2017 Hyundai HB20 torque

Em caso de emergência
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9. Solte completamente as porcas da roda
e remova-as com seus dedos. Deslize a
roda para fora dos prisioneiros do cubo
e deite-a no solo para que não saia ro-
lando. Para colocar a roda no cubo, pe-
gue o estepe, alinhe os orifícios com os
prisioneiros do cubo e deslize a roda na
direção deles. Se isso for difícil, incline
ligeiramente a roda e alinhe o orifício su-
perior da roda com o prisioneiro superior.
Em seguida, balance um pouco a roda
para frente e para trás até que ela deslize
sobre os outros prisioneiros.
10. Para reinstalar a roda, segure-a e coloque
as porcas nos prisioneiros, apertando-as
manualmente tanto quanto for possível
até prendê-las. As porcas devem ser ins-
taladas com a parte cônica voltada para
o lado da roda. Balance a roda para cer-
tificar-se que ela esteja completamente
assentada. Em seguida aperte as porcas
com as mãos novamente tanto quanto for
possível. Usando a chave de roda aperte
todas as porcas, na sequência indicada
na figura, segurando a roda com uma
das mãos, para proporcionar um encaixe
mais preciso antes de abaixar o veículo.
11. Abaixe o veículo até o solo, girando a
chave de roda, instalada no macaco, no
sentido anti-horário.
ATENÇÃO
As rodas podem ter bordas cortantes.
Para evitar ferimentos, manuseie-as
com cuidado.
Antes de instalar a roda, certifique-se
de que não haja nada na superfície do
cubo ou da roda (como sujeira, lama
ou cascalho) que interfira na correta
instalação da roda sobre o cubo. Se
houver algo, remova.
Se não houver assentamento perfeito
da roda no cubo, as porcas poderão se
soltar, ocasionando a soltura da roda.
A soltura da roda pode resultar na per-
da de controle do veículo. Isso pode
causar ferimentos graves ou morte.
12. Posicione a chave de roda conforme
mostrado na figura e aperte as porcas.
Certifique-se de que a chave esteja per-
feitamente encaixada na porca. Ao aper-
tar as porcas da roda, não aplique força
excessiva utilizando os pés ou um tubo
prolongador adaptado à chave de roda.
13. Aperte as porcas alternadamente na se-
quência numérica mostrada na figura até
que todas estejam bem apertadas. Verifi-
que novamente o aperto de cada porca.
Depois de trocar os pneus, recomenda-
mos que o sistema seja verificado por
uma concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB).
Torque de aperto das porcas de roda:
Rodas de liga de alumínio ou aço:
9 - 11 kgf.m (65 - 79 lbf.pé)

Manutenção
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Fluido da transmissão automá-
tica (se equipado)
O fluido da transmissão automática não deve
ser verificado sob condições normais de uso.
Recomendamos que o fluido da transmissão
automática seja substituído por uma con-
cessionária autorizada Hyundai Motor Brasil
(HMB), de acordo com o plano de manuten-
ção preventiva.
QN O TA
O fluido da transmissão automática é basica-
mente vermelho. Conforme o veículo é dirigido,
o fluido da transmissão automática começa a pa-
recer mais escuro.
Esta é uma condição normal e você não deve jul-
gar a necessidade de substituir o fluido com base
na alteração de sua cor.
CUIDADO
O uso de fluido não especificado pode
resultar em funcionamento incorreto e
falhas na transmissão.
Utilize somente fluido para transmis-
são automática especificado.
(Consulte “Lubrificantes e capacida-
des recomendadas”, na seção 8).
Mangueiras e linhas dos freios
Inspecione visualmente quanto a instalação
correta, rachaduras, trincas, deterioração e
vazamentos. Substitua imediatamente quais-
quer peças danificadas ou deterioradas.
Fluido do freio
Inspecione o nível do fluido do freio no reser-
vatório. Ele deve estar entre as marcas “MIN”
e “MAX” existentes na lateral do reservatório.
Utilize somente fluido para freios hidráulicos
com especificação DOT 3.
Bomba, correia e mangueiras
da direção assistida
Verifique a existência de vazamentos e danos
na bomba e as mangueiras da direção assis-
tida substitua imediatamente quaisquer peças
danificadas ou com vazamento. Inspecione
a existência de cortes, rachaduras, desgaste
excessivo, oleosidade e tensão apropriada
na correia da direção assistida (ou a correia
de acionamento). Substitua-a ou ajuste-a se
necessário.
Freio de estacionamento
Inspecione o sistema do freio de estaciona-
mento, incluindo a alavanca do freio de esta-
cionamento e os cabos.
Pastilhas, pinças e discos dos
freios
Inspecione a existência de desgaste exces-
sivo das pastilhas, das deformações e des-
gaste dos discos e vazamentos de fluido das
pinças.
Fixação das suspensões
Verifique a existência de folgas ou danos nas
articulações dos braços e barras da suspen-
são. Reaperte todos os parafusos e porcas
com o torque especificado.

Manutenção
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Rodízio dos pneus
Para que o desgaste dos pneus seja unifor-
me, recomenda-se realizar rodízio de pneus
a cada 10.000 km ou assim que o desgaste
irregular começar a aparecer.
Durante o rodízio, verifique o balanceamento
correto das rodas.
Ao efetuar o rodízio dos pneus, verifique se
não há desgaste irregular e danos. O desgas-
te irregular é causado normalmente pela pres-
são incorreta do pneu, alinhamento inadequa-
do das rodas, desbalanceamento das rodas,
frenagens bruscas ou curvas fechadas. Pro-
cure por saliências ou deformações na banda
de rodagem ou na lateral do pneu.
Substitua o pneu se encontrar qualquer uma
dessas condições ou se a lona ficar visível.
Após o rodízio dos pneus, certifique-se de ca-
librar corretamente os pneus dianteiros e tra-
seiros dentro das especificações e verifique o
torque de aperto das porcas das rodas.
As pastilhas de freio devem ser inspeciona-
das sempre que fizer o rodízio dos pneus.
ATENÇÃO
• Não use o estepe compacto no ro-
dízio dos pneus.
• Não utilize ao mesmo tempo pneus
radiais e pneus diagonais sob ne-
nhuma circunstância. Isso pode
causar condições de condução
inadequadas, que podem provocar
morte, ferimentos graves ou danos
materiais.
QN O TA
O rodízio dos pneus radiais, que tem um padrão
assimétrico da banda de rodagem, somente pode
ser feito da frente para trás e não da direita para
a esquerda.

Especificações e informações ao proprietário
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PNEUS E RODAS
ItemDimensão
dos pneus
Dimensão
das rodas
Pressão de enchimento
Torque de aperto das porcas
de roda
Carga normalCarga máxima
DianteirosTraseirosDianteirosTraseiros
Pneus e Rodas
175/70 R145.0 J142,2 bar
(32 psi)
2,2 bar
(32 psi)
2,2 bar
(32 psi)
2,2 bar
(32 psi)9 a 11 kgf.m
(65 a 79 lbf.m, 88 a 107 N.m)
185/60 R155.5 J15
195/60 R166.0 J16
Estepe *1175/70 R145.0 J142,2 bar (32 psi)185/60 R15
*1 : O tamanho do estepe pode ser diferente do pneu com tamanho normal.
CUIDADO
Ao substituir um pneu, use pneus de mesmas dimensões daqueles que equipam originalmente o veículo. Usar pneus de dimensões
diferentes pode danificar componentes relacionados ou funcionar irregularmente.
QN O TA
• Pode-se aumentar a pressão padrão especificada para o pneu em 3 psi caso sejam esperadas temperaturas mais frias. Normalmente os pneus per-
dem 1 psi (7 kPa) a cada queda de 7º na temperatura. Se forem esperadas variações extremas de temperatura, verifique novamente a pressão dos
pneus para que eles fiquem adequadamente inflados.
• Quando você dirige em locais de alta altitude em relação ao nível do mar, normalmente a pressão do ar diminui. Portanto, se você está planejando
viajar para locais de alta altitude, verifique antes a pressão dos pneus. Se necessário, calibre com a pressão adequada. (Calibragem conforme a
altitude: + 10 kPa/1 km)