2016 Hyundai Grand i10 Manuel du propriétaire (in French)

533
Conduire votre véhicule
Conditions de non-fonctionnement du
système d'aide au stationnement arrière
Bouton OFF du système d'aide au sta-
tionnement arrière
Appuyez sur le bouton pour désactiver le
système d'assistance au stationnement
arrière (le voyant s'allume).
Il se peut que le système d'aide au sta-
tionnement arrière ne fonctionne pas
normalement si :
• De l'humidité est gelée sur le capteur.
• le capteur est recouvert ou souillé par
des corps étrangers, tels que de la
neige ou de l'eau, ou le couvercle du
capteur est bloqué.
Il y a une possibilité de dysfonction-
nement du système d'aide au station-
nement si :
• Vous conduisez sur des routes acci-
dentées, comme des routes non
pavées, avec des graviers, des bosses
ou dégradées).
• Des objets générant un bruit trop
important comme les klaxons de
véhicule, moteurs de motocycles
bruyants, freins pneumatiques de
camions peuvent interférer avec le
capteur.
• présence de fortes pluies ou d'eau pul-
vérisée.
• Des émetteurs sans fil ou des télé-
phones mobiles se trouvent à proxim-
ité du capteur.
• Le capteur est recouvert de neige.
• des équipements hors usine ou acces-
soires ont été installés, ou si la hauteur
du pare-chocs du véhicule ou l'installa-
tion du capteur a été modifiée.
La zone de détection peut se réduire
lorsque :
• La température de l'air extérieur est
extrêmement chaude ou froide.
• Des objets indétectables inférieurs à
environ 1 m et plus étroit que 14 cm de
diamètre.
Il se peut que les objets suivants ne
soient pas identifiés par le capteur:
• Des objets pointus ou fins tels que des
cordes, des chaînes ou des petits
poteaux.
• Des objets qui tendent à absorber la
fréquence du capteur tels que des
vêtements, du matériel spongieux ou
de la neige.
AVERTISSEMENT
Votre nouvelle garantie ne couvre pas
les dommages du véhicule ou les
accidents touchant ses occupants
à
cause d'un défaut de fonctionnement
du système d'aide au stationnement
arrière. Conduisez toujours pru
dem-
ment.
OBA043032
OBA043032R
■Type de conduite à gauche
■Type de conduite à droite

Conduire votre véhicule
34 5
La caméra de recul est réactivée lorsque
les feux de recul sont sur ON avec la clé
de contact en position ON et que le levi-
er de vitesse est en position R (marche
arrière).
Ce système est un système d'aide sup-
plémentaire qui apparaît via l'affichage
de recul lors d'une marche arrière.
La caméra arrière peut être désactivée
en appuyant sur le bouton ON/OFF
lorsqu'elle est activée.
Pour réactiver la caméra, appuyez à nou-
veau sur le bouton ON/OFF lorsque la
clé de contact est en position ON et que
le levier de vitesse est en position R
(marche arrière). De plus, la caméra est
automatiquement activée dès que la clé
de contact est désactivée, puis réactivée.
✽REMARQUE
La caméra arrière peut ne pas fonc-
tionner normalement lorsque vous
conduisez par température extrême-
ment élevée ou extrêmement basse.
(Température: -20°C~65°C (-4°F ~
149°F))
CAMÉRA DE RECUL (LE CAS ÉCHÉANT)
AVERTISSEMENT
•Ce système ne constitue qu'une
fonction supplémentaire. Le conduc-
teur est tenu de vérifier systéma-
t
iquement les rétroviseurs
intérieur/extérieur ainsi que la zone
située derrière le véhicule avant et
pen
dant une marche arrière en rai-
son de l'angle mort qui échappe à la
caméra.
•La lentille de la caméra d
oit toujours
être propre. Si la lentille est souillée
par un corps étranger, il est possible
que la camé
ra ne fonctionne pas
normalement.

535
Conduire votre véhicule
Conditions de conduite dan-
gereuses
Lorsque les conditions de conduite dan-
gereuse sur eau, neige, glace, boue ou
sable sont rencontrées :
Conduisez prudemment et prévoyez une
distance de freinage supplémentaire.
Évitez les actions brusques sur les freins
ou la direction.
Si vous êtes bloqué dans la neige, la
boue ou le sable, utilisez le second rap-
port de boîte de vitesse. Accélérer lente-
ment pour éviter de faire patiner les
roues motrices.
Utilisez du sable, du sel ou d'autres élé-
ments antidérapants sous les roues
motrices pour permettre la traction
lorsque vous êtes bloqué sur la glace, la
neige ou la boue.
Basculement du véhicule
S'il est nécessaire de faire basculer le
véhicule pour l'extraire de la neige, du
sable ou de la boue, faîtes d'abord tourn-
er le volant à droite et à gauche pour
dégager la zone située autour des roues
avant. Ensuite, allez et venez entre la
1ère et R (marche arrière, pour véhicule
à boîte-pont manuelle) ou R (marche
arrière) et un rapport de marche avant
(pour véhicule à boîte-pont automa-
tique). Essayez d'éviter de faire patiner
les roues et de ne pas emballer le
moteur.
Pour éviter l'usure de la boîte-pont,
attendez que les roues arrêtent de patin-
er avant de changer de vitesse. Relâchez
la pédale d'accélérateur pendant le pas-
sage de vitesse et appuyez légèrement
sur la pédale d'accélérateur lorsque la
vitesse est passée. Le patinage lent des
rouges dans les directions avant et
arrière provoque un mouvement de bas-
culement qui peut libérer le véhicule.
CONDITIONS DE CONDUITE PARTICULIÈRES
AVERTISSEMENT
Lorsque vous conduisez sur des sur-
faces glissantes, le rétrogradage avec
une boîte-pont automatique p
eut
provoquer un accident. Le brusque
changement de vitesse de rotation
des pneumatiques peur faire pati
ner
ces derniers. Soyez prudent lorsque
vous rétrogradez sur des surfaces
glissantes.
AVERTISSEMENT
Si les pneus patinent à grande
vitesse, ils peuvent éclater et vous
risquez ainsi que d'autres personne
s
d'être blessés. Ne procédez pas de la
sorte si des personnes ou des objets
sont à proximité du véhicul
e.
Le véhicule peut provoquer une sur-
chauffe et un incendie dans le com-
partiment moteur ou d'autres
dom-
mages. Faites patiner les roues aussi
peu que possible et évitez le patinage
à plus de 56 km/h comm
e indiqué sur
le compteur de vitesse.
ATTENTION
Si vous êtes toujours coincé après
avoir ballotté le véhicule à plusieurs
reprises, faites sortir le vé
hicule par un
véhicule de remorquage pour éviter la
surchauffe du moteur, de possibles
dommages sur la b
oîte-ponts et sur
les pneus. Voir "Remorquage" au
chapitre 6. Pour éviter d'endommager
la boîte-pont, dé
sactivez l'ESC (le cas
échéant) avant de ballotter le véhicule.

Conduire votre véhicule
36 5
Négociation en douceur de virages
Évitez de freiner ou de changer de
vitesse dans les virages, particulière-
ment lorsque les routes sont mouillées.
Idéalement, il convient de toujours pren-
dre les virages en accélérant légère-
ment.
Conduite de nuit
La conduite de nuit présente plus de
risques que la conduite de jour. Voici
quelques conseils importants à retenir :
• Ralentissez et maintenez une distance
plus importante entre vous et les
autres véhicules, car la visibilité est
réduite de nuit, particulièrement en
l'absence d'éclairage public.
• Réglez vos rétroviseurs pour réduire
l'éblouissement des phares des autres
véhicules.
• Veillez à ce que vos feux soient pro-
pres et bien réglés. Des feux sales ou
mal réglés diminuent de beaucoup la
visibilité de nuit.
• Évitez de porter votre regard directe-
ment sur les feux des véhicules venant
en sens inverse. Vous risqueriez d'être
momentanément aveuglé et il faudrait
plusieurs secondes avant que vos
yeux ne s'accommodent à nouveau à
l'obscurité.
Conduite sous la pluie
La pluie et les routes mouillées peuvent
rendre la conduite dangereuse. Voici
quelques éléments à prendre en compte
pour la conduite sous la pluie ou sur
chaussée lisse :
• Ralentissez et prévoyez une distance
supplémentaire. Une pluie torrentielle
réduit la visibilité et augmente la dis-
tance nécessaire pour arrêter votre
véhicule.
• Remplacez vos balais d'essuie-glace
lorsqu'ils commencent à faire des raies
ou n'essuient pas certaines zones du
pare-brise.
OLMB053041OCM053010OLMB053043

537
Conduire votre véhicule
• Assurez-vous que vos pneus ont
assez de bande de roulement. Si vos
pneus n'ont pas assez de bande de
roulement, un arrêt brutal sur
chaussée mouillée peut provoquer un
dérapage et conduire à un accident.
Reportez-vous au chapitre 7, "Bande
de roulement de pneu".
• Allumez vos phares afin d'être mieux
vus par les autres usagers.
• Lorsque vous roulez trop vite dans de
grandes flaques d'eau, cela peut
affecter vos freins. Si vous devez tra-
verser des flaques, essayez de le faire
lentement.
• Si vous pensez que vos freins risquent
d'être mouillés, actionnez-les légère-
ment en roulant, jusqu'à ce qu'ils fonc-
tionnent à nouveau normalement.Aquaplanage
Si la route est assez humide et que vous
roulez vite, votre véhicule peut avoir peu
ou pas de contact avec la surface de la
route et rouler sur l'eau. Le meilleur con-
seil est de RALENTIR lorsque la route
est mouillée. Le risque d'aquaplanage
augmente à mesure que la profondeur
de la bande de roulement diminue. Voir
"Bande de roulement de pneu" au
chapitre 7.
Conduite dans des zones inondées
Évitez de rouler dans des zones
inondées à moins que vous ne soyez sûr
que le niveau de l'eau ne dépasse pas la
base du moyeu de la roue. Roulez lente-
ment lorsque vous traversez une zone
inondée. Prévoyez une distance de
freinage adéquate, car les performances
des freins risquent d'être réduites. Après
avoir traversé une zone inondée, séchez
les freins en les actionnant doucement
plusieurs fois pendant que le véhicule
roule lentement.

Conduire votre véhicule
38 5
Neige ou verglas
Vous devez garder une distance suff-
isante entre votre véhicule et le
véhicule devant vous.
Appliquez les freins avec précaution.
Les excès de vitesse, les accéléra-
tions rapides, les freinages brusques
et les virages serrés peuvent être
des pratiques très dangereuses.
Pendant la décélération, utilisez au
maximum le frein moteur. Un
freinage brusque sur route enneigée
ou verglacée peut provoquer des
patinages.Pour conduire votre véhicule sur
route fortement enneigée, il peut être
nécessaire d'utiliser des pneus neige
ou d'installer des chaînes sur vos
pneumatiques.
Transportez toujours un équipement
d'urgence. Certains objets dont vous
pouvez souhaiter le transport com-
prennent les chaînes, les sangles de
remorquage, une lampe électrique,
une torche, du sable, une pelle, des
câbles de démarrage, une raclette à
vitres, des gants, un tapis de sol, une
salopette, une couverture, etc.
Pneus neige
Si vous montez des pneus neige sur
votre véhicule, assurez-vous d'utiliser
des pneus radiaux de même taille et de
même capacité que les pneus d'origine.
Montez des pneus neige sur les quatre
roues, afin d'équilibrer le comportement
de votre véhicule par tout temps. La trac-
tion fournie par les pneus neige sur les
routes sèches peut ne pas être aussi
élevée que les pneus installés à l'origine
sur votre véhicule. Contactez votre con-
cessionnaire pour les recommandations
de vitesse maximum.
✽REMARQUE
N'installez pas de pneus cloutés sans
avoir au préalable contrôlé les régle-
mentations municipales, locales et du
pays concernant les restrictions
éventuelles de leur utilisation.
CONDUITE EN HIVER
OLMB053045
AVERTISSEMENT
Les pneus neige doivent être de
même taille et type que les pneus
standard du véhicule. Dans le cas
cont
raire, la sécurité et la manipula-
tion de votre véhicule peut en être
affectée.

539
Conduire votre véhicule
Chaînes de pneu
Etant donné que les parois latérales des
pneus radiaux sont plus minces que les
autres types de pneumatiques, elles
peuvent être endommagées par le mon-
tage de certains types de chaînes. C'est
pourquoi l'utilisation de pneus neige,
plutôt que de chaînes, est recom-
mandée. Ne montez pas des chaînes sur
des véhicules équipés de jantes en alu-
minium; si inévitable, utilisez une chaîne
de type fil. Si les chaînes de pneus
doivent être utilisées, utilisez les pièces
d'origine HYUNDAI et installez la chaîne
de pneu après avoir lu les instructions
fournies avec les chaînes. Les dom-
mages causés à votre véhicule par l'utili-
sation de chaîne de pneu inadéquate ne
sont pas couverts par la garantie du fab-
ricant de votre véhicule.
✽REMARQUE
• N'installez les chaînes que sur les
pneus avant. Il convient de noter que
la mise en place de chaînes sur les
pneus donnera une plus grande
poussée à votre véhicule mais n'em-
pêchera pas les dérapages latéraux.
• N'installez pas de pneus cloutés sans
avoir au préalable contrôlé les régle-
mentations municipales, locales et du
pays concernant les restrictions
éventuelles de leur utilisation.
Installation des chaînes
Lors de l'installation des chaînes, suivez
les instructions du fabricant et montez-
les aussi serrées que possible.
Conduisez lentement (à moins de 30
km/h) avec les chaînes installées. Si
vous entendez que les chaînes sont en
contact avec la carrosserie ou le châssis,
arrêtez-vous et serrez-les. Si elles sont
toujours en contact, ralentissez jusqu'à
ce que le bruit s'arrête. Retirez les
chaînes de pneu dès que vous con-
duisez sur une route dégagée.
Lors du montage des chaînes, station-
nez le véhicule sur une surface plane,
loin de la circulation. Activez les feux de
détresse et placez un triangle derrière le
véhicule si disponible. Placez toujours le
véhicule en position P (stationnement),
serrez le frein à main et coupez le moteur
avant d'installer les chaînes à neige.
AVERTISSEMENT
L'utilisation de chaîne de pneu peut
nuire à la maniabilité de votre
véhicule.
•Ne dépassez pas 30 km/h
ou la
vitesse limite recommandée par le
fabricant des chaînes, en choisis-
sant la plus basse des deux.
•
Conduisez prudemment et évitez
les bosses, les trous, les virages
serrés et autres obstacles suscepti-
b
les de faire rebondir le véhicule.
•Évitez les virages serrés et les
freinages avec les roues bloquées.1JBA4068

Conduire votre véhicule
40 5
ATTENTION
Utilisation des chaînes de pneu :
•Les chaînes de mauvaise taille ou
mal installées peuvent endommager
l
es conduites de frein, la suspen-
sion, la carrosserie et les roues.
•Utilisez la classe SAE "S" ou
chaî
nes de fil.
• Si vous entendez du bruit causé par
des chaînes en contact avec la car-
rosserie, resserre
z la chaîne pour
éviter tout contact avec la car-
rosserie du véhicule.
•Pour éviter d'endommager la car
-
rosserie, resserrez les chaînes
après avoir roulé 0,5 ~ 1,0 km.
•N'utilisez pas de chaînes sur des
véhi
cules équipés de jantes en alu-
minium. Si cela est inévitable,
utilisez une chaîne de type fil.
•Utilis
ez des chaînes de fil de moins
de 15 mm de largeur pour éviter
d'endommager la connexion de la
chaîne.