2016 TOYOTA YARIS Manual de utilizare (in Romanian)

217
4
4-4. Alimentarea cu combustibil
Conducerea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
Deschiderea buşonului rezervorului de
combustibil
●Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire
Aduceţi contactul de pornire în poziţia „LOCK” şi asiguraţi-vă că
sunt închise toate portierele şi geamurile.
●Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire
Aduceţi butonul de pornire a motorului în poziţia OFF şi asiguraţi-vă
că sunt închise toate portierele şi geamurile.
●Ve r i f i c aţi tipul de combustibil.
■Tipuri de combustibili
P. 522
Parcurgeţi următorii paşi pentru a deschide buşonul rezervoru-
lui de combustibil:
Înainte de alimentarea cu combustibil
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 217 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2184-4. Alimentarea cu combustibil
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
AVERTISMENT
■Când alimentaţi cu combustibil
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie la alimentarea cu combustibil.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce la rănirea gravă sau mortală.
●După părăsirea autoturismului şi înainte de a deschide clapeta rezervoru-
lui de combustibil, atingeţi o suprafaţă metalică nevopsită pentru a vă des-
cărca electrostatic. Este important să vă descărcaţi electrostatic înainte de
a alimenta cu combustibil, deoarece scânteile produse de energia statică
pot cauza aprinderea vaporilor de combustibil în timpul alimentării.
●Prindeţi cu degetele adânciturile de pe buşonul rezervorului de combustibil
şi rotiţi-l uşor pentru a-l scoate.
S-ar putea sa auziţi un uşor şuierat atunci când slăbiţi buşonul rezervorului
de combustibil. Înainte de a scoate complet buşonul, aşteptaţi până când
acest sunet încetează. Pe vreme călduroasă, combustibilul sub presiune
poate fi pulverizat afară prin ştuţul de umplere, cauzând o posibilă rănire.
●Nu permiteţi niciunei persoane care nu s-a descărcat electrostatic să se
apropie de un rezervor de combustibil deschis.
●Nu inhalaţi vapori de combustibil.
Combustibilul conţine substanţe care pot dăuna organismului dacă sunt
inhalate.
●Nu fumaţi în timpul alimentării cu combustibil.
Acest lucru poate cauza aprinderea combustibilului şi izbucnirea unui
incendiu.
●Nu reveniţi la autoturism şi nu atingeţi nicio persoană sau obiect încărcat
electrostatic.
Acest lucru ar putea duce la acumularea de electricitate statică, ce ar
putea provoca un incendiu.
■Când alimentaţi cu combustibil
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a preveni revărsarea
combustibilului din rezervor:
●Introduceţi în siguranţă pistolul de alimentare al pompei în ştuţul de umplere.
●Opriţi alimentarea atunci când pistolul de alimentare al pompei se opreşte
automat.
●Nu umpleţi rezervorul până la refuz.
NOTĂ
■Alimentarea cu combustibil
Nu vărsaţi combustibil în timpul alimentării.
Nerespectarea acestei recomandări poate duce la avarierea autoturismului,
provocând funcţionarea anormală a sistemului de control al emisiilor, avari-
erea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil sau a suprafe-
ţei vopsite a autoturismului.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 218 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2194-4. Alimentarea cu combustibil
4
Conducerea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
Trageţi în sus maneta pentru a
deschide clapeta rezervorului
de combustibil.
Rotiţi încet buşonul rezervorului
de combustibil pentru a-l des-
chide.
După alimentare, rotiţi buşonul
rezervorului de combustibil până
când auziţi un clic. Odată eliberat
buşonul, acesta se va roti uşor în
sens opus.
■Deschiderea rezervorului de combustibil pentru alimentare cu benzină
fără plumb (motor pe benzină)
Pentru a preveni alimentarea incorectă, autoturismul dumneavoastră are un
rezervor adaptat doar la ajutajul pompelor de benzină fără plumb.
Deschiderea buşonului rezervorului de combustibil
1
2
Închiderea buşonului rezervorului de combustibil
AVERTISMENT
■Când înlocuiţi buşonul rezervorului de combustibil
Nu folosiţi decât buşoane de rezervor de combustibil originale Toyota, pro-
iectate pentru tipul dumneavoastră de autoturism. Nerespectarea acestei
recomandări poate duce la izbucnirea unui incendiu sau la un alt incident
soldat cu răniri grave sau mortale.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 219 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2204-5. Sistemul Toyota Safety Sense
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
Sistemul Toyota Safety Sense
◆PCS (sistemul de siguranţă pre-coliziune)
P. 2 2 6
◆LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare)
P. 2 4 0
◆Faza lungă automată
P. 2 4 5
: Dacă există în dotare
Sistemul Toyota Safety Sense contribuie la o conducere conforta-
bilă şi sigură şi este alcătuit din următoarele sisteme de asistenţă:
AVERTISMENT
■Sistemul Toyota Safety Sense
Sistemul Toyota Safety Sense este conceput pornindu-se de la premisa că
şoferul va conduce prudent, fiind proiectat să contribuie la reducerea impac-
tului la care sunt supuşi ocupanţii şi autoturismul în cazul unei coliziuni,
respectiv să asiste şoferul în condiţii normale de conducere.
Dat fiind faptul că gradul de precizie la identificare şi performanţele funcţiei
de control pe care le poate asigura acest sistem sunt totuşi limitate, nu vă
bazaţi excesiv pe acesta. Şoferul este responsabil întotdeauna pentru acor-
darea atenţiei cuvenite zonei înconjurătoare şi pentru conducerea cu
prudenţă.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 220 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2214-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducerea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
Sistemul de siguranţă pre-coliziune este echipat cu un computer
sofisticat care înregistrează anumite date, cum ar fi:
• Starea acceleraţiei
• Starea frânei
• Viteza autoturismului
• Starea funcţiilor sistemului de siguranţă pre-coliziune
• Informaţii (cum ar fi distanţa şi diferenţa dintre viteza autoturismului
dumneavoastră şi cea a vehiculului din faţă sau a altor obiecte)
●Utilizarea datelor
Toyota poate utiliza datele înregistrate în acest computer pentru a
diagnostica defecţiunile, a face cercetări şi a dezvolta şi a îmbună-
tăţi calitatea.
Toyota nu va divulga unei terţe părţi datele înregistrate, exceptând
următoarele situaţii:
• când există consimţământul proprietarului autoturismului sau
consimţământul concesionarului, dacă autoturismul este achiziţi-
onat în leasing
•ca răspuns la o solicitare oficială a poliţiei, a unui tribunal sau a
unei agenţii guvernamentale
• pentru a fi utilizate de Toyota într-un proces juridic
• pentru scopuri de cercetare, unde datele nu sunt legate de un
anumit autoturism sau proprietar de autoturism
Înregistrarea datelor autoturismului
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 221 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2224-5. Sistemul Toyota Safety Sense
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
Senzorul frontal este amplasat în
partea superioară a parbrizului.
Acesta este alcătuit din 2 tipuri de
senzori, fiecare detectând infor-
maţii necesare funcţionării siste-
melor de asistenţă.
Senzori laser
Senzor monocular cu cameră
Senzorul frontal
1
2
AVERTISMENT
■Senzorul frontal
Senzorul frontal foloseşte lasere pentru a detecta vehiculele din faţa autotu-
rismului dumneavoastră. Senzorul frontal este un produs laser din
clasa 1M, în conformitate cu standardul IEC 60825-1. În condiţii normale de
utilizare, aceste lasere nu sunt dăunătoare ochilor. Totuşi, se impune să
respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
În caz contrar, se poate ajunge la pierderea vederii sau la deficienţe grave
de vedere.
●Pentru a evita expunerea periculoasă la radiaţiile laser, nu încercaţi nicio-
dată să demontaţi senzorul frontal (de exemplu, să scoateţi lentilele).
Când este dezasamblat, senzorul frontal este un produs laser din
clasa 3B, în conformitate cu standardul IEC 60825-1. Laserele din clasa
3B sunt periculoase şi prezintă riscul de producere a unor leziuni oculare
în caz de expunere directă.
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 222 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2234-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducerea
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
AVERTISMENT
●Nu încercaţi să priviţi în senzorul frontal cu o lupă, un microscop sau alt
instrument optic de la o distanţă mai mică de 100 mm (3,9 in.).
Eticheta de clasificare laser
Eticheta explicativă laser
Date referitoare la emisia laser
Putere medie maximă: 45 mW
Durată impuls: 33 ns
Lungime de undă: 905 nm
Divergenţă (pe orizontală  pe verticală): 28°  12°
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 223 Friday, September 23, 2016 10:05 AM

2244-5. Sistemul Toyota Safety Sense
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E
AVERTISMENT
■Pentru a preveni funcţionarea defectuoasă a senzorului frontal
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
În caz contrar, s-ar putea ca senzorul frontal să nu funcţioneze corect, ceea
ce poate conduce la un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
●Menţineţi permanent parbrizul curat. Dacă parbrizul este murdar sau aco-
perit cu o peliculă uleioasă, picături de apă, zăpadă etc., curăţaţi-l. Dacă
partea interioară a parbrizului este murdară în faţa senzorului frontal, adre-
saţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
●Dacă există o diferenţă mare de temperatură între interiorul şi exteriorul
autoturismului, cum ar fi iarna, parbrizul se poate aburi cu uşurinţă. Dacă
parbrizul este aburit, acoperit cu condens sau gheaţă în zona din faţa sen-
zorului frontal, s-ar putea ca lampa de avertizare PCS să se aprindă, iar
sistemul să fie dezactivat temporar. În acest caz, utilizaţi dispozitivul de
dezaburire a parbrizului pentru a îndepărta aburul etc. (P. 314, 324)
●Dac
ă zona parbrizului din faţa senzorului frontal este acoperită cu picături
de apă, utilizaţi ştergătoarele de parbriz pentru a le îndepărta.
Dacă picăturile de apă nu sunt îndepărtate suficient, performanţele senzo-
rului frontal ar putea fi afectate.
●Nu aplicaţi obiecte, cum ar fi etichete
autocolante, etichete transparente etc.,
pe partea exterioară a parbrizului în faţa
senzorului frontal (zona haşurată din
figură).
A: Din partea superioară a parbrizului
până la aproximativ 10 cm (4,0 in.)
sub marginea inferioară a senzorului
frontal B:
B: Aproximativ 20 cm (7,9 in.) (aproxi-
mativ 10 cm (4,0 in.) la dreapta şi la
stânga faţă de centrul senzorului
frontal)
●Nu instalaţi şi nu ataşaţi nimic pe partea
interioară a parbrizului sub senzorul
frontal (zona haşurată din figură).
A: Aproximativ 10 cm (4,0 in.) (de la
marginea inferioară a senzorului
frontal)
B: Aproximativ 20 cm (7,9 in.) (aproxi-
mativ 10 cm (4,0 in.) la dreapta şi la
stânga faţă de centrul senzorului
frontal)
YARIS_F_OM_Europe_OM52J20E.book Page 224 Friday, September 23, 2016 10:05 AM