2015 MAZDA MODEL CX-3 Užívateľská príručka (in Slovak)

tPrepínač jazdných režimov
Stlačte spínač voľby jazdného režimu
na strane
(vpred) a zvoľte
športový režim.
Stlačte spínač voľby jazdného režimu
na strane
(vzad) a zrušte športový
režim.

POZNÁMKA
•Vypnutím zapaľovania sa športový
režim zruší.
•V závislosti od jazdných podmienok
panujúcich v čase, kedy bol športový
režim vybratý, môže vozidlo preradiť
na nižší prevodový stupeň alebo
mierne zrýchliť.
ttIndikačná kontrolka výberu režimu
Ak je navolený športový režim,
na prístrojovom paneli sa rozsvieti
indikačná kontrolka príslušného režimu.

POZNÁMKA
Ak režim nie je možné prepnúť
do jazdného režimu, rozbliká sa
kontrolka príslušného vybraného
režimu a informuje tak vodiča.
Počas jazdy
Výber jazdných režimov
4-101

Funkcia pohonu štyroch
kolies (4WD)
*
Pohon štyroch kolies je zárukou
vynikajúcich jazdných vlastností na
snehom a ľadom pokrytých vozovkách, pri
jazde v piesku a blate, ale tiež na prudkých
svahoch a iných klzkých povrchoch.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indikačné kontrolky
na strane 4-40.
VA R O VA N I E
Nikdy nepretáčajte koleso, ktoré je
zdvihnuté zo zeme:
Je nebezpečné pretáčať koleso, ktoré
je zdvihnuté zo zeme následkom
toho, že vozidlo uviazlo napr.
v priekope. Mohlo by dôjsť
k závažnému poškodeniu hnacieho
ústrojenstva, čo by mohlo viesť
k nehode alebo k prehriatiu motora
a k úniku oleja a dokonca
k požiaru.
tJazda s pohonom v
Toto vozidlo nie je určené na jazdu
v teréne alebo na používanie
v automobilových súťažiach. Nepokúšajte
sa prechádzať nerovné alebo kamenité
povrchy alebo vodné toky.
I keď je toto vozidlo vybavené pohonom
všetkých kolies, úkony súvisiace so
zrýchľovaním, riadením a brzdením by sa
mali vykonávať rovnakým spôsobom ako
na vozidle s pohonom dvoch kolies,
pričom by mal byť kladený dôraz
na bezpečnú jazdu.
tPneumatiky a snehové reťaze
Stav pneumatík hrá veľkú úlohu
v jazdných vlastnostiach vozidla. Navyše,
aby ste predišli nežiaducim účinkom na
hnacie ústrojenstvo, dodržujte nasledujúce
pokyny:
Pneumatiky
•Pri výmene pneumatík vždy vymieňajte
všetky predné i zadné pneumatiky
súčasne.
•Všetky pneumatiky musia byť rovnakého
rozmeru, značky a dezénu a od
rovnakého výrobcu. Zvláštnu pozornosť
venujte výberu zimných pneumatík.
•Nepoužívajte súčasne opotrebované a
nové pneumatiky.
•(So systémom monitorovania tlaku
v pneumatikách)
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervaloch,
upravujte ho na predpísanú hodnotu a
inicializujte systém monitorovania tlaku
v pneumatikách.
POZNÁMKA
Správne hodnoty tlaku v pneumatikách
nájdete na štítku upevnenom na ráme
dverí vodiča.
•Vozidlo musí byť vybavené originálnymi
diskami predpísaného rozmeru, a to na
všetkých kolesách. Kalibrácia systému
pohonu 4WD predpokladá, že všetky
štyri kolesá majú rovnaký rozmer.
Počas jazdy
4WD
4-102*Niektoré modely.

Snehové reťaze
•Snehové reťaze nasadzujte na predné
kolesá.
•Nepoužívajte snehové reťaze na zadných
kolesách.
•Nejazdite s vozidlom rýchlosťou vyššou
než 30 km/h, ak máte nasadené snehové
reťaze.
•Nepoužívajte snehové reťaze za iných
podmienok, než je sneh alebo ľad na
vozovke.
tŤahanie
Pokiaľ vozidlo potrebujete odtiahnuť,
ťahajte ho so všetkými štyrmi kolesami
zdvihnutými zo zeme 7-31.
Počas jazdy
4WD
4-103

Posilňovač riadenia
•Posilňovač riadenia je funkčný, iba keď
beží motor vozidla. Ak je motor vozidla
vypnutý alebo ak je posilňovač riadenia
nefunkčný, bude vozidlo aj naďalej
ovládateľné, jeho vedenie však bude
vyžadovať väčšiu silu.
Pokiaľ sa vám zdá, že riadenie kladie
väčší odpor než obvykle alebo volant
vibruje, kontaktujte kvalifikovanú
opravovňu, odporúčame obrátiť sa na
autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda.
•Varovná kontrolka upozorňuje vodiča na
neobvyklý stav systému a prevádzkové
podmienky.
Navyše sa môže bzučiak aktivovať aj
v závislosti od neobvyklého stavu
systému alebo neobvyklých
prevádzkových podmienok.
Pozrite Varovné kontrolky na
strane 4-40.
Pozrite Varovný bzučiak posilňovača
riadenia na strane 7-55.
UPOZORNENIE
Nikdy nedržte volant v krajnej ľavej
alebo pravej polohe dlhšie než 5
sekúnd, keď beží motor vozidla. Mohlo
by to poškodiť systém posilňovača
riadenia.
Počas jazdy
Posilňovač riadenia
4-104

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je súhrnný pojem, ktorý sa vzťahuje na rad vyspelých bezpečnostných
systémov a systémov podpory vodiča, ktoré využívajú prednú snímaciu kameru (FSC)
a radarové snímače. Tieto systémy pozostávajú z aktívnych bezpečnostných prvkov, ktorých
úlohou je zamedzovať zrážke.
Tieto systémy sú určené na to, aby vodičovi pomáhali zvyšovať bezpečnosť jazdy, a to tým,
že znižujú zaťaženie vodiča a pomáhajú mu vyhýbať sa zrážkam, prípadne obmedzovať ich
závažnosť. Keďže má však každý systém svoje obmedzenia, vždy jazdite bezpečne
a nespoliehajte sa výlučne na tieto systémy.
tAktívna bezpečnostná technológia
Aktívna bezpečnostná technológia podporuje bezpečnejšiu jazdu tým, že vodičovi pomáha
rozpoznávať nebezpečenstvá a odvracať hroziace nehody.
Systémy podpory pozornosti vodiča
Viditeľnosť pri jazde v noci
Systém adaptívnych predných svetlometov (AFS)................................................ strana 4-108
Systém ovládania diaľkových svetiel (HBC)......................................................... strana 4-109
Zisťovanie situácie pred/za vozidlom
Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS)................................. strana 4-112
Systém sledovania mŕtveho uhla (BSM)............................................................... strana 4-118
Rozpoznávanie vzdialenosti medzi vozidlami
Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)........................................... strana 4-126
Zisťovanie prekážok za vozidlom pri vychádzaní z parkovacieho miesta
Systém upozorňujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA).................... strana 4-130
Systémy podpory vodiča
Vzdialenosť medzi vozidlami
Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC).................................................... strana 4-134
Regulácia rýchlosti
Nastaviteľný obmedzovač rýchlosti....................................................................... strana 4-143
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-105

tBezpečnostná technológia zabraňujúca zrážkam
Bezpečnostná technológia zabraňujúca zrážkam je určená na to, aby vodičovi pomáhala
odvracať hroziace zrážky alebo znižovať ich závažnosť v situáciách, kedy sú už nevyhnutné.
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri nízkom rozsahu rýchlosti jazdy
Jazda vpred
Brzdový asistent Smart City (SCBS)..................................................................... strana 4-148
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri strednom/vysokom rozsahu
rýchlosti jazdy
Inteligentný brzdový asistent (SBS)...................................................................... strana 4-154
tKamery a snímače
Predná snímacia kamera (FSC)
Predná snímacia kamera (FSC) určuje podmienky pred vozidlom pri jazde v noci a deteguje
jazdné pruhy. Prednú snímaciu kameru (FSC) využívajú taktiež nasledujúce systémy:
•Systém ovládania diaľkových svetiel (HBC)
•Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
Predná snímacia kamera (FSC) je nainštalovaná v hornej časti čelného skla v blízkosti
vnútorného spätného zrkadla.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strane 4-157.
Radarový snímač (predný)
Radarový snímač (predný) funguje tak, že vysiela rádiové vlny a potom deteguje vlny
odrazené od vozidla vpredu. Predný radarový snímač využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
Radarový snímač (predný) je namontovaný za mriežku chladiča.
Pozrite Radarový snímač (predný) na strane 4-160.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-106

Laserový snímač (predný)
Laserový snímač (predný) vysiela laserový lúč s frekvenciou blížiacou sa infračervenému
svetlu a prijíma odraz tohto lúča od odrazivého povrchu vozidla idúceho vpredu. Takto
zaznamenaný lúč sa potom používa na meranie vzdialenosti. Predný laserový snímač
využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Brzdový asistent Smart City (SCBS)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
Predný laserový snímač je nainštalovaný v hornej časti čelného skla v blízkosti vnútorného
spätného zrkadla.
Pozrite Laserový snímač (predný) na strane 4-164.
Radarové snímače (zadné)
Radarové snímače (zadné) fungujú tak, že vysielajú rádiové vlny a potom detegujú vlny
odrazené od vozidla približujúceho sa zozadu alebo od prekážky za vozidlom. Radarové
snímače (zadné) využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Systém sledovania mŕtveho uhla (BSM)
•Systém upozorňujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA)
Radarové snímače (zadné) sú nainštalované vnútri zadného nárazníka, a to po jednom
na pravej a ľavej strane.
Pozrite Radarové snímače (zadné) na strane 4-166.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-107

Systém adaptívnych predných svetlometov (AFS)*
Keď sú svetlomety zapnuté, systém adaptívnych predných svetlometov (AFS) automaticky
nastavuje svetlomety vozidla doľava alebo doprava na základe údajov o natočení volantu.
Porucha v systéme alebo prevádzkové stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indikačné kontrolky na strane 4-39.
POZNÁMKA
Funkciu systému adaptívnych predných svetlometov (AFS) môžete povoliť alebo zrušiť
pomocou individuálneho nastavenia.
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia na strane 9-13.
Počas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-108*Niektoré modely.