2016 YAMAHA WR 450F Notices Demploi (in French)

ALTERNATEUR ET LANCEUR DE DÉMARREUR
6-70
5. Monter:• Rondelle “1”
• Amortisseur équipé “2”
• Rondelle “3”
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur l’arbre et les
rondelles.
6. Monter:• Couvercle (amortisseur équipé) “1”
• Support “2”
• Boulon “3”
N.B.
Installer le couvercle (amortisseur équipé) avec
son repère “a” vers le haut. Boulon
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
2 1
2
3
T R..
1a3
3
2

CARTER
6-71
FAS2GB2312
CARTER
Séparation du carter moteur
OrdreNom de la pièce QtéRemarques
Moteur Voir “DEPOSE DU MOTEUR” à la page 6-1.
Piston Voir “CYLINDRE ET PISTON” à la page 6-
32.
Balancier Voir “POMPE À HUILE ET PIGNON DE
BALANCIER” à la page 6-59.
Arbre de kick complet Voir “KICK” à la page 6-51.
Segment Voir “ARBRE DE SÉLECTEUR” à la page 6-
54.
Stator Voir “ALTERNATEUR ET LANCEUR DE
DÉMARREUR” à la page 6-65.
1 Patin de chaîne de distribution (côté échappe-
ment) 1
2 Plaque de butée de patin de chaîne de distribu-
tion 1
3 Chaîne de distribution 1
4 Boulon [L = 45 mm (4,50 cm)] 6
5 Boulon [L = 60 mm (5,99 cm)] 4
6 Boulon [L = 75 mm (2.95 in)] 2
7 Carter moteur droit 1
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)T.R.
3
1
5
2 6410
5
5
4
4 4 46
9 7
8
11
9
LT
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)T.R.
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)T.R.
LT

CARTER
6-72
8 Carter moteur gauche1
9Goujon 2
10 Vilebrequin 1
11 Gicleur d'huile 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
Séparation du carter moteur
Ordre Nom de la pièce QtéRemarques
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)T.R.
3
1
5
2 6410
5
5
4
4 4 46
9 7
8
11
9
LT
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)T.R.
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)T.R.
LT

CARTER
6-73
Dépose du roulement et de la bague d’étanchéité
OrdreNom de la pièce QtéRemarques
Boîte de vitesses Voir “BOITE DE VITESSES” à la page 6-80.
Tambour et fourchette de sélection Voir “BOITE DE VITESSES” à la page 6-80.
1 Circlip 1
2 Bagues d’étanchéité 3
3 Roulement 11
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
LT
LT
LT
LT
LT
12 2
3
3
33
3
3
3
3
3 3
New
NewLT

CARTER
6-74
FAS2GB2313DÉMONTAGE DU CARTER MOTEUR
1. Séparer:• Carter moteur droit
• Carter moteur gauche
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Déposer les boulons du carter moteur.
N.B.
Desserrer chaque boulon d’1/4 de tour à la fois
puis, lorsque tous les boulons sont desserrés,
les déposer.
b. Déposer le carter moteur droit “1”.
N.B.
• Placer le côté gauche du carter moteur vers le bas et le séparer en insérant une lame de
tournevis dans la fente de séparation “a” du
carter moteur.
• Soulevez le carter moteur droit horizontale- ment tout en tapotant légèrement la fente de
séparation du carter et la noix de montage du
moteur à l’aide d’un maillet en caoutchouc;
laisser le vilebrequin et la boîte de vitesses
dans le carter moteur gauche.
ECA
ATTENTION
Taper sur le demi-carter à l’aide d’un maillet
en plastique. Ne taper que sur portions ren-
forcées du carter. Ne pas taper sur la sur-
face de contact du joint. Travailler
lentement et avec précaution. Veiller à sé-
parer les deux demi-carters symétrique-
ment. Si les deux demi-carters ne se
séparent pas, vérifier qu’une vis ou une fix-
ation n’a pas été oubliée. Ne jamais forcer. c. Déposer les goujons et le joint torique.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
FAS2GB2314DÉPOSE DU ROULEMENT DE CARTER MO-
TEUR
1. Déposer:
• Roulement “1”
N.B.
• Déposer le roulement en appuyant sur sa cage externe.
• Ne pas réutiliser le roulement déposé.
FAS2GB2315CONTRÔLE DE LA CHAÎNE DE DISTRIBU-
TION, DU PATIN DE CHAÎNE DE DISTRIBU-
TION ET DE LA CRÉPINE À HUILE
1. Contrôler:
• Chaîne de distributionRigidité  Remplacer ensemble le pignon
d’arbre à cames, la chaîne de distribution et
le pignon de vilebrequin.
2. Contrôler:
• Patin de chaîne de distributionEndommagement/usure  Remplacer
1
a

CARTER
6-75
FAS2GB2316CONTRÔLE DU CARTER MOTEUR
1. Rondelle:•Carter
N.B.
• Nettoyer le carter moteur dans un solvant doux.
• Déposer tout joint restant de la surface de
contact du carter moteur.
2. Contrôler: •CarterFissure/endommagement  Remplacer.
• Passages d’alimentation d’huile
Obstruction  Nettoyer à l’air comprimé.
FAS2GB2317INSTALLATION DU JOINT D’HUILE
1. Monter:
• Bague d’étanchéité “1”
(vers le carter moteur gauche)
FAS2GB2318MONTAGE DU CARTER MOTEUR
1. Monter:• Retenue de roulement
N.B.
• Monter le roulement en appuyant parallèle-ment sur sa cage externe.
• Pour empêcher la vis de retenue de roule- ment (vilebrequin) “1” de se desserrer, sertir
la périphérie de la tête de la vis “a” dans la
partie concave “b” à l’aide d’un poinçon par
exemple. Ce faisant, veiller à ne pas endom-
mager la cannelure de la tête de la vis. 2. Appliquer:
• Pâte d’étanchéité
(sur le plan de joint du carter moteur)
3. Monter: • Goujon “1”
• Carter moteur “2”(vers le carter moteur gauche)
N.B.
• Appliquer de la graisse à base de savon de lithium sur le joint torique.
• Adapter le carter droit sur le carter gauche. Taper légèrement sur le carter moteur à l’aide
d’un marteau en plastique.
• Monter le carter en veillant à placer la bielle au point mort haut (PMH).
• Serrer les boulons d’1/4 de tour chacun, en
deux (2) étapes et en suivant un ordre entre-
croisé.
Profondeur d’installation “a”
0.0–0.5 mm (0.00–0.02 in)
Retenue de roulement 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
LOCTITE®
Retenue de roulement (vilebre-
quin) 18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)
LOCTITE®
New
1
a
T R..
Pâte à joint Yamaha 121590890-85505
(Three bond No.1215®)
Vis du carter moteur 12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
a
b
1
1
T R..

CARTER
6-76
3. 45 mm (1.77 in)
4. 60 mm (2.36 in)
5. 75 mm (2.95 in)
43
5
3
3
3
4 5
4
3
1
12

VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILE-BREQUIN
6-77
FAS2GB2319
VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILEBREQUIN
Dépose du vilebrequin équipé et de l’arbre d’équilibrage de vilebrequin
OrdreNom de la pièce QtéRemarques
Carter Séparer.
Voir “CARTER” à la page 6-71.
Boîte de vitesses Voir “BOITE DE VITESSES” à la page 6-80.
1 Arbre de balancier 1
2 Vilebrequin équipé 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
1
2