2013 Lancia Voyager weight

Lastning och lufttryck i
däck
Placering av dekal med däck­ och
lastinformation
OBS! Rätt lufttryck i kalla däck
anges på en dekal som sitter på
förarsidans B-stolpe eller på fö­
rardörrens bakkant.
Dekal med däck­ och
lastinformationDen här dekalen innehåller viktig
information om:
1) antalet personer som kan färdas
i fordonet
2) den totala vikt som fordonet kan
bära 3) den däckstorlek som är avsedd
för fordonet
4) lufttryck i kallt däck för fram-
hjul, bakhjul och reservhjul.
Lastning
Den maximala lasten på däcket får
inte överskrida däckets lastkapacitet
på fordonet. Du kan undvika att över-
skrida däckets lastförmåga genom att
följa de instruktioner för lastning,
däckstorlek och lufttryck i kallt däck
som anges på dekalen med däck­ och
lastinformation och i avsnittet ”For-
donslast” i den här handboken.
OBS! När fordonet är maximalt
lastat får inte värdena för det to-
tala axeltrycket (Gross Axle Weight
Rating - GAWR) på fram- och bak-
axeln överskridas. Mer in-
formation om totalt axeltryck, for-
donslast och släpvagnskörning
finns i "Fordonslast" i det här av-
snittet. Fordonets maximala last för fordonet
framgår av meddelandet "Den sam-
manlagda vikten för personer och last
bör aldrig överstiga XXX lbs eller
XXX kg" på dekalen med däck­ och
lastinformation. Den sammanlagda
vikten hos passagerare, last/bagage
och släpvagnens kultryck (om släp
används) bör aldrig överskrida det
värde som anges här.
Steg för att bestämma gränsvärden
för last
1. Sök rätt på meddelandet "Den
sammanlagda vikten för personer och
last bör aldrig överstiga XXX lbs eller
XXX kg" på fordonets dekal.
2. Beräkna den sammanlagda vikten
hos föraren och de passagerare som
ska färdas i fordonet.
3. Dra ifrån den sammanlagda vik-
ten hos förare och passagerare från
XXX lbs eller XXX kg.
Placering av däckdekal
262

FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
 Undvik spill och överfyllning genom att inte ”runda av” bräns­
letanken efter påfyllning.VARNING!
 Se till att ingen röker i eller inärheten av fordonet när tank-
locket är borttaget eller när tan-
ken fylls.
 Tanka aldrig när motorn är igång. Det kan orsaka att MIL-
lampan tänds och kan orsaka
brand.
 Brand kan uppstå om bensin fylls på i en bensindunk inuti
fordonet. Det kan leda till bränn­
skador. Placera alltid bensindun-
kar på marken vid påfyllning.
OBS!
När bränslemunstycket ”klickar”
eller stängs av är bränsletanken
full.
 Dra åt tanklocket tills du hör ett ”klickande ljud”. Det är en indi-
kation på att tanklocket är or-
dentligt åtdraget.
 Om tanklocket inte skruvas åt ordentligt kan det hända att
felindikatorlampan tänds. Se
till att tanklocket är åtdraget
varje gång fordonet har tankats.
KÖRNING MED
TILLKOPPLAD
SLÄPVAGN
I det här avsnittet hittar du säkerhets­
tips och information om begräns­
ningar för de typer av bogsering som
du rimligtvis kan göra med fordonet.
Innan en släpvagn kopplas till, läs
igenom den här informationen nog-
grant så att körningen blir så effektiv
och säker som möjligt.
För att garantin ska gälla måste man
följa kraven och rekommendatio-
nerna i den här handboken för fordon
som används för att dra släpvagn. ALLMÄNNA
DEFINITIONER FÖR
KÖRNING MED SLÄPVAGN
Följande definitioner rörande
släpvagnskörning förtydligar infor-
mationen:
Fordonets totalvikt
Totalvikten är fordonets maximalt
tillåtna vikt. Den inkluderar förare,
passagerare, last och släpvagnens
kultryck. Den sammanlagda lasten
måste begränsas så att totalvikten
inte överskrids.
Släpets bruttovikt (Gross Trailer
Weight – GTW)
Släpets bruttovikt är vikten på släp­
vagnen plus vikten på all last, alla för-
brukningsartiklar och all utrustning
(permanent eller temporär) lastad i el-
ler på släpvagnen i läget "lastad och
körklar". Det rekommenderade sättet
att mäta släpets bruttovikt är att plac-
era den fullt lastade släpvagnen på en
fordonsvåg. Vågen måste bära släp­
vagnens hela vikt.
274

Maximal tågvikt (Gross
Combination Weight Rating –
GCWR)
Maximal tågvikt är den maximalt
tillåtna vikten av fordon och släpvagn
tillsammans.
OBS! I maximal tågvikt ingår en
förarvikt på 68 kg.
Max. axellast (Gross Axle Weight
Rating – GAWR)
Garanterad axelbelastning är den
maximala kapaciteten för fram- och
bakaxlar. Fördela lasten jämnt över
fram- och bakaxlar. Se till att inte
överskrida värdena för den garante-
rade axelbelastningen fram och bak.VARNING!
Det är viktigt att värdena för ga-
ranterad axelbelastning fram och
bak inte överskrids. Farliga väg­
egenskaper kan bli följden om
något värde överskrids. Man kan
tappa kontrollen över fordonet och
råka ut för en olycka.Kultryck för släp (Tongue Weight
- TW)
Kultrycket är den nedåtverkande
kraft som släpvagnen utövar på drag-
kulan. I de flesta fall ska det vara
mindre än 7 % eller mer än 10 % av
släpvagnslasten. Kultrycket får inte
överskrida det som är lägst av krok-
certifieringsvärdet eller släpvagnens
kultrycksvärde. Det ska aldrig under-
stiga 4% av släpvagnslasten och inte
vara mindre än 25 kg. Kultrycket
måste betraktas som en del av fordon-
ets last och dess godkända axelbelast-
ning.
VARNING!
Ett felaktigt justerat dragkrokssys-
tem kan försämra väghållning, sta-
bilitet och bromsprestanda samt
resultera i en olycka. Rådgör med
dragkroks- och släpvagnstillverka­
ren eller en släpvagns­/
husvagnsåterförsäljare för mer in-
formation.
Frontyta
Frontytan är den maximala höjden
multiplicerad med den maximala
bredden på släpvagnens front.
SÄKERHETSVAJERAN-
SLUTNING
Europeiska bromsföreskrifter för
bromsande släpvagnar upp till
3 500 kg kräver att släpvagnar ska
vara utrustade med antingen en se-
kundär koppling eller säkerhetsvajer.
Den rekommenderade placeringen för
anslutning av släpvagnens säkerhets­
vajer är i det stansade uttaget på kro-
kanslutningens sida.
275

Med vajerfäste
1. På en avtagbar dragkrok drar du
kabeln genom kabelfästet och fäster
klämman runt den egna kabeln.
2. På en fast dragkrok fäster du
klämman direkt i kabelfästet. Detta
alternativ måste vara godkänt av
släpvagnstillverkaren eftersom kläm­
man kanske inte är tillräckligt stark
för att användas på det här sättet.Utan vajerfäste
1. För avtagbar dragkrok måste du
använda den metod som rekommen-
deras av tillverkaren eller leverantö­
ren.
2. För fast dragkrok drar du kabeln
runt draget under kulan. Om man
ansluter vajern på detta sätt ska man
använda endast en enkel ögla.
Vikter för släpvagnskörning
(angivna maximala
släpvagnsvikter)
I följande tabell finns värden för den
maximala släpvagnsvikt som får dras
med respektive drivlina.
Motor/
växel­ låda Brutto-
vikt för släp­vagn
(Gross
Trailer Wt. -
GTW) Kultryck
för släp(Trailer Tongue
Weight
(Se med- delande)
Alla 1 600 kg 65 kg
Högsta hastighet för körning
med släpvagn är 100 km/tim, om inte lokala regler kräver lägre hastighet.
OBS!
Släpvagnens kultryck måste
räknas in i den kombinerade vikten
av passagerare och last och den får
aldrig överskrida den vikt som anges
på dekalen med däck­ och lastinfor-
mation. Dekalen med däck­ och
lastinformation är placerad på fö­
rardörrens stolpe.
Fästmetod med klämma för avtagbar dragkrokFästmetod med klämma för fast drag- krok
Fästmetod med ögla för avtagbardragkrokFästmetod med ögla för fast dragkrok
276