2016 YAMAHA WR 450F Notices Demploi (in French)

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-5
FAS2GB2080PROGRAMME D’ENTRETIEN POUR LES COMPÉTITIONS
N.B.
• Le programme suivant est destiné à servir de guide général pour l’entretien et le graissage. Garder
à l’esprit que les intervalles d’entretien et de gr aissage varient en fonction des conditions atmo-
sphériques, du terrain, de la situation géographique et de l’utilisation du véhicule. Si une question
se pose quant aux fréquences de l’entretien ou de la lubrification du véhicule, demander conseil à
son concessionnaire Yamaha.
• Les contrôles périodiques sont indispensables au maintien des performances du véhicule. La durée de service des pièces varie énormément selon les co nditions d’utilisation du véhicule (par exemple,
pluie, boue, etc.). Il convient donc éventuellement de réduire les échéances reprises dans la liste
ci-dessous.
ELEMENT Après
le rod- age A
chaqu
e
cours e Toute
s les trois
cours- es (ou 500
km) Toute
s les cinq
cours- es (ou 1,000
km) Com-
me
requis Remarques
HUILE MOTEUR Remplacer
SOUPAPES Contrôler le jeu
aux soupapes Le moteur doit être froid.
Contrôler Rechercher toute trace d’usure
des sièges et des queues de
soupapes.
Remplacer
RESSORTS DE
SOUPAPES Contrôler Contrôler la longueur libre et
l’inclinaison.
Remplacer
POUSSOIRS DE
SOUPAPES Contrôler Rechercher toute trace de ray-
ures et d’usure.
Remplacer
ARBRES A CAMES Contrôler la surface des arbres
à cames.
Contrôler Contrôler le décompresseur.
Remplacer
PIGNONS D’ARBRE
À CAMES
Contrôler Rechercher toute trace d’usure
et d’endommagement des
dents.
Remplacer

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-6
PISTONContrôler s’il n’est pas fendu
Contrôler Rechercher et éliminer les
éventuels dépôts de calamine.
Nettoyer
Remplacer Il est recommandé que l’axe de
piston et la bague soient égale-
ment remplacés en même
temps.
SEGMENT DE PIS-
TON
Contrôler Contrôler l’écartement des
becs
Remplacer
AXE DE PISTON
Contrôler
Remplacer
TÊTE DE CYLINDRE Rechercher et éliminer les
éventuels dépôts de calamine.
Contrôler et nettoy-
er
Remplacer le joint
CYLINDRE
Contrôler et nettoy-
er Rechercher les marques de ra-
yures
Contrôler l’usure
Remplacer
EMBRAYAGE Contrôler et régler Contrôler la cloche, le disque
garni, le plateau de pression et
le ressort d’appui du plateau
de pression.
Remplacer
BOITE DE VITESSES Contrôler
Remplacer le
roulement
FOURCHETTE,
TAMBOUR, BARRE
DE GUIDAGE Contrôler Contrôler l’usure
ECROU DU ROTOR
ResserrerELEMENT
Après
le rod-
age A
chaqu e
cours e Toute
s les trois
cours-
es (ou 500
km) Toute
s les cinq
cours-
es (ou 1,000 km) Com-
me
requis Remarques

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-7
POT D’ECHAPPE-
MENTContrôler et
resserrer
Nettoyer
Remplacer
VILEBREQUIN
Contrôler et nettoy-
er
BOITIER D’INJEC-
TION Contrôler
BOUGIE Contrôler et nettoy-
er
Remplacer
CHAINE DE TRANS-
MISSION Utiliser de la graisse pour
chaîne
Lubrification, jeu,
alignement Jeu de la chaîne: 50.0–60.0
mm
(1.97–2.36 in)
Remplacer
CIRCUIT DE RE-
FROIDISSEMENT Contrôler le niveau
de liquide de re-
froidissement et
l’absence de fuites
Contrôler le fonc-
tionnement du
bouchon de radia-
teur
Remplacer le liq-
uide de refroidisse-
ment Tous les deux ans
Contrôler les du-
rites
ECROUS ET BOU-
LONS EXTERIEURS
Resserrer Voir “MISE EN MARCHE ET
RODAGE” à la page 1-29.
ELEMENT
Après
le rod-
age A
chaqu e
cours e Toute
s les trois
cours-
es (ou 500
km) Toute
s les cinq
cours-
es (ou 1,000 km) Com-
me
requis Remarques

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-8
FILTRE À AIRNettoyer et lubrifier Utiliser de l'huile pour filtre à air
en mousse Yamaha ou une
autre huile pour filtre à air en
mousse de qualité.
Remplacer
FILTRE A HUILE Remplacer
PROTEGE-CARTER Remplacer Défaillance
CADRE
Nettoyer et con-
trôler
RESERVOIR DE
CARBURANT,
POMPE A CARBU-
RANT Nettoyer et con-
trôler
DURITE D’ALIMEN-
TATION Contrôler
Remplacer Tous les quatre ans
FREINS Régler la position
du levier et la hau-
teur de la pédale
Graisser le point
de pivot
Contrôler la sur-
face du disque de
frein
Contrôler le niveau
de liquide et l’ab-
sence de fuites
Resserrer les bou-
lons du disque de
frein, de l’étrier, du
maître-cylindre et
les boulons-rac-
cordsELEMENT
Après
le rod-
age A
chaqu e
cours e Toute
s les trois
cours-
es (ou 500
km) Toute
s les cinq
cours-
es (ou 1,000 km) Com-
me
requis Remarques

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-9
Remplacer les pla-
quettes
Changer le liquide
de freinUne fois par an
FOURCHES Contrôler et régler
Remplacer l’huile Yamaha Suspension Oil S1
Remplacer la ba-
gue d’étanchéité
BAGUE D’ETAN-
CHEITE ET JOINT
ANTIPOUSSIERE DE
FOURCHE
Nettoyer et lubrifier Graisse à base de savon au
lithium
GUIDE DE PROTEC-
TION Remplacer
AMORTISSEUR AR-
RIERE (Après
utilisa-
tion par temps
de plu- ie)
Contrôler et régler
Lubrifier
Graisse au bisulfure de molyb-
dène
Resserrer
PATIN ET ROU-
LEAUX DE CHAINE
DE TRANSMISSION
Contrôler
BUTÉE DE LA
CHAÎNE DE TRANS-
MISSION Contrôler
BRAS OSCILLANT Contrôler, lubrifier
et resserrer Graisse au bisulfure de molyb-
dène
ELEMENT
Après
le rod-
age A
chaqu e
cours e Toute
s les trois
cours-
es (ou 500
km) Toute
s les cinq
cours-
es (ou 1,000 km) Com-
me
requis Remarques

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-10
BRAS RELAIS, BI-
ELLEContrôler, lubrifier
et resserrer Graisse au bisulfure de molyb-
dène
BEQUILLE LATER-
ALE
Lubrifier Graisse à base de savon au
lithium
TETE DE FOURCHE
Contrôler le jeu et
resserrer
Nettoyer et lubrifier Graisse à base de savon au
lithium
Remplacer le
roulement
PNEUS, ROUES Contrôler la pres-
sion de gonflage,
le voile de roue,
l’usure des pneus
et la tension des
rayons
Resserrer le bou-
lon du pignon
Contrôler les roule-
ments
Remplacer les
roulements
Lubrifier Graisse à base de savon au
lithium
ACCELERATEUR,
CABLE DE COM-
MANDE Contrôler le che-
minement et le rac-
cordement
Lubrifier Lubrifiant pour câbles Yamaha
ou huile moteur SAE 10W-30
ELEMENT
Après
le rod-
age A
chaqu e
cours e Toute
s les trois
cours-
es (ou 500
km) Toute
s les cinq
cours-
es (ou 1,000 km) Com-
me
requis Remarques

CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
3-11
FAS2GB2081
CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
Avant d’entamer le rodage du véhicule, un entraîne ment ou une course, s’assurer que la moto est
en bon état de marche.
Avant d’utiliser cette moto, contrôler les points suivants.
FAS2GB2082CONTROLE GENERAL ET ENTRETIEN
ELEMENT Contrôler Page
Liquide de refroidisse-
ment Contrôler que le niveau du liquide de refroidissement
atteint le bouchon du radiateur.
Contrôler que le circuit de refroidissement ne présen-
te aucune fuite.
3-13 – 16
Carburant Faire le plein du réservoir de carburant à l’aide d’es-
sence fraîche.
Contrôler que la canalisation de carburant ne présen-
te aucune fuite. 1-29
Huile moteur Contrôler que le niveau d’huile est correct. Contrôler
que le carter moteur et la canalisation d’huile du cad-
re ne présentent pas de fuites. 3-20 – 22
Sélecteur et embray-
age Contrôler que les vitesses passent correctement et
dans l’ordre, et que l’embrayage fonctionne en dou-
ceur.
3-16 – 17
Poignée de gaz/loge-
ment Contrôler que la poignée des gaz fonctionne bien et
que son jeu est correct. Si nécessaire, lubrifier la poi-
gnée des gaz et son logement.
3-17 – 18
Freins Contrôler le jeu du frein avant et l’efficacité des freins
avant et arrière. 3-29 – 35
Chaîne de transmission Contrôler la tension et l’alignement de la chaîne.
Contrôler que la chaîne est correctement lubrifiée. 3-35 – 36
5-71 – 72
Roues Contrôler l’usure et la pression de gonflage des pne-
us. Contrôler que les rayons sont bien tendus et ne
présentent pas de jeu excessif. 3-41
Direction Contrôler que le mouvement du guidon s’effectue en
douceur et ne présente pas de jeu excessif. 3-42 – 43
Fourche avant et amor-
tisseur arrière Contrôler qu’ils fonctionnent en douceur et ne
présentent pas de fuite d’huile.
3-36 – 40
Câbles et fils Contrôler que les câbles d’embrayage et des gaz
coulissent librement. Contrô
ler qu’ils ne sont pas co-
incés par la rotation du guidon ou les déplacements
verticaux de la fourche. —
Tube d’échappement Contrôler que le tube d’échappement est bien fixé et
ne présente pas de fissures. 3-19 – 20
Pignon de roue arrière Contrôler que le boulon de fixation du pignon de roue
arrière n’est pas desserré. 5-10 – 11
Lubrification Contrôler le bon fonctionnement. Lubrifier si néces-
saire. 3-17 – 18
3-43
Boulons et écrous Contrôler le serrage des bou
lons et écrous du châs-
sis et du moteur. 1-33 – 34
Connecteurs S’assurer que l’alternateur, le boîtier de commande
électronique et la bobine
d’allumage sont branchés
correctement. 1-10 – 13

CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
3-12
N.B.
Effectuer suffisamment de tâches d’entretien courantes pour que, dans la course, il ne reste qu’à
confirmer ces tâches et à réaliser de simples régl ages pour une plus grande efficacité d’utilisation.
Réglages
La moto est-elle correctement réglée pour la course
et les conditions atmosphériques, ou en fonction des
résultats des épreuves de test précédant la course?
Le contrôle et l’entretien ont-ils été entièrement effec-
tués? 4-1 – 9
ELEMENT Contrôler Page