2016 TOYOTA AURIS Manual de utilização (in Portuguese)

1844-1. Antes de conduzir
AV I S O
Tenha em atenção as seguintes precauções.
Não o fazer pode resultar em morte ou ferimentos graves.
■Quando descansar no veículo
Desligue sempre o motor. Caso contrário, poderá mover acidentalmente a
alavanca seletora ou pressionar o pedal do acelerador, o que poderia pro-
vocar um acidente ou incêndio devido ao sobreaquecimento do motor. Adi-
cionalmente, se o veículo estiver estacionado num local pouco arejado, os
gases de escape poderão acumular-se e entrar no veículo, podendo resul-
tar em morte ou em sérios riscos para a saúde.
■Quando travar
●Quando os travões estão molhados conduza com mais cuidado.
Quando os travões estão molhados a distância de travagem aumenta e
pode acontecer que um dos lados do veículo trave de maneira diferente
do outro lado. Também o travão de estacionamento poderá não ser total-
mente eficaz para deter o veículo.
●Se o servofreio não funcionar, aumente a distância para o veículo da
frente e evite descidas ou curvas apertadas que requeiram travagens.
Neste caso, continua a ser possível travar, mas o pedal do travão precisa
de ser pressionado com mais firmeza do que o habitual. A distância de
travagem poderá também aumentar. Repare os seus travões imediata-
mente.
●Não bombeie o pedal do travão se o motor for abaixo.
De cada vez que pressiona o pedal do travão está a utilizar a reserva do
sistema de assistência à travagem.
●O sistema de travagem é constituído por 2 sistemas hidráulicos indepen-
dentes: se um dos sistemas falhar, o outro continua a funcionar. Neste
caso, o pedal do travão deve ser pressionado com mais firmeza do que o
habitual e a distância de travagem torna-se mais longa. Repare os seus
travões imediatamente.
ATENÇÃO
■Durante a condução do veículo (veículos com caixa de velocidades
Multidrive)
●Não pressione ao mesmo tempo o pedal do acelerador e do travão
enquanto conduz uma vez que tal poderá restringir o binário do veículo.
●Não utilize o pedal do acelerador nem pressione os pedais do acelerador
e do travão ao mesmo tempo para manter o veículo estável numa subida.

1854-1. Antes de conduzir
4
Condução
ATENÇÃO
■Durante a condução do veículo (veículos com caixa de velocidades
manual)
●Não pressione ao mesmo tempo o pedal do acelerador e do travão
enquanto conduz. Se o fizer poderá restringir o binário do veículo.
●Não engrene velocidades sem ter o pedal da embraiagem completamente
pressionado. Após o engrenamento não solte a embraiagem abrupta-
mente. Se o fizer pode danificar a embraiagem, a transmissão e os carre-
tos da caixa de velocidades.
●Tenha em atenção as seguintes precauções para evitar danificar a
embraiagem.
• Não deixe o pé sobre o pedal da embraiagem enquanto conduz.
Fazê-lo pode causar danos na embraiagem.
• Não use outra velocidade a não ser a 1.ª para arrancar e para se mover
para a frente.
Não o fazer pode danificar a embraiagem.
• Não utilize a embraiagem para segurar o veículo quando parar numa
subida.
Fazê-lo pode causar danos na embraiagem.
●Não coloque a alavanca seletora em R se o veículo ainda estiver em
movimento. Fazê-lo pode danificar a embraiagem, a transmissão e os car-
retos da caixa de velocidades.
■Quando estacionar o veículo (veículos com caixa de velocidades Multi-
drive)
Coloque sempre a alavanca seletora em P. Caso contrário o veículo pode
deslocar-se ou pode acelerar subitamente, se o pedal do acelerador for aci-
dentalmente pressionado.
■Evitar danos em peças do veículo
●Não rode o volante da direção totalmente em nenhuma das direções, nem
o mantenha nessa posição durante um longo período de tempo.
Se o fizer poderá danificar o motor do volante da direção.
●Quando conduzir numa estrada com buracos, conduza devagar para evi-
tar danificar as jantes, parte inferior do veículo, etc..
●Motores 8NR-FTS, 1ND-TV e 1WW: Certifique-se que coloca o motor ao
ralenti imediatamente após a condução a alta velocidade ou a uma condu-
ção em subidas íngremes. Desligue o motor só depois do turbocompres-
sor ter arrefecido.
O não cumprimento desta medida pode danificar o turbocompressor.

1864-1. Antes de conduzir
ATENÇÃO
■Se tiver um furo enquanto conduz
Um pneu vazio ou danificado pode provocar as seguintes situações.
Segure o volante da direção com firmeza e pressione gradualmente o pedal
do travão para que o veículo abrande.
●Poderá tornar-se difícil controlar o veículo.
●O veículo faz ruídos ou vibrações anormais.
●O veículo inclinar-se-á anormalmente.
Informações sobre o que fazer se tiver um pneu vazio (→P. 539, 552)
■Quando se deparar com uma estrada inundada
Não conduza numa estrada que tenha sofrido inundações depois de fortes
chuvas. Caso contrário, o veículo poderá sofrer os seguintes danos sérios:
●O motor ir abaixo
●Curto-circuito em componentes elétricos
●Danos no motor, provocados por imersão em água
No caso de conduzir numa estrada inundada e o veículo ficar alagado, cer-
tifique-se que um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota auto-
rizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado verifica o
seguinte:
●Funcionamento dos travões
●Alterações na quantidade e qualidade do óleo do motor, fluido da caixa de
velocidades, etc..
●Condições de lubrificação do veio de transmissão, rolamentos e juntas da
suspensão (sempre que possível) e o funcionamento de todas as juntas,
rolamentos, etc..

1874-1. Antes de conduzir
4
Condução
Carga e bagagem
Tome conhecimento das seguintes informações sobre as pre-
cauções de arrumação da bagagem, capacidade e carga:
AV I S O
■Objetos que não devem ser transportados no compartimento da baga-
gem
Os seguintes objetos podem causar um incêndio se transportados no com-
partimento da bagagem:
●Recipientes contendo gasolina
●Latas de spray
■Precauções com a arrumação
Tenha em atenção as seguintes precauções.
Não o fazer pode impedir que os pedais do travão ou do acelerador sejam
pressionados corretamente, podem bloquear a visão do condutor, ou atingir
o condutor ou passageiros, provocando um acidente.
●Acondicione, sempre que possível, a carga e a bagagem no comparti-
mento da bagagem.
●Não empilhe nada no compartimento da bagagem mais alto do que os
encostos dos bancos.
●Não coloque carga ou bagagem dentro ou em cima dos seguintes locais.
• Aos pés do condutor
• No banco do passageiro da frente ou bancos traseiros (quando há arti-
gos empilhados)
• Na cobertura da bagagem
• No painel de instrumentos
• No tablier
●Fixe todos os artigos no compartimento dos passageiros
●Quando rebater os bancos traseiros, não coloque objetos longos imedia-
tamente atrás dos bancos da frente.
●Não permita que ninguém viaje no compartimento da bagagem. Não foi
concebido para passageiros. Os passageiros devem viajar sentados nos
bancos devidamente retidos com os cintos de segurança.

1884-1. Antes de conduzir
AV I S O
■Carga e sua distribuição
●Não sobrecarregue o seu veículo.
●Não coloque a carga de forma desigual.
A carga indevidamente acondicionada pode causar deterioração da
direção ou do controlo de travagem, que podem causar morte ou ferimen-
tos graves.
■Medidas de precaução com as barras do tejadilho para bagagem (se
equipado)
Para usar as barras do tejadilho como suporte para bagagem, tem de as
instalar com recurso a duas barras transversais genuínas Toyota, ou equi-
valentes.
Quando transportar carga nas barras do tejadilho, tenha em atenção o
seguinte:
●Não coloque qualquer carga diretamente sobre as barras do tejadilho. A
carga pode soltar-se e provocar um acidente.
●Antes de iniciar a condução, certifique-se que a carga está seguramente
presa nas barras de suporte para bagagem.
●O transporte de carga nas barras do tejadilho torna o centro de gravidade
do veículo mais alto. Evite velocidades elevadas, arranques súbitos, cur-
vas apertadas, travagens súbitas ou manobras abruptas, que podem
resultar em perda de controlo ou capotamento do veículo devido à incapa-
cidade de o manobrar corretamente e resultar em morte ou ferimentos
graves.
●Se conduzir por uma longa distância em estradas de piso irregular ou a
altas velocidades, pare o veículo de vez em quando durante a viagem,
para se certificar que a carga permanece no seu lugar.
●Não exceda 75 kg de peso da carga sobre as barras de suporte para
bagagem.
●Coloque a carga de tal modo que o seu
peso seja distribuído equilibradamente
entre os eixos da frente e traseiros.
●Se transportar carga comprida ou larga,
nunca exceda o comprimento ou lar-
gura total do veículo. (→P. 588)Barras transversais
Barras do tejadilho

1894-1. Antes de conduzir
4
Condução
AV I S O
■Quando instalar as barras transversais (veículos com barras do tejadi-
lho)
Certifique-se que as barras transversais ficam instaladas de forma segura,
empurrando-as para a frente e para trás.
Não o fazer pode provocar acidentes inesperados.

1904-1. Antes de conduzir
◆Limites de Peso
Antes de rebocar um atrelado, confirme a capacidade de reboque
admissível da viatura, o seu peso bruto, a capacidade máxima per-
missível no eixo e a carga da barra de reboque. (→P. 588)
◆Suporte/engate de reboque
A Toyota recomenda o uso do suporte/engate de reboque Toyota.
Contudo, pode utilizar outros produtos da mesma natureza e de
qualidade comparável.
Reboque de atrelado
O seu veículo foi concebido, primeiramente, como veículo de
transporte de passageiros. O facto de rebocar um atrelado terá
um efeito adverso no manuseamento, desempenho, travagem,
duração e consumo de combustível. A sua segurança e satisfa-
ção dependem do uso adequado do equipamento certo e de
hábitos cautelosos de condução. Para sua própria segurança e
dos outros ocupantes, não sobrecarregue o veículo nem o atre-
lado.
Para efetuar o reboque com segurança, tenha extrema cautela e
conduza o veículo em conformidade com as características do
atrelado e as condições de funcionamento.
As garantias da Toyota não se aplicam a danos ou avarias cau-
sados pelo reboque de um atrelado destinado a fins comerciais.
Consulte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e
equipado sobre mais detalhes antes de proceder ao reboque,
dado que há, em alguns países, exigências legais adicionais.

1914-1. Antes de conduzir
4
Condução
■Peso total do atrelado e carga permissível na barra de reboque
Peso total do atrelado
O peso do atrelado juntamente
com a carga deve encontrar-se
dentro da capacidade máxima
de reboque. Exceder este peso
é perigoso. (→P. 588)
Quando rebocar um atrelado
recomendamos a utilização de
um engate de atrito ou estabili-
zador de fricção (dispositivo de
controlo da oscilação).
Carga permissível na barra de reboque
Distribua a carga do atrelado de modo a que a carga na barra de rebo-
que seja superior a 25 kg ou 4% da capacidade de reboque. A carga na
barra de reboque não deve exceder o peso indicado. (→P. 588)
Pontos importantes relacionados com a carga do atrelado
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