OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obraże\b lub
śmierci:
• Do gniazd o napięciu 12 V podłą-czać tylko takie urządzenia, które są
do tego przeznaczone.
• Nie dotykać mokrymi rękami.
• Podczas jazdy samochodem zamy- kać klapkę nieużywanego gniazda.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Niewłaściwe postępowanie z gniaz-dem może spowodować porażenie
elektryczne i awarię.
PRZESTROGA!
• Wiele akcesoriów, które możnapodłączyć, pobiera zasilanie z aku-
mulatora pojazdu, nawet gdy nie są
używane (np. telefony komórkowe
itp.). W efekcie ich długotrwałego
podłączenia akumulator pojazdu
ulegnie rozładowaniu w stopniu po-
wodującym ograniczenie jego trwa-
łości i/lub uniemożliwienie urucho-
mienia silnika.
• Akcesoria pobierające większą moc (np. chłodziarki, odkurzacze, lampy
itp.) jeszcze szybciej rozładowują
akumulator. Takich urządze\b na-
leży używać sporadycznie i zacho-
wując szczególną ostrożność.
(Kontynuacja)
PRZESTROGA!(Kontynuacja)
• Po używaniu akcesoriów o dużympoborze mocy lub po długim okresie
postoju pojazdu (z podłączonymi
akcesoriami) należy jechać wystar-
czająco długo, żeby alternator nała-
dował akumulator.
• Gniazda zasilania są przeznaczone tylko do użytku z wtyczkami akce-
soriów. Akcesoria ani ich uchwyty
nie mogą wisieć na wtyczce. Niepra-
widłowe korzystanie z gniazda zasi-
lania może być przyczyną usterki.
Rozmieszczenie bezpieczników gniazd
zasilania
1 — Żółty bezpiecznik #12 (20 A):
gniazdo zasilania w panelu wskaźników
i gniazdo zasilania w tylnej części środ-
kowej konsoli
2 — Żółty bezpiecznik #38 (20 A):
gniazdo zasilania w podłokietniku
176
awaryjne może spowodować zagrożenie,
dlatego należy postępować ściśle według
procedur zawartych w tym rozdziale.
UWAGA: W przypadku użycia aku-
mulatora wspomagającego postępo-
wać zgodnie z instrukcją obsługi po-
daną przez producenta, zachowując
środki ostrożności.
PRZESTROGA!
Nie używać przenośnych akumulato-
rów wspomagających lub innych źró-
deł wspomagania o napięciu układu
większym niż 12 V, gdyż może dojść
do uszkodzenia akumulatora, roz-
rusznika, alternatora albo układu
elektrycznego.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno podejmować prób urucho-
mienia z wykorzystaniem zewnętrz-
nego akumulatora w przypadku za-
marznięcia akumulatora. Może to
doprowadzić do jego pęknięcia lub
rozerwania i spowodować obrażenia.
PRZYGOTOWANIE DO
URUCHOMIENIA Z
WYKORZYSTANIEM
ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA
Akumulator znajduje się w bagażniku,
pod panelem dostępowym. Pomocnicze
styki służące do uruchamiania silnika z
wykorzystaniem zewnętrznego akumu-
latora znajdują się po prawej stronie ko-
mory silnika.
UWAGA: Pomocnicze styki akumu-
latora widać stojąc po prawej stronie
pojazdu i patrząc nad błotnik.
OSTRZEŻENIE!
• Po podniesieniu pokrywy komorysilnika uważać na wentylator chło-
dzący chłodnicy. Może on zostać
uruchomiony w każdym momencie
po włączeniu zapłonu. Obracające
się łopatki wentylatora mogą spo-
wodować obrażenia ciała.
• Zdjąć metalową biżuterię — pier- ścionki, paski od zegarka czy bran-
solety mogą spowodować nie-
umyślne zwarcie elektryczne. Może
to doprowadzić do poważnych
obraże\b.
• Akumulatory zawierają kwas siar- kowy powodujący poparzenia skóry,
oczu oraz wydzielają wodór, który
jest palny i wybuchowy. Nie zbliżać
się do akumulatora ze źródłem og-
nia wywołującym płomienie lub
iskry.
1. Włączyć hamulec postojowy, ustawić
dźwignię automatycznej skrzyni biegów
w położenie P i wyłączyć zapłon.
2. Wyłączyć ogrzewanie, radioodtwa-
rzacz i wszystkie niepotrzebne akcesoria
elektryczne.
Rozmieszczenie pomocniczych styków akumulatora
1 — Dodani styk pomocniczy (+)
2 — Ujemny styk pomocniczy (-)
306
