2013 Lancia Voyager Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

2. Ställ dig sedan framför fordonet
och se på insidan av motorhuvens
öppning. Där finner du säkerhets­
spärren. Tryck den nedåt samtidigt
som du öppnar huven.
Använd huvstaget för att stötta mo-
torhuven i uppfällt läge.
FÖRSIKTIGHET!
För att förhindra eventuella skador
ska man inte slå igen motorhuven
med kraft när man stänger den.
Sänk ned motorhuven tills öpp­
ningen är ca 30 cm och släpp den
sedan. Båda säkerhetsspärrarna
bör då gå i lås. Kör aldrig fordonet
om inte motorhuven är helt stängd,
med båda spärrarna i lås.VARNING!
Kontrollera att motorhuven är helt
i lås innan körning. Om motorhu-
ven inte är helt stängd kan den
flyga upp när fordonet körs och
blockera förarens sikt. Om den här
varningen inte följs kan det leda till
allvarliga skador eller dödsfall.
BELYSNING
All belysning, utom varningsblinker,
helljus och ljustuta kontrolleras med
reglage på vänster sida av rattstången
på instrumentpanelen. KUPÉBELYSNING
Kupébelysningen tänds när en dörr
eller bagageluckan öppnas, när fjärr-
öppnaren aktiveras eller när dimmern
vrids till översta läget.
Kupébelysningen släcks automatiskt
efter ca 10 minuter vid första aktive-
ringen och efter 90 sekunder vid varje
därpå följande aktivering tills motorn
startas, om något av nedanstående in-
träffar:
1. En dörr, skjutdörr eller bagage-
luckan lämnas öppen
2. En läslampa i taket lämnas på
OBS! Den här funktionen kräver
att nyckeln är urtagen eller att
tändningslåset är i läge OFF (av).
Huvlåsets öppningshandtagSäkerhetsspärrens placering
Strålkastarreglage med reglageenhet
för halogenlampor
123

Halogenlampor (för de versioner/
marknader där denna funktion
finns)
Halogenlampor med milt ljus är stra-
tegiskt placerade för att lysa upp spe-
ciella områden för att hjälpa föraren
och passagerarna vid mörkerkörning.
Reglaget för halogenlampor är place-
rat till höger om dimmerreglaget.Aktivera halogenlamporna
genom att vrida reglaget
uppåt eller nedåt för att öka
eller minska ljusstyrkan. PARKERINGSLJUS
Vrid strålkastarreglaget till
första läget för att tända par-
keringsljusen. Detta tänder också be-
lysningen på instrumentpanelen.
STRÅLKASTARE
Vrid strålkastarreglaget till
andra läget för att tända
strålkastarna och parke-
ringsljusen. Detta tänder
också belysningen på
instrumentpanelen.
Om du vill ändra instrumentpanelens
ljusstyrka vrider du dimmern upp el-
ler ner.
AUTOMATISKT HALVLJUS
(för versioner/marknader
där denna funktion finns)
Det här systemet tänder automatiskt
strålkastarna beroende på omgiv-
ningens ljus. Om du vill aktivera sys-
temet vrider du strålkastarreglaget
helt moturs så att strecket är vid
AUTO på strålkastarreglaget. När systemet är aktiverat är strålkastar-
nas fördröjning också aktiverad. Det
innebär att strålkastarna förblir
tända i upp till 90 sekunder efter att
du har vridit tändningen till OFF
(av). Om du vill stänga av automati-
ken vrider du strålkastarreglaget till
läge O (av).
OBS! Motorn måste vara igång för
att strålkastarna ska tändas i
automatiskt läge.
STRÅLKASTARE TÄNDS
MED TORKARE (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
När strålkastarna är i automatikläget
och motorn är igång, kommer de att
tändas automatiskt när torkarsyste-
met startas. Strålkastarna släcks
dessutom när torkarna stängs av om
de tänds med den här funktionen.
Strålkastare som tänds när vindrute-
torkarna startas, kan finnas på fordon
som är utrustade med system för
automatiska strålkastare. Se ”Elek-
tronisk informationspanel (EVIC)/
Reglage för halogenlampor
124

Programmerbara funktioner” i av-
snittet ”Förstå instrumentpanelen”
för ytterligare information.
STRÅLKASTARFÖRDRÖJ­
NING (för de versioner/
marknader där denna
funktion finns)
Den här trygghetsfunktionen låter
strålkastarna vara tända i 90
sekunder när du lämnar fordonet.
Om du vill aktivera fördröjningsfunk­
tionen vrider du tändningslåset till
OFF (av) medan strålkastarna är
tända. Släck sedan strålkastarna
inom 45 sekunder. 90-
sekundersintervallet börjar när strål­
kastarreglaget vrids av. Om strålkas­
tarna eller parkeringsljusen tänds
igen eller om tändningen slås på
(ON), avbryts fördröjningen.
Föraren kan, innan fordonet lämnas,
välja om strålkastarna ska vara tända
i 30, 60 eller 90 sekunder, eller inte
vara tända alls. Om du vill ändra
timern kontaktar du en auktoriserad
verkstad.
Tiden för strålkastarnas fördröjning
är programmerbar på fordon som är
utrustade med EVIC. Se ”Elektro-
nisk informationspanel (EVIC)/
Programmerbara funktioner” i av-
snittet ”Förstå instrumentpanelen”
för ytterligare information.Om strålkastarna tänds innan tänd­
ningen slås på släcks de på vanligt
sätt.
OBS!
Strålkastarna måste stängas
av inom 45 sekunder efter det att
tändningen har vridits till OFF (av)
för att funktionen ska aktiveras.
DIMLJUS FRAM OCH BAK
(för de versioner/
marknader där denna
funktion finns)
Reglaget för dimljusen fram är in-
byggt i strålkastarreglaget. Dimljusen fram och bak kan
tändas och släckas efter behov
då sikten är dålig beroende på
dimma. Dimljusen tänds i följande
ordning: Tryck en gång på reglaget så
tänds de främre dimljusen. Tryck en
andra gång och de bakre dimljusen
tänds (de främre dimljusen fortsätter
att lysa). Tryck en tredje gång och de
bakre dimljusen släcks (de främre
dimljusen fortsätter att lysa). Tryck
en fjärde gång och de främre dimlju-
sen släcks. För fordon utan främre
dimljus kommer de bakre dimljusen
att tändas vid första tryckningen.
En indikatorlampa i kombinations-
instrumentet visar när dimljusen är
på.
Dimljusreglage
125

OBS! Strålkastarreglaget måste
vara i parkerings- eller strålkas­
tarläge för att de främre och bakre
dimljusen ska kunna aktiveras.
BATTERISKYDD
Den här funktionen skyddar batteriet
mot att laddas ur om strålkastarna,
parkeringsljusen eller dimljusen fram
lämnas på under längre perioder när
tändningen är i läget LOCK. När
tändningsnyckeln har varit i läget
LOCK i åtta minuter och strålkastar-
reglaget är i någon annan position än
OFF eller AUTO, släcks ljusen auto-
matiskt tills nästa gång tändningen
eller strålkastarreglaget vrids om.
Batteriskyddet avaktiveras om tänd­
ningslåset vrids till något annat läge
än LOCK under åttaminutersfördröj­
ningen.
MULTIFUNKTIONSSPAK
Multifunktionsspaken sitter på väns­
ter sida om rattstången.Multifunktionsspaken styr:
 Blinkers
 Stråkastare (hel-/halvljus)
 Helljusblink (ljustuta)
 Främre och bakre
torkar-/spolarfunktion
KÖRRIKTNINGSVISARE
För multifunktionsspaken uppåt eller
nedåt för att slå på körriktningsvi­
sarna. En pil på var sida om kombi-
nationsinstrumentet blinkar i takt
med främre och bakre körriktnings­
visare. OBS! Om någon lampa lyser med
ett fast sken, eller blinkar mycket
snabbt, bör man kontrollera om
någon yttre körriktningsvisar-
lampa är trasig. Om en indikator-
lampa inte lyser när spaken ma-
növreras tyder det på att
indikatorlampan är trasig.
Varning för körriktningsvisare
Om fordonselektroniken känner av
att fordonet körts 1,6 km i en hastig-
het högre än 30 km/tim med körrikt­
ningsvisaren på, varnas föraren med
en ljudsignal.
HEL-/
HALVLJUSOMKOPPLARE
När strålkastarna tänds kan man
flytta multifunktionsspaken framåt
mot instrumentpanelen för att skifta
från halvljus till helljus. När spaken
dras tillbaka till neutralläget återgår
strålkastarna till halvljusläget.
Multifunktionsspak
126

LJUSTUTA
Man kan ge en ljussignal till ett annat
fordon genom att dra lätt i multi-
funktionsspaken för att blinka med
helljuset. Detta tänder helljusen tills
spaken släpps.
SMARTBEAM™ (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
SmartBeam™­systemet förbättrar
ljusflödet framåt nattetid genom att
automatiskt reglera helljuset med
hjälp av en digitalkamera på den inre
backspegeln. Kameran känner av mö­
tande fordons ljus och bländar av från
hel- till halvljus tills fordonet som
närmar sig, lämnar synfältet.
OBS! Skadade, smutsiga, eller
övertäckta strålkastare och bak-
ljus på fordon i synfältet gör att
helljuset kommer att lysa under
längre tid. (närmare fordonet).
Även smuts, vägfilm och andra
hinder på vindrutan eller kame-
rans lins gör att systemet inte fun-
gerar korrekt.Aktivering
1. Välj ”Automatic High Beams –
ON” (automatiskt helljus på) via
EVIC. Se ”Elektronisk informations-
panel (EVIC)/Programmerbara
funktioner” i avsnittet ”Förstå instru-
mentpanelen” för ytterligare in-
formation.
2. Vrid strålkastaromkopplaren mot-
urs till läge AUTO (A).
3. Tryck multifunktionsspaken ifrån
dig för att tända helljuset. Se ”Kom-
bispak” i det här avsnittet för mer
information.
OBS! Systemet aktiveras inte för-
rän fordonet färdas i en hastighet
av 40 km/tim eller mer.
NIVÅJUSTERING AV
STRÅLKASTARNA (för
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Ditt fordon kan vara ut-
rustat med ett system för
nivåjustering av strålkas­
tarna. Systemet möjliggör inställning av korrekt strålkastar-
inriktning oavsett fordonets last. Reg-
laget sitter på instrumentpanelen,
bredvid dimmern.
Vrid reglaget tills den siffra som mot-
svarar lasten i tabellen nedan linjerar
med strecket på reglaget.
0 Endast förare eller
förare och passagerare
i framsätet.
1
2 Personer på varje säte
och jämnt fördelad
last i bagageutrym-
met. Totalvikten av
passagerare och last
får inte överstiga
fordonets maxlast.
Förare och jämnt för-
delad last i bagageut-
rymmet. Totala vikten
av förare och last
överstiger inte fordon-
ets maxlast.
Beräkningarna utgår från en passagerarvikt på 75 kg.
127

VINDRUTETORKARE
OCH -SPOLARE
Torkarna och spolarna styrs med
multifunktionsspaken. Vrid på multi-
funktionsspakens ytterände för att
välja önskad torkarhastighet.
OBS! Skrapa alltid bort snö som
hindrar vindrutetorkarna från att
gå tillbaka till startpositionen. Om
vindrutetorkarna stängs av och
torkarbladen inte kan gå tillbaka
till startpositionen, kan torkarmo-
torn skadas.
VARNING!
Om sikten genom vindrutan plöts­
ligt försämras kan det leda till en
olycka. Föraren kanske inte upp-
täcker andra fordon eller hinder.
För att undvika plötslig nedisning
av vindrutan vid minusgrader bör
vindrutan värmas upp med defros-
tern innan och medan vindrutespo-
laren används.
IMMA, FRÄMRE
TORKARE/SPOLARE
Använd denna funktion när väderför-
hållandena kräver att torkarna an-
vänds tillfälligt.
Tryck på multifunktionsspakens ände
inåt (mot rattstången) till det första
läget och släpp, för att göra ett svep.
För att spola trycker du spakänden
till andra läget och håller kvar så
länge spolning önskas. Om spakän­
den trycks in i intervalläge, startas
torkarna och är aktiverade under
flera svepcykler efter att spakänden
släppts varefter de återgår till det
tidigare inställda intervalläget. Om
spakänden trycks in då torkarna är avstängda, aktiveras de under flera
torkcykler och stängs sedan av.
INTERVALL, LÅG­ OCH
HÖGHASTIGHETSTOR­
KARE
Vrid multifunktionsspakens ände till
ett av de första fem spärrlägena för
intervallägen, till det sjätte läget för
låg torkarhastighet och till sjunde lä­
get för hög torkarhastighet.
Använd en av de fem intervalltorkar-
hastigheterna när väderförhållan­
dena kräver att torkarna ska göra en-
staka svep med justerbart intervall.
Vid körning i hastigheter över 16 km/
tim, kan intervallet regleras från
maximalt 18 sekunder mellan svepen
(första läget), till ett svep varannan
sekund (femte läget).
OBS! Om fordonet körs långsam­
mare än 16 km/tim fördubblas för-
dröjningstiden.
BAKRE TORKARE/
SPOLARE
Om du vrider på ringen till det första
läget startar intervalltorkarna bak.
Spolar- och torkarreglage
128

Om du vill spola rutan vrider du
ringen framåt. Rutan spolas då tills
du släpper ringen och sedan fortsätter
intervalltorkningen.
OBS! Torkarna på bakrutan fun-
gerar bara som intervalltorkare.VARNING!
Om sikten genom vindrutan plöts­
ligt försämras kan det leda till en
olycka. Föraren kanske inte upp-
täcker andra fordon eller hinder.
För att undvika plötslig nedisning
av vindrutan vid minusgrader bör
du värma upp vindrutan med de-
frostern innan och medan vindrute-
spolaren används.
REGNAVKÄNNANDE
VINDRUTETORKARE (för
versioner/marknader där
denna finns)
Den här funktionen känner av fukt på
vindrutan och startar automatiskt
vindrutetorkarna. Det är särskilt an-
vändbart när det stänker från vägba­
nan eller när det kommer vatten från vindrutespolaren på fordonet framför.
Vrid multifunktionsspakens ytter-
ände till ett av de fem intervalltorkar-
lägena för att aktivera funktionen.
Känsligheten i systemet kan justeras
med multifunktionsspaken. Torkar-
känslighet läge 3 har kalibrerats för
bästa torkarkänslighet överallt. Om
man önskar högre torkarkänslighet
kan man välja lägena 4 eller 5. Om
man önskar lägre torkarkänslighet
kan man välja lägena 2 eller 1. Plac-
era multifunktionsspaken i OFF­läget
när du inte vill använda funktionen.
OBS!
 Regnavkänningsfunktionen är
inte inkopplad när torkarhas-
tigheten är inställd på låg eller
hög.
 Regnavkänningsfunktionen kanske inte fungerar som den
ska om det finns is eller torkat
saltvatten på vindrutan.
 Regnavkänningsfunktionen kan fungera sämre om produkter
som innehåller vax eller silikon
används.  Regnavkänningsfunktionen kan
aktiveras eller avaktiveras i
EVIC (för de versioner/
marknader där denna funktion
finns). Se ”Elektronisk informa-
tionspanel (EVIC)/Personliga
inställningar (Programmerbara
funktioner)” i avsnittet ”Förstå
instrumentpanelen” för ytterlig-
are information.
Regnavkänningssystemet har skydds-
funktioner för torkarblad och -armar.
Det startar inte vid följande förhål­
landen:
 Avaktivering av torkare vid låga
temperaturer - regnavkännings­
funktionen avaktiveras om tänd­
ningen slås på (ON) när fordonet
står stilla och yttertemperaturen är
under 0 °C, såvida inte torkarregla-
get på multifunktionsspaken flyt-
tas, fordonets hastighet går över
0 km/tim eller yttertemperaturen
går över 0 °C.
 Avaktivering av torkare i neu-
tralläge - regnavkännings­
funktionen startar inte om tänd­
ningen vrids till läge ON,
129

växelväljaren står i läge NEUTRAL
och fordonets hastighet är lägre än
8 km/tim, såvida inte torkarregla-
get på multifunktionsspaken rörs
eller växelväljaren flyttas från läge
NEUTRAL.
JUSTERBAR RATTSTÅNG
Med den här funktionen kan ratt-
stången justeras uppåt eller nedåt.
Rattstången kan även justeras i höjd­
led. Justeringsreglaget sitter under
ratten i rattaxelns ände.
För att låsa upp rattstången trycker
du spaken nedåt (mot golvet). Luta
rattstången genom att flytta ratten
uppåt eller nedåt. Ställ in ratten i
längdled genom att dra i ratten eller
skjuta den framåt efter behov. För att låsa rattstångens position för du spa-
ken ända upp tills den är helt låst.
VARNING!
Justera aldrig rattaxeln när
fordonet är i rörelse. Om ratt-
stången justeras under körning el-
ler om fordonet körs utan att ratt-
stången är låst kan föraren tappa
kontrollen över fordonet. Om den
här varningen inte följs kan det
leda till allvarliga skador eller
dödsfall.
JUSTERBARA PEDALER
(för versioner/marknader
där denna funktion finns)Det justerbara pedalsystemet är
konstruerat för att ge en ökad förar-
komfort som komplement till den
justerbara rattstången och sätesin­
ställningen. Med den här funktionen
kan broms- och gaspedal flyttas när-
mare eller längre bort från föraren
för bekvämare körställning.Reglaget sitter på vänster sida av ratt-
stången. Tryck reglaget framåt för att flytta
pedalerna framåt (mot fordonets
front).
Tryck reglaget bakåt för att flytta pe-
dalerna bakåt (mot föraren).
 Pedalerna kan justeras när tänd­
ningen är avslagen.
 Pedalerna kan intejusteras när
växellådan är i läget REVERSE
(back) eller när farthållaren är på.
Följande meddelanden visas på
fordon med elektronisk informa-
tionspanel (EVIC) om pedalerna
justeras när systemet är låst: ”Ad-
justable Pedal Disabled — Cruise
Control Engaged” (pedaljustering
Reglage för justerbar rattaxel
Reglage för pedaljustering
130