2015 MAZDA MODEL CX-3 Užívateľská príručka (in Slovak)

Z tohto dôvodu nevešajte žiadne sieťové tašky, puzdrá s mapami alebo podobné
predmety na operadlá predných sedadiel. Na predných sedadlách nikdy
nepoužívajte poťahy. Vždy udržujte priestor pre aktiváciu bočných
bezpečnostných vzduchových vakov prázdny, aby mohli mať v prípade bočnej
kolízie dostatok miesta na aktiváciu.
Neupevňujte žiadne predmety v oblasti či v blízkosti miesta, kde sa nafukujú
okenné bezpečnostné vzduchové vaky:
Inštalácia akýchkoľvek predmetov do priestoru aktivácie okenných
bezpečnostných vzduchových vakov, ako je napríklad čelné okno vozidla alebo
okná dverí, stĺpik predných a zadných okien, hrana strechy alebo prídržné
držadlá, je nebezpečná. V prípade nehody môžu takéto predmety brániť aktivácii
okenných vakov, ktoré sa rozopínajú od horných rámov okien predných a
zadných dverí pozdĺž hrany strechy. Tieto predmety tvoria prekážku systému
okenných bezpečnostných vzduchových vakov, alebo môžu nebezpečným
spôsobom meniť smer ich rozpínania. Okrem toho by mohlo dôjsť k roztrhnutiu
vzduchového bezpečnostného vaku a úniku plynu.
Na prídržné držadlá nezavesujte žiadne vešiaky ani iné predmety. Ak si chcete
zavesiť kabát, zaveste ho priamo na háčik. Vždy udržujte priestor pre aktiváciu
okenných bezpečnostných vzduchových vakov prázdny, aby mohli mať v prípade
bočnej kolízie dostatok miesta na aktiváciu.
Nedotýkajte sa jednotlivých častí systému SRS, ak boli bezpečnostné vzduchové
vaky nafúknuté:
Dotýkanie sa jednotlivých častí systému SRS, ak boli bezpečnostné vzduchové
vaky nafúknuté, je nebezpečné. Ihneď po nafúknutí bezpečnostných vzduchových
vakov sú tieto súčasti veľmi horúce. Mohli by ste sa popáliť.
Nikdy neinštalujte žiadne doplnky na prednú časť svojho vozidla:
Inštalácia doplnkov na prednú časť vozidla, ako sú napríklad ochranné rámy,
snehový pluh a podobne, môže byť nebezpečná. Mohlo by sa stať, že tým vyradíte
z činnosti snímače nárazov bezpečnostného vzduchového vaku. To by mohlo
spôsobiť neočakávanú aktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku, alebo by
v prípade nehody nemuselo k aktivácii bezpečnostného vzduchového vaku vôbec
dôjsť. To by malo za následok vážne zranenie cestujúcich na predných sedadlách.
Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla:
Úpravy podvozka vozidla môžu byť veľmi nebezpečné. Pri zmene výšky podvozka
vozidla alebo tuhosti tlmičov nebude snímač schopný presne detegovať náraz
vozidla, čo môže mať za následok nesprávnu aktiváciu vzduchových
bezpečnostných vakov, a tým značné ohrozenie vašej bezpečnosti, alebo riziko
vzniku vážneho zranenia.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-45

Nemodifikujte predné dvere, ani poškodenie neponechávajte neopravené. Nechajte
si vozidlo skontrolovať v kvalifikovanom servise. V prípade poškodenia predných
dverí odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Modifikácia predných dverí alebo ponechanie poškodenia neopravené je
nebezpečné. Obe predné dvere majú snímač bočného nárazu, ktorý je súčasťou
doplnkového ochranného systému. Ak do predných dverí vyvŕtate otvory,
demontujete reproduktor vo dverách alebo ponecháte poškodené dvere
neopravené, môže to nepriaznivo ovplyvniť funkciu snímača, ktorý potom nebude
schopný správne detegovať tlak pri bočnom náraze. Ak snímač nebude správne
detegovať bočný náraz, nemusia byť normálnym spôsobom aktivované bočné
a okenné vzduchové vaky a predpínače bezpečnostných pásov predného sedadla,
čo môže spôsobiť ťažké zranenie cestujúcich.
Nevykonávajte úpravy doplnkového ochranného systému:
Úpravy súčastí a zapojenia doplnkového ochranného systému sú nebezpečné.
Môže byť neúmyselne aktivovaný alebo poškodený bezpečnostný vzduchový vak.
Nevykonávajte žiadne úpravy doplnkového ochranného systému ani jeho
zapojenie. To zahrňuje aj inštaláciu ozdôb, odznakov, alebo čohokoľvek iného na
jednotkách vzduchových vakov. Taktiež sa tým myslí inštalácia ďalších
elektrických zariadení na alebo do blízkosti jednotlivých komponentov tohto
systému alebo jeho vedenia. Iba autorizovaná opravovňa vozidiel, odporúčame
opravovňu Mazda, je schopná poskytnúť kvalifikovanú pomoc pri vyberaní či
inštalácii predných sedadiel. Je veľmi dôležité chrániť kabeláž a zapojenie
bezpečnostných vzduchových vakov pred poškodením a zaistiť, aby nedošlo k ich
náhodnému aktivovaniu. Ďalej je dôležité zabrániť poškodeniu snímača polohy
vodiacej lišty sedadla vodiča a zaistiť správne a funkčné spojenie vzduchového
vaku v sedadle vodiča.
Neukladajte batožinu ani iné predmety pod predné sedadlá:
Uloženie batožiny alebo iných predmetov pod prednými sedadlami je nebezpečné.
Jednotlivé súčasti nevyhnutné k bezchybnej funkcii bezpečnostných vzduchových
vakov tým môžu byť poškodené a v prípade nehody sa nemusí príslušný
vzduchový vak nafúknuť, čím môže byť spôsobený vážny úraz alebo smrť
cestujúcich. V rámci ochrany pred poškodením súčastí nevyhnutných
k bezchybnej funkcii bezpečnostných vzduchových vakov neukladajte pod predné
sedadlá žiadne batožiny ani iné predmety.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-46

Nepoužívajte na jazdu vozidlo s poškodenými súčasťami systému bezpečnostných
vzduchových vakov/predpínačov bezpečnostných pásov:
Vypršané alebo poškodené zostavy bezpečnostných vzduchových vakov
alebo predpínačov bezpečnostných pásov musia byť vymenené ihneď po kolízii,
po ktorej boli aktivované alebo došlo k ich poškodeniu. Vyhodnotiť, či budú tieto
systémy pracovať správne pri ďalšej nehode môže iba vyškolený odborný
personál, odporúčame vám obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Jazda s exspirovanými alebo poškodenými vzduchovými vakmi alebo jednotkami
predpínačov bezpečnostných pásov prinesie zníženie ochrany pri ďalšej nehode a
môže dôjsť k vážnemu zraneniu i smrti cestujúcich.
Nedemontujte súčasti interiéru vozidla:
Demontáž akýchkoľvek komponentov, ako sú predné sedadlá, prístrojová doska,
volant alebo komponenty rámov dverí a hrán strechy, v ktorej sú integrované
snímače nárazu bezpečnostných vzduchových vakov, je nebezpečná. Všetky tieto
súčasti obsahujú základné časti bezpečnostných vzduchových vakov. Vzduchový
vankúš by mohol byť neúmyselne aktivovaný a mohol by tak spôsobiť vážne
poranenia. Demontáž týchto súčastí musí vždy vykonávať iba autorizovaná
opravovňa Mazda.
Systém bezpečnostných vzduchových vakov zlikvidujte správne:
Nesprávna likvidácia použitého bezpečnostného vzduchového vaku alebo vozidla,
ktorého vzduchové vaky neboli aktivované, je mimoriadne nebezpečná. Keď nie je
dodržovaný bezpečný postup, hrozí riziko zranenia. Bezpečnú likvidáciu systému
bezpečnostných vzduchových vakov alebo možnosť likvidácie vozidla vybaveného
systémom bezpečnostných vzduchových vakov konzultujte v kvalifikovanom
servise, odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-47

POZNÁMKA
•Počas aktivácie bezpečnostných vzduchových vakov môžete začuť typický zvuk
a tiež dochádza k uvoľneniu malého množstva dymu. Ani jeden jav nie je nebezpečný,
ale tkanina bezpečnostného vaku môže spôsobiť cestujúcemu ľahšie poranenie kože na
tých častiach tela, ktoré nie sú chránené odevom.
•V prípade ďalšieho predaja vášho vozidla Mazda vás žiadame, aby ste nového majiteľa
upozornili na skutočnosť, že je vozidlo vybavené systémom bezpečnostných
vzduchových vakov, a vyzvali ho, aby sa prostredníctvom tohto „Návodu na obsluhu“
zoznámil s ich funkciou.
•Tento dobre viditeľný štítok vás varuje pred inštaláciou detského záchytného systému,
v ktorom dieťa sedí proti smeru jazdy, na sedadle predného spolujazdca.
(okrem Taiwanu) (Taiwan)
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-48

Spínač na deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku
predného spolujazdca
*
VA R O VA N I E
Nevykonávajte zbytočne deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku predného
spolujazdca:
Zbytočná deaktivácia bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca je
nebezpečná. Ak je tento vzduchový vak odpojený bezdôvodne, nebude prednému
spolujazdcovi poskytnutá dodatočná ochrana zaisťovaná bezpečnostným
vzduchovým vakom. V dôsledku toho môže byť vážne zranený alebo usmrtený.
S výnimkou inštalácie detského záchytného systému na sedadle predného
spolujazdca spínač pre deaktiváciu predného vzduchového vaku spolujazdca do
polohy OFF (vypnuté) neprepínajte.

Spínač na deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca by sa mal
používať na deaktiváciu tohto vzduchového vaku v prípade, keď je na sedadle predného
spolujazdca nainštalovaný detský záchytný systém.

Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
*Niektoré modely.2-49

Pri prepnutí zapaľovania do polohy ON sa obe kontrolky deaktivácie bezpečnostného
vzduchového vaku predného spolujazdca rozsvietia, a to bez ohľadu na stav spínača pre jeho
deaktiváciu. Indikačná kontrolka zhasne po určitom časovom intervale, potom sa rozsvieti/
zhasne v závislosti od podmienok, ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke.
Spínač na deaktiváciu bezpeč-
nostného vzduchového vaku
predného spolujazdcaPrevádzkový stav predného bez-
pečnostného vaku spolujazdca /
bočného bezpečnostného vaku,
predpínača bezpečnostného pásu
predného spolujazdcaKontrolka deaktivácie bezpeč-
nostného vzduchového vaku spo-
lujazdca na prednom sedadle
Poloha OFF
Deaktivované
Poloha ON
Aktivované
Po chvíli zhasne.
POZNÁMKA
Ak nastane ktorákoľvek z nasledujúcich situácií, nechajte spínač pre deaktiváciu
bezpečnostného vzduchového vaku skontrolovať v kvalifikovanom servise, odporúčame
vám obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda:
•Pri otočení spínača zapaľovania do polohy ON sa kontrolka deaktivácie
bezpečnostného vzduchového vaku nerozsvieti.
•Kontrolka deaktivácie bezpečnostného vzduchového vaku po krátkom čase nezhasne,
keď je zapaľovanie prepnuté do polohy ON (spínač deaktivácie je v polohe ON).
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-50

tPolohy spínača
Pred jazdou sa vždy pomocou pomocného kľúča uistite, či je spínač pre deaktiváciu
vzduchového vaku predného spolujazdca v polohe zodpovedajúcej vašim požiadavkám.
VA R O VA N I E
V spínači na deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca
nenechávajte vložený kľúč:
Neúmyselná deaktivácia bezpečnostného vzduchového vaku predného spolujazdca
je nebezpečná. V prípade nehody by nebol predný spolujazdec riadne ochránený.
V dôsledku toho môže byť vážne zranený alebo usmrtený. Aby nedošlo
k neúmyselnej deaktivácii, vždy používajte pomocný kľúč uložený v práve
používanej štartovacej karte na ovládanie spínača na deaktiváciu predných
bezpečnostných vzduchových vakov spolujazdca. Po deaktivácii bezpečnostných
vzduchových vakov vráťte pomocný kľúč späť do štartovacej karty. Takým
spôsobom sa nestane, že by ste zabudli kľúč v spínači na deaktiváciu
bezpečnostných vzduchových vakov predného spolujazdca.
POZNÁMKA
Po nastavení spínača na deaktiváciu predných bezpečnostných vzduchových vakov
spolujazdca vráťte pomocný kľúč späť do štartovacej karty.
Vy p.
Je deaktivovaný predný bezpečnostný vzduchový vak predného spolujazdca, bočný
bezpečnostný vzduchový vak a predpínač bezpečnostného pásu sedadla predného
spolujazdca.
Prepnutie do polohy OFF
1. Vložte kľúč do spínača na deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku predného
spolujazdca a otočte ním v smere hodinových ručičiek do polohy OFF (vypnuté).
2. Vytiahnite kľúč.
3. Po prepnutí spínača zapaľovania do polohy ON sa ubezpečte, či kontrolka spínača pre
deaktiváciu zostáva svietiť.

Bočný a predný vzduchový vak spolujazdca na prednom sedadle, práve tak ako systém
predpínačov bezpečnostných pásov zostávajú deaktivované dovtedy, než bude spínač
deaktivácie vzduchového vaku spolujazdca na prednom sedadle prepnutý do polohy ON
(zapnuté).

Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-51

ON
Je aktivovaný predný bezpečnostný vzduchový vak predného spolujazdca, bočný
bezpečnostný vzduchový vak a predpínač bezpečnostného pásu sedadla predného
spolujazdca. Systém aktivujte, iba keď na sedadle predného spolujazdca nie je nainštalovaný
detský záchytný systém.
Prepnutie do polohy ON
1. Vložte kľúč do spínača na deaktiváciu bezpečnostného vzduchového vaku spolujazdca a
otočte ním proti smeru hodinových ručičiek do polohy ON (zapnuté).
2. Vytiahnite kľúč.
3. Po prepnutí spínača zapaľovania do polohy ON sa ubezpečte, či kontrolka spínača pre
deaktiváciu zostáva svietiť. Po stanovenom čase indikačná kontrolka deaktivácie
bezpečnostných vzduchových vakov zhasne.
Základné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnostné vzduchové vaky systému SRS
2-52