2013 Lancia Voyager Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

flera däck eller fälgar på fordonet har
bytts ut, för att vara säker på att de
nya däcken eller fälgarna inte påver-
kar TPMS-systemets funktion.FÖRSIKTIGHET!
TPMS har optimerats för original-
däcken och fälgarna. Tryck och
varningar i TPMS-systemet är an-
passade till den däckstorlek som
medföljde fordonet. Oönskad
funktion eller skador på givare kan
bli följden vid användning av ny
utrustning som inte har samma
storlek, typ och/eller utförande.
Hjul som inte är original kan or-
saka skador på givare. Om fordonet
är utrustat med TPMS ska däcktät­
ningsmedel eller balansvikter inte
användas eftersom det kan skada
givarna.
9. Felindikatorlampa (MIL) Lampan för felindikator
(MIL) är en del av fordonets
diagnossystem, kallat OBD,
som övervakar motorns och automat-
växellådans styrsystem. Lampan tänds när tändningsnyckeln står i läge
ON/RUN (på/körning) innan motorn
startas. Om lampan inte tänds när
tändningsnyckeln vrids från OFF (av)
till ON/RUN (på/körning) måste or-
saken omgående kontrolleras.
Vissa tillstånd, som löst eller saknat
tanklock, dålig bränslekvalitet osv.
kan få MIL-lampan att tändas efter
att motorn startats. Service ska utfö­
ras på fordonet om lampan förblir
tänd under flera normala dagliga kör-
ningar. I de flesta situationer kan
fordonet köras som vanligt och behö­
ver inte bogseras.
FÖRSIKTIGHET!
Om man fortsätter att köra en
längre tid när felindikatorlampan
lyser kan det skada motorns styrsy-
stem. Det kan också påverka
fordonets bränsleekonomi och kör-
barhet. Om felindikatorlampan
blinkar är allvarlig katalysator-
skada och effektförlust nära före-
stående. Omedelbar reparation
krävs.
VARNING!
En felaktig katalysator, enligt ovan,
kan nå högre temperaturer än vid
normala förhållanden. Det kan or-
saka brand om man kör sakta eller
parkerar ovanför lättantänt mate-
rial som torrt gräs, trä eller papper.
Det kan resultera i att förare,
passagerare eller andra kan skadas
allvarligt eller omkomma.
10. Felindikatorlampa för elektro-
niskt stabilitetsprogram (ESP) (för
versioner/marknader där denna
finns) Felindikatorlampan för
ESP på kombinations-
instrumentet tänds när
tändningslåset vrids till
ON/RUN (på/körning). Den ska
slockna när motorn startar. Om felin-
dikatorlampan för ESP lyser konstant
när motorn är igång har ett fel upp-
täckts i ESP-systemet. Om lampan
förblir tänd efter det att tändningen
har stängts av och satts på flera
gånger, och fordonet har körts flera
kilometer i hastigheter som överstiger
171

48 km/tim, bör en auktoriserad åter-
försäljare så snart som möjligt under-
söka och åtgärda problemet.
OBS!
 Indikatorlampan för avstängdESP och felindikatorlampan för
ESP tänds tillfälligt varje gång
tändningslåset vrids till ON/
RUN (på/körning).
 Varje gång tändningslåset vrids till ON/RUN (på/körning) aktiv-
eras ESP-systemet även om det
har stängts av tidigare.
 ESP-systemet ger ifrån sig ett surrande eller klickande ljud
när det är aktivt. Det är helt nor-
malt. Ljuden hörs inte längre
när ESP-systemet blir inaktivt
efter manövern som orsakade
aktivering av ESP. 11. Indikatorlampa för elektroniskt
stabilitetsprogram (ESP) OFF (AV)
(för versioner/marknader där denna
funktion finns)
Den här lampan anger att
det elektroniska stabilitets-
programmet (ESP) är
urkopplat.
12. Hastighetsmätare
Visar fordonets hastighet.
13. Påminnelse om tanklucka
Pilen i den här symbolen är
en påminnelse om att tank-
luckan sitter på fordonets
vänstra sida.
14. BränsleMätare
Visaren visar bränslenivån i bränsle­
tanken när tändningslåset står i läge
ON/RUN (på/körning).
15. Varningslampa för krockkudde
Den här lampan tänds un-
der fyra till åtta sekunder
som en glödlampskontroll
när tändningen vrids till
ON/RUN (på/körning) första gången. Om lampan inte lyser vid start, om
den inte slocknar eller om den tänds
under körning måste systemet kon-
trolleras av en auktoriserad återför-
säljare så snart som möjligt. Se avsnit-
tet ”Krockskydd” i avsnittet ”Värt att
veta före start” för mer information.
16. Växelväljarindikator
Växelväljarindikatorns display sitter i
kombiinstrumentet. Den visar valt
växelläge för den automatiska växel­
lådan.
OBS!
 Bromspedalen måste tryckas in-
nan läget PARK (parkering)
läggs ur.
 Den högsta tillgängliga växeln visas i det nedre, högra hörnet
på den elektroniska informa-
tionspanelen (EVIC) när den
elektroniska växelväljarfunk­
tionen (ERS) har aktiverats.
Aktivera ERS med +/– på växel­
väljaren. Se ”Automatisk växel­
låda” i ”Start och körning” för
mer information.172

17. Fordonets säkerhetslampa (för
versioner/marknader där denna
funktion finns)Lampan blinkar snabbt i ca
15 sekunder under den tid
som larmet aktiveras och
blinkar sedan långsamt tills
larmet avaktiveras.
18. Bromsvarningslampa
Den här lampan övervakar
olika bromsfunktioner, inklu-
sive bromsvätskenivån och parke-
ringsbromsens läge. Om lampan
tänds kan det betyda att parkerings-
bromsen är åtdragen, att bromsväts­
kenivån är låg eller att det är ett prob-
lem i det låsningsfria bromssystemets
behållare.
Om lampan fortsätter att lysa trots att
parkeringsbromsen har lossats och
vätskenivån i bromsvätskebehållaren
på huvudcylindern är vid full­märket,
tyder det på ett fel i bromshydrauli-
ken eller på att ABS/ESP-systemet
har upptäckt ett fel i bromsservon. I
det här fallet förblir lampan tänd tills
felet har åtgärdats. Om problemet gäller bromsservon körs ABS-
pumpen när bromsarna används och
det kan hända att bromspedalen pul-
serar vid varje inbromsning.
Tvåkretsbromssystemet ger reserv-
bromskapacitet om det är fel på en del
av hydraulsystemet. Om en av broms-
kretsarna slutar fungera anges det av
bromsvarningslampan, som tänds när
bromsvätskenivån i huvudcylindern
sjunkit under en viss nivå.
Lampan förblir tänd tills felet har åt­
gärdats.
OBS! Lampan kan blinka till-
fälligt när föraren svänger snabbt
eftersom det påverkar vätskeni­
vån. Utför service på fordonet och
få bromsvätskenivån kontrolle-
rad.
Om bromsfel anges måste det repare-
ras omgående.
VARNING!
Det är farligt att köra fordonet när
bromslampan lyser. En del av
bromssystemet kan ha upphört att
fungera. Det tar längre tid att
stanna fordonet. Det kan leda till en
olycka. Låt återförsäljaren kontrol-
lera fordonet omgående.
Fordon som är utrustade med lås­
ningsfria bromsar (ABS) är även ut-
rustade med elektronisk bromskraft-
fördelning EBD. Om EBD-systemet
slutar fungera tänds bromslampan
tillsammans med ABS-lampan. ABS-
systemet måste repareras omedelbart.
Bromsvarningslampans funktion kan
kontrolleras: vrid tändningsnyckeln
från läge OFF (av) till ON/RUN (på/
körning). Lampan ska då tändas i
cirka två sekunder. Lampan ska
sedan slockna om inte parkerings-
bromsen är åtdragen eller ett bromsfel
känns av. Om lampan inte tänds vid
start bör systemet kontrolleras av en
auktoriserad återförsäljare.
173

Lampan tänds även när parkerings-
bromsen dras åt när tändningslåset är
i läge ON/RUN (på/körning).
OBS! Den här lampan visar en-
dast att parkeringsbromsen är åt­
dragen. Den visar inte hur mycket
bromsen är åtdragen.
19. Lampa för påminnelse om
säkerhetsbälteNär tändningslåset först vrids
till ON/RUN tänds den här
lampan i fyra till åtta sekunder
(glödlampskontroll). Om förarens el-
ler framsätespassagerarens bilbälte
inte är fastspänt under glödlamps­
kontrollen hörs en ljudsignal. Om fö­
rarens säkerhetsbälte fortfarande inte
är fastspänt efter glödlamps­
kontrollen, eller vid körning, tänds
lampan för bältespåminnelse och en
ljudsignal hörs. Se avsnittet ”Krock-
skydd” i avsnittet ”Värt att veta före
start” för mer information. 20. Temperaturmätare
Temperaturmätaren visar kyl-
vätskans temperatur. Mätarutslag
inom normalt intervall anger att mo-
torns kylsystem fungerar normalt.
Mätaren visar förmodligen en högre
temperatur om man kör när det är
varmt väder, om man kör uppför
backar eller om man drar ett släp.
Mätaren bör inte överskrida den övre
gränsen för normal användning.
FÖRSIKTIGHET!
Om man kör med för hög
temperatur i motorns kylsystem
kan fordonet skadas. Om tempera-
turmätaren står på "H", kör åt si-
dan och stanna fordonet. Kör
motorn på tomgång med luftkondi-
tioneringen avstängd tills visaren
går tillbaka till det normala inter-
vallet igen. Om visaren står kvar på
"H" och en ljudsignal hörs, stäng
omedelbart av motorn och ring
efter hjälp hos auktoriserad åter-
försäljare.
VARNING!
Ett överhettat kylsystem är farligt.
Man riskerar att få svåra brännska­
dor av ånga eller kokande kylvät­
ska. Kontakta närmaste auktorise-
rade återförsäljare om motorn
överhettas. Om du själv vill utföra
arbeten under huven, se "Under-
håll av fordonet". Följ de varnings-
texter som finns i stycket om kyl-
systemets trycklock.
21. Indikator för bakre dimljus Den här lampan tänds när
dimljusen bak tänds. Se ”Be-
lysning” i ”Fordonets funk-
tioner” för mer information.
KOMPASS/FÄRDDATOR
(CMTC) (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
OBS! Om fordonet är utrustat
med Global Positioning System
(GPS) navigationsradio, kommer
varians- och kalibreringsmenyn ej
att finnas.
174

Kompassen/färddatorn är placerad i
kombiinstrumentet och är försedd
med en förarinteraktiv display som
visar information om yttertempera-
tur, kompassriktning och trippmätar-
information.
OBS! Systemet visar senaste no-
terade yttertemperatur när
fordonet startas, och fordonet kan
därför behöva köras flera minuter
innan den aktuella temperaturen
visas. Motortemperaturen kan
också påverka den temperatur
som visas, och därför uppdateras
temperaturvisningen inte när
fordonet står stilla.
RESET (NOLLSTÄLL­
NINGSKNAPPAR)
Knappen reset (nollställning)
Tryck på knappen STEP (steg) som är
placerad på ratten, för att bläddra
genom undermenyerna (t.ex. vägmä­
tare, trippmätare A, trippmätare B,DTE (körsträcka till tom tank), has-
tighet, AVG Fuel (genomsnittlig
bränsleförbrukning), yttertempera-
tur).
Ett tryck på knappen reset (nollställ­
ning) i en av följande menyer (t.ex.
trippmätare A, trippmätare B, AVG
Fuel), gör att det visade värdet noll-
ställs.
Följande kilometerräknarmeddelan­
den visas vid olika förhållanden:
NE (nordost)
. . . . . . . Åtta olika
kompassriktningar visas (N, S, E, W, NE,NW, SE, SW)
22 °C . . . . . . . . . . . . Temperatur
(Fahrenheit eller Celsius)
AVG . . . . . . . . . . . Genomsnittlig
bränsleförbrukning
(US eller metersystem)
DTE . . . Körsträcka till tom tank
P . . . . Parkeringsassistans på/av Om den här skiftnyckel-
symbolen visas bredvid
bokstaven
Pbehöver sys-
temet för parkerings-
assistans ses över (för de versioner/
marknader där denna funktion
finns). Kontakta en auktoriserad
återförsäljare.
Trippmätare (ODO) / ECO
(indikator för bränslebesparing)
(för de versioner/marknader där
denna funktion finns)
På den här displayen visas den
sträcka som körts sedan den senaste
nollställningen.
Färd A
Visar den totala sträcka som körts för
färd A sedan den senaste nollställ­
ningen.
Färd B
Visar den totala sträcka som körts för
färd B sedan den senaste nollställ­
ningen.
175

KOMPASS-/
TEMPERATURDISPLAY
Kompassvarians
Kompassvarians är skillnaden mellan
magnetisk nord och geografisk nord.
För att kompassen skall fungera till-
fredsställande måste variansen ställas
in enligt karta för det område där
fordonet används. Rätt inställd kom-
penserar kompassen för denna skill-
nad.OBS!
 En bra kalibrering kräver plan
mark och en omgivning fri från
större metallföremål, som bygg-
nader, broar underjordiska ka-
blar, järnvägsspår, osv.
 Magnetiska och batteridrivna apparater (som t.ex. mobiltele-
foner, IPod, radarvarnare och
bärbara datorer) ska inte läggas
på instrumentpanelen. Där är
kompassmodulen placerad och
apparater av den här typen kan
störa och orsaka felaktig kom-
passvisning.
176

Så här ställer du in varians
Starta motorn och låt växelväljaren
vara kvar i läget PARK. På pek-
skärmen väljer du ”More”, därefter
compass. Välj sedan ”Compass Vari-
ance” och använd Plus (+)-knappenför att ändra variansvärdet. Ändra
variansen med ett steg i taget enligt
önskemål tills önskad varians är in-
ställd.
OBS! Standardinställningen är
zon 8. Under programmeringen
går zonvärdet vidare till zon 1 när
zon 15 nåtts.
Kompassvarianskarta
177

Manuell kompasskalibrering
Om kompassen verkar orolig eller vi-
sar fel trots att variansen är rätt in-
ställd kan kompassen behöva kalibre-
ras manuellt. Manuell kalibrering av
kompassen:
1. Starta motorn och låt växel­
väljaren vara kvar i läget PARK (par-
kering).
2. Välj ”More” på pekskärmen och
därefter compass.
3. Välj sedan ”Compass Calibration”
varvid pekskärmen börjar blinka och
visa ett textmeddelande som uppma-
nar att börja köra fordonet i cirklar
4. Du slutför kompasskalibreringen
genom att köra fordonet i en eller flera
360-graderscirklar i en hastighet un-
der 8 km/tim tills CAL-indikatorn
släcks. Det får inte finnas några kraft-
ledningar eller stora metallföremål i
området. Kompassen fungerar nu
normalt.ELEKTRONISK
INFORMATIONSPANEL
(EVIC) (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
För den elektroniska informationspa-
nelen (EVIC) finns en interaktiv dis-
play i kombinationsinstrumentet.
Med det här systemet kan föraren
välja att visa en mängd användbar
information genom att trycka på reg-
lagen som är placerade på ratten.
EVIC består av följande:
 Radioinformation
 Bränsleförbrukning Fordonshastighet
 Färdinformation
 Däcktryck
 Fordonsinformation
 Meddelanden
 Units (enheter)
 Systeminställningar (personliga
inställningar)
 Stäng av meny
Med det här systemet kan föraren
välja information genom att trycka på
följande knappar på fordonets ratt:
Elektronisk informationspanel, EVIC (Electronic Vehicle Information Center)
EVIC-knappar på ratt
178