2014 Lancia Thema Instrukcja obsługi (in Polish)

TIREFIT. Obcych przedmiotów (np.
wkrętów lub opiłków) nie należy wyj-
mować z opony. Uszczelniacza opon
TIREFIT można używać nawet przy
temperaturze zewnętrznej -20°C.
Zestaw umożliwia czasowe uszczelnie-
nie opony i przejechanie dystansu
160 km z maksymalną prędkością wy-
noszącą 88 km/h.
PRZECHOWYWANIE
USZCZELNIACZA OPON
TIREFIT
Uszczelniacz opon TIREFIT znajduje
się w bagażniku.
ELEMENTY SKŁADOWE I
ZASADA DZIAŁANIA
USZCZELNIACZA OPON
TIREFIT
1. Pojemnik ze środkiem uszczelniają-
cym
2. Przycisk zmniejszania ciśnienia
3. Manometr
4. Przycisk zasilania
5. Pokrętło wyboru trybu
6. Elastyczny przewód doprowadzający
środek uszczelniający (przezroczysty)
7. Elastyczny przewód pompy powie-
trza (czarny)
8. Wtyk zasilaniaUżywanie pokrętła wyboru trybu i
elastycznych przewodów
Następujące ikony na uszczelniaczu
opon TIREFIT wskazują tryb pompo-
wania powietrzem lub uszczelniania.
Wybór trybu pompowania powietrzem
Obrócić pokrętło wyboru
trybu (5) we wskazane położe-
nie, aby włączyć samą pompę
powietrza. Podczas korzysta-
nia z tego trybu należy używać czarnego
przewodu pompy powietrza (7).
Wybór trybu uszczelniania
Obrócić pokrętło
wyboru trybu (5) we
wskazane położe-
nie, aby wtrysnąć
uszczelniacz opon
TIREFIT i napom-
pować oponę. Pod-
czas korzystania z tego trybu należy uży-
wać przezroczystego przewodu
doprowadzającego środek uszczelnia-
jący (6).
Miejsce przechowywania uszczelniacza
opon TIREFIT
299

Używanie przycisku zasilaniaNacisnąć i zwolnić przycisk
zasilania (4), aby włączyć
uszczelniacz opon TIREFIT.
Nacisnąć i zwolnić przycisk
zasilania (4) ponownie, aby wyłączyć
uszczelniacz opon TIREFIT.
Używanie przycisku zmniejszania
ciśnienia
Nacisnąć przycisk zmniejsza-
nia ciśnienia (2), aby zmniej-
szyć ciśnienie powietrza w
oponie, jeśli jest ono zbyt wy-
sokie.
\bRODKI OSTROŻNO\bCI
DOTYCZĄCE UŻYWANIA
USZCZELNIACZA OPON
TIREFIT
• Stosowanie uszczelniacza opon
TIREFIT może spowodować, że sys-
tem TPMS nie będzie działał. Zaleca
się udać się do autoryzowanego dea-
lera w celu sprawdzenia działania
czujnika. • Wymienić pojemnik ze środkiem
uszczelniającym TIREFIT (1) oraz
elastyczny przewód doprowadzający
środek uszczelniający (6) przed termi-
nem przydatności do użytku (data
znajduje się na etykiecie pojemnika),
aby zapewnić optymalne działanie
systemu. Patrz rozdział „Uszczelnia-
nie opony za pomocą środka TIRE-
FIT” (F) oraz „Wymiana pojemnika i
elastycznego przewodu doprowadza-
jącego środek uszczelniający”.
• Pojemnik ze środkiem uszczelniają- cym (1) oraz elastyczny przewód do-
prowadzający środek uszczelniający
(6) są produktami jednorazowego
użytku. Po każdym użyciu należy je
natychmiast wymienić u autoryzowa-
nego dealera.
• Gdy uszczelniacz opon TIREFIT jest w stanie ciekłym, można go usunąć z
pojazdu lub opony za pomocą czystej
wody i ściereczki. Po wyschnięciu śro-
dek należy złuszczyć i usunąć. • Aby zapewnić optymalną wydajność,
przed podłączeniem uszczelniacza
opon TIREFIT sprawdzić, czy zawór
opony nie jest zanieczyszczony.
• Pompą powietrza z zestawu TIRE- FIT można pompować opony rowe-
rowe. W schowku na akcesoria (pod
pompą powietrza) znajdują się rów-
nież dwie igły, które służą do pompo-
wania piłek, materacy lub innych
dmuchanych przedmiotów. Należy
jednak pamiętać o stosowaniu ela-
stycznego przewodu pompy powietrza
(7) i ustawieniu pokrętła wyboru trybu
(5) w położenie trybu zasilania powie-
trzem podczas pompowania tego typu
przedmiotów, aby uniknąć wtłoczenia
środka uszczelniającego do ich wnę-
trza. Uszczelniacz opon TIREFIT
umożliwia naprawę perforacji w bież-
niku opony o średnicy nieprzekracza-
jącej 6 mm.
• Nie wolno podnosić lub przenosić uszczelniacza opon TIREFIT za ela-
styczne przewody.
300

OSTRZEŻENIE!
•Nie wolno naprawiać opony po stro-
nie ruchu ulicznego. Przed użyciem
uszczelniacza opon TIREFIT należy
zjechać w bezpieczne miejsce, aby
uniknąć potrącenia przez inne po-
jazdy.
• Nie stosować uszczelniacza oponTIREFIT i nie prowadzić samo-
chodu w następujących przypad-
kach: – Jeśli uszkodzenie w bieżniku opony ma średnicę równą lub
większą niż 6 mm.
– Jeśli uszkodzenie znajduje się na bocznej części opony.
– Jeśli opona nosi ślady uszkodze\b spowodowane jazdą z bardzo ni-
skim ciśnieniem powietrza.
–
Jeśli opona nosi ślady uszkodze\b
spowodowane jazdą bez powie-
trza.
– Jeśli obręcz koła nosi ślady uszkodze\b.
– W przypadku wątpliwości doty- czących stanu opony lub obręczy
koła.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Nie zbliżać uszczelniacza oponTIREFIT do źródeł otwartego og-
nia lub wysokiej temperatury.
•
Niezamocowany uszczelniacz opon
TIREFIT wyrzucony do przodu pod-
czas kolizji lub gwałtownego hamo-
wania może narazić osoby znajdujące
się w pojeździe na niebezpiecze\bstwo.
Zawsze należy przewozić uszczel-
niacz opon TIREFIT w miejscu prze-
znaczonym do tego celu. Nieprze-
strzeganie powyższych zalece\b może
prowadzić do poważnych obraże\b lub
śmierci osób znajdujących w pojeź-
dzie lub w jego otoczeniu.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
•Nie dopuścić do kontaktu uszczelnia-
cza opon TIREFIT z włosami,
oczami lub odzieżą. Uszczelniacz
opon TIREFIT jest szkodliwy w
przypadku przeniknięcia przez drogi
oddechowe, drogi pokarmowe lub
wchłonięcia przez skórę. \frodek po-
drażnia skórę, oczy i drogi odde-
chowe. W przypadku kontaktu
środka ze skórą lub z oczami należy
natychmiast obficie przemyć zanie-
czyszczone miejsce wodą. Zanie-
czyszczoną odzież należy natychmiast
zmienić.
•Uszczelniacz opon TIREFIT zawiera
lateks. W przypadku wystąpienia re-
akcji alergicznej lub wysypki należy
niezwłocznie zasięgnąć rady lekarza.
Uszczelniacz opon TIREFIT należy
przechowywać poza zasięgiem dzieci.
W przypadku spożycia należy natych-
miast wypłukać usta wodą i wypić
dużą ilość wody. Nie wywoływać wy-
miotów! Natychmiast skonsultować
się z lekarzem.
(Kontynuacja)
301

OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Podczas korzystania z uszczelniaczaopon TIREFIT należy stosować rę-
kawice umieszczone w schowku na
akcesoria (umieszczonym w dolnej
części pompy powietrza).
USZCZELNIANIE OPONY
ZA POMOCĄ
USZCZELNIACZA
TIREFIT
(A) W przypadku zatrzymania
pojazdu w celu użycia uszczelniacza
opon TIREFIT:
1. Zatrzymać pojazd w bezpiecznym
miejscu i włączyć światła awaryjne.
2. Sprawdzić, czy zawór przebitej
opony znajduje się w dolnym położeniu.
Umożliwi to prawidłowe podłączenie
elastycznych przewodów (6) i (7) do za-
woru opony i ustawienie uszczelniacza
TIREFIT płasko na ziemi. Takie poło-
żenie zapewnia również optymalną wy-
dajność zestawu podczas wtłaczania
środka uszczelniającego do uszkodzonej
opony i prawidłowe działanie pompy powietrza. Przed przystąpieniem do na-
prawy opony ustawić pojazd tak, aby za-
wór koła znajdował się w opisanym po-
łożeniu.
3. Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P (automatyczna skrzynia
biegów) lub w położeniu włączonego
biegu (ręczna skrzynia biegów), następ-
nie wyłączyć zapłon pojazdu.
4. Włączyć hamulec postojowy.
(B) Ustawianie uszczelniacza opon
TIREFIT przed użyciem:
1. Ustawić pokrętło wyboru trybu (5) w
położeniu trybu uszczelniania opony.
2. Rozwinąć elastyczny przewód do-
prowadzający środek uszczelniający (6),
następnie zdjąć zatyczkę z ko\bcówki
przewodu.
3. Ustawić uszczelniacz opon TIRE-
FIT płasko na ziemi, tuż przy naprawia-
nej oponie.
4. Zdjąć zatyczkę zaworu opony, na-
stępnie nakręcić ko\bcówkę elastycznego
przewodu doprowadzającego środek
uszczelniający (6) na zawór opony.
5. Rozwinąć przewód z wtykiem zasila-
nia (8) i podłączyć wtyk do gniazda za-
silania 12 V pojazdu.
UWAGA: Nie usuwać obcych przed-
miotów (np. wkrętów lub opiłków)
wbitych w oponę.
(C) Wtłaczanie uszczelniacza opon
TIREFIT do uszkodzonej opony:
• Bezwzględnie uruchomić silnik po-
jazdu przed włączeniem uszczelniacza
opon TIREFIT.
UWAGA: W pojeździe wyposażo-
nym w ręczną skrzynię biegów należy
zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym.
•
Po naciśnięciu przycisku zasilania (4)
środek uszczelniający (biała ciecz) za-
cznie przepływać z pojemnika ze środ-
kiem uszczelniającym (1) do opony
przez elastyczny przewód doprowadza-
jący środek uszczelniający (6).
UWAGA: \brodek uszczelniający
może wyciekać przez otwór w oponie.
302

Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz)
nie przepływaod0–10sekund przez
elastyczny przewód doprowadzający
środek uszczelniający (6):
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby
wyłączyć uszczelniacz opon TIREFIT.
Odłączyć elastyczny przewód doprowa-
dzający środek uszczelniający (6) od za-
woru opony. Upewnić się, że zawór
opony nie jest zanieczyszczony. Ponow-
nie podłączyć elastyczny przewód do-
prowadzający środek uszczelniający (6)
do zaworu opony. Sprawdzić, czy po-
krętło wyboru trybu (5) znajduje się w
położeniu trybu uszczelniania opony, a
nie w położeniu trybu pompowania. Na-
cisnąć przycisk zasilania (4), aby wyłą-
czyć uszczelniacz opon TIREFIT.
2. Jeśli jest taka możliwość, podłączyć
wtyk zasilania (8) do innego gniazda
zasilania 12 V pojazdu lub do gniazda
zasilania w innym pojeździe. Uruchomić
silnik pojazdu przed włączeniem
uszczelniacza opon TIREFIT.
3. Pojemnik ze środkiem uszczelniają-
cym (1) może być pusty po wcześniej-
szym użyciu. Zadzwonić po pomoc. UWAGA: Jeśli pokrętło wyboru
trybu (5) znajduje się w położeniu
trybu pompowania, a pompa jest włą-
czona, z elastycznego przewodu
pompy powietrza (7) wydobywa się po-
wietrze, a elastyczny przewód dopro-
wadzający środek uszczelniający (6)
jest nieaktywny.
Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz)
nie przepływa
przez elastyczny przewód
doprowadzający środek uszczelniający
(6):
1.
Pozostawić włączoną pompę i pocze-
kać, aż środek uszczelniający przestanie
przepływać przez elastyczny przewód (za-
zwyczaj zajmuje to około 30 - 70 sekund).
Gdy środek uszczelniający przepływa
przez elastyczny przewód (6), manometr
(3) może wskazywać ciśnienie rzędu 5 ba-
rów. Wskazanie manometru (3) gwałtow-
nie spadnie z poziomu około 5 barów do
rzeczywistego ciśnienia opony natych-
miast po opróżnieniu pojemnika ze środ-
kiem uszczelniającym (1).
2. Pompa rozpocznie tłoczenie powie-
trza do opony natychmiast po opróżnie-
niu pojemnika ze środkiem uszczelnia-
jącym (1). Pozostawić włączoną pompę i napompować oponę do wartości wska-
zanej na etykiecie znajdującej się na
słupku drzwi po stronie kierowcy (tabela
zalecanych ciśnie\b). Sprawdzić ciśnienie
powietrza w oponie za pomocą mano-
metru (3).
Jeśli opona nie daje się napompować
do ciśnienia wynoszącego przynaj-
mniej 1,8 bara w ciągu 15 minut:
• Uszkodzenie opony jest zbyt po-
ważne. Nie kontynuować jazdy. Za-
dzwonić po pomoc.
UWAGA: W przypadku zbyt wyso-
kiego ciśnienia opony nacisnąć przy-
cisk redukujący ciśnienie, aby obniżyć
ciśnienie do zalecanej wartości przed
kontynuowaniem jazdy.
Jeśli opona daje się napompować do
zalecanego ciśnienia lub do ciśnienia
wynoszącego przynajmniej 1,8 bara w
ciągu 15 minut:
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby
wyłączyć uszczelniacz opon TIREFIT.
303

2. Odkleić naklejkę z informacją o
ograniczeniu prędkości od górnej części
pojemnika ze środkiem uszczelniającym
(1) i przykleić ją na tablicy wskaźników.
3. Natychmiast odłączyć elastyczny
przewód doprowadzający środek
uszczelniający (6) od zaworu opony, na-
stępnie dokręcić zatyczkę na ko\bcówce
elastycznego przewodu i schować
uszczelniacz opon TIREFIT do
schowka. Przejść do części (D) „Jazda”.
PRZESTROGA!
• Uwaga! Stalowa ko\bcówka wtykuzasilania (8) może być gorąca po
użyciu.
• Niedokręcenie zatyczki na ko\b- cówce elastycznego przewodu do-
prowadzającego środek uszczelnia-
jący (6) może spowodować kontakt
środka uszczelniającego ze skórą, z
odzieżą lub zanieczyszczenie wnę-
trza pojazdu. Może również spowo-
dować zanieczyszczenie wewnętrz-
nych elementów uszczelniacza opon
TIREFIT, co może być przyczyną
trwałego uszkodzenia zestawu. (D) Jazda:
Natychmiast po wtłoczeniu środka
uszczelniającego i napompowaniu
opony przejechać około 8 km lub jechać
przez 10 minut, aby zapewnić odpo-
wiednie rozprowadzenie uszczelniacza
TIREFIT wewnątrz opony. Nie prze-
kraczać prędkości 88 km/h.
OSTRZEŻENIE!
Uszczelniacz opon TIREFIT nie
służy do trwałej naprawy opon. Po
użyciu uszczelniacza opon TIREFIT
należy sprawdzić, naprawić lub wy-
mienić oponę. Nie przekraczać pręd-
kości 88 km/h do momentu napra-
wienia opony. Nieprzestrzeganie
powyższych zasad może prowadzić
do poważnych obraże\b lub śmierci
osób znajdujących w pojeździe lub w
jego otoczeniu.
(E) Po zakończeniu jazdy:
Zaparkować pojazd w bezpiecznym
miejscu. Zapoznać się z częścią „Zatrzy-
mywanie pojazdu w celu użycia uszczel-
niacza opon TIREFIT”. 1. Ustawić pokrętło wyboru trybu (5) w
położeniu trybu pompowania opony.
2. Rozwinąć przewód z wtykiem zasila-
nia i podłączyć wtyk do gniazda zasila-
nia 12 V pojazdu.
3. Rozwinąć elastyczny przewód
pompy powietrza (7) (czarny) i dokręcić
ko\bcówkę przewodu (7) do zaworu
opony.
4. Sprawdzić ciśnienie powietrza w
oponie za pomocą manometru (3).
Jeśli ciśnienie powietrza w oponie jest
niższe niż 1,3 bara, opona nie kwalifi-
kuje się do naprawy. Nie kontynuować
jazdy. Zadzwonić po pomoc.
Jeśli ciśnienie powietrza w oponie wy-
nosi przynajmniej 1,3 bara:
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby
włączyć uszczelniacz opon TIREFIT i
napompować oponę do ciśnienia wska-
zanego na etykiecie zawierającej infor-
macje o zalecanych wartościach ciśnie\b
w zależności od obciążenia pojazdu (ety-
kieta znajduje się na słupku drzwi kie-
rowcy).
304

UWAGA: W przypadku zbyt wyso-
kiego ciśnienia opony nacisnąć przy-
cisk redukujący ciśnienie, aby obniżyć
ciśnienie do zalecanej wartości przed
kontynuowaniem jazdy.
2. Odłączyć uszczelniacz opon TIRE-
FIT od zaworu opony, dokręcić za-
tyczkę zaworu i odpiąć wtyk zasilania od
gniazda12 V.
3. Schować uszczelniacz opon TIRE-
FIT do schowka w pojeździe.
4. Zlecić kontrolę i naprawę lub wy-
mianę opony przy najbliższej sposobno-
ści: u autoryzowanego dealera lub w za-
kładzie wulkanizacyjnym.
5. Wymienić pojemnik ze środkiem
uszczelniającym (1) oraz elastyczny
przewód doprowadzający środek
uszczelniający (6) przy najbliższej wizy-
cie u autoryzowanego dealera. Zapoznać
się z częścią (F) „Wymiana pojemnika
ze środkiem uszczelniającym i elastycz-
nego przewodu doprowadzającego śro-
dek uszczelniający”.UWAGA: Przy oddawaniu opony do
kontroli u autoryzowanego dealera lub
w zakładzie wulkanizacyjnym należy
zgłosić fakt dokonania prowizorycznej
naprawy opony za pomocą uszczelnia-
cza opon TIREFIT.
(F) Wymiana pojemnika ze środkiem
uszczelniającym i elastycznego
przewodu doprowadzającego środek
uszczelniający:
1. Rozwinąć elastyczny przewód do-
prowadzający środek uszczelniający (6)
(przezroczysty).
2. Zlokalizować okrągły przycisk zwal-
niający pojemnik ze środkiem uszczel-
niającym w zagłębieniu znajdującym się
pod pojemnikiem.
3. Nacisnąć przycisk zwalniający po-
jemnik ze środkiem uszczelniającym.
Pojemnik ze środkiem uszczelniającym
(1) zostanie odblokowany. Wyjąć po-
jemnik i zutylizować go zgodnie z prze-
pisami.
4. Usunąć środek uszczelniający pozo-
stały w obudowie zestawu TIREFIT.5. Umieścić nowy pojemnik na środek
uszczelniający (1) w obudowie tak, aby
elastyczny przewód doprowadzający
środek uszczelniający (6) znajdował się
dokładnie naprzeciwko gniazda w
przedniej części obudowy. Wcisnąć po-
jemnik do obudowy. Odgłos kliknięcia
potwierdza zablokowanie pojemnika w
obudowie.
6. Sprawdzić obecność zatyczki na ko\b-
cówce elastycznego przewodu doprowa-
dzającego środek uszczelniający (6), na-
stępnie schować elastyczny przewód do
schowka (poniżej pompy powietrza).
7. Schować uszczelniacz opon TIRE-
FIT do schowka w pojeździe.
URUCHAMIANIE Z
WYKORZYSTANIEM
ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA
W przypadku rozładowania akumula-
tora pojazd można uruchomić awaryj-
nie, wykorzystując przewody rozru-
chowe i akumulator w innym pojeździe
lub akumulator wspomagający. Nie-
właściwe wykonywane uruchomianie
305

awaryjne może spowodować zagrożenie,
dlatego należy postępować ściśle według
procedur zawartych w tym rozdziale.
UWAGA: W przypadku użycia aku-
mulatora wspomagającego postępo-
wać zgodnie z instrukcją obsługi po-
daną przez producenta, zachowując
środki ostrożności.
PRZESTROGA!
Nie używać przenośnych akumulato-
rów wspomagających lub innych źró-
deł wspomagania o napięciu układu
większym niż 12 V, gdyż może dojść
do uszkodzenia akumulatora, roz-
rusznika, alternatora albo układu
elektrycznego.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno podejmować prób urucho-
mienia z wykorzystaniem zewnętrz-
nego akumulatora w przypadku za-
marznięcia akumulatora. Może to
doprowadzić do jego pęknięcia lub
rozerwania i spowodować obrażenia.
PRZYGOTOWANIE DO
URUCHOMIENIA Z
WYKORZYSTANIEM
ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA
Akumulator znajduje się w bagażniku,
pod panelem dostępowym. Pomocnicze
styki służące do uruchamiania silnika z
wykorzystaniem zewnętrznego akumu-
latora znajdują się po prawej stronie ko-
mory silnika.
UWAGA: Pomocnicze styki akumu-
latora widać stojąc po prawej stronie
pojazdu i patrząc nad błotnik.
OSTRZEŻENIE!
• Po podniesieniu pokrywy komorysilnika uważać na wentylator chło-
dzący chłodnicy. Może on zostać
uruchomiony w każdym momencie
po włączeniu zapłonu. Obracające
się łopatki wentylatora mogą spo-
wodować obrażenia ciała.
• Zdjąć metalową biżuterię — pier- ścionki, paski od zegarka czy bran-
solety mogą spowodować nie-
umyślne zwarcie elektryczne. Może
to doprowadzić do poważnych
obraże\b.
• Akumulatory zawierają kwas siar- kowy powodujący poparzenia skóry,
oczu oraz wydzielają wodór, który
jest palny i wybuchowy. Nie zbliżać
się do akumulatora ze źródłem og-
nia wywołującym płomienie lub
iskry.
1. Włączyć hamulec postojowy, ustawić
dźwignię automatycznej skrzyni biegów
w położenie P i wyłączyć zapłon.
2. Wyłączyć ogrzewanie, radioodtwa-
rzacz i wszystkie niepotrzebne akcesoria
elektryczne.
Rozmieszczenie pomocniczych styków akumulatora
1 — Dodani styk pomocniczy (+)
2 — Ujemny styk pomocniczy (-)
306