2016 Hyundai H-1 (Grand Starex) Betriebsanleitung (in German)

Fahrhinweise
10 5
E050100BTQ
Bedienung des Schaltgetriebes
Das Schaltgetriebe hat 5 (oder 6,
ausstattungsabhängig) Vorwärtsgänge.
Das Schaltschema ist auf dem
Schaltknauf aufgedruckt. Alle
Vorwärtsgänge sind vollsynchronisiert,
so dass ein leichtes Hoch- und
Herunterschalten gewährleistet ist.
Treten Sie das Kupplungspedal beim
Schalten vollständig nieder und lassen
Sie es danach langsam los.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Zündsperrschalter ausgestattet ist, lässt
sich der Motor nicht starten, ohne dass
das Kupplungspedal getreten wird.
(ausstattungsabhängig)
Der Schalthebel muss vor dem Schalten
in den Rückwärtsgang (R) in die
Neutralstellung gebracht werden.
Legen Sie den Rückwärtsgang (R) erst
ein, nachdem das Fahrzeug vollständig
zum Stillstand gekommen ist.
Bringen Sie den Motor niemals auf
Drehzahlen, die im roten Bereich liegen.
SCHALTGETRIEBE (AUSSTATTUNGSABHÄNGIG)
ACHTUNG
• Achten Sie beim Zurückschalten
vom 5. in den 4. Gang darauf,
dass der Schalthebel nicht
versehentlich zu weit nach links
gedrückt wird, damit nicht in den
2. Gang geschaltet wird. Wenn
beim Herunterschalten Gänge
übersprungen werden, könnte die
Motordrehzahl so weit ansteigen,
dass der Drehzahlmesser in den
roten Bereich gelangt. Durch
solche überhöhten Drehzahlen
kann der Motor beschädigt
werden.
• Schalten Sie nicht um mehr als
zwei Gänge herunter und
schalten Sie nicht bei hohen
Motordrehzahlen (5.000 U/min
und darüber) herunter. Ein
solches Herunterschalten könnte
Motor und Getriebe beschädigen.
■Ausführung A
■Ausführung B
N
OTQ057004/OCM050003 Der Ring (1) muss bei diesem
Schaltvorgang nach oben gezogen werden. Der Schalthebel kann geschaltet werden,
ohne dass der Ring (1) gezogen wird.
N

511
Fahrhinweise
• Bei geringen Außentemperaturen kann
das Schalten solange schwergängiger
sein, bis sich das Getriebeöl erwärmt
hat. Dies ist normal und unschädlich
für das Getriebe.
• Wenn sich bei stehendem Fahrzeug
der 1. Gang oder der Rückwärtsgang
nur schwer einlegen lässt, bringen Sie
den Schalthebel in die Neutralstellung
N und lassen Sie das Kupplungspedal
los. Treten Sie das Kupplungspedal
wieder durch und legen Sie nun den 1.
Gang oder den Rückwärtsgang ein.
VORSICHT
• Bevor Sie den Fahrersitz
verlassen, stellen Sie sicher, dass
die Feststellbremse vollständig
betätigt und der Motor abgestellt
wird. Stellen Sie außerdem
sicher, dass Sie den ersten Gang
einlegen, wenn Sie das Fahrzeug
auf ebenem Untergrund oder an
einer Steigung abstellen und
dass Sie den Rückwärtsgang
einlegen, wenn Sie das Fahrzeug
an einem Gefälle abstellen. Wenn
diese Vorsichtshinweise nicht
oder nicht in der richtigen
Reihenfolge befolgt werden,
könnte sich das Fahrzeug
plötzlich und unerwartet in
Bewegung setzen.
(Fortsetzung)
ACHTUNG
• Um einen vorzeitigen Verschleiß
und Beschädigungen der
Kupplung zu vermeiden, lassen
Sie Ihren Fuß während der Fahrt
nicht auf dem Kupplungspedal
ruhen. Lassen Sie auch niemals
an Steigungen, bei Wartezeiten
vor Ampeln usw. die Kupplung
schleifen, damit das Fahrzeug
nicht zurückrollt.
• Lassen Sie Ihre Hand während
der Fahrt nicht auf dem
Schalthebel ruhen, da dies zu
einem vorzeitigen Verschleiß der
Schaltgabeln führen kann.
• Fahren Sie nicht im 2. Gang an,
damit die Kupplung nicht
beschädigt wird. Eine Ausnahme
ist das Anfahren bei
Fahrbahnglätte.

Fahrhinweise
12 5
E050101AUN
Bedienung der Kupplung
Das Kupplungspedal muss vor dem
Schalten vollständig niedergetreten und
danach langsam losgelassen werden.
Während der Fahrt muss das
Kupplungspedal vollständig losgelassen
werden. Lassen Sie Ihren Fuß während
der Fahrt nicht auf dem Kupplungspedal
ruhen. Dies könnte zu unnötigem
Verschleiß führen. Lassen Sie nicht die
Kupplung schleifen, um das Fahrzeug an
einer Steigung/einem Gefälle zu halten.
Dies führt zu unnötigem Verschleiß.
Verwenden Sie die Fuß- oder
Feststellbremse, um das Fahrzeug an
einer Steigung/einem Gefälle
anzuhalten. Treten Sie das
Kupplungspedal nicht schnell und
mehrfach nacheinander.
E050102AUN
Herunterschalten
Wenn Sie in dichtem Verkehr oder an
Steigungen langsam fahren müssen,
schalten Sie herunter, bevor der Motor
untertourig läuft. Das Herunterschalten
verringert die Gefahr, dass der Motor
abstirbt und es ermöglicht im Bedarfsfall
eine bessere Beschleunigung. Durch das
Herunterschalten bei Bergabfahrten
kann die Bremswirkung des Motors
genutzt und die Lebensdauer der
Bremsen verlängert werden.
(Fortsetzung)
• Wenn Ihre Fahrzeug ohne
Zündschloss und mit
Schaltgetriebe ausgestattet ist,
kann sich das Fahrzeug in
Bewegung setzen und einen
schweren Unfall verursachen,
wenn beim Anlassen des Motors
die Kupplung nicht getreten wird,
während gleichzeitig die
Feststellbremse gelöst ist und
der Schalthebel sich nicht in der
Stellung N (Neutral) befindet.
• Benutzen Sie die Motorbremse
(das Schalten in einen kleineren
Gang) bei Fahrbahnglätte nicht
zu abrupt. Andernfalls gerät das
Fahrzeug möglicherweise ins
Rutschen und verursacht einen
Unfall.

513
Fahrhinweise
E050200AUN
Ratschläge für die Fahrpraxis
• Kuppeln Sie an Gefällstrecken nicht
aus, um das Fahrzeug bergab rollen zu
lassen. Dies ist äußerst gefährlich.
Fahren Sie immer mit eingelegtem
Gang.
• Lassen Sie Ihren Fuß nicht auf dem
Bremspedal ruhen. Dies kann dazu
führen, dass die Bremsen überhitzen
und die Bremswirkung beeinträchtigt
wird. Verringern Sie stattdessen die
Geschwindigkeit und schalten Sie in
einen kleineren Gang, wenn Sie eine
längere Strecke bergab fahren. Auf
diese Weise wird die Bremswirkung
des Motors ausgenutzt.
• Reduzieren Sie die Geschwindigkeit,
bevor Sie in einen kleineren Gang
schalten. Dadurch werden überhöhte
Drehzahlen vermieden, die zu
Motorschäden führen können.
• Verringern Sie bei plötzlich
auftretendem Seitenwind die
Geschwindigkeit, damit das Fahrzeug
besser beherrschbar ist.• Versuchen Sie den Rückwärtsgang erst
einzulegen, nachdem das Fahrzeug
vollständig zum Stillstand gekommen
ist. Andernfalls kann das Getriebe
beschädigt werden. Treten Sie zum
Einlegen des Rückwärtsgangs das
Kupplungspedal, schalten Sie den
Schalthebel in Neutralstellung und
warten Sie 3 Sekunden. Schalten Sie
danach in den Rückwärtsgang.
• Fahren Sie auf rutschigem Untergrund
besonders vorsichtig. Seien Sie beim
Bremsen, Gasgeben und Schalten
besonders vorsichtig, da die Reifen
durch eine abrupte Geschwindig-
keitsänderung die Haftung verlieren
könnten und das Fahrzeug dadurch
außer Kontrolle geraten könnte.
VORSICHT
• Schnallen Sie sich immer an! Das
Risiko, bei einem Unfall schwer
oder tödliche verletzt zu werden,
ist bei einem nicht angeschnallten
Insassen deutlich höher als bei
einem ordnungsgemäß ange
-schnallten Insassen.
•Fahren Sie in Kurven und beim
Wenden nicht mit hoher
Geschwindigkeit.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
• Vermeiden Sie abrupte Lenkbewe
-gungen wie z. B. schnelle Fahr-bahnwechsel und scharfe Kurven-fahrten.
• Das Risiko eines Fahrzeug
-überschlags ist bei höheren
Gesc
hwindigkeiten (z. B. auf der
Autobahn) deutlich größer.
• Der Verlust der Kontrolle über das
Fahrzeug tritt häufig auf, wenn
zwei oder mehr Räder von der
Fahrbahn abkommen und der
Fahrer zu stark gegenlenkt, um
wieder auf die Fahrbahn zu
gelangen.
• Führen Sie keine abrupten
Lenkbewegungen aus, wenn Ihr
Fahrzeug von der Fahrbahn
abkommt. Verringern Sie stattdes
-sen die Geschwindigkeit, bevor
Sie zur Straße zurücklenken.
• Überschreiten Sie niemals die
geltenden Geschwindigkeits
-begrenzungen.

Fahrhinweise
14 5
E060000AEN
AUTOMATIKGETRIEBE
O/D - Knopf
Ausführung ATreten Sie das Bremspedal und drücken Sie beim Schalten
die Entsperrtaste, wenn Ihr Fahrzeug mit einer Schaltsperre
ausgestattet ist.Treten Sie das Bremspedal und drücken Sie beim Schalten
die Entsperrtaste, wenn Ihr Fahrzeug mit einer Schaltsperre
ausgestattet ist.
Automatikbetrieb
Sportmodus
OTQ057006G/OTQ057006
Ausführung B
Der Wählhebelsperrschalter muss bei diesen Schaltvorgängen gedrückt werden.
Der Wählhebel kann ohne Drücken des Wählhebelsperrschalters bewegt werden.
Treten Sie das Bremspedal und drücken Sie beim Schalten die Entsperrtaste, wenn Ihr Fahrzeug mit einer Schaltsperre ausgestattet ist.

515
Fahrhinweise
E060100ATQ
Bedienung des
Automatikgetriebes
Das Automatikgetriebe verfügt über 5
(oder4) Vorwärtsgänge und 1
Rückwärtsgang. Die jeweilige
Geschwindigkeit wird abhängig von der
gewählten Fahrstufe automatisch
gewählt.
Für den normalen Fahrbetrieb (vorwärts)
schalten Sie den Wählhebel in die
Fahrstufe D.
✽ANMERKUNG
Bei einem neuen Fahrzeug, wenn die
Batterie abgeklemmt war, können
anfangs einige wenige Schaltvorgänge
relativ abrupt erfolgen. Dies ist eine
normale Erscheinung und nachdem das
Getriebe-Steuermodul (TCM) und das
Powertrain-Steuermodul (PCM) einige
Schaltvorgänge durchgeführt haben,
werden die Schaltpunkte justiert.
Um Schaltrucken zu vermeiden, treten
Sie beim Schalten von N (Neutral) in
einen Vorwärts- oder in den
Rückwärtsgang das Bremspedal.
VORSICHT
- Automatikgetriebe
• Bevor Sie eine Fahrstufe
(vorwärts oder rückwärts)
einlegen, achten Sie auf
Personen, insbesondere auf
Kinder, die sich in der Nähe Ihres
Fahrzeugs aufhalten.
• Bevor Sie den Fahrersitz
verlassen, stellen Sie sicher, dass
Sie den Wählhebel in die
Parkstufe (P) schalten und
danach die Feststellbremse
betätigen und den Motor
abstellen. Wenn diese Vorsichts
-hinweise nicht oder nicht in der
richtigen Reihenfolge befolgt
werden, könnte sich das Fahr
-zeug plötzlich und unerwartet in
Bewegung setzen.
• Benutzen Sie die Motorbremse
(das Schalten in einen kleineren
Gang) bei Fahrbahnglätte nicht
zu abrupt. Andernfalls gerät das
Fahrzeug möglicherweise ins
Rutschen und verursacht einen
Unfall.
ACHTUNG
• Um eine Beschädigung des
Getriebes zu vermeiden, geben
Sie bei betätigter Bremse weder
im Rückwärtsgang (R) noch in
einem Vorwärtsgang Gas.
• Halten Sie Ihr Fahrzeug bei
Stopps an Steigungen nicht
durch Gasgeben auf der Stelle.
Betätigen Sie stattdessen das
Bremspedal oder die Feststell
-bremse.
•Schalten Sie den Wählhebel nicht
von N (Neutral) oder P (Parkstufe)
nach D (Normalbetrieb) oder R
(Rückwärtsgang), wenn sich der
Motor schneller als mit
Leerlaufdrehzahl dreht.

Fahrhinweise
16 5
E060101CTQ
Schaltstufen
Wenn sich der Zündschlüssel in der
Stellung ON befindet, zeigt die
Schaltstufenanzeige im Kombiinstrument
die Stellung des Wählhebels an.
P (Parkstufe)
Warten Sie immer bis das Fahrzeug zum
vollständigen Stillstand gekommen ist,
bevor Sie in die Parkstufe (P) schalten.
In dieser Stellung ist das Getriebe
gesperrt und die Antriebsräder sind
blockiert.
R (Rückwärtsgang)
Wählen Sie diese Fahrstufe, um
rückwärts zu fahren.N (Neutral)
Die Verbindung zwischen den Räder und
dem Getriebe ist getrennt. Das Fahrzeug
wird bei dem geringsten Gefälle
wegrollen, wenn die Fußbremse oder die
Feststellbremse nicht betätigt wird.
ACHTUNG
Wenn die Parkstufe (P) während der
Fahrt eingelegt wird, kann das
Getriebe beschädigt werden.
ACHTUNG
Schalten Sie immer erst dann in
den Rückwärtsgang (R) hinein oder
aus dem Rückwärtsgang (R)
heraus, wenn das Fahrzeug
vollständig zum Stillstand
gekommen ist. Wenn der
Rückwärtsgang (R) während der
Fahrt eingelegt wird, kann das
Getriebe beschädigt werden, außer
wie unter "Festgefahrenes
Fahrzeug frei fahren" in diesem
Kapitel beschrieben.VORSICHT
• Wenn der Wählhebel während der
Fahrt in die Parkstufe (P) gestellt
wird, blockieren die Antriebs
-räder. Dies führt dazu, dass Sie
die Kontrolle über das Fahrzeug
verlieren.
• Verwenden Sie die Parkstufe (P)
nicht anstelle der Feststell
-bremse. Stellen Sie sicher, dass
der Wählhebel in der Parkstufe
(P) eingerastet ist und betätigen
Sie kräftig die Feststellbremse.
• Lassen Sie Kinder niemals
unbeaufsichtigt im Fahrzeug
zurück.
VORSICHT
Fahren Sie nicht mit dem
Wählhebel in der Stellung „N“
(Leerlauf).
Andernfalls besteht Unfallgefahr,
da keine Motorbremse zur
Verfügung steht.

517
Fahrhinweise
D (Normalbetrieb)
Dies ist die normale Stellung zum
Vorwärtsfahren. Das Getriebe schaltet
automatisch durch eine 5 (oder 4)-Gang-
Sequenz und erreicht so den günstigsten
Kraftstoffverbrauch und die optimalen
Fahrleistungen.
Wenn beim Überholen oder bei
Bergauffahrten mehr Leistung benötigt
wird, treten Sie das Gaspedal bis zum
Anschlag durch. Das Getriebe schaltet
daraufhin in den nächsten kleineren
Gang zurück.
✽ANMERKUNG
Schalten Sie immer erst dann in die
Fahrstufe D hinein, wenn das Fahrzeug
zum vollständigen Stillstand gekommen
ist.
2 (Zweiter Gang, ausstattungsabhängig)
Stellung “2” bei Bergauffahrten wegen
der höheren Durchzugskraft und bei
Bergabfahrten zur Ausnutzung der
Motorbremse wählen. Fahren in Stellung
“2” verringert ferner die Rutschneigung
auf glatten Straßen. Wird der Wählhebel
auf Stellung “2” gestellt, schaltet das
Getriebe automatisch vom ersten in den
zweiten Gang.
L (Erster Gang, ausstattungsabhängig)
Stellung "L" für Bergfahrten im schweren
Anhängerbetrieb wählen.
O/D-System
(ausstattungsabhängig)
Durch Drücken des O/D-Knopfs wird das
O/D-System (inkl. 4. Gang) ein- und
ausgeschaltet. Bei ausgeschaltetem
O/D-System leuchtet die Kontrollleuchte
O/D OFF. In diesem Modus stehen nur
drei Vorwärtsgänge zur Verfügung. Das
Getriebe schaltet erst wieder in den
vierten Gang, wenn der O/D-Knopf
erneut gedrückt wird.ACHTUNG
Überschreiten Sie in den Fahrstufen
2 und L nicht die zulässigen
Höchstgeschwindigkeiten. Wenn
die zulässigen Höchstgesch
-windigkeiten in den Fahrstufen 2
und L überschritten werden, kann
dies zu übermäßiger
Temperaturentwicklung führen.
Daraus könnten Beschädigungen
und Fehlfunktionen des
Automatikgetriebes resultieren.
OTQ057007G