2012 TOYOTA LAND CRUISER Manual de utilizare (in Romanian)

649 6-1. Specificaţii
6
Specificaţiile autoturismului
L/C200_EE (OM60G38E)
Sistemul de lubrifiere
*: Capacitatea de umplere cu ulei este una de referinţă care trebuie utilizată la
schimbarea acestuia. Încălziţi motorul şi apoi opriţi-l, aşteptaţi minim 5
minute şi verificaţi nivelul de ulei cu joja.
■Alegerea uleiului de motor
Tipul de ulei aflat în motorul autoturismului la livrare este „Toyota
Genuine Motor Oil”. Toyota recomandă folosirea uleiului de motor
agreat „Toyota Genuine Motor Oil”. Pot fi folosite şi alte tipuri de ulei
de motor echivalente.
Capacitate ulei
(Golire şi umplere —
referinţă)
*
Motor pe benzină
Motor dieselCu filtru
7,5 L (7,9 qt., 6,6 Imp.qt.)
Fără filtru
7,1 L (7,5 qt., 6,2 Imp.qt.)
Cu filtru
9,2 L (9,7 qt., 8,1 Imp.qt.)
Fără filtru
8,2 L (8,7 qt., 7,2 Imp.qt.)

650 6-1. Specificaţii
L/C200_EE (OM60G38E)
Motor pe benzină:
Tip de ulei:
0W-20, 5W-20, 5W-30 şi 10W-30:
Ulei de motor multigrad clasa API SL „Energy-Conserving”, SM
„Energy-Conserving”, SN „Resource-Conserving” sau ILSAC
15W-40 şi 20W-50:
Ulei de motor multigrad clasa API SL, SM sau SN
Vâscozitatea recomandată (SAE):
Alegerea optimă pentru consum
redus de combustibil şi pornire uşoară
pe vreme rece este uleiul SAE 0W-20,
cu care autoturismul dumneavoastră
Toyota este alimentat la livrare.
Dacă uleiul SAE 0W-20 nu este
disponibil, puteţi folosi uleiul SAE 5W-
30. Totuşi, la următorul schimb de ulei,
acesta trebuie înlocuit cu SAE 0W-20.
Dacă folosiţi ulei de motor SAE 10W-
30 sau cu vâscozitate mai mare la
temperaturi foarte scăzute, este
posibil ca motorul să pornească mai
greu; de aceea vă recomandăm să
folosiţi ulei de motor SAE 5W-30 sau
cu vâscozitate mai mică.
Vâscozitatea uleiului (aici este explicată 0W-20, ca exemplu):
• Grupa 0W din clasa de vâscozitate 0W-20 a uleiului arată caracteristica
uleiului de a permite pornirea motorului pe timp rece. Uleiurile cu o cifră mai
mică înainte de W permit o pornire mai uşoară a motorului pe timp rece.
• Cifra 20 din 0W-20 arată caracteristica de vâscozitate a uleiului când uleiul
este la temperatura ridicată. Un ulei cu o vâscozitate mai mare (cu valoare
mai ridicată) poate fi mai adecvat, dacă autoturismul rulează cu turaţii mari
ale motorului sau în condiţii de solicitare extremă.
Intervalul de temperatură anticipat
înainte de
Preferat

651 6-1. Specificaţii
6
Specificaţiile autoturismului
L/C200_EE (OM60G38E)
Cum trebuie citite etichetele de pe recipientul de ulei:
Ambele mărci API înregistrate, înscrise pe bidoanele de ulei, vă ajută să
alegeţi uleiul de care aveţi nevoie.
Simbolul de service API
Partea superioară: Calitatea de ulei
recomandată de API (American
Petroleum Institute) (SN)
Partea centrală: Clasa de vâscozitate
SAE (SAE 0W-20)
Partea inferioară: „Resource-
Conserving” înseamnă că uleiul are
proprietăţi de economisire a
combustibilului şi protecţia mediului.
Marcă de certificare ILSAC
Simbolul certificării ILSAC (Comitetul
Internaţional de Standardizare şi
Aprobare a Lubrifianţilor) este afişat
pe partea frontală a recipientului.

652 6-1. Specificaţii
L/C200_EE (OM60G38E)Motor diesel (zona EU)
Tip de ulei:ACEA C2
Vâscozitatea recomandată (SAE):
Alegerea optimă pentru consum
redus de combustibil şi pornire
uşoară pe vreme rece este uleiul
SAE 0W-30, cu care autoturismul
dumneavoastră Toyota este
alimentat la livrare.
Vâscozitatea uleiului (aici este explicată 0W-30, ca exemplu):
• Grupa 0W din clasa de vâscozitate 0W-30 a uleiului arată caracteristica
uleiului de a permite pornirea motorului pe timp rece. Uleiurile cu o cifră
mai mică înainte de W permit o pornire mai uşoară a motorului pe timp
rece.
• Cifra 30 din 0W-30 arată caracteristica de vâscozitate a uleiului când
uleiul este la temperatura ridicată. Un ulei cu o vâscozitate mai mare
(cu valoare mai ridicată) poate fi mai adecvat, dacă autoturismul
rulează cu turaţii mari ale motorului sau în condiţii de solicitare
extremă.
NOTĂ
Utilizarea altui tip de ulei de motor decât ACEA C2 poate cauza defectarea
catalizatorului.
Intervalul de temperatură anticipat
înainte de următorul schimb de ulei.
Preferat

653 6-1. Specificaţii
6
Specificaţiile autoturismului
L/C200_EE (OM60G38E)Motor diesel (exceptând zona EU)
Tip de ulei:
ACEA B1, API CF-4 sau CF
Vâscozitatea recomandată (SAE):
Alegerea optimă pentru consum
redus de combustibil şi pornire
uşoară pe vreme rece este uleiul
SAE 5W-30, cu care autoturismul
dumneavoastră Toyota este
alimentat la fabricaţie.
Dacă folosiţi ulei de motor
SAE10W-30 sau cu vâscozitate
mai mare la temperaturi foarte
scăzute, este posibil ca motorul să
pornească mai greu; de aceea vă
recomandăm să folosiţi ulei de
motor SAE 5W-30.
Vâscozitatea uleiului (aici este explicată 5W-30, ca exemplu):
• Grupa 5W din clasa de vâscozitate 5W-30 a uleiului arată caracteristica
uleiului de a permite pornirea motorului pe timp rece. Uleiurile cu o cifră
mai mică înainte de W permit o pornire mai uşoară a motorului pe timp
rece.
• Cifra 30 din 5W-30 arată caracteristica de vâscozitate a uleiului când
uleiul este la temperatura ridicată. Un ulei cu o vâscozitate mai mare
(cu valoare mai ridicată) poate fi mai adecvat, dacă autoturismul
rulează cu turaţii mari ale motorului sau în condiţii de solicitare
extremă.
Preferat
Intervalul de temperatură
anticipat

654 6-1. Specificaţii
L/C200_EE (OM60G38E)
Sistem de răcire
Capacitate (Referinţă)
Motor 1UR-FECu sistem de încălzire pentru zona din
spate
17,0 L (18,0 qt., 15 Imp.qt.)
Fără sistem de încălzire pentru zona
din spate
14,2 L (15,0 qt., 12,5 Imp.qt.)
Motor
1VD-FTV
Cu dispozitiv
de încălzire
rapidăCu sistem de încălzire pentru zona din
spate
18,0 L (19,0 qt., 15,8 Imp.qt.)
Fără sistem de încălzire pentru zona
din spate
15,2 L (16,1 qt., 13,4 Imp.qt.)
Fără dispozitiv
de încălzire
rapidăCu sistem de încălzire pentru zona din
spate
17,6 L (18,6 qt., 15,5 Imp.qt.)
Fără sistem de încălzire pentru zona
din spate
14,8 L (15,6 qt., 13,0 Imp.qt.)
Tipuri de lichid de răcireFolosiţi oricare din următoarele tipuri.
• „Toyota Super Long Life Coolant”
• Un lichid de răcire similar, de înaltă
calitate, pe bază de etilen glicol, fără
silicaţi, amine, nitriţi sau boraţi, cu durată
lungă de utilizare datorată tehnologiei
acidului organic hibrid
Nu folosiţi doar apă simplă.

655 6-1. Specificaţii
6
Specificaţiile autoturismului
L/C200_EE (OM60G38E)
Sistem de aprindere (numai motoare pe benzină)
Sistemul electric
Bujii
MarcăDENSO
Interstiţiu electroziSK20HR11
1,1 mm (0,043 in.)
NOTĂ
■Bujii cu electrod de iridiu
Folosiţi numai bujii cu electrod de iridiu. Nu modificaţi interstiţiul când reglaţi
motorul.
Acumulator
Densitate electrolit măsurată la
20°C (68°F):1,250 ⎯ 1,290 Complet încărcat
1,160 ⎯ 1,200 Pe jumătate încărcat
1,060 ⎯ 1,100 Descărcat
Rate de încărcare
Încărcare rapidă
Încărcare lentă15 A maxim
5 A maxim

656 6-1. Specificaţii
L/C200_EE (OM60G38E)
Diferenţialul
Autoturismul dumneavoastră Toyota conţine, din fabricaţie, ulei „Toyota
Genuine Differential Gear Oil”.
Utilizaţi ulei de diferenţial autorizat de Toyota „Toyota Genuine Differential Gear
Oil” sau ulei de calitate similară, pentru a corespunde specificaţiei de mai sus.
Pentru informaţii suplimentare, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau
oricărui atelier service specializat.
Transmisia automată
Capacitatea uleiului este o capacitate de referinţă. Dacă este necesară
înlocuirea uleiului, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
service specializat.
Capacitate ulei
Faţă
Spate1,90 L (2,01 qt., 1,67 Imp.qt.)
4,20 L (4,44 qt., 3,70 Imp.qt.)
Tip de ulei şi
recomandatăToyota Genuine Differential Gear Oil LT
75W-85 sau echivalent
Capacitate
lichid
(referinţă)Motor pe benzină11,5 L (12,2 qt., 10,1 Imp.qt.)
Motor diesel11,8 L (12,5 qt., 10,4 Imp.qt.)
Tip de lichidToyota Genuine ATF WS
NOTĂ
■Tipuri de lichide pentru transmisia automată
Folosirea altui tip de ulei pentru cutia de viteze automată decât „Toyota
Genuine ATF WS” va afecta calitatea cuplării vitezelor, va bloca cutia de
viteze producând vibraţii, şi în ultima fază va defecta cutia de viteze.