2014 Lancia Thema Instrukcja obsługi (in Polish)

Element sterujący lampką sufitową
Obrócenie prawego elementu sterują-
cego podświetleniem w górę lub w dół
zwiększa lub zmniejsza jasność pod-
świetlenia klamek drzwi oraz lampki su-
fitowej znajdującej się w konsoli nad
głową.Pozycja lampki oświetlenia wnętrza
Obrócenie lewego elementu sterującego
podświetleniem w górę, aż do drugiego
położenia, powoduje włączenie oświet-
lenia wnętrza. Kiedy pokrętło regulacji
podświetlenia jest ustawione w tym po-
łożeniu, oświetlenie wnętrza jest ak-
tywne.
Wygaszenie oświetlenia wnętrza
(wyłączenie)
Ustawić lewy element sterujący pod-
świetleniem w skrajnym dolnym poło-
żeniu (OFF). Oświetlenie wnętrza po-
zostanie wyłączone po otwarciu drzwi.
Tryb całkowitego podświetlenia
panelu wskaźników (funkcja
rozjaśnienia w świetle dziennym)
Obrócić lewy element sterujący pod-
świetleniem w górę, do pierwszego po-
łożenia. Jeśli światła postojowe lub
przednie światła są włączone, funkcja
powoduje rozjaśnienie wszystkich wy-
świetlaczy tekstowych, takich jak licznik
przebiegu, wyświetlacz EVIC (zależnie
od wyposażenia) oraz radioodtwarzacz.
WYCIERACZKI I
SPRYSKIWACZE
PRZEDNIEJ SZYBY
Dźwignia wielofunkcyjna umożliwia
sterowanie wycieraczkami i spryskiwa-
czem, gdy wyłącznik zapłonu znajduje
się w położeniu ON/RUN lub ACC.
Znajduje się po lewej stronie kolumny
kierownicy.
Obrócić ko\bcówkę dźwigni wielofunk-
cyjnej do pierwszego położenia, aby
włączyć pracę przerywaną z małą pręd-
kością wycieraczek lub do drugiego po-
łożenia, aby włączyć pracę przerywaną z
dużą prędkością.
Podświetlenie panelu wskaźników
Regulator natężenia podświetlenia
klamek drzwi/lampki sufitowej
Element sterujący wycieraczkami/spryskiwaczem przedniej szyby
139

PRZESTROGA!
•Wjeżdżając do automatycznej myjni
samochodowej należy wyłączyć wy-
cieraczki. Ustawienie elementu steru-
jącego pracą wycieraczek w położeniu
innym niż wyłączone może skutko-
wać uszkodzeniem wycieraczek.
• Zimą przełącznik wycieraczek na-leży zawsze ustawiać w położeniu
wyłączonym, aby wycieraczki wró-
ciły do położenia spoczynkowego
przed wyłączeniem silnika. Jeśli
przełącznik wycieraczek pozostanie
w położeniu włączonym, a wycie-
raczki przymarzną do przedniej
szyby, przy ponownym uruchomie-
niu pojazdu silnik wycieraczek może
ulec uszkodzeniu.
• Należy zawsze usuwać nagroma- dzony śnieg, który uniemożliwia
powrót piór wycieraczek do położe-
nia spoczynkowego. Jeśli element
sterujący pracą wycieraczek znajduje
się w położeniu wyłączonym, a pióra
wycieraczek nie wracają do położe-
nia spoczynkowego, silnik wyciera-
czek może być uszkodzony.
TRYB PRACY PRZERYWA-
NEJ WYCIERACZEK
Używanie przerywanego trybu pracy wy-
cieraczek jest zalecane, gdy warunki at-
mosferyczne wymagają zastosowania
zmiennych przerw między poszczegól-
nymi cyklami wycierania. Obrócić ko\b-
cówkę dźwigni wielofunkcyjnej do
pierwszego położenia, następnie obrócić
ko\bcówkę dźwigni w położenie wybra-
nego interwału wycierania szyby. Do-
stępne są cztery ustawienia zwłoki, które
umożliwiają regulację interwału wycie-
rania w zakresie od jednej sekundy do
około 18 sekund między poszczegól-
nymi cyklami wycierania. Interwały wy-
cierania zostają podwojone w czasie, gdy
prędkość pojazdu spada poniżej
16 km/h.
FUNKCJA SZYBKIEGO
OCZYSZCZANIA SZYBY
Obrócić ko\bcówkę dźwigni w dół, aby
ustawić ją w położeniu Mist (Szybkie
oczyszczanie), co umożliwi uruchomie-
nie trybu pojedynczego cyklu wycierania szyby. Wycieraczki będą działać do mo-
mentu zwolnienia dźwigni wielofunk-
cyjnej.
UWAGA: Funkcja lekkiego spryski-
wania nie powoduje włączenia pompy
do spryskiwaczy; dlatego przednia
szyba nie zostanie spryskana. Aby
spryskać przednią szybę, należy użyć
funkcji spryskiwania.
SPRYSKIWACZ
PRZEDNIEJ SZYBY
Aby użyć spryskiwacza, nacisnąć dźwig-
nię wielofunkcyjną do wewnątrz (w kie-
runku kolumny kierowniczej) i przytrzy-
mać w tym położeniu tak długo, aż
szyba zostanie oczyszczona.
Jeśli spryskiwacz zostanie włączony w
czasie, gdy element sterujący pracą wy-
cieraczek jest ustawiony w zakresie try-
bów opóźnienia, wycieraczki zostaną
przełączone w tryb ciągłej pracy na dwa
lub trzy cykle po zwolnieniu dźwigni,
następnie przywrócony zostanie wy-
brany wcześniej interwał pracy przery-
wanej.
140

Jeśli spryskiwacz zostanie włączony przy
wyłączonych wycieraczkach przedniej
szyby, wycieraczki wykonają trzy cykle i
wyłączą się.
OSTRZEŻENIE!
Nagła utrata widoczności przez przed-
nią szybę może doprowadzić do kolizji.
Istnieje niebezpiecze\bstwo, że kie-
rowca nie dostrzeże pojazdów lub in-
nych przeszkód. Aby uniknąć nagłego
oblodzenia przedniej szyby podczas
mrozu, przed i podczas spryskiwania
należy włączyć jej ogrzewanie.
WYCIERACZKI
URUCHAMIANE PRZEZ
CZUJNIK DESZCZU
(zależnie od wyposażenia)
Układ wykrywa wilgoć na przedniej szy-
bie i automatycznie uruchamia wycie-
raczki. Funkcja jest szczególnie przy-
datna w przypadku ochlapania szyby lub
w przypadku jazdy za innym samocho-
dem po mokrej drodze. Obrócić ko\b-
cówkę dźwigni wielofunkcyjnej w jedno
z czterech dostępnych położe\b, aby uru-
chomić funkcję.Czułość funkcji można regulować za
pomocą dźwigni wielofunkcyjnej. Poło-
żenie 1 zwłoki wycieraczek odpowiada
najmniejszej czułości, położenie 4
zwłoki wycieraczek odpowiada najwięk-
szej czułości. Ustawienie 3 należy stoso-
wać w przypadku deszczu o zwykłym
natężeniu. Ustawienie1i2należy stoso-
wać w przypadku konieczności ustawie-
nia niższej czułości wycieraczek. Usta-
wienie 4 można stosować w przypadku
konieczności ustawienia wyższej czuło-
ści wycieraczek. Wycieraczki urucha-
miane przez czujnik deszczu automa-
tycznie zmieniają tryb pracy
(przerywany, mała prędkość, dużą pręd-
kość) w zależności od ilości wody na
przedniej szybie. Ustawić dźwignię wy-
cieraczek w położeniu OFF (Wyłą-
czone), aby wyłączyć układ.Funkcję wycieraczek uruchamianych
przez czujnik deszczu można włączać i
wyłączać za pomocą systemu Uconnect®.
Więcej informacji znajduje się w punkcie
„Ustawienia systemu Uconnect®” w roz-
dziale „Prezentacja deski rozdzielczej”.
UWAGA:
• Funkcja nie działa w przypadku
ustawienia małej lub dużej prędkości
wycieraczek.
•
Funkcja wycieraczek uruchamianych
przez czujnik deszczu może nie dzia-
łać prawidłowo w przypadku obecno-
ści szronu lub zanieczyszczeń z soli
drogowej na przedniej szybie.
• Stosowanie produktów zawierają- cych wosk lub silikon może zmniej-
szyć skuteczność działania czujnika
deszczu.
Układ wycieraczek uruchamianych
przez czujnik deszczu jest wyposażony w
funkcję zabezpieczającą pióra i ramiona
wycieraczek. Układ nie działa w nastę-
pujących warunkach:
• Wyłączanie wycieraczek przy niskiej
temperaturze — Funkcja wycieraczek
uruchamianych przez czujnik deszczu
nie działa, gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu RUN, gdy
pojazd stoi i gdy temperatura ze-
wnętrzna jest niższa niż 0°C. Działa-
nie funkcji zostaje przywrócone po
141

przestawieniu dźwigni wielofunkcyj-
nej, po przekroczeniu prędkości jazdy
wynoszącej 0 km/h lub po wzroście
temperatury zewnętrznej powyżej
zera stopni Celsjusza.
• Wyłączanie wycieraczek w położe-
niu N — Funkcja wycieraczek uru-
chamianych przez czujnik deszczu nie
działa, gdy wyłącznik zapłonu zosta-
nie przestawiony w położenie RUN,
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu N a prędkość pojazdu jest
mniejsza niż 8 km/h. Działanie funk-
cji zostaje przywrócone po przesta-
wieniu dźwigni wielofunkcyjnej lub
po przestawieniu dźwigni zmiany bie-
gów z położenia N.
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓW
Dźwignia wielofunkcyjna steruje spry-
skiwaczami przednich świateł, gdy wy-
łącznik zapłonu znajduje się w położe-
niu ON, a przednie światła są włączone.
Znajduje się po lewej stronie kolumny
kierownicy. Aby uruchomić spryskiwacze przednich
świateł, nacisnąć dźwignię wielofunk-
cyjną do wewnątrz (w kierunku kolumny
kierownicy), a następnie zwolnić ją.
Spryskiwacze przednich świateł spry-
skają szkła reflektorów płynem pod wy-
sokim ciśnieniem. Dodatkowo urucho-
miony zostanie spryskiwacz przedniej
szyby, a wycieraczki przedniej szyby wy-
konają jeden cykl pracy.
UWAGA: Po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu ON i włączeniu
przednich świateł spryskiwacze przed-
nich świateł włączą się przy pierwszym
uruchomieniu spryskiwacza przedniej
szyby, następnie będą się włączały co
jedenaście cykli spryskiwacza przed-
niej szyby.
KOLUMNA KIEROW-
NICY Z REG ULACJĄ
NACHYLENIA/
WYSUNIĘCIA
Funkcja ta umożliwia odchylanie ko-
lumny kierownicy w górę lub w dół.
Dzięki niej można także wydłużyć lub
skrócić kolumnę kierownicy. Dźwigniaregulacji nachylenia/wysunięcia znaj-
duje się pod kierownicą na ko\bcu ko-
lumny kierownicy.
Pociągnięcie dźwigni regulacji na ze-
wnątrz odblokowuje kolumnę kierow-
nicy. W celu wyregulowania nachylenia
odpowiednio przesunąć kierownicę w
górę lub w dół. W celu wyregulowania
wysunięcia kierownicy odpowiednio ją
pociągnąć lub popchnąć. Aby zabloko-
wać kolumnę kierownicy w danym po-
łożeniu, nacisnąć dźwignię regulacji do
wewnątrz, aż do wyczucia oporu.
Dźwignia regulacji nachylenia/wysunięcia
kolumny kierownicy
142

OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny kie-
rownicy podczas jazdy. Zmiana usta-
wienia kolumny kierownicy podczas
jazdy lub jazda bez zablokowania ko-
lumny kierownicy może doprowadzić
do utraty kontroli nad pojazdem.
Niezastosowanie się do powyższego
zalecenia może doprowadzić do po-
ważnych obraże\b lub śmierci.
KOLUMNA KIEROW-
NICY Z REG ULACJĄ
NACHYLENIA/
WYSUNIĘCIA (zależnie od
wyposażenia)
Funkcja ta umożliwia odchylanie ko-
lumny kierownicy w górę lub w dół.
Dzięki niej można także wydłużyć lub
skrócić kolumnę kierownicy. Przełącz-
nik kolumny kierownicy z regulacją
nachylenia/wysunięcia znajduje się pod
dźwignią wielofunkcyjną na kolumnie
kierownicy.Aby ustawić kąt pochylenia kolumny
kierownicy, przestawić przełącznik w
górę lub w dół. Aby ustawić wysunięcie
kolumny kierownicy, pociągnąć lub na-
cisnąć przełącznik.
UWAGA:
W pojazdach wyposażo-
nych w siedzenie kierowcy z pamięcią
ustawień można użyć nadajnika RKE
lub przełącznika pamięci na wykładzi-
nie drzwi kierowcy, aby przywrócić za-
programowane położenie kolumny kie-
rownicy z regulacją nachylenia/
wysunięcia. Więcej informacji znajduje
się w części „Siedzenie kierowcy z pa-
mięcią ustawień” w niniejszym roz-
dziale.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny kierow-
nicy podczas jazdy. Zmiana ustawienia
kolumny kierownicy podczas jazdy lub
jazda bez zablokowania kolumny kie-
rownicy może doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem. Niezastosowa-
nie się do powyższego zalecenia może
doprowadzić do poważnych obraże\b
lub śmierci.
PODGRZEWANA
KIEROWNICA (zależnie
od wyposażenia)
Kierownica jest wyposażona w element
grzejny, który zwiększa komfort jazdy
przy niskiej temperaturze otoczenia. Pod-
grzewana kierownica ma jedno ustawienie
temperatury. Po włączeniu podgrzewania
kierownicy, element grzejny działa około
80 minut, po czym zostaje automatycznie
wyłączony. Podgrzewanie kierownicy
można wyłączyć wcześniej. Można rów-
nież nie włączać tej funkcji, jeśli kierow-
nica jest nagrzana.
Funkcję podgrzewania kierownicy można
włączyć lub wyłączyć za pomocą systemu
Uconnect®.
Przełącznik kolumny kierownicy z
regulacją nachylenia/wysunięcia
143

Nacisnąć przycisk „Controls” (Elementy
sterujące), następnie kliknąć przycisk
„Heated Steering Wheel” (Podgrzewana
kierownica), aby włączyć podgrzewanie
kierownicy. Nacisnąć przycisk „Heated
Steering Wheel” (Podgrzewana kierow-
nica) po raz drugi, aby wyłączyć podgrze-
wanie kierownicy.UWAGA: Podgrzewanie kierownicy
działa wyłącznie przy pracującym sil-
niku.
OSTRZEŻENIE!
• Osoby, które ze względu na dojrzaływiek, przewlekłe choroby, cukrzycę,
uszkodzenia kręgosłupa, przyjmo-
wanie określonych leków, naduży-
wanie alkoholu, wyczerpanie fi-
zyczne lub inne przyczyny fizyczne
nie są w stanie odczuwać bólu skóry,
muszą zachować szczególną ostroż-
ność podczas korzystania z ogrze-
wania siedzenia. Może to doprowa-
dzić do oparze\b nawet przy niskich
temperaturach, zwłaszcza w przy-
padku korzystania z ogrzewania
przez dłuższy czas.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Na siedzeniu ani oparciu siedzenianie wolno umieszczać przedmiotów,
których powłoka izolowałaby po-
wierzchnię siedzenia, takich jak koc
lub poduszka. W przeciwnym razie
może dojść do przegrzania elementu
grzejnego. Siedzenie w przegrza-
nym siedzeniu może doprowadzić
do poważnych oparze\b spowodowa-
nych zwiększoną temperaturą sie-
dziska.
PEDAŁY NASTAWNE
(zależnie od wyposażenia)
Nastawne pedały zapewniają większy
komfort kierowcy. Regulacja tego ele-
mentu uzupełnia ustawienie kolumny
kierownicy i siedzenia. Funkcja umożli-
wia przestawienie pedałów hamulca i
przyspieszenia do przodu lub do tyłu,
aby zapewnić optymalną pozycję kie-
rowcy względem kierownicy.
Przełącznik znajduje się na przedniej
części bocznej osłony pokrycia siedzenia
kierowcy.
Przycisk Controls (Elementy sterujące)
Przycisk Heated Steering Wheel
(Podgrzewana kierownica)
144

Nacisnąć przełącznik do przodu, aby
przesunąć pedały w tym kierunku (w
przód pojazdu).
Nacisnąć przełącznik do tyłu, aby prze-
sunąć pedały w tym kierunku (bliżej kie-
rowcy).
• Położenie pedałów można regulowaćprzy wyłączniku zapłonu ustawionym
w położeniu OFF.
•
Nie można regulować położenia peda-
łów, gdy dźwignia zmiany biegów znaj-
duje się w położeniu R lub gdy włą-
czony jest elektroniczny tempomat. W
przypadku próby przestawienia peda-
łów, gdy układ jest zablokowany, na wyświetlaczu EVIC wyświetlony zosta-
nie komunikat: Regulacja pedałów nie-
aktywna — włączony tempomat lub
Regulacja pedałów nieaktywna — włą-
czony wsteczny bieg.
UWAGA:
• Należy zawsze ustawić prawidłową
do jazdy pozycję pedałów.
• Dla znalezienia jak najlepszej pozy- cji siedzenia/pedałów, konieczne
mogą być dodatkowe niewielkie
regulacje.
UWAGA: W pojazdach wyposażo-
nych w siedzenie kierowcy z pamięcią
ustawień można użyć nadajnika RKE
lub przełącznika pamięci na wykładzi-
nie drzwi kierowcy, aby przywrócić za-
programowane położenie nastawnych
pedałów. Więcej informacji można
znaleźć w punkcie „Siedzenie kierowcy
z pamięcią ustawień” w rozdziale „Pre-
zentacja funkcji pojazdu”.
PRZESTROGA!
Nie wkładać żadnych przedmiotów
pod nastawne pedały ani nie ograni-
czać ich ruchu, ponieważ grozi to
uszkodzeniem elementów sterują-
cych pedałami. Zakres regulacji peda-
łów może zostać ograniczony z po-
wodu obecności przeszkody.
OSTRZEŻENIE!
Nie regulować pedałów podczas
jazdy. Kierowca może stracić kontrolę
nad pojazdem i ulec wypadkowi. Pe-
dały należy regulować wyłącznie, gdy
pojazd stoi.
ELEKTRONICZNY
TEMPOMAT
Elektroniczny tempomat steruje peda-
łem przyspieszenia, gdy prędkość jazdy
przekracza 40 km/h.
Przełącznik pedałów nastawnych
145

UWAGA: W celu zapewnienia pra-
widłowego działania układ elektro-
nicznego tempomatu został skonstru-
owany tak, że wyłącza się, gdy
jednocześnie działa kilka funkcji tem-
pomatu. W takim przypadku można
ponownie uruchomić układ elektro-
nicznego tempomatu, naciskając przy-
cisk ON/OFF i ponowne programując
żądaną nastawę prędkości.
WŁĄCZANIE
Nacisnąć przycisk ON/OFF. Zapali się
lampka kontrolna tempomatu na wy-
świetlaczu EVIC. W celu wyłączenia
układu należy nacisnąć przycisk ON/OFF po raz drugi. Lampka kontrolna
tempomatu przestanie świecić. Kiedy
układ nie jest używany, należy go wyłą-
czyć.
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego elektro-
nicznego układu utrzymywania stałej
prędkości jazdy w sytuacji, gdy nie jest
on używany, jest niebezpieczne.
Może dojść do przypadkowej zmiany
ustawie\b lub nadmiernego przyspie-
szenia. Kierowca może stracić kon-
trolę nad pojazdem i ulec wypadkowi.
Jeżeli układ nie ma być używany, na-
leży go zawsze wyłączać.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKO\bCI
Włączyć elektroniczny tempomat. W
chwili uzyskania żądanej prędkości jazdy
nacisnąć i zwolnić przycisk SET (-).
Zwolnić pedał przyspieszenia — pojazd
będzie jechał z wybraną prędkością.
UWAGA: Przycisk SET można na-
cisnąć dopiero wtedy, gdy pojazd bę-
dzie się poruszał ze stałą prędkością na
płaskim podłożu.
WYŁĄCZANIE
Wyłączenie elektronicznego tempo-
matu bez kasowania ustawionej prędko-
ści z pamięci odbywa się przez lekkie
stuknięcie pedału hamulca, naciśnięcie
przycisku CANCEL lub normalne na-
ciśnięcie pedału hamulca podczas redu-
kowania prędkości jazdy. Naciśnięcie
przycisku ON/OFF lub wyłączenie za-
płonu powoduje wykasowanie ustawio-
nej prędkości z pamięci.
PRZYWRACANIE
ŻĄDANEJ PRĘDKO\bCI
Aby przywrócić poprzednio ustawioną
prędkość, należy nacisnąć i zwolnić przy-
cisk RES (+). Żądaną prędkość można
przywrócić podczas jazdy z dowolną pręd-
kością przekraczającą 32 km/h.
Przyciski elektronicznego tempomatu
1 — ON/OFF 2 — RES +
4 — CANCEL
(Anuluj)
3—SET-
146