2014 Lancia Thema Instrukcja obsługi (in Polish)

Znaczenie skrótów użytych w tabeli:
• (1) W przypadku fotelika dziecięcegonieposiadającego oznaczenia ISO/XX
grupy rozmiarowej (A do G) dla wy-
branej grupy wagowej producent po-
jazdu powinien określić zalecane
miejsce montażu każdego fotelika z
systemu ISOFIX. • 1UF = Odpowiednie dla fotelików
dziecięcych ISOFIX przeznaczonych
do montażu przodem do kierunku
jazdy; uniwersalna kategoria podlega-
jąca klasyfikacji na grupy wagowe.
•
1L = odpowiednie dla specjalnych fote-
lików dziecięcych (CRS) z systemem
ISOFIX; lista fotelików w załączeniu. Foteliki ISOFIX tego typu mogą nale-
żeć do kategorii „specjalny”, „zastrze-
żony” lub „częściowo uniwersalny”.
• X = miejsce nieodpowiednie do mon-
tażu fotelika dziecięcego z systemem
ISOFIX w danej grupie wagowej i/lub
grupie rozmiarowej.
Zalecenia dotyczące mocowania fotelików dziecięcych
Typ fotelikaWspólnie waga dziecka + masa fotelika dla dzieckaZastosować jedną z poniższych metod mocowania zaznaczoną przy użyciu „X”
ISOFIX – Tylko
mocowania dolne Tylko pasy bez-
pieczeństwa ISOFIX – Moco-
wania dolne +Górny pasmocujący Pas bezpieczeń-
stwa + Górny pas mocujący
Fotelik dziecięcy
zwrócony tyłem do kierunku jazdy Do 29,5 kg
XX
Fotelik dziecięcy
zwrócony tyłem do kierunku jazdy Powyżej 29,5 kg
X
Fotelik dziecięcy
zwrócony przodem do kierunku jazdy Do 29,5 kg
XX
Fotelik dziecięcy
zwrócony przodem do kierunku jazdy Powyżej 29,5 kg
X
59

System zabezpieczający ISOFIX
Pojazd ten wyposażony jest w system
mocowania fotelików dziecięcych ISO-
FIX. System ISOFIX ma trzy punkty
mocowania w samochodzie do instalacji
fotelików dziecięcych wyposażonych w
ISOFIX. Występują dwa dolne moco-
wania umieszczone w tylnej części po-
duszki siedzenia, w miejscu, gdzie styka
się z oparciem, i w jeden górny pasek
mocowania umieszczony za siedzeniem.
Mocowania te służą do instalowania fo-
telików dla dzieci wyposażonych w sys-
tem ISOFIX bez konieczności użycia
pasów bezpiecze\bstwa samochodu. Nie-
które siedzenia mogą mieć górny pasek
mocujący, ale nie mieć żadnych moco-
wa\b dolnych. Do zamocowania fotelika
dla dziecka należy wówczas użyć pasa
bezpiecze\bstwa siedzenia i górnego pasa
mocującego.
Umiejscowienie mocowań systemu
ISOFIXMocowania dolne to meta-
lowe pierścienie znajdujące
się w tylnej części poduszki
siedziska, tuż przy oparciu, pod symbolem danego mocowania na
oparciu. Są one widoczne po spłaszcze-
niu poduszki siedziska przy montażu fo-
telika. Aby zlokalizować zaczepy, wy-
starczy przesunąć rękę wzdłuż szczeliny
na połączeniu oparcia fotela z
siedziskiem.
Umiejscowienie mocowań systemu
ISOFIX
Dodatkowo, za oparciem
każdego siedzenia znajdują
się zaczepy pasów mocują-
cych. Zaczepy są umiesz-
czone między oparciem tylnych siedze\b
a tylną szybą. Zaczepy pasów mocują-
cych są schowane pod plastikową
osłoną, na której znajduje się symbol
mocowania pasa. Systemy fotelików dla dzieci będą wy-
posażone z każdej strony w sztywny drą-
żek. Każdy ma na ko\bcu hak lub
sprzączkę, która umożliwia zamocowa-
nie pasa do dolnego uchwytu oraz regu-
lację napięcia pasa. Foteliki dla dzieci
przeznaczone do montażu przodem do
kierunku jazdy i niektóre foteliki-
kołyski przeznaczone do montażu tyłem
do kierunku jazdy są również wyposa-
żone w pas mocujący. Pas mocujący dys-
ponuje na ko\bcu hakiem umożliwiają-
cym zaczepienie pasa mocującego, jak
również systemem regulacji jego dłu-
gości po zamocowaniu.
System ISOFIX na siedzisku
środkowym
Jeśli fotelik dla dziecka instalowany na
siedzisku środkowym blokuje taśmę
Zaczepy systemu ISOFIX
Zaczepy pasów mocujących
60

pasa bezpiecze\bstwa lub sprzączkę sie-
dzenia zewnętrznego, nie należy używać
tej pozycji do montażu fotelika. Jeśli fo-
telik dla dziecka instalowany na siedzi-
sku środkowym blokuje zewnętrzne mo-
cowania systemu ISOFIX lub pas
bezpiecze\bstwa, nie należy używać sie-
dze\b zewnętrznych do montażu fote-
lika.
OSTRZEŻENIE!
Nie należy nigdy stosować tych sa-
mych dolnych zaczepów do umoco-
wania więcej niż jednego fotelika dla
dziecka. Jeśli chodzi o typowe in-
strukcje dotyczące montażu, należy
zapoznać się z rozdziałem „Montaż
fotelika dla dziecka kompatybilnego z
systemem ISOFIX”.
Podczas instalowania fotelika dla dzie-
cka należy zawsze postępować zgodnie z
instrukcją jego producenta. W poniż-
szym opisie nie został omówiony mon-
taż wszystkich typów fotelików dziecię-
cych. Montaż fotelika dla dziecka
kompatybilnego z systemem ISOFIX
1. Jeśli wybrane siedzenie posiada pas
bezpiecze\bstwa z trybem automatycznej
blokady zwijacza (ALR), należy scho-
wać pas zgodnie z poniższymi instruk-
cjami. Aby sprawdzić, jaki rodzaj pasa
bezpiecze\bstwa ma dane siedzenie, na-
leży zapoznać się z sekcją „Montaż fote-
lika dla dziecka z wykorzystaniem pa-
sów bezpiecze\bstwa samochodu”.
2. Poluzować elementy regulacyjne
dolnych i górnych pasów mocujących
fotelika, aby ułatwić montaż haków lub
sprzączek do zaczepów samochodu.
3. Umieścić fotelik dla dziecka pomię-
dzy dolnymi mocowaniami dla danego
siedzenia. W przypadku niektórych sie-
dze\b drugiego rzędu może być wyma-
gane pochylenie siedzenia i/lub podnie-
sienie zagłówka, aby zapewnić lepsze
umocowanie. Jeśli tylne siedzenie samo-
chodu można przesuwać do przodu i do
tyłu, można przesunąć je na tyle, aby
zapewniona była właściwa przestrze\b na
fotelik dla dziecka. Aby zwiększyć prze-
strze\b, można również odpowiednio
przesunąć siedzenie przednie do przodu.4. Zamocować złącza fotelików dzie-
cięcych do dolnych mocowa\b w wybra-
nej pozycji siedzenia.
5. Jeżeli fotelik dziecięcy ma pasek mo-
cujący, połączyć go z górnym mocowa-
niem. Zapoznać się z sekcją „Montaż
fotelika dla dziecka za pomocą górnego
pasa mocującego”, aby uzyskać instruk-
cje dotyczące mocowania pasa.
6. Naciągnąć wszystkie paski, jedno-
cześnie dociskając fotelik do siedziska i
oparcia siedzenia. Zlikwidować luz pa-
ska mocującego zgodnie z zaleceniami
producenta fotelika dziecięcego.
7. Sprawdzić, czy fotelik dla dziecka
jest ciasno umocowany, próbując po-
ciągnąć go do przodu i do tyłu zgodnie z
przebiegiem pasa. Nie powinien on
przesuwać się o więcej niż 25,4 mm w
każdym kierunku.
61

OSTRZEŻENIE!
Mocowania fotelika dziecięcego są
zaprojektowane w taki sposób, aby
bezpiecznie unieruchomić prawid-
łowo zamocowany fotelik dziecięcy.
W żadnym wypadku nie wolno ich
wykorzystywać do mocowania pasów
bezpiecze\bstwa pojazdu lub do unie-
ruchamiania bagażu.
Jak schować nieużywany pas z
automatyczną blokadą zwijacza (ALR)
Przy instalowaniu fotelików dla dzieci z
wykorzystaniem systemu ISOFIX scho-
waj wszystkie pasy bezpiecze\bstwa typu
ALR, z których nie korzystają inni pa-
sażerowie lub które nie są wykorzysty-
wane do zabezpieczenia fotelików. Nie-
wykorzystany pas może spowodować
obrażenia dziecka, które może bawić się
nim i przypadkiem zablokować zwijacz
pasa. Przed zainstalowaniem fotelika
dla dziecka przy użyciu systemu ISO-
FIX należy zapiąć pas bezpiecze\bstwa za
fotelikiem dla dziecka i poza jego zasię-
giem. Jeśli zapięty pas bezpiecze\bstwa
uniemożliwia montaż fotelika dla dzie-
cka, zamiast zapinania go za fotelikiemnależy przeprowadzić pas bezpiecze\b-
stwa przez uchwyt na foteliku i dopiero
wtedy zapiąć. Nie należy blokować pasa
bezpiecze\bstwa. Należy poinstruować
dzieci, że pasy bezpiecze\bstwa nie są za-
bawkami i że w żadnym wypadku nie
wolno się nimi bawić.
OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowy montaż fotelika dzie-
cięcego w zaczepach systemu ISO-
FIX może spowodować nieprawid-
łowe działanie fotelika. Dziecko
może odnieść poważne obrażenia lub
zginąć. Podczas montażu zabezpie-
czenia dziecka należy dokładnie prze-
strzegać zalece\b producenta.
Montaż fotelika dziecięcego z
wykorzystaniem pasów
bezpieczeństwa pojazdu
Pasy bezpiecze\bstwa na miejscach pasaże-
rów wyposażone są w zwijacze z funkcją
automatycznej blokady zwijacza (ALR)
lub w klamrę typu CINCH bądź w obie te
funkcje. Pasy bezpiecze\bstwa tego typu
należy założyć tak, aby pas biodrowy był
ciasno owinięty wokół fotelika. Użycie spinki mocującej nie jest konieczne. Zwi-
jacz ALR można „przełączyć” na tryb za-
blokowany, wyciągając całą taśmę ze zwi-
jacza, a następnie puszczając ją swobodnie
z powrotem do zwijacza. Gdy jest zablo-
kowany, zwijacz ALR będzie wydawał
odgłos grzechotania przy zwijaniu taśmy
pasa do środka. Aby uzyskać dodatkowe
informacje na temat zwijaczy z funkcją
automatycznego blokowania (ALR), na-
leży zapoznać się z „Tryb automatycznego
blokowania” w sekcji „Systemy bezpie-
cze\bstwa pasażerów”. Klamra typu
CINCH zaprojektowana jest po to, by
przytrzymywać ciasno biodrową część
pasa, gdy taśma jest przeciągnięta przez
uchwyt na foteliku dla dziecka.
Montaż fotelika dla dziecka za
pomocą pasa ze zwijaczem z funkcją
automatycznego blokowania (ALR)
1.
Umieścić fotelik dla dziecka na środku
siedziska. W przypadku niektórych sie-
dze\b drugiego rzędu może być wymagane
pochylenie siedzenia i/lub podniesienie
zagłówka, aby zapewnić lepsze umocowa-
nie. Jeśli tylne siedzenie samochodu
można przesuwać do przodu i do tyłu,
można przesunąć je na tyle, aby zapew-
niona była właściwa przestrze\b na fotelik
62

dla dziecka. Aby zwiększyć przestrze\b,
można również odpowiednio przesunąć
siedzenie przednie do przodu.
2. Wyciągnąć pas bezpiecze\bstwa ze
zwijacza na taką długość, która umożli-
wia przeciągnięcie pasa przez uchwyty
na foteliku dziecięcym. Nie skręcać
taśmy pasa w uchwycie na foteliku.
3. Wsunąć klamrę w sprzączkę tak, aby
rozległo się kliknięcie.
4. Wyciągnąć taśmę tak, aby część bio-
drowa ciasno przylegała do fotelika dla
dziecka.
5. Aby zablokować pas bezpiecze\bstwa,
należy pociągnąć w dół barkową część
pasa, dopóki nie zostanie wyjęta cała
taśma ze zwijacza. Następnie należy po-
zwolić taśmie pasa zwinąć się z powro-
tem do zwijacza. W trakcie zwijania się
pasa będzie słyszalny dźwięk zatrzaśnię-
cia. Taki odgłos oznacza, że pas bezpie-
cze\bstwa działa w trybie automatycz-
nego blokowania.6. Spróbować pociągnąć taśmę ze zwi-
jacza. Jeśli jest zablokowana, nie po-
winno być możliwości wyciągnięcia ja-
kiegokolwiek odcinka taśmy. Jeśli
zwijacz nie jest zablokowany, należy po-
wtórzyć czynności od punktu 5.
7. Na ko\bcu pociągnąć każdą nad-
mierną ilość taśmy, aby zacisnąć bio-
drową część pasa wokół fotelika dla
dziecka podczas dociskania fotelika do
tyłu i w dół względem siedzenia samo-
chodu.
8. Jeśli fotelik dla dziecka wyposażony
jest w górny pas mocujący a siedzenie
wyposażone jest w mocowanie pasa gór-
nego, należy połączyć górny pas z mo-
cowaniem i właściwie go zacisnąć. Za-
poznać się z sekcją „Montaż fotelika dla
dziecka za pomocą górnego pasa mocu-
jącego”, aby uzyskać instrukcje doty-
czące mocowania pasa.
9. Sprawdzić, czy fotelik dla dziecka
jest ciasno umocowany, próbując po-
ciągnąć go do przodu i do tyłu zgodnie z
przebiegiem pasa. Nie powinien on
przesuwać się o więcej niż 25,4 mm w
każdym kierunku.Każdy mechanizm blokujący pasa bez-
piecze\bstwa po pewnym czasie ulegnie
samoczynnemu poluzowaniu, dlatego
należy regularnie sprawdzać naciąg pasa
bezpiecze\bstwa i skorygować go w razie
potrzeby.
Montaż fotelika dla dziecka za
pomocą klamry typu CINCH —
zależnie od wyposażenia
1. Umieścić fotelik dla dziecka na
środku siedziska. W przypadku niektó-
rych siedze\b drugiego rzędu może być
wymagane pochylenie siedzenia i/lub
podniesienie zagłówka, aby zapewnić
lepsze umocowanie. Jeśli tylne siedzenie
samochodu można przesuwać do
przodu i do tyłu, można przesunąć je na
tyle, aby zapewniona była właściwa
przestrze\b na fotelik dla dziecka. Aby
zwiększyć przestrze\b, można również
odpowiednio przesunąć siedzenie
przednie do przodu.
2. Następnie wyciągnąć pas bezpie-
cze\bstwa ze zwijacza na taką długość,
która umożliwia przeciągnięcie pasa
przez uchwyty na foteliku dziecięcym.
Nie skręcać taśmy pasa w uchwycie na
foteliku.
63

3. Wsunąć klamrę w sprzączkę tak, aby
rozległo się kliknięcie.
4. Na ko\bcu pociągnąć każdą nad-
mierną ilość taśmy, aby zacisnąć bio-
drową część pasa wokół fotelika dla
dziecka podczas dociskania fotelika do
tyłu i w dół względem siedzenia samo-
chodu.
5. Jeśli fotelik dla dziecka wyposażony
jest w górny pas mocujący a siedzenie
wyposażone jest w mocowanie pasa gór-
nego, należy połączyć górny pas z mo-
cowaniem i właściwie go zacisnąć. Za-
poznać się z sekcją „Montaż fotelika dla
dziecka za pomocą górnego pasa mocu-
jącego”, aby uzyskać instrukcje doty-
czące mocowania pasa.
6. Sprawdzić, czy fotelik dla dziecka
jest ciasno umocowany, próbując po-
ciągnąć go do przodu i do tyłu zgodnie z
przebiegiem pasa. Nie powinien on
przesuwać się o więcej niż 25,4 mm w
każdym kierunku.
Każdy mechanizm blokujący pasa bez-
piecze\bstwa po pewnym czasie ulegnie
samoczynnemu poluzowaniu, dlategonależy regularnie sprawdzać naciąg pasa
bezpiecze\bstwa i skorygować go w razie
potrzeby.
Jeśli sprzączka lub klamra typu CINCH
jest zbyt blisko uchwytu na foteliku dla
dziecka, możesz mieć problem z zaciś-
nięciem pasa bezpiecze\bstwa. Jeśli tak
się stanie, odłącz klamrę od sprzączki i
skręć maksymalnie o trzy obroty krótki
pas zako\bczony sprzączką, aby go skró-
cić. Włożyć klamrę do sprzączki tak, by
przycisk zwalniający odwrócony był na
zewnątrz, poza fotelikiem dla dziecka.
Powtórzyć punkty od 4 do 6, podane
powyżej, aby zako\bczyć instalację fote-
lika dla dziecka.
Jeśli pasa nadal nie można zacisnąć po
skróceniu sprzączki, należy odłączyć
klamrę od sprzączki, obrócić sprzączką o
pół obrotu i włożyć klamrę do sprzączki
ponownie. Jeśli nadal nie można odpo-
wiednio ciasno umocować fotelika dla
dziecka, należy spróbować umieścić go
na innym siedzisku.
Montaż fotelika dla dziecka za
pomocą górnego pasa mocującego
1.
Spojrzeć za oparcie siedze-
nia, na którym zamierza się za-
instalować fotelik dla dziecka,
aby zlokalizować zaczepy pa-
sów mocujących. W razie potrzeby prze-
sunąć fotel do przodu, aby uzyskać lepszy
dostęp do zaczepu pasa mocującego. Jeśli
dla danego siedzenia nie ma mocowania
pasa górnego, fotelik dla dziecka należy
przenieść w inne położenie w samocho-
dzie, o ile takowe jest dostępne.
2. Obrócić lub podnieść osłonę, aby
uzyskać dostęp do zaczepu, tuż za sie-
dzeniem, na którym montowany jest fo-
telik dziecięcy.
3.
Ułożyć pas mocujący tak, aby przebie-
gał po najkrótszej linii między zaczepem a
fotelikiem dziecięcym. Jeśli samochód
wyposażony jest w regulowalne zagłówki
tylnych siedze\b, należy podnieść zagłó-
wek i, o ile to możliwe, poprowadzić pas
pod zagłówkiem, pomiędzy dwoma drąż-
kami. Jeśli nie jest to możliwe, należy ob-
niżyć zagłówek i poprowadzić pas wokół
zewnętrznej strony zagłówka.
64

1 — Osłona A — Hak pasamocującego
3 — Pas mocującyB — Zaczep pasa
mocującego
4. Umocować zaczep pasa górnego fo-
telika dla dziecka do mocowania pasa,
jak pokazano na rysunku.
5.
Zlikwidować luz w pasie mocującym
zgodnie z zaleceniami producenta fote-
lika.
Przewożenie zwierząt domowych
Detonacja poduszek powietrznych w
przedniej części pojazdu może spowodo-
wać obrażenia przewożonego w tym
miejscu zwierzęcia. Nieprzymocowane
pasami bezpiecze\bstwa zwierzę będzie
się bezwładnie przemieszczać podczas
gwałtownego hamowania lub wypadku,
powodując ryzyko doznania obraże\b lub
wyrządzenia szkód innym pasażerom.
Zwierzęta powinny być przypięte spe-
cjalnymi pasami bezpiecze\bstwa lub po-
winny być przewożone w klatkach unie-
ruchomionych pasami bezpiecze\bstwa.
ZALECENIA
DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SILNIKA
Długotrwały okres docierania silnika nie
wpływa korzystnie na silnik i na układ
przeniesienia napędu (skrzynię biegów i
most).
Przez pierwsze 500 km należy jeździć z
umiarkowaną prędkością. Po przejecha-
niu pierwszych 100 km zalecana jest
jazda z prędkością wynoszącą maksy-
malnie 80-90 km/h.
Krótkotrwałe wciśnięcie pedału przy-
spieszenia do oporu podczas jazdy z
ustabilizowaną prędkością (z uwzględ-
nieniem lokalnych przepisów ruchu
drogowego) przyczynia się do zwiększe-
nia skuteczności docierania silnika.
Wciskanie pedału przyspieszenia do
oporu na niskich przełożeniach jest bar-
dzo niekorzystne dla silnika. Należy
tego unikać.
Olej silnikowy wlany fabrycznie jest
energooszczędnym środkiem smarnym
wysokiej jakości. Przy wymianie oleju
Przycisk zwalniający regulowanego
zagłówka
Regulowany zagłówek w dolnympołożeniu
Mocowanie pasa mocującego
65

należy uwzględnić warunki atmosfe-
ryczne, w jakich pojazd będzie eksploa-
towany. Aby wybrać odpowiednią lep-
kość i klasę oleju, należy skorzystać z
części „Procedury serwisowe” w roz-
dziale „Obsługa serwisowa pojazdu”. W
ŻADNYM WYPADKU NIE
WOLNO UŻYWAĆ OLEJÓW
BEZDETERGENTOWYCH LUB
MINERALNYCH.
Nowy silnik może zużywać pewną ilość
oleju w ciągu pierwszych kilku tysięcy
kilometrów przebiegu. Należy to po-
traktować jako normalny objaw eksplo-
atacji, wynikający z docierania jednostki
napędowej. Zużycie oleju w tym okresie
nie oznacza usterki.
DODATKOWE
WYMAGANIA DOTYCZĄCE
SILNIKA DIESLA
W trakcie pierwszych 1500 km unikać
jazdy z dużym obciążeniem, np. jazdy z
pedałem przyspieszenia wciśniętym dooporu. Nie przekraczać 2/3 maksymal-
nej prędkości obrotowej silnika na każ-
dym biegu. Zmieniać biegi we właści-
wym momencie. Nie zmieniać ręcznie
biegu na niższy w celu hamowania silni-
kiem.
ZALECENIA DOTY-
CZĄCE BEZPIECZEŃ-
STWA
PRZEWOŻENIE
PASAŻERÓW
W ŻADNYM WYPADKU NIE
PRZEWOZIĆ LUDZI W CZĘ\fCI
ŁADUNKOWEJ.
OSTRZEŻENIE!
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt
w zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz po-
jazdu może spowodować poważne
obrażenia lub śmierć.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Jazda w przedziale ładunkowym, wśrodku czy na zewnątrz, jest bardzo
niebezpieczna. W razie kolizji osoby
podróżujące w tych obszarach są
bardziej narażone na poważne urazy
lub nawet śmierć.
• Nie wolno przewozić pasażerów w żadnym miejscu pojazdu, które nie
jest wyposażone w siedzenia i pasy
bezpiecze\bstwa.
• Wszyscy pasażerowie i kierowca muszą siedzieć w swoich siedze-
niach przypięci prawidłowo pasami
bezpiecze\bstwa.
66