2016 Hyundai Grand i10 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduire votre véhicule
En mode Sports, le déplacement du levi-
er de changement de vitesses vers l’ar-
rière et vers l’avant vous permettra d’ef-
fectuer rapidement des changements de
vitesses.
+ (Haut) : Poussez le levier vers l’avant
une fois pour passer à la
vitesse supérieure.
- (Bas) : Poussez le levier vers l’arrière
une fois pour passer à la vitesse
inférieure.✽ REMARQUE
• Seuls les quatre rapports de marche
avant peuvent être sélectionnés. Pour
reculer ou garer le véhicule, placez le
levier de vitesse à la position R
(marche arrière) ou P (stationnement)
selon les besoins.
• Les rétrogradations sont effectuées
automatiquement lorsque le véhicule
ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête,
la 1ère vitesse est automatiquement
sélectionnée.
• Lorsque le régime moteur approche
de la zone rouge, la boîte-pont monte
automatiquement la vitesse.
• Si le conducteur appuie sur la position
+ (haut) ou - (bas) du levier, la boîte-
pont ne peut pas faire le changement
de vitesse demandé si le rapport suiv-
ant est en dehors de la plage de régime
moteur autorisée. Le conducteur doit
monter la vitesse en fonction des con-
ditions de la route et en prenant soin
de maintenir le régime-moteur en
dessous de la zone rouge.
• Lorsque vous conduisez sur une route
glissante, poussez le levier de vitesse
vers l'avant sur la position + (haut).
La boîte-pont passe alors la 2ème
vitesse qui est mieux pour conduite en
douceur sur une route glissante.
Poussez le levier de vitesses sur - (bas)
pour revenir à la 1ère vitesse.
Système anti-démarrage
Pour votre sécurité, la boîte-pont
automatique comporte un système anti-
démarrage qui empêche le passage de
la boîte-pont de la position P (station-
nement) à la position R (marche arrière)
à moins que la pédale de frein ne soit
enfoncée.
Pour faire passer la boîte-pont de la posi-
tion P (stationnement) à la position R
(marche arrière) :
1. Appuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
2. Appuyez sur le bouton des vitesses.
3. Déplacez le levier de changement de
vitesses.

Conduire votre véhicule
18 5
Stationnement
Arrêtez-vous toujours complètement et
continuez d'appuyer sur la pédale de
frein. Déplacez le levier de vitesse en
position P (stationnement), serrez le frein
de stationnement et placez le contacteur
d'allumage en position LOCK/OFF.
Prenez la clé avec vous lorsque vous
sortez du véhicule..
Bonnes pratiques de conduite
• Ne déplacez jamais le levier de
vitesses de la position P (station-
nement) ou N (point mort) à une toute
autre position avec la pédale d'ac-
célérateur enfoncée.
• Ne déplacez jamais le levier de
vitesses sur la position P (station-
nement) lorsque le véhicule roule.
• Arrêtez votre véhicule avant d'essayer
de positionner le sélecteur sur R
(marche arrière) ou sur D (conduite).
• Ne déplacez pas le levier de vitesse
sur N (point mort) lorsque vous con-
duisez. Vous risqueriez de provoquer
un accident dû à une perte du frein
moteur et la boîte-pont pourrait être
endommagée.
• Ne conduisez pas avec le pied sur la
pédale de frein. Même légère, mais
une pression constante sur la pédale
peut entraîner une surchauffe des
freins, l'usure des freins et peut-être
même une défaillance des freins.
• Lorsque vous conduisez en mode
sport, ralentissez avant de passer à
une vitesse inférieure. Sinon, le rap-
port inférieur ne peut être engagé si le
régime moteur est en dehors de la
plage autorisée.• Serrez toujours le frein de station-
nement avant de quitter le véhicule. Ne
comptez pas sur le fait que la trans-
mission est en position P (station-
nement) pour empêcher le véhicule de
se déplacer.
• Soyez extrêmement prudent lorsque
vous conduisez sur une surface glis-
sante. Faites particulièrement attention
lors du freinage, de l'accélération ou
du changement de vitesse. Sur une
surface glissante, un changement
brusque de la vitesse du véhicule peut
entraîner la perte de traction des roues
motrices et une perte de contrôle du
véhicule dans un accident.
• Une économie et des performances
optimales du véhicule sont obtenues
lorsque vous enfoncez et relâchez
doucement l'accélérateur.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous êtes dans le véhicule
avec le moteur en marche, veillez à ne
pas appuyer sur la pédale d'a
ccéléra-
teur de façon prolongée. Le moteur ou
de le système d'échappement peut
surchauffer et provoquer
un incendie.
Les gaz d'échappement et le système
d'échappement sont très chauds.
Tenez-vous à l'écart d
es composants
du système d'échappement. Ne vous
arrêtez pas, ni ne stationnez sur des
matières inflammab
les, comme de
l'herbe sèche, du papier ou des
feuilles. Ils pourraient s'enflammer et
provoquer un incen
die.

519
Conduire votre véhicule
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de BLESSURE
GRAVE ou de MORT:
•Attachez TOUJOURS votre ceinture
de sécurité. Lors
d'une collision, un
passager qui n'a pas bouclé sa
ceinture risque d'être bien plus
gravement blessé ou
tué qu'un pas-
sager ayant correctement mis sa
ceinture.
•Évitez les vitesses élevées lorsque
vous prene
z un virage ou lorsque
vous tournez.
•Ne faites pas de mouvements rapi-
des avec le volant (changements
de
voie brusques ou tournants
brusques et rapides).
•Le risque de tonneau est grande-
ment accru si vous
perdez le con-
trôle de votre véhicule sur
autoroute.
•Il se produit souvent une perte de
contrôle si deu
x ou plusieurs roues
quittent la chaussée et si le conduc-
teur braque trop pour se remettre
sur la chau
ssée.
•Si votre véhicule quitte la chaussée,
ne braquez pas brusquement.
Ralentissez plutôt avant de rev
enir
sur la voie.
•HYUNDAI vous recommande de
suivre toutes les limites de vitesse
affichées.

Conduire votre véhicule
20 5
SYSTÈME DE FREINAGE
Freins assistés
Votre véhicule dispose de freins assistés
qui se règlent automatiquement avec
une utilisation normale.
Si le moteur ne tourne pas ou s'il s'arrête
pendant la conduite, l'amplificateur des
freins ne fonctionnera pas. Vous pouvez
toujours arrêter votre véhicule en appli-
quant une pression plus grande sur la
pédale de frein que la normale. La dis-
tance d'arrêt sera cependant plus longue
qu'avec les freins assistés. Lorsque le
moteur ne tourne pas, la puissance de
freinage en réserve diminue partielle-
ment chaque fois que la pédale de frein
est enfoncée. Ne pompez pas sur la
pédale de frein lorsque l'amplificateur a
été coupé. Ne pompez sur la pédale de
frein que lorsque cela s'impose pour con-
server un contrôle de direction sur les
surfaces glissantes.
(Suite)
Pour sécher les freins, appuyez
légèrement sur la pédale de frein
pour faire chauffer les freins
tout en
gardant une vitesse sûre, jusqu'à ce
que la performance de freinage
revienne à la normale. Évit
ez de
conduire rapidement tant que les
freins ne fonctionnent pas correcte-
ment.
AVERTISSEMENT
Prenez les précautions suivantes :
•Ne conduisez pas avec le pied sur
la pédale de frein. Cela provo-
qu
erait une température anormale-
ment élevée des freins, une usure
excessive des garnitures et des pla-
q
uettes de frein, et des distances
d'arrêt accrues.
•Lorsque vous descendez une pente
longue ou raide, ré
trogradez et
évitez de freiner continuellement.
En freinage en continu pourrait
causer une surchauffe de
s freins et
entraîner une perte temporaire de la
performance de freinage.
•Des freins mouillés peuvent n
uire à
la capacité de ralentissement du
véhicule et il peut également tirer
d'un côté lorsque les freins
sont
appliqués. En freinant légèrement,
vous pourrez constater si l'efficacité
des freins est réduite.
Testez tou-
jours vos freins de cette manière
après être passé en eau profonde.
(Suite)

521
Conduire votre véhicule
Témoin d'usure des freins à disque
Lorsque vos plaquettes de frein sont
usées et que des nouvelles plaquettes
sont nécessaires, vous entendrez un
bruit aigu provenant de vos freins avant
ou arrière. Vous pouvez entendre ce bruit
de manière intermittente, ou il peut se
produire chaque fois que vous appuyez
sur la pédale de frein. Gardez présent à
l'esprit que certaines conditions de con-
duite ou certaines conditions climatiques
peuvent provoquer un crissement des
freins lorsque vous actionnez les freins
pour la première fois (ou lorsque vous
freinez légèrement). Cette situation est
normale et ne signale pas un problème
de freins.
✽ REMARQUE
Remplacez toujours les plaquettes de
freins avant ou arrière par paires.
Freins à tambour arrière
(le cas échéant)
Vos freins à tambour arrière n'ont pas de
témoin d'usure. Par conséquent, faites
vérifier les plaquettes de frein si vous
entendez un bruit de frottement du frein
arrière. Faites également vérifier vos
freins arrière à chaque fois que vous
changez ou inversez les pneus ainsi que
lors du remplacement des freins avant.
Frein de stationnement
Serrez toujours le frein de stationnement
avant de quitter le véhicule. Pour l'appli-
quer :
Appuyez fermement sur la pédale de
frein. Tirez le plus loin possible vers le
haut le levier de frein de stationnement.
ATTENTION
Pour éviter des réparations coû-
teuses, ne continuez pas à conduire
avec des plaquettes de frein usées
.
OBA053006
OBA053006R
■Type de conduite à gauche
■Type de conduite à droite

Conduire votre véhicule
22 5
Pour relâcher:
Appuyez fermement sur la pédale de
frein. Tirez légèrement vers le haut le
levier de frein de stationnement. Tout en
appuyant sur le bouton de déverrouillage
(1), abaissez le frein de stationnement
(2).
Si le frein de stationnement ne desserre
pas ou pas du tout, nous vous recom-
mandons de faire vérifier le système par
un concessionnaire HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT
•Lorsque vous sortez du véhicule ou
en stationnement, veuillez toujours
arrêter complètement le véhicul
e et
continuer d'appuyer sur la pédale
de frein. Passez le levier de
vitesses en 1ère (pour le véhicule
à
boîte-pont manuel)) ou P (station-
nement, pour le véhicule à boîte-
pont automatique), puis serrez le
frein de stationnement et placez le
contacteur d'allumage en position
LOCK/OFF.
Les véhicules dont le fr
ein de sta-
tionnement n'est pas entièrement
engagé risquent de se déplacer par
inadvertance et de cause
r des
blessures sur vous-même ou autrui.
•NE laissez JAMAIS quelqu'un qui
n'est pas familiarisé avec le
v
éhicule toucher au frein de station-
nement. Il y a risque de dommages
corporels graves si le frein de
sta-
tionnement est relâché de manière
involontaire.
•Ne relâchez le frein de station-
nement que lorsque
vous êtes assis
dans le véhicule, avec votre pied
bien placé sur la pédale de frein.
OBA053007
OBA053007R
AVERTISSEMENT
Pour réduire les risques de
BLESSURES GRAVES ou de MORT,
n'utilisez pas le frein de stationnement
lorsqu
e le véhicule est en mouve-
ment, sauf dans une situation d'ur-
gence. Cela pourrait endommager le
systè
me de freinage et provoquer un
accident.
■Type de conduite à gauche
■Type de conduite à droite

523
Conduire votre véhicule
Vérifiez le témoin du frein de station-
nement en plaçant le contacteur d'al-
lumage en position ON (ne pas démarrer
le moteur). Ce témoin s'allume lorsque le
frein de stationnement est serré avec le
contacteur d'allumage sur START ou
ON. Avant de conduire, veillez à desser-
rer le frein de stationnement et à vérifier
que le témoin du frein est éteint.
Si le témoin du frein reste allumé après
avoir desserré le frein de stationnement
pendant que le moteur tourne, le sys-
tème de freinage peut présenter un dys-
fonctionnement. Il est nécessaire d'y
prêter immédiatement attention.Si possible, cessez de conduire le
véhicule immédiatement. Si cela n'est
pas possible, faites extrêmement atten-
tion lors de l'utilisation du véhicule et ne
conduisez le véhicule que jusqu'à ce que
vous aillez atteint un endroit sûr.
WK-23
ATTENTION
•N'appuyez pas sur la pédale d'ac-
célérateur lorsque le frein de sta-
tionnement est serré. Si vous
app
uyez sur la pédale d'accéléra-
teur avec le frein de stationnement
engagé, un avertissement se fait
ente
ndre. Il y a un risque de dom-
mage sur le frein de stationnement.
•Conduire avec le frein de station-
n
ement peut surchauffer le système
de freinage et provoquer une usure
prématurée ou un endommager des
piè
ces du frein. Veillez à ce que le
frein de stationnement soit relâché
et que le témoin des freins soit
dés-
activé pendant la conduite.

Conduire votre véhicule
24 5
Système de freinage anti-blocage
(ABS) (le cas échéant)
Afin de profiter au maximum de votre
système ABS dans une situation d'ur-
gence, ne tentez pas de moduler la pres-
sion de freinage et n'essayez pas d'ef-
fectuer une action de pompage sur les
freins. Appuyez sur la pédale de frein
aussi fort que possible.
Utilisation de l'ABS
Lorsque vous actionnez les freins de
votre véhicule dans des conditions qui
peuvent bloquer les roues, vous pouvez
entendre un bruit provenant des freins ou
ressentir une sensation correspondante
dans la pédale de frein. Cette situation
est normale et cela signifie que votre
système ABS est actif.
L'ABS ne réduit pas le temps ou la dis-
tance qu'il faut pour arrêter le véhicule.
Respectez toujours une distance de
sécurité par rapport au véhicule qui vous
précède. ABS n'empêchera pas un déra-
page qui résulte de changements
brusques de direction, comme d'essayer
de prendre un virage trop vite ou en
faisant un changement de voie soudain.
Conduisez toujours à une vitesse sécuri-
taire selon les conditions de route et
météorologiques.
L'ABS ne peut pas empêcher une perte
de stabilité. Orientez toujours modéré-
ment lors de freinages brusques. Un
mouvement de volant brusque peut faire
virer votre véhicule sur la voie en contre-
sens ou vous faire sortir de la route.(Suite)
Les équipements de sécurité d'un
véhicule équipé de l'ABS ou de l'ESC
ne doivent pas être testés
à grande
vitesse ou dans les virages. Cela
pourrait mettre en danger les autres et
vous-même.
L'ABS est
un système de freinage
électronique qui permet d'éviter un
dérapage de freinage. L'ABS permet
au conduct
eur de diriger et de freiner
en même temps.
AVERTISSEMENT
Un système de freinage anti-blocage
(ABS) ou un système de commande
de stabilité électronique (ESC) n'e
m-
pêcheront pas les accidents dus à des
manœuvres de conduite inappro-
priées ou dangereuses. Même si l
a
maîtrise du véhicule est améliorée en
freinage d'urgence, maintenez tou-
jours une distance sécuritair
e entre
vous et les objets situés devant vous.
La vitesse des véhicules doit toujours
être réduite dans
des conditions
routières extrêmes. La distance de
freinage pour les voitures équipées de
l'ABS ou de l'E
SC peut être plus
longue que pour celles qui n'ont pas
ces systèmes sur les routes suiv-
antes.
Conduisez
votre véhicule à des
vitesses réduites dans les conditions
suivantes :
•Routes accidentées, gravillonné
es
ou enneigées.
•Sur les routes dont la surface est
endommagée ou présentant des
hauteurs différentes.
•D
es chaînes de pneus sont instal-
lées sur votre véhicule.
(Suite)