselt pukseerida köie, trossi
või keti abil, mis kinnitatakse auto
esi- või tagaotsal asuva hädaolukor-
dadeks mõeldud pukseerimisaasa
külge.
Olge auto pukseerimisel köie, trossi
või keti abil äärmiselt ettevaatlik.
Pukseeritavas autos peab olema
juht, kes autot roolib ja vajadusel
pidurdab.
Sellisel viisil võib autot pukseerida
ainult kõvakattega teedel väga lühi-
kest maad ja aeglase sõidukiirusega.
Samuti peavad auto rattad, sillad,
jõuülekande-, rooli- ja pidurisüsteem
olema heas töökorras.Järgige auto pukseerimisel alati all-
toodud ettevaatusabinõusid:
• Vajutage ja hoidke piduripedaali
all, lülitage sisse vabakäik N ja lüli-
tage auto välja. Käivituslüliti
POWER jääb sel moel asendisse
ACC.
• Vabastage seisupidur.
• Vajutage piduripedaali suurema
jõuga kui tavaliselt, kuna pidurid ei
tööta sama tõhusalt kui muidu.
• Rooli keeramiseks on samuti vaja
suuremat jõudu, kuna roolivõimen-
di ei tööta.
• Kasutage pukseerimiseks sõidukit,
mis on pukseeritavast autost
raskem.
• Mõlema sõiduki juhid peavad
üksteist pidevalt olukorraga kursis
hoidma ja omavahel sidet pidama.
• Enne pukseerimist kontrollige, ega
pukseerimisaas pole purunenud
või vigastatud.
• Kinnitage pukseerimisköis või
-tross korralikult aasa külge.
• Ärge tõmmake autot aasast järsu
jõnksatusega. Tõmmake stabiilse
ühtlase jõuga.• Kasutage pukseerimisköit või
-trossi pikkusega alla 5 meetri.
Siduge selle keskele valge või
punane riideriba (u 30 cm lai), et
ka teised juhid seda märkaksid.
• Sõitke ettevaatlikult ja jälgige, et
pukseerimisköis või -tross oleks
pukseerimise ajal pingul.
• Enne auto pukseerimist kontrollige,
ega reduktori vedelik auto alt ei leki.
Kui reduktori vedelikku lekib, tuleb
auto pukseerimiseks kasutada
ratasplatvormi või tasapinnalist
transportimisvarustust (nt platvorm-
treilerit).
OAEE066017
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 24

6-25
Hädaolukorras6
Järgige alltoodud juhiseid, et
vältida pukseerimisel auto ja
selle osade kahjustamist:•Pukseerimisaasade kasuta-
misel tõmmake autot alati
otse ettepoole. Ärge tõmmake
autot külgsuunas ega verti-
kaalselt üles.•Ärge kasutage auto pukseeri-
misaasu auto väljatõmbami-
seks mudast, liivast ega muu-
dest kohtadest, kust auto ei
suuda omal jõul välja sõita.•Reduktori kahjustamise välti-
miseks ärge liikuge pukseeri-
misel autoga kiiremini kui
15 km/h ning ärge läbige sel
moel üle 1,5 km.
ETTEVAATUST
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 25

6-26Hädaolukorras
AE EV Eng 6_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:47 Page 26