2013 Lancia Voyager lock

Låsa ratten manuellt
Låt motorn vara igång, vrid ratten ett
halvt varv till läget ”klockan 3:00”
eller ”klockan 9:00”, stäng av motorn
och ta ur nyckeln. Vrid ratten i valfri
riktning tills den låses.
Låsa upp ratten
Slå på tändningen och starta motorn.
OBS! Om man vred ratten åt hö­
ger för att låsa, måste man vrida
den lite åt höger för att låsa upp.
Om du vred ratten åt vänster för att
låsa, måste man vrida den lite åt
vänster för att låsa upp.
SENTRY KEY® (för
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Stöldskyddssystemet Sentry Key®
gör att fordonet inte kan köras iväg
utan en giltig nyckel eftersom motorn
spärras. Systemet behöver inte larmas
eller aktiveras. Det fungerar auto-
matiskt, oavsett om fordonet är låst
eller olåst.Systemet använder en fjärröppnare
(Remote Keyless Entry, RKE) med
integrerad nyckel, en nyckellös tänd­
ningsnod (KIN) och en RF-mottagare
för att förhindra obehörig använd­
ning av fordonet. Därför kan fordonet
startas och köras endast med integre-
rade nycklar som är programmerade
för fordonet.
När tändningslåset vridits till läge
ON/RUN (på/körning) tänds fordon-
ets säkerhetslampa under tre
sekunder som kontroll av att glöd­
lampan fungerar. Om kontrollampan
fortfarande är tänd efter glödlamps­
kontrollen visar det att ett fel har upp-
stått i elektroniken. Om kontrollam-
pan dessutom börjar blinka efter
glödlampskontrollen anger det att nå­
gon försökt starta fordonet med en
obehörig nyckel. Båda dessa tillstånd
medför att motorn stängs av efter två
sekunder.
Om fordonets säkerhetslampa tänds
vid normal körning (motorn har gått i
mer än tio sekunder) visar det att ett
fel har uppstått i elektroniken. Om
det händer ska man snarast möjligt
lämna in fordonet till en auktoriserad
serviceverkstad.
Alla integrerade nycklar som
levereras med fordonet har program-
merats till att passa fordonets elektro-
nik.
ERSÄTTNINGSNYCKLAR
OBS! Fordonet kan startas och
köras endast med integrerade
nycklar som är programmerade
för fordonet. När en integrerad
nyckel väl har programmerats för
ett fordon kan den inte program-
meras om för ett annat fordon.
FÖRSIKTIGHET!
Ta alltid ut nyckeln ur fordonet och
lås alla dörrar när du lämnar det
utan tillsyn.
Du kan få nyckeln kopierad hos en
auktoriserad återförsäljare.
OBS! När stöldskyddssystemet
Sentry Key® behöver service tar
du med samtliga nycklar till verk-
staden.
14

Instegsbelysningen fungerar inte
om dimmerreglaget är i nedto-
ningsläget (nedersta läget).FJÄRRÖPPNING (RKE)
(för de versioner/
marknader där denna
funktion finns)
Med detta system kan du låsa eller
låsa upp dörrarna och bagageluckan,
öppna båda framrutorna, öppna eller
stänga el-bagageluckan (tillval), den
vänstra elskjutdörren och den högra
elskjutdörren, från avstånd upp till
cirka 11 m med fjärröppnaren i han-
den. Fjärröppnaren behöver inte rik-
tas mot fordonet för att systemet ska
kunna avaktiveras.
OBS! Om fjärröppnaren med den
integrerade nyckeln sätts in i tänd­
ningslåset avaktiveras alla knap-
par på den fjärröppnaren. Knap-
parna på övriga fjärröppnare
fungerar dock fortfarande. Om
fordonet framförs snabbare än
8 km/tim avaktiveras alla knappar
för alla fjärröppnare.ANVÄNDA
FJÄRRÖPPNAREN
Låsa upp dörrar och bagagelucka
på avstånd
Tryck på och släpp knappen UN-
LOCK (lås upp) på fjärröppnaren en
gång för att låsa upp förardörren eller
två gånger för att låsa upp alla dör-
rarna och bagageluckan. Det gör även
att instegsbelysningen tänds.
Låsa dörrar och bagagelucka på
avstånd
Tryck på låsknappen på fjärr-
öppnaren för att låsa dörrarna och
bagageluckan.
Fjärrupplåsning vid första trycket
Med den här funktionen kan du pro-
grammera systemet att låsa upp an-
tingen förardörren eller alla dörrarna
vid första trycket på fjärröppnarens
upplåsningsknapp.
 För fordon utrustade med Elektro-
nisk informationscenter (EVIC), se
”Elektronisk informationscenter
(EVIC)/Personliga inställningar
(Programmerbara funktioner)” i
avsnittet ”Förstå instrumentpa-
nelen” för ytterligare information.
 För fordon som inte är utrustade med EVIC kan den automatiska
upplåsningsfunktionen aktiveras
eller avaktiveras med följande pro-
cedur:
1. Gör följande utanför fordonet.
2. Tryck på och håll ned LOCK-
knappen (låsning) på en programme-
rad fjärröppnare i minst fyra
sekunder, men inte längre än tio
sekunder. Tryck därefter på och håll
ner knappen UNLOCK (lås upp)
samtidigt med knappen LOCK (lås).
Fjärröppnare (RKE) med integrerad nyckel
17

3. Släpp båda knapparna samtidigt.
4. Testa funktionen utanför fordonet
genom att trycka ner knapparna
LOCK/UNLOCK på fjärröppnaren
med tändningen i läget OFF (låst) och
nyckeln uttagen.
5. Upprepa proceduren för att åter-
ställa funktionen till den tidigare in-
ställningen.
OBS! Om du trycker på knappen
LOCK (lås) på fjärröppnaren när
du befinner dig inne i fordonet
aktiveras fordonslarmet (VSA).
Om en dörr öppnas när larmet är
aktiverat, så utlöses det. Tryck på
knappen UNLOCK för att avakti-
vera larmet.
Öppning/stängning av
elbagagelucka (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns)
Tryck på LIFTGATE-knappen (ba-
gagelucka) på fjärröppnaren två
gånger inom fem sekunder för att
öppna/stänga elbagageluckan.
Bagageluckan avger en ton under tre
sekunder och öppnas/stängs sedan.Om knappen på fjärröppnaren trycks
ner medan bagageluckan stängs
elektriskt, öppnas bagageluckan helt.
Du kan också öppna och stänga elba-
gageluckan med LIFTGATE-
knappen på takkonsolen.
För de versioner/marknader där det
finns en knapp på vänster bakstolpe,
stänger du bagageluckan med ett
tryck på den. Bagageluckan kan inte
öppnas med den knappen.
Om fordonet är låst och säkerhetslar-
met aktiverat, så kommer öppning av
elbagageluckan med fjärröppnaren
inte att resultera i att fordonet låses
upp eller att larmet avaktiveras.
Öppning/stängning av vänster
elskjutdörr (för de versioner/
marknader där denna funktion
finns)
Tryck på den VÄNSTRA elskjutdör-
rens knapp två gånger på fjärr-
öppnaren inom fem sekunder så
öppnas/stängs elskjutdörren. Om
knappen på fjärröppnaren trycks ner
medan dörren stängs elektriskt, öpp­
nas dörren helt.Om fordonet är låst och säkerhetslar-
met aktiverat, så kommer ett tryck på
VÄNSTRA elskjutdörrens knapp två
gånger på fjärröppnaren att resultera
i att elskjutdörren låses upp och att
larmet avaktiveras.
Öppning/stängning av höger
elskjutdörr (för de versioner/
marknader där denna funktion
finns)
Tryck på den HÖGRA elskjutdörrens
knapp två gånger på fjärröppnaren
inom fem sekunder så öppnas/stängs
elskjutdörren. Om knappen på fjärr-
öppnaren trycks ner medan dörren
stängs elektriskt, öppnas dörren helt.
Om fordonet är låst och säkerhetslar-
met aktiverat, så kommer ett tryck på
HÖGRA elskjutdörrens knapp två
gånger på fjärröppnaren att resultera
i att elskjutdörren låses upp och att
larmet avaktiveras.
18

Stänga av funktionen blinka med
blinker vid fjärrlåsning (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns)
Den här funktionen gör att körrikt­
ningsvisarna blinkar när dörrarna
låses/låses upp med fjärröppnaren.
Funktionen kan aktiveras/
avaktiveras. Ändra aktuell inställning
så här:
 För fordon utrustade med EVIC, se”Elektronisk informationspanel
(EVIC)/Personliga inställningar
(Programmerbara funktioner)” i
avsnittet ”Förstå instrumentpa-
nelen” för ytterligare information.
 För fordon som inte är utrustade med EVIC gör du på följande sätt:
1. Gör följande utanför fordonet.
2. Tryck på och håll ned låsnings­
knappen på en programmerad fjärr-
öppnare i minst fyra sekunder, men
inte längre än tio sekunder. Tryck där-
efter in och håll ner knappen LOCK
(lås) samtidigt som du fortfarande
har knappen UNLOCK (upplåsning)
nedtryckt. 3. Släpp båda knapparna samtidigt.
4. Testa funktionen utanför fordonet
genom att trycka ner knapparna
LOCK/UNLOCK på fjärröppnaren
med tändningen i läget OFF (låst) och
nyckeln uttagen.
5. Upprepa proceduren för att åter-
ställa funktionen till den tidigare in-
ställningen.
OBS! Om du trycker på knappen
LOCK (lås) på fjärröppnaren när
du befinner dig inne i fordonet
aktiveras fordonslarmet (VSA).
Om en dörr öppnas när larmet är
aktiverat, så utlöses det. Tryck på
knappen UNLOCK för att avakti-
vera larmet.
PROGRAMMERING AV
EXTRA FJÄRRÖPPNARE
Se Sentry Key® ”Kundprogramme-
ring av nyckel.”
Om du inte har en programmerad
fjärröppnare kontaktar du din aukto-
riserade återförsäljare.
BYTA FJÄRRÖPPNARENS
BATTERI
Rekommenderat utbytesbatteri är ett
CR2032-batteri.
OBS!
 Perkloratmaterial – särskild
hantering kan krävas. Batterier
kan innehålla farliga ämnen.
Kassera dem på ett miljövänligt
sätt i enlighet med lokala be-
stämmelser.
 Rör inte batteripolerna på höljet och på kretskortets baksida.
1. Ta ut nödnyckeln genom att med
tummen skjuta den mekaniska spär-
ren högst upp på fjärröppnaren åt
sidan och dra sedan ut nyckeln med
andra handen.
Ta ur nödnyckeln
19

VARNING!
 Om fordonet är utrustat medkompletterande SABIC-
sidokrockgardiner på vänster och
höger sida får inget bagage eller
annan last staplas så högt att den
blockerar sidokrockgardinerna.
Inga föremål får finnas där sido-
krockgardinerna sitter.
 Använd ingen extra överdrags- klädsel och placera inga föremål
mellan de åkande och sidokrock-
kuddarna, eftersom det kan för-
sämra krockkuddarnas effekt och
även slunga föremålen mot de
åkande som kan få allvarliga
skador.
Knäskydd
Knäskydden skyddar förarens och
framsätespassagerarens knän, och ger
optimalt skydd tillsammans med de
avancerade främre krockkuddarna.
Tillsammans med bältena och bältes­
sträckarna samverkar de avancerade
främre krockkuddarna med knäskyd­
den för att ge ett utökat skydd för
föraren och passageraren i framsätet. Sidokrockkuddarna ger tillsammans
med säkerhetsbältena ökat passage-
rarskydd.
Givare och styrning för
krockkuddar
Styrenhet för säkerhetssystem
(ORC)
Styrenheten
ORCär en del av det
säkerhetssystem som krävs i fordonet.
ORC-systemet avgör om främre
krockkuddar och/eller sidogardiner
ska utlösas vid en frontal- eller sido-
kollision. Baserat på krockgivarnas
signaler utlöser en central elektronisk
styrenhet (ORC) de avancerade
främre sidokrockkuddarna, sido-
krockgardinerna, kompletterande si-
dokrockkuddar vid sätena och de
främre bältessträckarna, allt bero-
ende på olika faktorer, inklusive kol-
lisionens kraft och typ.
De avancerade främre krockkud-
darna är utformade för att ge ytterlig-
are skydd i kombination med bilbäl­
tena vid vissa frontalkollisioner
beroende flera faktorer, inklusive kol-
lisionens allvarlighetsgrad och typ. De avancerade främre krockkuddarna är
inte avsedda att minska skaderisken
vid sido- och bakre kollisioner eller
vid voltning.
De avancerade främre krockkud-
darna utlöses inte vid alla frontalkol-
lisioner, inklusive vissa som kan ge
omfattande fordonsskador – till ex-
empel kollision med stolpar, om
fordonet kilas fast under en lastfordon
eller vid kollision i sneda vinklar. Å
andra sidan, beroende på typ och kol-
lisionsläge, kan de avancerade främre
krockkuddarna utlösas vid kollisioner
som ger små frontskador på fordonet
men som ger en hög initial uppbroms-
ning.
Sidokrockgardinerna utlöses inte vid
alla sidokollisioner. Sidokrockgardi-
nernas utlöses beroende på kraften
och typen av kollision.
Då krockkuddarnas givare mäter
fordonets uppbromsning över tid är
fordonshastighet och skador i sig
själva inte tillräckligt bra indikatorer
på om en krockkudde borde ha löst ut
eller inte.
48

krockkudde övervakar de inre kret-
sarna och kablaget som hör till krock-
kuddesystemets elkomponenter.
Krockkuddesystemet är konstruerat
att vara underhållsfritt. Om något av
följande händer ska en auktoriserad
återförsäljare omedelbart utföra en
översyn av krockkuddesystemet.
 Varningslampan för krockkuddetänds inte inom fyra till åtta
sekunder efter det att tändnings­
låset vridits till läge ON/RUN.
 Varningslampan för krockkudde lyser efter fyra- till
åttasekundersintervallen.
 Varningslampan för krockkudde tänds då och då eller förblir tänd
under körning. OBS! Om hastighetsmätaren,
varvräknaren eller något annat
motorrelaterat mätinstrument inte
fungerar kan det hända att inte
heller ORC-systemet fungerar.
Krockkuddarna kanske inte är
klara att blåsas upp. Kontrollera
genast om en säkring har gått. Eti-
ketten på insidan av säkringsdo­
sans lock visar vilka säkringar
som hör till krockkuddarna. Kon-
takta en auktoriserad återförsäl­
jare om säkringen är hel.
Registrering av händelsedata
(Event Data Recorder – EDR)
Det här fordonet är utrustat med en
registreringsenhet för händelsedata
(EDR). Huvudsyftet med registre-
ringsenheten är att vid vissa krocksi-
tuationer och tillbud, t.ex. om en
krockkudde löser ut eller vid påkör-
ning av hinder på vägen, registrera
händelsedata som kan visa hur
fordonets system har fungerat. Re-
gistreringsenheten för händelsedata
är konstruerad att under en kort tid, cirka 30 sekunder eller kortare, re-
gistrera data som gäller fordonets rö­
relser och säkerhetssystem. Registre-
ringsenheten i det här fordonet är
konstruerad att registrera följande
data:
 hur olika system i fordonet fung-
erade;
 om föraren/passageraren hade sä­ kerhetsbältena påtagna/fastsatta
eller inte
 hur mycket (om alls) föraren tryckte ned gas- och/eller bromspe-
dal, och
 hur snabbt fordonet kördes.
Dessa data kan ge bättre förståelse för
de omständigheter under vilka
krockar och skador uppkommer.
53

barnstolar hålls också på plats i
fordonet med trepunktsbältet eller
med ISOFIX­fästet för barnstolar. Se
"ISOFIX – fästsystem för barnstolar".
Alla barn som överskrider barnstolens
högsta vikt eller längd för färd fram-
åtvänt ska använda en extrakudde
tills fordonets säkerhetsbälte passar
korrekt. Barn som inte är tillräckligt
stora för att sitta med knäna böjda
över kanten på sittdynan, med ryggen
vilande mot ryggstödet, ska sitta på
en för ändamålet avsedd extrakudde.
Barnet och extrakudden hålls båda på
plats med säkerhetsbältet.
Barn som är för stora för
extrakuddar
Barn som är stora nog att ha på sig
axelbältet bekvämt och som kan böja
benen över sätets framkant med ryg-
gen mot sätesryggen ska använda tre-
punktsbältet i baksätet.
 Se till att barnet sitter upprätt isätet.
 Höftbandet ska sitta lågt över höf­ terna och så stramt som möjligt.  Kontrollera regelbundet att bältet
passar. Ett barn som vrider och
vänder sig kan få bältet ur läge.
 Om axelbandet ligger an mot an- siktet eller halsen, flytt barnet när-
mare fordonets mitt. Om detta inte
hjälper flyttar du barnet till bakre
mittsätet och använder trepunkts-
bältet. Tillåt aldrig ett barn att ha
bältet under armen eller bakom
ryggen.
VARNING!
 Felaktig montering kan leda tillatt en barnbärstol eller barnstol
går sönder. Den kan lossna i en
kollision. Barnet kan då skadas
allvarligt eller omkomma. Följ
tillverkarens anvisningar mycket
noga vid montering av en barn-
bärstol eller barnstol.
 En bakåtvänd barnstol ska en- dast användas i baksätet. En
bakåtvänd barnstol i framsätet
kan träffas av passagerarkrock-
kudden om den löser ut, vilket
kan orsaka allvarliga skador. Här följer några tips på hur man
får ut det mesta av en barnstol:
 Före köp av barnstol, kontrollera
att den är godkänd och uppfyller
alla tillämpliga säkerhetsstandar-
der. LANCIA rekommenderar även
att du kontrollerar att det går att
montera barnstolen i fordonet där
du vill använda den innan du köper
den.
 Barnstolen måste passa barnets vikt och längd. Kontrollera etiket-
ten på barnstolen när det gäller
vikt- och längdbegränsning.
 Följ noga anvisningarna som följer med barnstolen. Om barnstolen
monteras fel kanske den inte funge-
rar när den som bäst behövs.
 Passagerarbilbältena är utrustade med Automatic Locking Retractor
(ALR) (automatiskt låsläge) som
håller höftbandet stramt runt barn-
stolen så att inget låsclips behövs. I
säten utrustade med ALR-
bältesrulle hörs ett spärrljud från
dessa när hela bältet dragits ut och
kan gå tillbaka. Mer information
finns i ”Automatisk låsning”.
58

NEDVINKLING AV
BACKSPEGLAR VID
BACKNING (endast
tillsammans med förarsäte
med minne) (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)Nedvinklingen av backspeglarna vid
backning vinklar de yttre backspeg-
larna automatiskt så att föraren får
bättre överblick över området när-
mast bakom framdörrarna. Den yttre
backspegeln på förarsidan vinklas
något nedåt från ursprungsläget när
växelväljaren läggs i läge REVERSE.
Den yttre backspegeln på förarsidan
återgår till ursprungsläget när växel­
väljaren flyttas ur läge REVERSE.
Varje lagrad minnesinställning har en
tillhörande position för vinkling av
backspeglarna vid backning.
OBS!
Funktionen för nedvink-
lingen av backspeglarna vid back-
ning är inte aktiverad vid leverans
från fabrik. Funktionen för ned-
vinklingen av backspeglarna vid backning kan aktiveras och avakti-
veras via elektroniskt fordons-
informationscenter (EVIC). Se
”Elektronisk informationspanel
(EVIC)/Programmerbara funktio-
ner” i avsnittet ”Förstå instrument-
panelen” för ytterligare information.
POWER FOLDING
MIRRORS (fällbara
elbackspeglar) (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Reglaget till de fällbara elbackspeg-
larna sitter mellan elbackspegelregla-
gen L (vänster) och R (höger). Tryck
på reglaget en gång och speglarna
fälls in. Om man trycker en gång till
på reglaget återgår speglarna till nor-
malt körläge.
Om speglarna är i infällt läge och
fordonshastigheten är 16 km/tim eller
högre fälls de automatiskt ut.
BELYSTA SMINKSPEGLAR
(för versioner/marknader
där denna funktion finns)
En belyst sminkspegel sitter i solskyd-
det. Fäll ner solskyddet och öppna
spegellocket om du vill använda spe-
geln. Lamporna tänds automatiskt.
Om du stänger spegellocket släcks
lamporna.Reglage för fällbara elbackspeglar
Belyst spegel
77