2013 Lancia Voyager Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBS! Om något av framdäcken
är punkterat kan du behöva hissa
upp fordonet för att avlägsna det
kompakta reservhjulet från dess
plats under fordonet.
4. Res upp hjulet/skyddet och ta bort
hjuldistansen genom att klämma
samman vinschens fästflikar. Tryck
fästet genom reservhjulet för att lossa
det från hjulet.FÖRBEREDELSER FÖR
ANVÄNDNING AV
DOMKRAFT
1. Parkera fordonet på en stabil, plan
yta. Undvik isiga eller hala ytor.
VARNING!
Försök inte att byta hjul på den sida
av fordonet som vetter mot en tra-
fikerad väg, utan flytta fordonet
bort från vägen så att du inte kan
bli påkörd när du använder dom-
kraften eller byter hjul.
2. Sätt på fordonets varningsblinker.
3. Dra åt parkeringsbromsen.
4.Placera växelspaken i PARK­läget.
5. Stäng av tändningen. 6.
Blockera båda
sidor av det hjul
som är diagonalt
motsatt domkrafts-
läget. Om man t.ex.
ska byta höger
framhjul blockerar
man vänster bakhjul.
OBS! Ingen får sitta kvar i
fordonet medan domkraften an-
vänds.
ANVISNINGAR FÖR
ANVÄNDNING AV
DOMKRAFTVARNING!
Följ denna varningsinformation vid
däckbyte för att undvika skador på
personer eller fordon:
 Ställ fordonet på en fast, plan yta så långt bort från körbanekanten
som möjligt innan fordonet hissas
upp.
 Sätt på fordonets varningsblin- ker.
(Fortsättning)
Utdragning av reservhjulBorttagning av hjuldistans
291

VARNING!(Fortsättning)
 Blockera det hjul som sitter dia- gonalt från det hjul som ska by-
tas.
 Dra åt parkeringsbromsen. Ställ automatväxellådan i läget PARK
(parkering). Med manuell växel­
låda ska BACKEN läggas i.
 Starta eller kör aldrig motorn när fordonet är upplyft med en dom-
kraft.
 Låt aldrig någon sitta i fordonet när det är upplyft med en dom-
kraft.
 Kryp aldrig in under fordonet när det är upplyft med en domkraft.
Om fordonet behöver lyftas för
att man ska komma åt under det
bör man åka till ett servicecenter
som har tillgång till en fordons-
lyft.
 Använd domkraften endast i de positioner som anges och för att
lyfta upp fordonet vid däckbyte.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Vid arbete nära en trafikerad vägbana måste största försiktig­
het iakttas.
 För att reservdäck eller punkte- rade däck ska vara säkert förva­
rade måste de placeras med ven-
tilöppningen mot marken.FÖRSIKTIGHET!
Försök inte lyfta fordonet om dom-
kraften är placerad i andra lägen än
de som anges i anvisningarna för
användning av fordonets domkraft. OBS! Se avsnittet ”Kompakt re-
servdäck” i ”Däck – Allmän in-
formation” för information om re-
servhjulet, dess användning och
funktioner.
1. Lossa hjulmuttrarna (men ta inte
bort dem) genom att vrida dem ett
varv åt vänster medan hjulet fort-
farande står på marken.
2. Det finns två domkraftsfästen på
varje sida på fordonets kaross. Fäs­
tena finns i underkanten på fordonets
kaross.
FÖRSIKTIGHET!
Försök inte lyfta fordonet om dom-
kraften är placerad i andra lägen än
de som visas.
Varningsetikett på domkraften
Platser för domkraftsplacering
292

De bakre domkraftsfästena är place-
rade mellan två nedåtriktade flikar i
karossens underkant.
Det främre domkraftsläget finns i
tröskelbalken i karossens underkant
150 mm från dörrens kant.OBS! I vissa lägen kan domkraf-
ten behöva läggas på sidan för att
tryckas in under fordonet. Ställ
domkraften i rätt läge när den är
på plats under fordonet.
VARNING!
Det är farligt att krypa under ett
fordon som är upplyft med en dom-
kraft. Fordonet kan glida av dom-
kraften och falla ner. Man kan
krossas. Ha aldrig någon kroppsdel
under ett fordon som är upplyft
med en domkraft. Om fordonet be-
höver lyftas för att man ska komma
åt under det bör man åka till ett
servicecenter som har tillgång till
en fordonslyft.
3. Placera hylsnyckeln på dom-
kraftsskruven och vrid åt höger tills
domkraftshuvudet ligger an ordent-
ligt mot det beskrivna läget. Lyft inte
upp fordonet förrän du är säker på
att domkraften ligger an stadigt. 4. Lyft fordonet genom att vrida
skruven åt höger med hjälp av led-
nyckeln. Lyft fordonet bara så mycket
att hjulet går fritt från ytan och så att
man har tillräckligt med plats för att
montera reservhjulet. Ju mindre man
lyfter, desto bättre blir stabiliteten.
VARNING!
Om fordonet hissas upp mer än
nödvändigt blir det mer instabilt.
Fordonet kan glida av domkraften
och orsaka personskador. Hissa
upp fordonet endast så mycket som
behövs för att ta bort hjulet.
5. Ta bort hjulmuttrarna. På fordon
med navkapslar tar du bort navkap-
seln för hand. Försök inte bända bort
navkapseln. Dra sedan bort hjulet
från navet.
6. Montera det kompakta reserv-
däcket. Dra åt muttrarna lätt.
Bakre domkraftslägenDomkraftsläge fram
293

FÖRSIKTIGHET!
Sätt fast reservdäcket med ventilen
utåt. Fordonet kan skadas om re-
servdäcket monteras felaktigt.VARNING!
Minska risken för att fordonet ska
glida av domkraften genom att inte
dra åt muttrarna helt förrän
fordonet har sänkts ned. Körning i
detta läge kan leda till att person-
skador uppstår.
OBS! Montera inte navkapseln
på det kompakta reservdäcket.
7. Sänk ned fordonet genom att vrida
domkraftsskruven åt vänster. 8. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck
fälgnyckeln nedåt i änden av skaftet
för att få större kraft. Dra åt mutt-
rarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Rätt
åtdragningsmoment för hjulmutt-
rarna är 138 Nm. Om man är osäker
på om muttrarna är rätt åtdragna kan
man be en verkstad eller auktoriserad
återförsäljare att kontrollera dem
med momentnyckel.
9. Sänk ned domkraften tills den är
helt stängd.
VARNING!
Ett löst hjul eller en domkraft som
kastas framåt vid en krock eller ett
plötsligt stopp kan innebära en fara
för förare och passagerare. Förvara
alltid domkraften och reservhjulet
på avsedda platser. Reparera eller
byt det punkterade (tomma)
däcket omedelbart.
10. Placera det punkterade (tomma)
däcket och det kompakta reservdäck­
ets skyddshölje i det bakre lastutrym-
met.
Placera inte det punkterade
däcket på reservdäckets plats. Re-
parera eller ersätt fullstorleksdäcket
så snart som möjligt.
11. Plocka undan kabeln och
hjuldistansen innan fordonet körs.
Sätt ihop vinschens T-handtagsdelar
så att de formar ett ”T” igen och passa
in vinschens T-handtag över muttern.
Vrid muttern åt höger tills vinschme-
kanismen klickar minst tre gånger.
OBS! Se avsnittet ”Verktyg för
reservhjul” för mer information
om montering at T-handtag.
12. Stuva undan domkraften, dom-
kraftshandtaget och vinschens hand-
tagsverktyg i förvaringsutrymmet.
13. Kontrollera däcktrycket i det
kompakta reservhjulet så snart du har
möjlighet. Justera däcktrycket efter
behov.
Montera reservdäck
294

FÄSTA RESERVHJULET
1. Sätt ihop vinschens
T-handtagsdelar så att de formar ett
”T” och passa in vinschens T-handtag
över muttern. Vrid muttern åt vänster
tills vinschmekanismen inte längre är
fritt rörlig. Kabeln är nu tillräckligt
lös för att du ska kunna dra ut
hjuldistansen från dess plats under
fordonet.VARNING!
Ett löst reservhjul som kastas
framåt vid en krock eller ett plöts­
ligt stopp kan innebära fara för fö­
rare och passagerare. Stuva alltid
undan nödreservhjulet med
skyddshölje på dess avsedda plats.FÖRSIKTIGHET!
Vinschmekanismen är konstruerad
för att bara användas ihop med
vinschens T-handtag. Skruvdra-
gare eller andra trycklufts-/
elverktyg rekommenderas inte ef-
tersom de kan skada vinschen.2. Montera vinschens handtagsdelar
så att de formar en däckavtagare och
dra ut hjuldistansen från dess plats
under fordonet.
3. Vänd det kompakta reservdäcket
så att ventilen pekar nedåt och plac-
era däcket i skyddshöljet. För hjuldis-
tansen genom mitten på reservhjulet
så att de två fästflikarna fälls ut och
går igenom reservhjulets skyddshölje
på andra sidan.
FÖRSIKTIGHET!
Nödreservhjulet ska alltid förvaras
i sitt skyddshölje. Om du inte an-
vänder skyddshöljet kan det för-
korta nödreservhjulets livslängd
avsevärt.
VARNING!
Kontrollera att båda fästflikarna på
hjuldistansen har fällts ut korrekt
genom mitten på reservhjulet med
skyddshölje. Om inte båda fäst­
flikarna går igenom kan det leda till
att reservdäcket lossnar, vilket kan
skada fordonet och göra att föraren
tappar kontrollen över det.
4. Använd vinschens T-handtag och
vrid muttern åt höger tills det kom-
pakta reservdäcket med skydd fästs
på plats mot fordonets undersida.
5. Fortsätt att vrida muttern åt höger
tills du hör vinschmekanismen klicka
tre gånger. Muttern går inte att dra åt
för hårt. Titta under fordonet och
kontrollera att det kompakta reserv-
däcket med skyddshölje sitter korrekt
mot fordonets undersida.
295

FÖRSIKTIGHET!
Vinschmekanismen är specifikt ut-
formad för att endast förvara ett
nödreservhjul. Försök inte använda
vinschen för att stuva undan ett
fullstorleks punkterat däck, eller
något annat fullstorleksdäck. Det
kan resultera i skador på fordonet.
MONTERA
ORIGINALHJULET
Fordon med hjulsidor
1. Montera det vanliga hjulet på hjul-
axeln.
2. Underlätta monteringen av det
vanliga hjulet genom att skruva fast
två hjulmuttrar på pinnbultarna som
sitter på var sin sida om pinnbulten
som sitter mitt emot ventilen. Sätt fast
hjulmuttrarna med den konformade
änden av muttern mot hjulet. Dra åt
muttrarna lätt. 3. Rikta in ventilhålet i hjulsidan mot
ventilen på hjulet. Sätt fast hjulsidan
för hand och tryck dit den över de två
hjulmuttrarna. Använd inte en ham-
mare eller tryck för hårt när du mon-
terar hjulsidan.
4. Skruva fast de återstående hjul-
muttrarna med den konformade än­
den mot hjulet. Dra åt muttrarna lätt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska
glida av domkraften genom att inte
dra åt muttrarna helt förrän
fordonet har sänkts ned. Körning i
detta läge kan leda till att person-
skador uppstår.
5. Sänk ned fordonet genom att vrida
domkrafthandtaget moturs.
6. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck
fälgnyckeln nedåt i änden av skaftet
för att få större kraft. Dra åt mutt-
rarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Kor-
rekt åtdragningsmoment för varje
hjulmutter är 138 Nm. Om man är
osäker på om muttrarna är rätt åt­
dragna kan man be en verkstad eller
auktoriserad återförsäljare att kon-
trollera dem med en momentnyckel.
7. Kontrollera efter 40 körda km,
med en momentnyckel, att alla mutt-
rar ligger an korrekt mot hjulet.
Fordon utan hjulsidor
1. Montera det vanliga hjulet på hjul-
axeln.
Däck och hjulsida eller navkapsel1 – Ventil 4 – Hjulsida
2 – Ventilhål 5 – Pinnbult
3 – Hjulmutter
296

2. Skruva fast de återstående hjul-
muttrarna med den konformade än­
den mot hjulet. Dra åt muttrarna lätt.VARNING!
Minska risken för att fordonet ska
glida av domkraften genom att inte
dra åt muttrarna helt förrän
fordonet har sänkts ned. Körning i
detta läge kan leda till att person-
skador uppstår.
3. Sänk ned fordonet genom att vrida
domkrafthandtaget moturs.
4. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck
fälgnyckeln nedåt i änden av skaftet
för att få större kraft. Dra åt mutt-
rarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Kor-
rekt åtdragningsmoment för varje
hjulmutter är 138 Nm. Om man är
osäker på om muttrarna är rätt åt­
dragna kan man be en verkstad eller
auktoriserad återförsäljare att kon-
trollera dem med en momentnyckel.
5. Kontrollera efter 40 körda km,
med en momentnyckel, att alla mutt-
rar ligger an korrekt mot hjulet. HJÄLPSTART
Om fordonets batteri är urladdat kan
fordonet startas med hjälp av startka-
blar och ett batteri i ett annat fordon
eller med ett bärbart hjälpstartbat­
teri. Hjälpstart med startkablar kan
utgöra fara om den utförs felaktigt.
Följ därför noga anvisningarna i detta
avsnitt.
OBS! Vid användning av bärbart
hjälpstartbatteri ska tillverkarens
anvisningar noga följas.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbat­
teri eller annan strömkälla som har
högre än 12 volt spänning eftersom
skador på batteri, startmotor, gene-
rator och elsystem då kan uppstå.VARNING!
Använd inte startkablar om
batteriet är fruset. Det kan
sprängas eller explodera och orsaka
personskador.
FÖRBEREDELSE FÖR
HJÄLPSTART MED
STARTKABLAR
Fordonets batteri är placerat på väns­
ter sida i motorrummet.
VARNING!
 Var försiktig, vidrör inte kylfläk­
ten när motorhuven är öppen.
Fläkten kan starta när som helst
om tändningen är på. Fläktving­
arna kan orsaka personskador.
 Ta av alla metallföremål, t.ex. klockor och armband, som kan ge
oavsiktlig elektrisk kontakt. Du
kan bli allvarligt skadad.
(Fortsättning)
Batteriets positiva pol
297

VARNING!(Fortsättning)
 Batteriet innehåller svavelsyra som kan orsaka frätskador på
hud och ögon, och bilda knallgas
som är brandfarlig och explosiv.
Håll öppen låga och gnistor borta
från batteriet.
1. Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
PARK­läge och vrid tändningslåset
till LOCK­läget.
2. Stäng av värme, radio och andra ej
nödvändiga eltillbehör.
3. Om ett annat fordon används för
hjälpstart med startkablar ska det
fordonet placeras så nära att kablarna
når fram, varefter parkeringsbromsen
dras åt och tändningen slås av (OFF).VARNING!
Fordonen får inte ha kontakt med
varandra eftersom en jordanslut-
ning kan uppstå med personskador
som följd. ANVÄNDA STARTKABLAR
VARNING!
Om nedanstående anvisningar inte
följs kan person- eller egendoms-
skador uppstå pga. batteriexplo-
sion.FÖRSIKTIGHET!
Om nedanstående anvisningar inte
följs kan skador på laddningssyste-
met i hjälpfordonet eller fordonet
med urladdat batteri uppstå.
1. Koppla startkabelns positiva (+)
ände till pluspolen (+)på fordonet
med urladdat batteri.
2. Koppla den andra änden av den
positiva (+)startkabeln till pluspolen
(+) på hjälpstartbatteriet.
3. Koppla startkabelns minusände
(-) till minuspolen (-)på hjälpstart­
batteriet. 4. Koppla andra änden av den nega-
tiva
(-)startkabeln till en bra jordan-
slutning (bar metallyta på motorn i
fordonet med det urladdade batteriet)
långt från batteriet och bränslein­
sprutningssystemet.
VARNING!
Anslut inte kabeln till minuspolen
(–) på det urladdade batteriet. Den
gnista som då kan uppstå kan få
batteriet att explodera och föror-
saka personskador.
5. Starta motorn i fordonet med
hjälpstartbatteriet, låt motorn gå på
tomgång ett par minuter och starta
sedan motorn i fordonet med det ur-
laddade batteriet. När motorn har
startat ska startkablarna tas bort i
omvänd ordning:
6. Ta bort den negativa (-)startka-
beln från den negativa (-)fjärrpolen
på fordonet med urladdat batteri.
7. Ta bort startkabelns minusände
(–) från minuspolen (–)på hjälpstart­
batteriet.
298