2012 TOYOTA LAND CRUISER Manual de utilizare (in Romanian)

297 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
■Efectul de pată
■Efectul de pâlpâire
Când camera este utilizată în lumina emisă de lămpi fluorescente, lămpi cu
sodiu, lămpi cu mercur etc., lămpile par să clipească iar în zona iluminată
apare efectul de pâlpâire.
■Setările afişajului
Consultaţi „Manualul de utilizare al sistemului de navigaţie”
■Dacă acumulatorul este deconectat
Dacă o lumină puternică, de exemplu
lumina soarelui reflectată de caroseria
autoturismului, este captată de cameră, se
poate produce efectul specific de pată
*.
*: Efectul de pată ⎯ Un fenomen care
apare când o lumină puternică este
captată de cameră; când imaginea este
transmisă de cameră, sursa luminoasă
apare sub forma unor dungi de lumină
emanând din aceasta. Dungile vor apare
şi atunci când sursa de lumină se află în
zona pictogramei autoturismului.
Dacă acumulatorul este deconectat şi
conectat din nou, liniile de ghidare nu vor fi
afişate şi mesajul va fi prezentat pe ecran.
Conduceţi pentru o perioadă scurtă de timp,
menţinând volanul drept.

298 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
■La utilizarea sistemului de monitorizare Multi-terrain
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a evita un accident care ar putea
duce la răniri grave sau mortale:
●Să nu vă bazaţi niciodată numai pe sistemul de monitorizare.
●Întotdeauna verificaţi vizual şi cu ajutorul oglinzilor dacă drumul este liber.
●Distanţele dintre obiecte şi suprafeţele plane afişate diferă de cele reale.
●Nu folosiţi sistemul când capota sau portierele sunt deschise.
■Condiţii ce pot afecta sistemul de monitorizare Multi-terrain
●Dacă partea din faţă sau din spate a autoturismului sau oglinzile retrovizoare
exterioare sunt lovite, este posibil ca poziţia camerei şi unghiul de montare a
acesteia să se fi modificat. Duceţi imediat autoturismul la un dealer autorizat Toyota
sau la un atelier service specializat pentru a fi verificat.
●Deoarece construcţia camerei este etanşă, nu o demontaţi, dezasamblaţi sau
modificaţi. În caz contrar, este posibilă funcţionarea incorectă a camerei.
●La schimbări bruşte de temperatură, de exemplu când autoturismul este spălat cu
apă caldă pe vreme rece, este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corect.
●Dacă lentilele camerei se murdăresc, imaginea transmisă va fi neclară. Clătiţi-le cu
apă şi ştergeţi-le cu o cârpă moale. Dacă lentilele camerei sunt foarte murdare,
spălaţi-le cu o soluţie de curăţat neutră şi apoi clătiţi-le.
●Nu curăţaţi lentilele camerei cu materiale abrazive. Dacă lentilele camerei se zgârie,
imaginea transmisă va fi neclară.
●Nu permiteţi ca solvenţii organici, ceara auto, soluţia de spălat geamuri să intre în
contact cu camera şi nu aplicaţi pe cameră pelicule adezive pentru geamuri. Dacă
se întâmplă acest lucru, îndepărtaţi-le cât mai repede posibil.
●Imaginea afişată poate fi întunecată, iar imaginile în mişcare pot fi uşor distorsionate
dacă sistemul este rece.
●Situaţiile neadecvate pentru monitorizarea Multi-terrain
• Pe suprafeţe alunecoase sau pe drumuri acoperite cu gheaţă sau zăpadă
• La utilizarea lanţurilor antiderapante

299 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
■Condiţii ce pot afecta sistemul de monitorizare Multi-terrain
●Când înlocuiţi anvelopele, poziţia liniilor de ghidare afişate pe ecran poate
fi incorectă. Când înlocuiţi anvelopele, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau oricărui atelier service specializat.
●În funcţie de starea autoturismului (numărul de pasageri, greutatea
bagajelor etc.), poziţia liniilor de ghidare afişate pe ecran se poate
modifica. Înainte de efectuarea manevrelor, verificaţi vizual atât zona din
spate, cât şi cea din jurul autoturismului.
●În funcţie de dimensiunile de gabarit ale autoturismului (dacă este instalat
un sistem frontal de protecţie sau dacă bara de protecţie a fost înlocuită
etc.), poziţia liniilor de ghidare pentru distanţă afişată pe imaginea de
monitorizare faţă se poate modifica. Înainte de efectuarea manevrelor,
verificaţi vizual atât zona din spate, cât şi cea din jurul autoturismului.
●Când spălaţi autoturismul, nu îndreptaţi jeturi puternice de apă spre
cameră sau spre zona camerei. În caz contrar, este posibil să se
defecteze camera.
NOTĂ
■La utilizarea monitorizării Multi-terrain
●Chiar dacă un obstacol nu mai este vizibil pe imaginea de monitorizare
laterală, nu mai rotiţi volanul în direcţia în care virează autoturismul până
când autoturismul depăşeşte complet obstacolul respectiv. Dacă volanul
este rotit la maximum, autoturismul se va deplasa cu unghiul de bracare
cel mai mic, putând lovi obstacolul.
●Poate fi dificil de apreciat distanţa cu imaginea provenită de la camera
frontală, datorită caracteristicilor lentilelor. Conduceţi cu atenţie, verificând
în acelaşi timp distanţa actuală până la obstacolele de pe ecran. De
asemenea, acordaţi întreaga atenţie denivelărilor apărute brusc pe drum.

300
2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
Sistemele de asistenţă la conducere
Pentru a asigura o deplasare sigură şi conducere performantă, următoarele
sisteme acţionează automat, ca răspuns la diferitele situaţii de parcurs. Cu toate
acestea, trebuie să reţineţi că aceste sisteme sunt suplimentare şi că nu trebuie să
vă bazaţi pe ele întru totul atunci când conduceţi.
■Multi Terrain ABS (sistem antiblocare frâne)
Ajută la prevenirea blocării roţilor când frânele sunt aplicate brusc sau când sunt
aplicate în timpul conducerii pe o suprafaţă de drum alunecoasă ori în condiţii de
teren accidentat (cum ar fi drumuri accidentate, nisip şi noroi).
■Asistenţa la frânare
Generează un nivel superior de forţă de frânare după apăsarea pedalei de frână
atunci când sistemul detectează o situaţie de oprire de urgenţă.
■VSC (sistemul de control al stabilităţii)
Ajută şoferul să controleze derapajul la o schimbare bruscă de direcţie sau la virare
pe drumuri alunecoase.
■Active TRC (control tracţiune)
Contribuie la menţinerea forţei de cuplu şi previne patinarea roţilor la plecarea de pe
loc a autoturismului sau la accelerarea pe suprafeţe alunecoase.
■Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă
Previne deplasarea spre înapoi a autoturismului la pornirea în rampă sau pe pantele
alunecoase.
■Sistemul de suspensii cu control dinamic al cineticii KDSS (Kinetic
Dynamic Suspension System) (dacă este în dotare)
Sistemul KDSS ajută la asigurarea unui confort la rulare şi manevrabilitatea prin
utilizarea unui sistem hidraulic de control care comandă barele stabilizatoare ale
suspensiilor în funcţie de suprafaţa de drum şi condiţiile de rulare, la luarea virajelor
sau conducerea pe teren accidentat.
■VGRS (Sistem de direcţie cu raport variabil de transmisie) (dacă există
în dotare)
Ajută la reglarea unghiului de virare a roţilor, în funcţie de viteza autoturismului şi de
manevrarea volanului.
■Sistem de siguranţă pentru evitarea coliziunii (dacă există în dotare)
→P. 307

301 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
Atunci când funcţionează sistemele VSC/Active TRC/de asistenţă la
pornirea în rampă
Indicatorul antiderapare clipeşte
pentru a indica activarea sistemelor
VSC/Active TRC/asistenţă la pornirea
în rampă.
Stopurile şi al treilea stop de frână
spate se aprind atunci când
funcţionează sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă.

302 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
Pentru a dezactiva sistemul Active TRC şi/sau VSC
Dacă autoturismul se împotmoleşte în nămol sau în zăpadă moale, sistemele
Active TRC şi VSC pot reduce forţa trimisă de la motor la roţi. Este posibil să
fie nevoie să dezactivaţi sistemul pentru a putea balansa autoturismul şi a-l
elibera din blocaj.
■Dezactivarea sistemului Active TRC
Dezactivaţi sistemul TRC Activ,
apăsând rapid şi eliberând butonul.
Pe afişajul multi-informaţional va fi
afişat TRC OFF.
Acest mod poate fi utilizat când modul
de transfer este H4.
Apăsaţi butonul pentru a activa din
nou sistemul.
■Dezactivarea sistemelor Active TRC şi VSC
Pentru a dezactiva sistemele TRC şi
VSC, ţineţi apăsat butonul mai mult
de 3 secunde cu autoturismul oprit.
Se aprinde lampa indicatoare VSC
OFF iar pe afişajul multi-informaţional
va apărea TRC OFF.
Apăsaţi butonul pentru a activa din
nou sistemul.

303 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
2
În timpul deplasării
L/C200_EE (OM60G38E)
■Reactivarea automată a sistemelor Active TRC şi VSC
Dezactivarea butonului „Start & Stop” după dezactivarea sistemelor Active
TRC şi VSC va reactiva aceste sisteme automat.
■Reactivarea automată a sistemului Active TRC
Dacă doar sistemul Active TRC este dezactivat, acesta va fi activat la
creşterea vitezei de deplasare.
■Reactivarea automată a sistemelor Active TRC şi VSC
Dacă sistemele Active TRC şi VSC sunt dezactivate, acestea nu se vor
activa nici după creşterea vitezei de deplasare.
■Dacă sistemul de frânare se supraîncălzeşte
Sistemul de frânare se poate supraîncălzi. În acest caz, se va declanşa o
avertizare sonoră, pe afişajul multi-informaţional va apare „TRC OFF” şi
sistemul TRC Activ/ sistemul de asistenţa la pornirea în rampă vor fi
temporar inoperabile. În acest caz, opriţi imediat autoturismul într-un loc
sigur şi aşteptaţi ca sistemul de frânare să se răcească suficient; până când
indicatorul „TRC OFF” de pe afişajul multi-informaţional se va stinge. (Nu
este nicio problemă dacă veţi continua să conduceţi în modul normal.)
■Zgomote
şi vibraţii cauzate de sistemele Multi Terrain ABS, asistenţă la
frânare, Active TRC, VSC, de asistenţă la pornirea în rampă şi VGRS
●La pornirea motorului sau imediat după punerea în mişcare a
autoturismului se poate auzi un sunet din compartimentul motor. Acest
sunet nu indică faptul că a survenit o defecţiune la unul din aceste
sisteme.
●Este posibil să apară oricare dintre situaţiile următoare, atunci când
sistemele de mai sus funcţionează. Niciuna din aceste situaţii nu indică o
defecţiune.
• Este posibil să simţiţi vibraţii în caroserie şi volan.
• Este posibil să auziţi un zgomot de la motor după ce opriţi autoturismul.
• Pedala de frână poate să vibreze uşor după activarea sistemului Multi
Terrain ABS.
• Pedala de frână se poate mişca uşor în jos după activarea sistemului
Multi Terrain ABS.

304 2-4. Utilizarea altor sisteme de conducere
L/C200_EE (OM60G38E)
■Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă poate fi acţionat când
●Maneta schimbătorului cutiei automate este în poziţia „D” sau „S”.
●Pedala de frână nu este apăsată.
■În următoarele situaţii, sistemul VGRS este dezactivat
●În timpul opririi sau când volanul este manevrat timp îndelungat în timpul
rulării autoturismului la viteze mici.
●După repornirea motorului la temperaturi sub -30°C (-22°F).
●Dacă deconectaţi acumulatorul când volanul este rotit, poziţia centrală a
volanului se poate modifica puţin, temporar. Pentru a iniţializa sistemul
VGRS, parcurgeţi o mică distanţă.
AT E NŢIE
Oricare dintre următoarele situaţii poate provoca un accident cu răniri grave
sau fatale:
■Sistemul Multi Terrain ABS nu funcţionează eficient când
●S-au depăşit limitele capacităţii de aderenţă a anvelopelor.
●Apare fenomenul de acvaplanare în timp ce rulaţi la viteză mare pe un
drum umed sau alunecos.
■Distanţa de oprire când sistemul Multi Terrain ABS funcţionează, poate
fi mai mare decât în condiţii normale
Sistemul Multi Terrain ABS nu a fost conceput să micşoreze distanţa de
oprire a autoturismului. În următoarele situaţii, menţineţi întotdeauna o
distanţă de siguranţă faţă de autovehiculul din faţă.
●Când conduceţi pe drumuri murdare, cu pietriş sau zăpadă
●Când rulaţi cu lanţuri antiderapante
●Când treceţi peste denivelările suprafeţei drumului
●Când rulaţi pe drumuri cu gropi sau carosabil denivelat