2016 YAMAHA WR 450F Notices Demploi (in French)

FONCTIONS DES COMMANDES
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FAS2GB2041BEQUILLE LATERALE
Cette béquille latérale “1” est utilisée pour sou-
tenir la machine uniquement lorsque cette
dernière est debout ou lors du transport.
EWA
AVERTISSEMENT
• Ne jamais soumettre la béquille latérale à des forces supplémentaires.
• Remonter la béquille latérale avant de dé-
marrer.
FAS2GB2042BOUTON DE DÉMARREUR/VIS DE RALEN-
TI
Démarrer un moteur froid nécessite une
grande quantité d’air d’admission, qui est fourni
par le bouton de démarreur/la vis de ralenti “1”.
Tirer le bouton vers “a” ACTIVE le démarreur,
ce qui provoque une grande quantité d’air d’ad-
mission.
Pousser le bouton vers “b” pour éteindre le dé-
marreur.
EWA
AVERTISSEMENT
Lors de l’utilisation du bouton du démar-
reur/la vis de ralenti, attention de ne pas
vous brûler sur les tubes d’échappement.
FAS2GB2043BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT
Le bouchon du réservoir de carburant “1” se
situe sous la trappe à carburant “2”.
Retirer la trappe à carburant pour ouvrir le
bouchon du réservoir de carburant.
N.B.
• Pour retirer la trappe à carburant, insérer les doigts sous la partie “a”, puis utiliser les deux
mains pour la soulever vers l’arrière du véhi-
cule.
• Installer la trappe à carburant après avoir pla-
cé les bandes “3” complètement sous la selle.
1
a b1
1
23
a
2

ECRAN MULTIFONCTION
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FAS2GB2044
ECRAN MULTIFONCTIONEWA
AVERTISSEMENT
Veiller à arrêter le véhicule avant d’apporter
des modifications au réglage de l’écran
multifonction.
L’écran dispose des éléments suivants:
MODE DE BASE:
• Indicateur de vitesse
• Montre
• Deux totalisateurs journaliers (indiquent la distance parcourue depuis la dernière remise
à zéro)
MODE COURSE:
• Chronomètre (affiche le temps accumulé depuis le début de la mesure)
• Totalisateur journalier (affiche la distance par- courue accumulée depuis le début de la
mesure du chronomètre)
• Changement des chiffres de totalisateur jour- nalier (possibilité de définir n’importe quel
chiffre)
FAS2GB2045DESCRIPTION
Boutons de fonctionnement:
1. Bouton de sélection “SLCT 1”
2. Bouton de sélection “SLCT 2”
3. Bouton de réinitialisation “RST”
Affichage de l’écran:
4. Témoin de totalisateur journalier
5. Témoin de totalisateur journalier
6. Témoin du chronomètre
7. Montre/chronomètre
8. Indicateur de vitesse
9. Compteur kilométrique/totalisateur jour-
nalier
N.B.
Il est possibl e d’appuyer sur les boutons de
fonctionnement des deux manières suivantes:
Pression brève: Appuyer sur le bouton. ( )
Pression longue: Appuyer sur le bouton pen-
dant 2 secondes minimum. ( )
FAS2GB2046MODE DE BASE
Modification de l’affichage du compteur de
vitesse (pour le Royaume-Uni)
1. Appuyer sur le bouton “SLCT2” pendant 2 secondes minimum pour changer les unités
du compteur de vitesse. L’affichage du
compteur change dans l’ordre suivant:
MPH  km/h  MPH.
Réglage de l’heure
1. Appuyer sur le bouton “SLCT1” pendant 2 secondes minimum pour entrer dans le
mode de réglage de l’heure.
2. Appuyer sur le bouton “RST” pour modifier l’affichage de l’indication du temps. L’affi-
chage change dans l’ordre suivant:
Heure Minute Seconde Heure.
N.B.
Les chiffres pouvant être réglés clignotent.

ECRAN MULTIFONCTION
1-23
3. Appuyer sur le bouton “SLCT1” (plus) ou “SLCT2” (moins) pour changer l’heure. Ap-
puyer longuement sur le bouton avance
l’heure.
4. Pour terminer le réglage, appuyer sur le bouton “RST” pendant 2 secondes ou plus.
N.B.
• Si aucune pression n’est exercée sur un bou-ton pendant 30 secondes, le réglage est inter-
rompu et affiche l’heure indiquée.
• Pour réinitialiser les secondes, appuyer sur le
bouton “SLCT1” ou sur le bouton “SLCT2”.
Modification de l’affichage du compteur ki-
lométrique et totalisateur journalier A/B
(TRIP A/B)
N.B.
• Le compteur kilométrique se bloque à 99999.
• Les totalisateurs journaliers se remettent à
zéro et continuent à compter après 999.9.
1. Appuyer sur le bouton “SLCT2” pour modifi- er l’affichage du totalisateur journalier. L’af-
fichage change dans l’ordre suivant:
Compteur kilométrique TRIP ATRIP
B TRIP A  Compteur kilométrique.
N.B.
Pour réinitialiser les chiffres, sélectionner le to-
talisateur journalier concerné et appuyer sur le
bouton “RST” pendant 2 secondes ou plus.
FAS2GB2047PASSAGE DU MODE DE BASE AU MODE
COURSE
N.B.
• La fonction de chronomètre est disponible en
MODE COURSE.
• Le témoin s’allume pour indiquer que le MODE COURSE a été sélectionné.
• Le MODE COURSE ne peut pas afficher les fonctions comme dans le MODE DE BASE.
• Le passage en MODE COURSE force la re-
mise à zéro des chiffres du totalisateur jour-
nalier A (TRIP A) en MODE DE BASE.
Passage du MODE DE BASE en MODE
COURSE
1. Appuyer sur le bouton “SLCT1” et sur le bouton “SLCT2” pendant 2 secondes ou
plus en même temps pour passer au MODE
COURSE.

ECRAN MULTIFONCTION
1-24
N.B.
Le passage en MODE COURSE désactive la
mesure de démarrage manuel, et se
mettent alors à clignoter. (Pour le démarrage
manuel, se reporter à “Mettre la mesure en
veille” dans “MODE COURSE”.)
Retour au MODE DE BASE depuis le MODE
COURSE
N.B.
Il est possible de revenir en MODE DE BASE
avec la mesure du chronomètre arrêtée.
1. Vérifier que le chronomètre n’est pas en
fonctionnement. Si le chronomètre fonc-
tionne, l’arrêter en appuyant sur les boutons
“SLCT1” et “SLCT2” en même temps.
2. Appuyer sur le bouton “SLCT1” et sur le bouton “SLCT2” pendant 2 secondes ou
plus en même temps pour passer au MODE
DE BASE.
FAS2GB2048MODE COURSE
Désactivation de la mesure
N.B.
Le démarrage de la mesure se compose des
deux démarrages suivants pouvant être sélec-
tionnés.
• Démarrage manuelDémarrage de la mesure par le pilote lui-
même en appuyant sur le bouton. (Appuyer
longuement sur le bouton “SLCT2” met la
mesure en veille.)
• Démarrage automatique
Démarrage automatique de la mesure du
chronomètre à la détection du mouvement du
véhicule. (Appuyer longuement sur le bouton
“SLCT1” met la mesure en veille.)
Démarrage manuel
N.B.
Le réglage initial lors du passage en MODE
COURSE est conservé pour le démarrage
manuel.
1. Vérifier que le passage en MODE COURSE a bien été effectué. (Se reporter à “Passage
du MODE DE BASE en MODE COURSE”.)
N.B.
Lorsque le véhicule est prêt pour la course
avec démarrage manuel, et commencent
à clignoter.

ECRAN MULTIFONCTION
1-25
2. Démarrer la mesure avec le chronomètre en appuyant sur le bouton “RST”.
3. Pour arrêter la mesure avec le chronomètre, appuyer sur les boutons “SLCT1” et
“SLCT2” en même temps.
N.B.
Si le véhicule continue à rouler lorsque la
mesure est désactivée, le chiffre du totalisateur
journalier A (TRIP A) n’est pas modifié.
4. Pour reprendre la mesure, appuyer à nou-
veau sur les boutons “SLCT1” et “SLCT2”
en même temps.
Démarrage automatique
1. Vérifier que le passage en MODE COURSE
a bien été effectué. (Se reporter à “Passage
du MODE DE BASE en MODE COURSE”.)
2. Préparer la machine au fonctionnement en appuyant sur le bouton “SLCT1” pendant 2
secondes ou plus.
N.B.
Lorsque le dispositif de mesure est prêt pour la
course avec démarrage automatique, et
commencent à clignoter. L’écran du chro-
nomètre s’active et défile de gauche à droite. 3. Démarrer le véhicule pour commencer la
mesure.
4. Pour arrêter la mesure avec le chronomètre, appuyer sur les boutons “SLCT1” et
“SLCT2” en même temps.
N.B.
Si le véhicule continue à rouler lorsque la
mesure est désactivée, le chiffre du totalisateur
journalier A (TRIP A) n’est pas modifié.
5. Pour reprendre la mesure, appuyer à nou-
veau sur les boutons “SLCT1” et “SLCT2”
en même temps.
Remise à zéro des données de mesure
N.B.
La remise à zéro peut être effectuée des deux
manières suivantes.
La remise à zéro est possible pendant la
mesure:
• Remettre à zéro le totalisateur journalier A.
La remise à zéro est possible lorsque la
mesure est désactivée:
• Remettre à zéro le totalisateur journalier A et
le chronomètre.
Remise à zéro du totalisateur journalier A
(TRIP A)
1. Vérifier que le chronomètre est en fonc- tionnement. Si le chronomètre ne fonctionne
pas, le lancer en appuyant sur les boutons
“SLCT1” et “SLCT2” en même temps.

ECRAN MULTIFONCTION
1-26
2. Réinitialiser l’affichage du totalisateur jour-nalier A (TRIP A) en appuyant sur le bouton
“RST” pendant 2 secondes ou plus.
N.B.
Une fois la remise à zéro effectuée, l’affichage et celui de la distance parcourue clignotent
pendant quatre secondes.
Remise à zéro du totalisateur journalier A
(TRIP A) et du chronomètre
1. Vérifier que le chronomètre n’est pas en
fonctionnement. Si le chronomètre fonc-
tionne, l’arrêter en appuyant sur les boutons
“SLCT1” et “SLCT2” en même temps.
2. Réinitialiser toutes les données mesurées en appuyant sur le bouton “RST” pendant 2
secondes ou plus.
N.B.
• l’affichage du chronomètre et de la distance
parcourue et désactive les mesures.
• Les tentatives de démarrage automatique désactivent également la mesure, de même
que celles de démarrage manuel. Correction du totalisateur journalier A (TRIP
A)
1. Changer l’affichage de la distance de dé-
placement en appuyant sur les boutons
“SLCT1” (plus) ou “SLCT2” (moins). Appuy-
er longuement sur le bouton accélère la
modification.
N.B.
Des modifications peuvent être apportées à
n’importe quel moment lorsque la mesure du
chronomètre est activée ou non.

ECRAN MULTIFONCTION
1-27
FAS2GB2049DIAGRAMME DE FONCTIONNEMENT
N.B.
Le diagramme suivant illustre le sens et les conditions d’utilisation de chacune des fonctions de
l’écran multifonction.
A short push on the button changes
the operation in the arrowed direction.
A short push on the button changes
the operation in both arrowed directions.
A long push on the button changes the
operation in the arrowed direction.
A long push on the button changes the
operation in both arrowed directions.Meter function
Function that can be performed whether
the time is or is not in operation.
Extent to which the meter can operate
Clock
BASIC MODE
Tripmeter
ODO TRIP A TRIP B ODO
Speedometer
(for U.K.)
MPH
km/h MPH
Putting measurement on
standby
Manual startAuto start
RACE MODE
Timer in operation
Reset
TRIP A Correct
TRIP AMeasurement starts as the
machine moves
Timer not in
operation
Correct
TRIP A Reset
TRIP A &
timer

ECRAN MULTIFONCTION
1-28
A.Une pression brève sur le bouton modifie le fonctionnement dans le sens de la flèche.
B.Une pression brève sur le bouton modifie le
fonctionnement dans les deux sens de la
flèche.
C.Une pression longue sur le bouton modifie le
fonctionnement dans le sens de la flèche.
D.Une pression longue sur le bouton modifie le fonctionnement dans les deux sens de la
flèche.
E.Fonction de compteur
F.Fonction pouvant être exécutée que l’heure soit activée ou non.
G.Etendue de fonctionnement du compteur
1. MODE DE BASE
2. Montre
3. Totalisateur journalier
4. Compteur de vitesse (pour le Royaume-Uni)
5. MODE COURSE
6. Désactivation de la mesure
7. Démarrage manuel
8. Démarrage automatique
9. La mesure commence lorsque le véhicule se déplace
10.Chronomètre en fonctionnement
11.Remise à zéro TRIP A
12.Correction TRIP A
13.Chronomètre pas en fonctionnement
14.Remettre à zéro TRIP A et le chronomètre