2013 Lancia Voyager Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER LIKNANDE)
BOGSERING AV DETTA FORDON BAKOM ANNAT FORDON
BogseringsvillkorHjul OVANFÖR marken Alla modeller
Hjulen på marken INGAOm växellådan fungerar:
 Växelväljaren i läge NEUTRAL
 40 km/tim maximalhastighet
 24 km maximal sträcka
Hjullyft eller bärgningsplattform
(dolly) Bak
Fram OK
Flak ALLABÄSTA METOD
FÖRSIKTIGHET!
Bogsera INTE det här fordonet med
hjulen på marken. Skador kan
uppstå på drivlinan.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering av detta fordon i strid
med ovanstående krav kan orsaka
allvarliga skador på växellådan.
Skador p.g.a. felaktig bogsering
omfattas inte av garantin.
283

284

6
I EN NÖDSITUATION
 VARNINGSBLINKERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .287
 OM MOTORN BLIR ÖVERHETTAD . . . . . . . . . . .287
 DOMKRAFT OCH HJULBYTE . . . . . . . . . . . . . . .288  PLACERING AV DOMKRAFTEN . . . . . . . . . . .288
 FRAMTAGNING AV RESERVHJUL . . . . . . . . . .289
 ÅTKOMST TILL RESERVHJULETSVINSCHMUTTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .289
 VERKTYG FÖR RESERVHJUL . . . . . . . . . . . . .290
 INSTRUKTION FÖR BORTTAGNING AV RESERVHJUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290
 FÖRBEREDELSER FÖR ANVÄNDNING AV DOMKRAFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
 ANVISNINGAR FÖR ANVÄNDNING AV DOMKRAFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
 FÄSTA RESERVHJULET. . . . . . . . . . . . . . . . . .295
 MONTERA ORIGINALHJULET . . . . . . . . . . . . .296
 HJÄLPSTART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297
 FÖRBEREDELSE FÖR HJÄLPSTART MEDSTARTKABLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297
 ANVÄNDA STARTKABLAR. . . . . . . . . . . . . . . .298
 LOSSA ETT FORDON SOM HAR KÖRT FAST . . .299
285

 BOGSERA ETT SKADAT FORDON . . . . . . . . . . .300
 VÄXELVÄLJARE, ÅSIDOSÄTTANDE . . . . . . . . . .301
286

VARNINGSBLINKERS
Knappen för varningsblinker finns på
instrumentpanelens nedre del.Tryck på knappen för att slå
på varningsblinkern. När den
är aktiverad börjar alla körriktnings­
visare blinka så att övrig trafik varnas
för nödsituationen. Om knappen
trycks in en gång till stängs varnings-
blinkern av.
Det här är ett varningssystem för nöd­
situationer. Använd det inte när
fordonet är i rörelse. Använd det när
fordonet är obrukbart och kan utgöra
en fara för andra trafikanter.
Om man måste lämna fordonet för att
söka hjälp fortsätter varningsblink-
ningen även om man ställer tänd­
ningslåset i läge OFF (av).
OBS! Om varningsblinkern an-
vänds länge kan batteriet laddas
ur. OM MOTORN BLIR
ÖVERHETTAD
Om någon av situationerna nedan in-
träffar kan risken för överhettning
minskas med lämpliga åtgärder.
 På landsväg – sänk hastigheten.
 I stadskörning – lägg växeln i neu-
tralläge vid stopp, men öka inte
tomgångsvarvtalet.
OBS! Det finns vissa åtgärder
man kan vidta om man märker
tecken på överhettning.
 Stäng av luftkonditioneringen (AC) om den är på. Luftkondi-
tioneringssystemet tillför värme
till motorns kylsystem och om
luftkonditioneringen stängs av
tillförs mindre värme.
 Temperaturreglaget kan även ställas in på max­värdet, venti-
lation ställas in enbart för fotut-
rymmet och fläktreglaget ställas in på det högsta läget. Då funge-
rar värmeelementet som ett ex-
tra kylarelement och hjälper till
att leda bort värme från motorns
kylsystem.
FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet körs med för hög
temperatur i kylsystemet kan
fordonet skadas. Om temperatur-
mätaren står på ”H” kör du in till
vägkanten och stannar fordonet.
Kör motorn på tomgång med luft-
konditioneringen avstängd tills vi-
saren går tillbaka till det normala
intervallet igen. Om mätaren står
kvar vid märket ”H” ska du stänga
av motorn omedelbart och kon-
takta service.
287

VARNING!
Föraren och omkringvarande per-
soner kan bli svårt brända av het
kylvätska eller av ånga från kyla-
ren. Om det syns eller hörs att ånga
kommer ut under huven får huven
inte öppnas förrän kylaren har
svalnat. Öppna aldrig kylarlocket
när kylaren är varm eller när ex-
pansionskärlet är varmt.
DOMKRAFT OCH
HJULBYTEVARNING!
 Försök inte att byta hjul på den sida av fordonet som vetter mot
en trafikerad väg. Kör av vägen
tillräckligt långt så att du inte
riskerar att bli påkörd när du an-
vänder domkraften eller byter
hjul.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Det är farligt att krypa under ett fordon som är upplyft med en
domkraft. Fordonet kan glida av
domkraften och falla ner. Man
kan krossas. Ha aldrig någon
kroppsdel under ett fordon som
är upplyft med en domkraft. Om
fordonet behöver lyftas för att
man ska komma åt under det bör
man åka till ett servicecenter som
har tillgång till en fordonslyft.
 Starta eller kör aldrig motorn när fordonet är upplyft med en dom-
kraft.
 Domkraften är avsedd att an- vändas endast vid hjulbyte. An-
vänd den inte för att lyfta upp
fordonet vid servicearbeten. An-
vänd domkraften enbart på fasta
och plana underlag. Undvik isiga
eller hala ytor. PLACERING AV
DOMKRAFTEN
Domkraften, domkraftshandtaget
och vinschhandtaget finns innanför
den bakre vänstra sidopanelen i det
bakre lastutrymmet. Lossa panelen
genom att vrida de två låsanordning-
arna.
Ta ut påsen som innehåller saxdom-
kraft, domkraftshandtag och verktyg.
Placering av domkraft och verktyg
288

FRAMTAGNING AV
RESERVHJUL
Reservdäcket finns i ett skyddshölje
med en kabelvinschmekanism mellan
framdörrarna under mitten av
fordonet. Muttern som håller fast re-
servdäcket finns på golvet under ett
plastlock framtill på golvkonsolen el-
ler under främre extrakonsolens
främre löstagbara insats.
ÅTKOMST TILL
RESERVHJULETS
VINSCHMUTTER
För att komma åt reservhjulets
vinschmutter och sänka ned reserv-
hjulet, ska du studera ett av följande
utföranden av mittkonsolen.Extrakonsol
På fordon med extrakonsolen, är
muttern för reservhjulets vinschenhet
placerad bakom konsolen.
1. Dra ut nedre lådan baktill på golv-
konsolen för att lätt komma åt däck­
vinschens mutter.
2. Öppna den främre lådan så att
förvaringsfacket syns.
3. Ta bort klädseln från konsolens
förvaringsfack för att komma åt re-
servhjulets vinschmutter.
Mittkonsoler av typ
Premium/Bas/Last
Dra bort vinschlocket (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns) för åtkomst till mut-
tern.
Reservdäckets placering
Extrakonsol
1 – Nedre låda
2 – Främre låda
3 – Främre lådans klädsel
Åtkomst till mutternLock för vinsch (tillval)
289

VERKTYG FÖR
RESERVHJUL
Verktygspåsen innehåller tre delar
som kan sättas ihop till en hjulavta-
gare, som du använder för att av-
lägsna det kompakta reservhjulet un-
der fordonet, eller till ett T-handtag
för vinschen för att höja/sänka det
kompakta reservhjulet.INSTRUKTION FÖR
BORTTAGNING AV
RESERVHJUL
Reservhjulet är placerat under
fordonet bakom området för mittkon-
solen.1. Sätt samman hjulverktyget så att
det bildar ett T-handtag och sätt fyr-
kantsänden över reservhjulets vinsch-
mutter.
2. Vrid muttern åt vänster tills
vinschmekanismen inte längre är fritt
rörlig. Kabeln är nu tillräckligt lös för
att du ska kunna dra ut reservhjulet
från dess plats under fordonet.
FÖRSIKTIGHET!
Vinschmekanismen är konstruerad
för att bara användas ihop med
vinschens T-handtag. Skruvdra-
gare eller andra trycklufts-/
elverktyg rekommenderas inte ef-
tersom de kan skada vinschen.
3. Ta ut det kompakta reservhjulet/
skyddet genom att montera vinschens
T-handtagsdelar så att de formar en
hjulavtagare och dra ut reservhjulet
från under fordonet.
Monterat T-handtag
A – Däckavtagare/T-handtag
B – Förlängning 1
C – Förlängning 2
Montera hjulavtagaren
A – Däckavtagare/T-handtag
B – Förlängning 1
C – Förlängning 2
Reservhjul och skydd
290