2012 Lancia Thema Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Númerodo Pino Função Cor do
Fio
1 Sinal de Mu- dança de Di-
recção Es- querdo Amarelo
2 Luz de Nevo- eiro Traseira Azul
3
a
Massa/
Retorno Co- mum paraContactos
(Pinos) 1 e 2
e 4 a 8 Branco
4 Sinal de Mu- dança de Di-recção Di-
reito Verde
Número
do Pino Função Cor do
Fio
5 Luz de Pre- sença Tra-
seira Direita, Luzes de
Presença La- terais e Dis- positivo de
Iluminação
da Placa de Matrícula
Traseira.
b
Castanho
6 Luzes de StopVermelho
7 Luz de Pre- sença Tra-seira Es-
querda,
Luzes de
Presença La- terais e Dis-
positivo de
Iluminação
da Placa de Matrícula
Traseira.
b
Preto
8 Luzes de Marcha­atrás Vermelho/
Preto
9 Alimentação Eléctrica
Permanente (+12V) Castanho/
Branco
Número
do Pino Função Cor do
Fio
10 Alimentação Eléctrica
Controlada pelo Inter-
ruptor da Ignição
(+12V) Vermelho
11
a
Retorno para Contacto
(Pino) 10 Branco
12 Reserva para Futuro Aces-sório Vermelho/
Azul
13
a
Retorno para Contacto(Pino) 9 Branco
Nota: O pino 12 para acessórios foi
alterado de “Codificação para Re-
boque Acoplado” para “Reserva
para Futuro Acessório”.
aOs três circuitos de retorno não
devem ser ligados electricamente ao
reboque.bO dispositivo de iluminação da
placa de matrícula traseira deve ser
ligado de modo a que nenhuma luz
do dispositivo tenha ligação comum
aos pinos 5 e 7.
Conector de 13 pinos
243

SUGESTÕES DE REBOQUE
Antes de iniciar uma viagem, pratique
viragens, paragens e a marcha­atrás
com o atrelado numa zona com poucotrânsito.
Transmissão Automática
A mudança DRIVE (Marcha à Frente)
pode ser seleccionada quando se efec-
tua um reboque. No entanto, se ocor-
rerem frequentes passagens de caixa
nesta gama, seleccione uma mudança
inferior utilizando o controlo de mu-
danças AutoStick® (para versões/
mercados onde esteja disponível).
NOTA:
Seleccionar uma gama de mudan-
ças mais baixa ao conduzir o veí­
culo em condições exigentes me-
lhora o desempenho e prolonga o
tempo de vida da transmissão, ao
reduzir as passagens excessivas e a
acumulação de calor. Esta acção
também proporcionará uma me-
lhor travagem do motor.Se rebocar um atrelado REGULAR-
MENTE durante mais de 45 minutos
de utilização contínua, substitua o
fluido da transmissão e o filtro da
transmissão automática de acordo
com o intervalo especificado para
“polícia, táxi, frota ou reboque de
atrelado frequente”. Consulte o “Pro-
grama de Manutenção” para conhecer
os intervalos de manutenção adequa-dos.
Controlo Electrónico de Veloci-
dade (para versões/mercados
onde esteja disponível)
Não utilize em terrenos
montanho-
sos ou com cargas pesadas.
Quando utilizar o controlo de velo-
cidade, se ocorrerem quedas de ve-
locidade superiores a 16 km/h, de-
sengate até conseguir voltar à
velocidade de cruzeiro.
Utilize o controlo de velocidade em terreno plano e com cargas leves
para maximizar o consumo decombustível. AutoStick® (para versões/
mercados onde esteja disponível)
Utilizando o modo Autostick® e
seleccionando uma mudança espe-
cífica, pode evitar a utilização fre-
quente das mudanças. Deve selec-
cionar a mudança mais alta que
permite um desempenho ade-
quado. Por exemplo, escolha a “4
a”
se conseguir manter a velocidade
pretendida. Escolha a “3
a” ou “2
a”
se for necessário manter a veloci-
dade pretendida.
Deve evitar uma condução pr olon-
gada com RPM elevadas para im-
pedir a geração excessiva de calor.
Pode ser necessária uma redução
da velocidade do veículo para evi-
tar uma condição prolongada a
RPM elevadas. Regresse a uma mu-
dança mais alta ou maior veloci-
dade do veículo quando as condi-
ções da estrada e o nível de RPM o
permitirem.
244

Sistema de Refrigeração
Para reduzir o potencial para o sobre-
aquecimento do motor e da transmis-
são, adopte as seguintes medidas:
Condução Citadina
Quando parar durante breves perío­
dos de tempo, coloque a transmissão
em NEUTRAL (Ponto-morto) e au-
mente a velocidade de ralenti do mo-
tor.
Condução emAuto-Estrada
Reduza a velocidade.
Ar condicionado
Desligue temporariamente.
PONTOS DE FIXAÇÃO DO
ENGATE DO ATRELADO
O seu veículo exigirá um equipamento
adicional para rebocar um atrelado de
forma segura e eficiente. O engate do
atrelado deve ser ligado ao veículo
através dos pontos de fixação forneci-
dos na estrutura do veículo. Consulte
o quadro seguinte para ficar a conhe-
cer os pontos de fixação exactos. Ou-
tros equipamentos, como os controlos
de oscilação do atrelado e o equipa-
mento de travões, o equipamento de
nivelamento da carga e os espelhos de perfil baixo, também podem ser ne-
cessários ou vivamente recomenda-dos.
Pontos de Fixação do Engate do
Atrelado e Dimensões Projecta- das
A 638,9 mm
B 746,1 mm
C 831,1 mm
D (saliência má­ xima) 1161,5 mm
E 535,3 mm
F 520,3 mm REBOQUE DE RECREIO
(ATRÁS DE AUTOCARA-
VANAS, ETC.)
O reboque de recreio (com todas as
rodas no chão ou utilizando uma pla-taforma)
NÃO É PERMITIDO . O
único método aceitável para rebocar
este veículo (atrás de outro veículo) é
num reboque de veículos desde que as
quatro rodas estejam todas SEMcon-
tacto com o solo.
CUIDADO!
Rebocar este veículo desrespeitando
os requisitos acima indicados pode
causar danos graves à transmissão.
Esses danos não estão cobertos pela
nova garantia limitada do veículo.
245

246

6
O QUE FAZER NAS EMERGÊNCIAS
 PISCAS DE EMERGÊNCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
 SE O MOTOR SOBREAQUECER . . . . . . . . . . . . . 249
 KIT TIREFIT (para versões/mercados onde esteja disponível) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
 ARMAZENAMENTO DO TIREFIT . . . . . . . . . 250
 COMPONENTES E FUNCIONAMENTO DO KIT TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
 PRECAUÇÕES DE UTILIZAÇÃO DO TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
 VEDAR UM PNEU COM O TIREFIT . . . . . . . . 252
 UTILIZAÇÃO DE MACACOS E MUDANÇA DE PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
 LOCALIZAÇÃO DO MACACO/ARRUMAÇÃO DO PNEU SOBRESSELENTE . . . . . . . . . . . . . 256
 PREPARATIVOS PARA LEVANTAR O VEÍCULO COM O MACACO . . . . . . . . . . . . . . 257
 UTILIZAR O MACACO E MUDAR UM PNEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
 INSTALAÇÃO DE PNEUS DE ESTRADA . . . . 260
247

 PROCEDIMENTOS DE ARRANQUE COMCABOS AUXILIARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
 PREPARATIVOS PARA O ARRANQUE COM CABOS AUXILIARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
 PROCEDIMENTO DE ARRANQUE COM CABOS AUXILIARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
 LIBERTAR UM VEÍCULO ATASCADO . . . . . . . . 263
 OLHAIS DE REBOQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
 SOBREPOSIÇÃO DA ALAVANCA DAS MUDANÇAS — TRANSMISSÃO DE
5 VELOCIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
 LIBERTAÇÃO MANUAL DA POSIÇÃO DE ESTACIONAMENTO — TRANSMISSÃO DE
8 VELOCIDADES (Motor de 3,6l) . . . . . . . . . . . . 265
 REBOQUE DE UM VEÍCULO AVARIADO . . . . . . 267  Reboque Sem Chave de Ignição . . . . . . . . . . . 268
248

PISCAS DE EMERGÊN­ CIA
O interruptor dos piscas de emergên­
cia está situado no centro do painel de
instrumentos entre as aberturas de arcentrais.Prima o interruptor para ligar
os Piscas de Emergência.
Quando o interruptor é acti-
vado, acendem-se e apagam-se todos
os sinais de mudança de direcção para
avisar o tráfego circundante de que se
trata de uma emergência. Prima o
interruptor uma segunda vez para
desligar os Piscas de Emergência.
Isto é um sistema de aviso de emer-
gência e não deve ser utilizado
quando o veículo estiver em movi-
mento. Utilize-o quando o veículo es-
tiver avariado e a provocar uma situ-
ação de perigo para os outrosautomobilistas.
Quando tiver de abandonar o veículo
para ir buscar assistência, os Piscas de
Emergência continuam a funcionar,
mesmo que a ignição esteja na posição
OFF. NOTA:
Com uma utilização prolongada,
os Piscas de Emergência podem
descarregar a bateria.
SE O MOTOR SOBREA- QUECER
Em qualquer das situações abaixo
descritas, pode reduzir as possibilida-
des de sobreaquecimento, tomando as
devidas precauções.
 Nas auto-estradas — abrande.
 No tráfego da cidade — enquanto
estiver parado, coloque a transmis-
são em NEUTRAL (Ponto-morto),
mas não aumente as rotações do
motor.
NOTA:
Existem procedimentos que se po-
dem efectuar para diminuir uma
situação iminente de sobreaqueci-mento:
 Se o ar condicionado (A/C) esti- ver ligado, desligue-o. O sistema
de A/C adiciona calor ao sistema
de refrigeração do motor e, ao
desligar o A/C, ajuda a eliminar
este calor.  Pode também ligar o controlo da
temperatura para a posição de
aquecimento máximo, o con-
trolo do modo para o chão e o
controlo da ventoinha para o
máximo. Isto permite que o cen-
tro de aquecimento actue como
um suplemento ao radiador e
auxilie na remoção de calor do
sistema de refrigeração do mo-
tor.
CUIDADO!
A condução com sistema de arrefeci-
mento quente pode danificar o veí­
culo. Se o indicador da temperatura
indicar “H”, encoste e pare o veí­
culo. Ponha o veículo a trabalhar ao
ralenti, com o ar condicionado des-
ligado, até que o ponteiro desça para
os valores normais. Se o ponteiro
permanecer na marca “H”, desligue
o motor imediatamente e chame a
assistência técnica.
249

AVISO!
O líquido de refrigeração do motor
quente ou o vapor do radiador po-
dem provocar queimaduras graves.
Se vir ou ouvir vapor debaixo do
capô, não o abra até que o radiador
tenha tempo de arrefecer. Nunca
tente abrir a tampa de pressão de um
sistema de refrigeração quando o ra-
diador ou a garrafa do líquido de
refrigeração estiverem quentes.
KIT TIREFIT (para
versões/mercados onde
esteja disponível)
Pequenos furos de pneus com um má­
ximo de 6 mm no piso podem ser
selados TIREFIT. Objectos estranhos
(p. ex., parafusos ou pregos) não de-
vem ser retirados do pneu. O TIRE-
FIT pode ser utilizado com tempera-
turas exteriores baixas até cerca de­20°C.
Este kit permite a selagem temporária
do pneu, permitindo que conduza o
veículo até 160 km a uma velocidade
máxima de 88 km/h. ARMAZENAMENTO DO TI- REFIT
O kit TIREFIT está localizado na ba- gageira.
COMPONENTES E FUNCIO-
NAMENTO DO KIT TIRE-FIT
1. Garrafa de Solução de Vedação
2. Botão de Deflação
3. Manómetro4. Botão de Ligar
5. Botão Selector do Modo
6. Mangueira da Solução de Vedação
(Transparente)
7. Mangueira da Bomba de Ar
(Preta)
8. Ficha Eléctrica
Utilizar o Botão Selector do Modo
e as Mangueiras
O kit TIREFIT está equipado com os
seguintes símbolos para indicar o
modo de ar ou de vedação.
Seleccionar o Modo de Ar
Rode o Botão Selector do
Modo (5) para esta posição
apenas para o funciona-
mento da bomba de ar. Uti-
lize a Mangueira da Bomba de Ar
Preta (7) quando seleccionar estemodo.
Localização do TIREFIT
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