2012 TOYOTA LAND CRUISER radiator

497
4
Întreţinerea şi îngrijirea
L/C200_EE (OM60G38E)
4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Precauţii privind lucrările de întreţinere efectuate de utilizator
Dacă executaţi pe cont propriu lucrările de întreţinere, respectaţi
procedurile corecte aşa cum sunt prezentate în aceste secţiuni.
ArticolePiese şi scule
Starea acumulatorului (→P. 511)
•Apă caldă
• Bicarbonat de sodiu
• Vaselină
• Cheie convenţională
(pentru şuruburile clemelor bornelor)
Nivelul lichidului de
răcire a motorului (
→P. 509)
• Utilizaţi numai „Toyota Super Long
Life Coolant” sau un lichid de răcire
similar de foarte bună calitate, pe
bază de etilenglicol, fără silicaţi,
amine, nitriţi sau boraţi, cu durată
lungă de utilizare datorată tehnologiei
acidului organic hibrid. „Toyota Super
Long Life Coolant” este un amestec
de 50 % lichid de răcire şi 50 % apă
deionizată.
• Pâlnie (utilizată doar la adăugarea
lichidului de răcire)
Nivelul uleiului de motor(→P. 505)
• „Toyota Genuine Motor Oil” sau
echivalent
• Lavetă sau prosop de hârtie, pâlnie
(utilizate doar pentru completarea
uleiului)
Siguranţe fuzibile (→P. 531)• Siguranţă fuzibilă cu acelaşi amperaj
ca şi cea originală
Radiator, condensator şi
sistem intermediar de răcire (
→P. 5 1 1 )⎯

499 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
Compartimentul motor conţine multe mecanisme şi lichide care se pot mişca
brusc, se pot încălzi sau încărca electric. Pentru a evita producerea de accidente
sau chiar decesul, respectaţi următoarele precauţii.
■Când lucraţi la compartimentul motor
●Ţineţi mâinile, hainele sau sculele la distanţă de ventilatoarele şi cureaua
pentru accesorii aflate în mişcare.
●Fiţi atenţi să nu atingeţi motorul, radiatorul, galeria de evacuare etc. imediat
după ce aţi condus, deoarece acestea pot fi fierbinţi. Uleiul şi celelalte lichide
pot fi, de asemenea, fierbinţi.
●Nu lăsaţi niciun obiect uşor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în
compartimentul motor.
●Nu fumaţi, nu provocaţi scântei şi nu apropiaţi o flacără deschisă de
acumulator sau combustibil. Vaporii degajaţi de combustibil şi de acumulator
sunt inflamabili.
●Fiţi foarte atenţi când lucraţi la acumulator. Acesta conţine acid sulfuric toxic şi
coroziv.
●Procedaţi cu grijă, deoarece lichidul de frână poate avea efecte nocive asupra
mâinilor sau ochilor şi poate deteriora suprafeţele vopsite.
Dacă lichidul ajunge pe mâini sau în ochi, spălaţi imediat zona afectată cu apă
curată.
Dacă în continuare nu vă simţiţi bine, solicitaţi asistenţă medicală.
■Când lucraţi în apropierea ventilatorului electric sau a grilei radiatorului
Asiguraţi-vă că butonul „Start & Stop” este dezactivat.
Când butonul „Start & Stop” este în modul „IGNITION ON”, ventilatorul electric
poate porni automat, dacă aerul condiţionat este pornit şi/sau dacă temperatura
lichidului de răcire este ridicată. (
→P. 511)
■Când efectuaţi lucrări la, sau sub autoturism
●Nu intraţi sub autoturism când este susţinut numai de cric.
Asiguraţi întotdeauna autoturismul cu suporturi de susţinere solide,
suplimentare.
●Purtaţi ochelari de protecţie pentru a vă feri de eventuale materiale/deşeuri
desprinse, de lichide pulverizate etc, care pot ajunge în ochi.

502
4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
L/C200_EE (OM60G38E)
Compartimentul motor
Motor 1UR-FE
Joja de ulei motor (→P. 505)
Rezervor lichid de răcire motor
(
→P. 509)
Ventilatoare de răcire
Buşon rezervor ulei motor
(
→P. 506)
Panou de siguranţe(→P. 531)
Rezervor de lichid de spălare
(
→P. 515)
Acumulator (
→P. 5 1 1 )
Condensator (
→P. 5 1 1 )
Radiator (
→P. 5 1 1 )

503 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
L/C200_EE (OM60G38E)
Motor 1VD-FTV
Rezervor lichid de răcire motor
(
→P. 509)
Joja de ulei motor
(
→P. 505)
Buşon rezervor ulei motor
(
→P. 506)
Sistem intermediar de răcire (
→P. 5 1 1 )
Ventilatoare de răcire
Filtru de combustibil (
→P. 637)
Panou de siguranţe(
→P. 531)
Rezervor de lichid de spălare(→P. 515)
Acumulator (
→P. 5 1 1 )
Condensator (
→P. 5 1 1 )
Radiator (
→P. 5 1 1 )

510 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
L/C200_EE (OM60G38E)
■Dacă nivelul lichidului de răcire scade la scurt timp după completare
Ve r i f i c aţi vizual radiatorul, furtunurile, buşonul rezervorului, buşonul radiatorului,
buşonul de scurgere şi pompa de apă.
Dacă nu observaţi urme de scurgeri, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea buşonului şi a
scurgerilor din sistemul de răcire.
■Alegerea lichidului de răcire
Folosiţi numai „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de răcire
similar de calitate foarte bună, pe bază de etilenglicol, fără silicaţi, amine,
nitriţi sau boraţi, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului
organic hibrid.
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50 % lichid de răcire şi
50 % apă deionizată. (Recomandat: -35°C [-31°F])
Pentru mai multe informaţii despre lichidul de răcire a motorului, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau oricărui atelier service specializat.
AT E NŢIE
■Când motorul este fierbinte
Nu scoateţi buşonul rezervorului de lichid de răcire.
Sistemul de răcire poate fi sub presiune şi poate pulveriza lichid de răcire
fierbinte dacă scoateţi buşonul, provocând răniri grave, cum ar fi arsurile.
NOTĂ
■Când adăugaţi lichid de răcire
Lichidul de răcire nu înseamnă doar apă sau doar antigel. Trebuie să folosiţi
amestecul corect de apă şi antigel pentru o lubrifiere corespunzătoare,
pentru protecţia la coroziune şi pentru răcire. Citiţi înainte eticheta antigelului
sau lichidului de răcire.
■Dacă aţi vărsat lichid de răcire
Clătiţi cu apă locul pentru a preveni avarierea pieselor sau a părţilor vopsite.

511 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
L/C200_EE (OM60G38E)
Radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire
Veri f ic aţi radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire şi
eliminaţi orice obiect străin.
Dacă oricare din componentele de mai sus sunt foarte murdare sau
nu puteţi aprecia starea lor, duceţi autoturismul la un dealer autorizat
Toyota sau la un atelier service specializat.
Acumulator
Veri f ic aţi starea acumulatorului după cum urmează.
Simbol de atenţionare
Semnificaţia simbolurilor de atenţionare din partea superioară a
acumulatorului este următoarea:
AT E NŢIE
Când motorul este fierbinte
Nu atingeţi radiatorul, condensatorul sau sistemul intermediar de răcire,
deoarece acestea pot fi fierbinţi şi pot cauza arsuri.
Sunt interzise fumatul,
flăcările deschise şi
scânteile
Electrolitul
Protejaţi-vă ochiiRespectaţi instrucţiunile
de utilizare
Nu lăsaţi la îndemâna
copiilorGaz exploziv

634
5-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
L/C200_EE (OM60G38E)
Dacă motorul se supraîncălzeşte
Dacă motorul se supraîncălzeşte:
Opriţi autoturismul într-un loc sigur şi dezactivaţi sistemul
de aer condiţionat.
Ve r i f i c aţi dacă iese abur de sub capotă.
Dacă observaţi abur:
Opriţi motorul. Ridicaţi cu grijă capota când nu mai iese
abur şi apoi reporniţi motorul.
Dacă nu observaţi abur:
Lăsaţi motorul să meargă şi ridicaţi cu grijă capota.
Ve r i f i c aţi dacă ventilatorul de răcire funcţionează.
Dacă ventilatorul funcţionează:
Aşteptaţi până temperatura lichidului de răcire motor
începe să scadă şi apoi opriţi motorul.
Dacă ventilatorul nu funcţionează:
Opriţi imediat motorul ş
i adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau oricărui atelier service specializat.
După ce motorul s-a răcit
suficient, verificaţi nivelul
lichidului de răcire a motorului
şi inspectaţi corpul radiatorului
(radiatorul) pentru a vedea
dacă nu prezintă scurgeri.
În cazul în care capacul
compartimentului motor trebuie
scos: →P. 504
PASUL1
2PASUL
3PASUL
4PASUL

636 5-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
L/C200_EE (OM60G38E)
AT E NŢIE
■Pentru a preveni un accident sau rănirea în timpul verificării
compartimentului motor
●Dacă se observă ieşirea aburului de sub capotă, nu deschideţi capota
până când aburul nu a fost evacuat. Compartimentul motor poate fi foarte
fierbinte, producând rănirea gravă, cum ar fi arsuri.
●Nu vă apropiaţi mâinile sau hainele de cureaua ventilatorului şi de alte
curele dacă motorul este în funcţiune.
●Nu slăbiţi buşonul radiatorului sau buşonul rezervorului lichidului de răcire
când motorul şi radiatorul sunt fierbinţi.
Lichidul de răcire şi aburul fierbinte sub presiune pot provoca arsuri grave.
NOTĂ
■Când adăugaţi lichid de răcire
Lăsaţi motorul să se răcească înainte să completaţi lichidul de răcire.
Când completaţi lichidul de răcire, turnaţi lichidul încet. Dacă adăugaţi prea
repede lichidul de răcire cu motorul încins, se poate avaria motorul.