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Características de segurança do seu veículo
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Na parte interior de cada lado dos encostos
dos bancos traseiros encontram-se etiquetas
ISOFIX. Essas etiquetas indicam a posição
das fixações interiores para os sistemas de
proteção para crianças existentes.
Ambas as posições laterais dos bancos tra-
seiros estão equipadas com um par de fi-
xações ISOFIX, assim como os pontos de
fixação superior, atrás do encosto traseiro.
As fixações ISOFIX estão localizadas entre o
assento e o encosto, marcados com o ícone
ISOFIX.
Para instalação, os conectores CRS ISOFIX
devem ser engatados nos pontos de fixação
ISOFIX do veículo (ouça um clique, verifique
indicadores visuais potenciais no CRS e veri-
fique novamente puxando-o).
A instalação e a utilização de cadeirinhas pa-
ra crianças devem estar de acordo com o ma-
nual de instalação que acompanha o assento
ISOFIX.
ATENÇÃO
• Ao utilizar o sistema “ISOFIX” do ve-
ículo para instalação do sistema de
proteção para crianças no banco tra-
seiro, todos os cintos de segurança
traseiros deverão estar firmemente
afivelados (lingueta metálica com o
respectivo fecho). Todos os cintos
deverão estar retraídos e sem fol-
gas para não permitir que os cintos
fiquem soltos e permanecerão atrás
da cadeirinha. Linguetas metálicas
soltas podem permitir que a crian-
ça alcance os cintos não retraídos,
o que pode resultar em estrangula-
mento e ferimentos graves ou morte
da criança acomodada no sistema
de proteção para crianças.
• Não coloque nada ao redor dos pon-
tos de fixação ISOFIX. Certifique-se
também que os cintos de segurança
não fiquem presos nos pontos de fi-
xação ISOFIX.
Fixação do sistema de proteção para crianças
1. Para engatar o sistema de proteção pa-
ra crianças à barra ISOFIX, introduza a
trava do sistema de proteção na barra
ISOFIX. Certifique-se de ouvir um clique
característico.
2. Para engatar o sistema de proteção pa-
ra crianças à barra ISOFIX, introduza a
trava do sistema de proteção na barra
ISOFIX. Certifique-se de ouvir um clique
característico.
CUIDADO
Não permita que o cinto de segurança
traseiro seja arranhado ou fique preso
pela trava do assento ISOFIX e a barra
ISOFIX durante a instalação.
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ATENÇÃO
• Não instale sistema de proteção
para crianças na parte central do
banco traseiro utilizando as barras
ISOFIX do veículo. As barras ISOFIX
são fornecidas apenas para o banco
traseiro nas posições à direita e à
esquerda.
• No caso de uma colisão, as fixações
ISOFIX do sistema de proteção po-
dem não ser suficientemente fortes
para fixá-lo na parte central do ban-
co traseiro, podendo quebrar e pro-
vocar ferimentos graves ou fatais.
• Não coloque mais de um sistema de
proteção para crianças em um ponto
de fixação inferior. O aumento inde-
vido de carga pode fazer com que os
pontos de fixação ou a cinta de fixa-
ção se quebrem, causando ferimen-
tos graves ou fatais.
• Fixe o sistema de proteção para
crianças ISOFIX, ou compatível, ape-
nas nos locais apropriados e indica-
dos na ilustração.
• Siga sempre as instruções de insta-
lação e de utilização fornecidas pelo
fabricante do sistema de proteção
para crianças.
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Características de segurança do seu veículo
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SISTEMA SUPLEMENTAR DE PROTEÇÃO SRS AIRBAG (SE EQUIPADO)
(1) Airbag do motorista
(2) Airbag do passageiro dianteiro *
(3) Airbag lateral dianteiro *
* : se equipado
ATENÇÃO
Mesmo em veículos equipados com air-
bags, o motorista e os passageiros deve-
rão utilizar sempre o cinto de segurança,
a fim de minimizar o risco e a gravidade
dos ferimentos no caso de uma colisão
ou de um capotamento.
• O sistema suplementar de proteção
SRS airbag e os pré-tensionadores
possuem explosivos químicos. Se o
veículo for descartado sem remover o
sistema SRS e os pré-tensionadores,
ele poderá ocasionar um incêndio.
Antes de descartar um veículo nós
recomendamos que você entre em
contato com uma concessionária au-
torizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
• Mantenha as peças e o chicote do sis-
tema SRS longe da água ou de qual-
quer líquido. Se os componentes do
sistema SRS forem expostos a água
ou algum líquido, poderá ocorrer um
incêndio ou danos sérios.
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Características de segurança do seu veículo
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• Os airbags dianteiros podem ser ativados
devido impactos frontais contra uma guia
ou contra um objeto de grande tamanho
e peso, quedas bruscas ou passagens
por valetas profundas. Nestas situações
o aumento da velocidade do veículo está
diretamente ligada ao fator de ativação ou
não do sistema airbag.
• Os airbags dianteiros foram projetados
para serem acionados principalmente em
fortes impactos frontais. Apesar do siste-
ma eletrônico não ter sido projetado para
acionar os airbags dianteiros em casos de
impactos frontais em baixa velocidade,
colisões laterais, capotamento e colisões
traseiras, as várias desacelerações envol-
vidas num acidente, os airbags poderão
ser ativados.
• Referencialmente, o sistema é projetado
para detectar principalmente as desacele-
rações direcionadas ao sensor central do
airbag e que abrange uma área que está
limitada a um ângulo interior a 30 graus
em relação a linha longitudinal do veículo.
• Os airbags dianteiros se inflam e esva-
ziam instantaneamente.
É praticamente impossível ver os airbags
inflarem durante um acidente.
Funcionamento
do sistema do airbag
• Os airbags são ativados (capazes de in-
flar, se necessário) apenas quando o inter-
ruptor de ignição é girado para a posição
“ON” ou “START”.
• Os airbags inflam instantaneamente no
caso de uma colisão frontal ou lateral gra-
ve (se equipados com airbag lateral ou de
cortina) a fim de ajudar a proteger os ocu-
pantes de ferimentos tísicos graves.
• Não há uma única velocidade na qual os
airbags se inflam.
• Geralmente, os airbags são projetados
para inflar de acordo com a severidade da
colisão e sua direção. Esses dois fatores
determinam se os sensores enviarão um
sinal eletrônico para o disparo/enchimento
do airbag.
• O disparo do airbag depende de vários fa-
tores, que incluem velocidade do veículo,
ângulos de impacto, densidade e rigidez
dos veículos ou dos objetos com os quais
o veículo colide. Entretanto, os fatores não
estão limitados aos acima mencionados.
É muito mais provável que simplesmente
se vejam os airbags desinflados e pendu-
rados para fora de seus compartimentos
após a colisão.
• A fim de ajudar a proporcionar proteção
em uma colisão grave, os airbags devem
se inflar rapidamente. A velocidade do
enchimento do airbag é consequência do
período de tempo extremamente curto em
que a colisão ocorre e a necessidade de
se colocar o airbag entre o ocupante e as
estruturas do veículo, antes que o ocupan-
te se choque com essas estruturas. Essa
velocidade de enchimento reduz o risco
de ferimentos graves ou ameaçadores da
vida em uma colisão grave, sendo assim
parte necessária do projeto do airbag. En-
tretanto, o enchimento do airbag também
pode causar ferimentos que normalmente
podem incluir escoriações faciais, con-
tusões e fraturas, e às vezes ferimentos
mais severos, pois a velocidade de enchi-
mento também faz com que os airbags se
expandam com muita força.
• Ainda há circunstâncias sob as quais o
contato com o airbag do volante pode cau-
sar ferimentos fatais, especialmente se o
ocupante estiver posicionado excessiva-
mente próximo a ele.
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Características de segurança do seu veículo
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ATENÇÃO
Quando os airbags disparam, as partes
relacionadas a eles que se localizam no
volante, no painel de instrumentos e em
ambos os lados dos trilhos de teto, acima
das portas dianteiras e traseiras, ficam
muito quentes. Para evitar ferimentos,
não toque nos componentes internos
das áreas de alojamento dos airbags
imediatamente após o disparo de um
airbag.
ATENÇÃO
• Para evitar ferimentos pessoais gra-
ves ou morte, causados pelo disparo
dos airbags em uma colisão, o mo-
torista deve sentar-se o mais afasta-
do possível do volante (pelo menos
25 cm). O passageiro dianteiro deve
sempre afastar seu banco o máximo
possível e sentar-se recostado.
• Os airbags se inflam instantanea-
mente no caso de uma colisão. Em
consequência disso, os passageiros
podem sofrer ferimentos devido à for-
ça de expansão do airbag, caso não
estejam posicionados corretamente.
• O enchimento do airbag pode causar
ferimentos que normalmente incluem
escoriações faciais ou corporais, feri-
mentos causadas por óculos quebra-
dos ou queimaduras causadas pelos
gases que inflam o airbag.
Ruído e fumaça
Quando os airbags se inflam, produzem um
forte ruído e deixam fumaça e pó no ar dentro
do veículo, o que é resultado normal da ig-
nição do elemento inflador do airbag. Depois
que o airbag se infla, pode-se sentir dificul-
dade respiratória devido ao contato do tórax
com o airbag e com o cinto de segurança,
além do contato com a fumaça e o pó. Abra
as janelas e/ou as portas do veículo, assim
que possível, para reduzir o desconforto e
evitar a exposição prolongada à fumaça e
ao pó.
Embora a fumaça e o pó não sejam tóxicos,
podem causar irritação na pele (olhos, nariz e
garganta, etc). Caso isso ocorra, deve-se la-
var e enxaguar a área atingida com água fria
imediatamente e consultar um médico, caso
os sintomas persistam.
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