2016 Hyundai H-1 (Grand Starex) Betriebsanleitung (in German)

721
Wartung
G050900AUN
Zündkerzen (Benziner)
Achten Sie beim Einbau neuer
Zündkerzen auf den korrekten
Wärmewert.
G051000AEN
Ventilspiel (ausstattungsabhängig)
Auf extreme Ventilgeräusche und/oder
Motorvibrationen prüfen und bei Bedarf
korrigieren. Wir empfehlen, das System in
einer HYUNDAI Vertragswerkstatt
überprüfen zu lassen.
G051100AUN
Kühlsystem
Prüfen Sie die Bauteile des Kühlsystems
(Kühler, Kühlmittelausgleichsbehälter,
Schläuche und Anschlüsse) auf
Undichtigkeit und Beschädigung und
ersetzen Sie alle schadhaften Bauteile.
G051200AUN
Kühlmittel
Das Kühlmittel muss in den im
Wartungsplan vorgeschriebenen Inter-
vallen gewechselt werden.
G051300AUN
Getriebeöl (Schaltgetriebe,
ausstattungsabhängig)
Prüfen Sie das Getriebeöl gemäß
Wartungsplan.
G051400ATQ
Automatikgetriebeflüssigkeit
(ausstattungsabhängig)
Der Flüssigkeitsstand muss sich im
Bereich der Messstabmarkierung "HOT"
befinden, wenn Motor und Automatik-
getriebe ihre normale Betriebstemperatur
erreicht haben. Prüfen Sie den Füllstand
der Automatikgetriebeflüssigkeit bei
laufendem Motor in der Wählhebelstellung
"N" und kräftig betätigter Feststellbremse.
✽ANMERKUNG
Für den Fall, dass Ihr Fahrzeug nicht mit
einem Peilstab für die
Automatikgetriebeflüssigkeit ausgestattet
ist, empfehlen wir, den Füllstand der
Automatikgetriebeflüssigkeit laut
Wartungsplan in einer HYUNDAI
Vertragswerkstatt kontrollieren zu
lassen.
G051500AUN
Bremsschläuche und
Bremsleitungen
Prüfen Sie in einer Sichtprüfung auf
korrekte Einbaulage, Scheuerstellen,
Rissbildung, Überalterung und
Undichtigkeit, und ersetzen Sie
verschlissene oder beschädigte Bauteile
umgehend.

Wartung
22 7
G051600AUN
Bremsflüssigkeit
Prüfen Sie den Füllstand der
Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter.
Der Füllstand muss sich zwischen den
Markierung "MIN" und "MAX" an der Seite
des Behälters befinden. Verwenden Sie
ausschließlich Bremsflüssigkeit der
Spezifikation DOT 3 oder DOT 4.
G051700ATQ
Feststellbremse
Prüfen Sie das Feststellbremssystem
einschließlich Handbremsehebel und
Seilzügen.
G051900BUN
Bremsscheiben, Bremsklötze und
Bremssättel
Prüfen Sie die Bremsklötze auf
übermäßigen Verschleiß, die Bremsschei-
ben auf Schlag und Verschleiß und die
Bremssättel auf Undichtigkeit.
Weitere Informationen zum Prüfen der
Verschleißgrenze von Klötzen oder
Belägen finden Sie auf der HYUNDAI
Website.
(http://brakeman
ual.hmc.co.kr)
G052100AUN
Befestigungsschrauben der
Radaufhängung
Prüfen Sie die Radaufhängung auf lockere
Verbindungen und Beschädigungen, und
ziehen Sie lockere Befestigungselemente
mit dem vorgeschriebenen Anzugsdreh-
moment nach.
G052200AUN
Lenkgetriebe, Lenkgestänge &
Manschetten/Traggelenk
Prüfen Sie die Lenkung bei stehendem
Fahrzeug und abgestelltem Motor auf
übermäßiges Spiel. Prüfen Sie das
Lenkgestänge auf Verformung und
Beschädigung. Prüfen Sie die
Manschetten und Kugelgelenke auf
Verschleiß, Rissbildung und
Beschädigung, und ersetzen Sie alle
schadhaften Bauteile.
G052300AEN
Servolenkungspumpe,
Antriebsriemen und Schläuche
Prüfen Sie die Servolenkungspumpe und
deren Schläuche auf Undichtigkeit und
Beschädigung, und ersetzen Sie alle
schadhaften oder undichten Bauteile
umgehend.
Prüfen Sie den Antriebsriemen der
Servolenkung auf Rissbildung, Verschleiß,
anhaftendes Öl und korrekte
Riemenspannung, und ersetzen oder
spannen Sie den Riemen nach Bedarf.
G052500AUN
Kältemittel der Klimaanlage
(ausstattungsabhängig)
Prüfen Sie die Leitungen und Anschlüsse
der Klimaanlage auf Undichtigkeit und
Beschädigung.

723
Wartung
MOTORÖL
G060100BEN
Motorölstand prüfen
1. Vergewissern Sie sich, dass das
Fahrzeug auf ebenem Untergrund
steht.
2. Starten Sie den Motor und lassen Sie
ihn auf die normale Betriebstemperatur
kommen.
3. Stellen Sie den Motor ab, und warten
Sie ca. 5 Minuten, damit das Öl in die
Ölwanne zurückfließen kann.
4. Ziehen Sie den Messstab heraus,
wischen Sie ihn ab, und führen Sie ihn
wieder bis zum Anschlag ein.5. Ziehen Sie den Messstab wieder
heraus und prüfen Sie den Füllstand.
Der Füllstand muss sich zwischen den
Markierungen F und L befinden.
OTQ077002L
VORSICHT
-
Kühlerschlauch
Gehen Sie vorsichtig vor, damit Sie
beim Prüfen des Motorölstands
und beim Nachfüllen von Motoröl
den Kühlerschlauch nicht
berühren. Er kann so heiß sein,
dass Verbrennungsgefahr besteht.
ACHTUNG
• Füllen Sie nicht zuviel Motoröl
auf. Dies könnte zu einem
Motorschaden führen.
• Achten Sie darauf, beim Wechseln
oder Auffüllen des Motoröls kein
Öl zu verschütten. Wischen Sie im
Motorraum verschüttetes Motoröl
umgehen ab.
• Wischen Sie den Ölpeilstab stets
mit einem sauberen Lappen ab.
Anhaftende Verunreinigungen
können einen Motorschaden
verursachen.
ACHTUNG - Dieselmotor
Das Überfüllen mit Motoröl kann
wegen eines Überschäumeffekts zu
starkem Motornachlauf führen. Dies
kann zu schweren Motorschäden,
begleitet von plötzlichem
Drehzahlanstieg, Verbrennungs
-geräuschen und weißer
Abgasrauchbildung, führen.

Wartung
24 7
Wenn sich der Füllstand in der Nähe der
Markierung L befindet, füllen Sie Öl
nach, bis die Markierung F erreicht ist.
Füllen Sie nicht zuviel Öl nach.
Verwenden Sie einen Trichter, um zu
vermeiden, dass Öl vergossen wird
und auf Motorteile läuft.
Verwenden Sie ausschließlich
spezifiziertes Motoröl (siehe Kapitel 9
"Empfohlene Schmiermittel und
Füllmengen").
G060200AEN
Motoröl und Ölfilter wechseln
Wir empfehlen grundsätzlich, das
System in einer HYUNDAI
Vertragswerkstatt instand setzen zu
lassen.
OTQ077003L
VORSICHT
Dauerhafter Kontakt mit gebrauchtem
Motoröl kann Hautreizungen und
Hautkrebs verursachen. Bestimmte
Altölbestandteile haben sich in Labor
-versuchen als krebserregend
erwiesen.Schützen Sie immer Ihre
Haut, indem Sie sich die Hände
unmittelbar nach einem Kontakt mit
Altöl gründlich mit Seife und warmem
Wasser waschen.

725
Wartung
MOTORKÜHLMITTEL
G070000AUN
Das Überdruck-Kühlsystem Ihres
Fahrzeugs ist werkseitig mit einem
ganzjährig verwendbaren Frostschutz- &
Kühlmittel gefüllt.
Prüfen Sie die Frostschutzwirkung und
den Kühlmittelstand mindestens einmal
im Jahr, vorzugsweise vor Winterbeginn
und vor Fahrten in kältere Gebiete.G070100AEN
Kühlmittelstand prüfen
VORSICHT
Kühlerverschluss-
deckel abnehmen
• Nehmen Sie den Kühler-verschlussdeckel nie bei
laufendem oder heißem Motor ab,
da andernfalls Motor und
Kühlsystem Schaden nehmen
können. Außerdem besteht die
Gefahr erheblicher Verletzungen
durch austretendes heißes
Kühlmittel oder heißen Wasser
-dampf.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
• Stellen Sie den Motor ab und
warten Sie bis er abgekühlt ist.
Seien Sie beim Abnehmen des
Kühlerverschlussdeckels äußerst
vorsichtig. Umwickeln Sie ihn mit
einem dicken Lappen und drehen
Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn
bis zum ersten Anschlag. Treten
Sie zurück und warten Sie, bis
der Druck aus dem Kühlsystem
entwichen ist. Wenn Sie sicher
sind, dass der Druck vollständig
entwichen ist, drücken Sie den
mit einem dicken Lappen
umwickelten Verschlussdeckel
nieder und schrauben ihn gegen
den Uhrzeigersinn ab.
• Lösen Sie auch bei stehendem
Motor weder den Kühler
-verschlussdeckel noch die
Ablassschraube, solange Motor
und Kühler heiß sind. Andernfalls
kann heißes Kühlmittel oder
heißer Wasserdampf unter hohem
Druck austreten und schwere
Verletzungen verursachen.
ACHTUNG
• Fahren Sie nicht ohne
Motorkühlmittel. Andernfalls
drohen unter anderem Schäden
an der Wasserpumpe und am
Motor.
• Wenn der Motor aufgrund eines
zu niedrigen Kühlmittelfüllstands
zu heiß geworden ist und plötzlich
kaltes Motorkühlmittel nachgefüllt
wird, entstehen möglicherweise
Risse im Motorblock. Füllen Sie
das Kühlmittel langsam und in
kleinen Mengen ein, damit keine
Schäden entstehen.

Wartung
26 7
Prüfen Sie den Zustand und die
Anschlüsse aller Kühlmittel- und
Heizungsschläuche, und ersetzen Sie
aufgequollene oder anderweitig
verschlissene Schläuche.
Der Kühlmittelstand muss sich bei
kaltem Motor zwischen den seitlichen
Behältermarkierungen F und L befinden.
Wenn der Kühlmittelstand zu niedrig ist,
füllen Sie spezifiziertes Kühlmittel nach,
das ausreichenden Schutz vor Frost und
Korrosion bietet. Heben Sie den
Füllstand bis zur Markierung F an, aber
überfüllen Sie nicht. Für den Fall, dass
häufig nachgefüllt werden muss,
empfehlen wir, das System in einer
HYUNDAI Vertragswerkstatt inspizieren
zu lassen.
G070101BUN
Empfohlenes Motorkühlmittel
• Verwenden Sie zum Auffüllen des
Kühlsystems ausschließlich
entionisiertes oder enthärtetes
Wasser, und mischen Sie das
werkseitig eingefüllte Kühlmittel
niemals mit Leitungswasser. Ein
falsches Kühlmittelgemisch kann
schwere Fehlfunktionen und
Motorschäden verursachen.
• Die Aluminiumbauteile Ihres
Fahrzeugmotors müssen mit einem
Kühlmittel auf Ethylen-Glykolbasis vor
Korrosion und Frost geschützt werden.
• Verwenden Sie GRUNDSÄTZLICH
KEINE Kühlmittel auf Alkohol- oder
Methanolbasis und mischen Sie diese
auch nicht mit dem spezifizierten
Kühlmittel.
• Verwenden Sie kein Kühlmittel-
gemisch, das mehr als 60% oder
weniger als 35% Frostschutzmittel
enthält, da andernfalls die Wirkung
beeinträchtigt würde.
VORSICHT
Die Steuerung des
Elektromotors
(Kühlerlüfter) erfolgt
abhängig von der
Motorkühlmitteltemperatur, dem
Kältemitteldruck und der
Fahrgeschwindigkeit. Manchmal
läuft der Lüfter sogar bei
abgestelltem Motor. Lassen Sie bei
Arbeiten im Bereich des
Kühlerlüfters größte Vorsicht
walten, um nicht von rotierenden
Lüfterschaufeln verletzt zu werden.
Bei sinkender Kühlmittel
-temperatur schaltet sich der
Elektromotor automatisch ab.
Dabei handelt es sich um ein
normales Phänomen.
OTQ077004

727
Wartung
VORSICHT
Kühlerverschluss-deckel
Öffnen Sie den Kühler-verschlussdeckel nicht, wenn Motor
und Kühler heiß sind.Andernfalls
kann brühend heißes Kühlmittel
oder heißer Wasserdampf unter
hohem Druck austreten und
schwere Verletzungen verursachen.
OTQ072005
Entnehmen Sie das Mischungsverhältnis
der nachstehenden Tabelle.G070200AEN
Kühlmittel wechseln
Wir empfehlen, das Kühlmittel in einer
HYUNDAI Vertragswerkstatt wechseln zu
lassen.
-15°C (5°F) 35 65
-25°C (-13°F) 40 60
-35°C (-31°F) 50 50
-45°C ( -49°F) 60 40
AußentemperaturMischungsverhältnis
(Volumen)
FrostschutzWasser
ACHTUNG
Legen Sie einen dicken Lappen
oder Stoff um den Kühler-
verschlussdeckel, um zu
verhindern, dass überlaufendes
Kühlmittel in andere Bauteile wie
die Lichtmaschine gelangt.
VORSICHT
• Füllen Sie weder Motorkühlmittel
noch Kühlerfrostschutz in den
Behälter der Scheibenwaschanlage
ein.
• Motorkühlmittel auf der
Windschutzscheibe kann die
Sicht erheblich beeinträchtigen
und zum Verlust der Kontrolle
über das Fahrzeug führen.
Weiterhin kann es die Lackierung
und Anbauteile beschädigen.

Wartung
28 7
BREMSFLÜSSIGKEIT UND KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT (AUSSTATTUNGSABHÄNGIG)
G080100AEN
Füllstand der
Bremsflüssigkeit prüfen
Prüfen Sie regelmäßig den Füllstand des
Bremsflüssigkeitsbehälters. Der Füllstand
muss sich zwischen den seitlichen
Behältermarkierungen MAX und MIN
befinden.
Bevor Sie den Behälterdeckel abnehmen,
um Bremsflüssigkeit nachzufüllen,
reinigen Sie den Bereich um den Deckel
sorgfältig, damit die Bremsflüssigkeit
nicht verunreinigt werden kann.Wenn der Füllstand zu niedrig ist, füllen
Sie bis zur Markierung MAX auf. Der
Flüssigkeitsstand sinkt mit steigender
Fahrleistung. Dies ist ein normaler
Zustand, der auf den Verschleiß der
Bremsklötze zurückzuführen ist. Für den
Fall, dass der Füllstand extrem niedrig
ist, empfehlen wir, das System in einer
HYUNDAI Vertragswerkstatt überprüfen
zu lassen.
Verwenden Sie ausschließlich spezifizierte
Bremsflüssigkeit (siehe Kapitel 9
"Empfohlene Schmiermittel und
Füllmengen").
Vermischen Sie niemals verschiedene
Hydraulikflüssigkeiten miteinander.
VORSICHT
-
Bremsflüssigkeitsverlust
Für den Fall, dass die Bremsanlage
häufig aufgefüllt werden muss,
empfehlen wir, die Anlage in einer
HYUNDAI Vertragswerkstatt
inspizieren zu lassen.
OTQ074006
VORSICHT
-
Bremsflüssigkeit
Seien Sie beim Wechseln und
Nachfüllen von Bremsflüssigkeit
vorsichtig. Vermeiden Sie jeglichen
Augenkontakt. Wenn Sie
Bremsflüssigkeit in die Augen
bekommen, spülen Sie die Augen
sofort mit reichlich frischem Wasser
und lassen Sie Ihre Augen sobald als
möglich von einem Arzt untersuchen.
ACHTUNG
Lassen Sie Bremsflüssigkeit nicht
an den Fahrzeuglack gelangen, da
dies zu Lackschäden führen würde.
Bremsflüssigkeit, die über längere
Zeit der Luft ausgesetzt war (z. B.
kein geschlossener Behälter), darf
niemals mehr verwendet werden,
da sie nicht mehr über die
erforderlichen Eigenschaften ver
-fügt. Sie muss ordnungsgemäß
entsorgt werden. Füllen Sie keine
falschen Flüssigkeiten ein. Bereits
geringste Mengen Mineralöl (z. B.
Motoröl) im Bremssystem, können
zu Beschädigungen der
Systemkomponenten von Bremse
führen.