2010 Seat Alhambra Betriebsanleitung (in German)

Räder und Reifen
344
xBei beschädigten Reifen nicht weiterfahren und fachmännische Hilfe in
Anspruch nehmen.
xWenn äußerlich keine Schäden erkennbar sind, entsprechend langsam
und vorsichtig zum nächsten Fachbetrieb fahren, um das Fahrzeug prüfen zu
lassen.
Eingedrungene Fremdkörper im Reifen
xEingedrungene Fremdkörper im Reifen belassen, wenn sie bis ins Innere
gelangt sind!
xUmgehend fachliche Hilfe in Anspruch nehmen.
Eine auf der Reifeninnenseite der Lauffläche aufgebrachte Dichtmasse
umschließt den eingedrungenen Fremdkörper und dichtet den Reifen vorü-
bergehend ab.
Reifenverschleiß
Der Reifenverschleiß ist von mehreren Faktoren abhängig (bspw.):
xFahrweise.
xUnwucht der Räder.
xEinstellungen des Fahrwerks.
Fahrweise : Schnelles Kurvenfahren, rasantes Beschleunigen und scharfes
Bremsen erhöhen die Abnutzung der Reifen. Bei starkem Reifenverschleiß
trotz normaler Fahrweise die Einstellung des Fahrwerks von einem Fachbe-
trieb prüfen lassen.
Seitenschlag der Räder: Die Räder eines neuen Fahrzeuges sind ausge-
wuchtet. Im Fahrbetrieb kann aber durch verschiedene Einflüsse eine
Unwucht entstehen, die sich durch eine Unruhe der Lenkung bemerkbar
macht. Eine Unwucht wirkt sich auch auf den Verschleiß der Lenkung und
Radaufhängung aus. Deshalb in einem solchen Fall Räder neu auswuchten
lassen. Ein neuer Reifen muss nach der Montage neu ausgewuchtet werden.
Einstellungen des Fahrwerks : ein schlecht eingestelltes Fahrwerk erhöht den
Verschleiß der Reifen und beeinträchtigt die Sicherheit während der Fahrt. Bei starkem Reifenverschleiß die
Radstellung von einem Fachbetrieb prüfen
lassen.
ACHTUNG!
Ungewohnte Vibrationen oder einseitiges Ziehen des Fahrzeugs während
der Fahrt können auf einen Reifenschaden hindeuten.
xGeschwindigkeit sofort reduzieren und verkehrsgerecht anhalten.
xReifen und Felgen auf Beschädigungen prüfen.
xNiemals mit beschädigten Reifen oder Felgen weiterfahren. Statt-
dessen fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.
xWenn äußerlich keine Schäden erkennbar sind, entsprechend langsam
und vorsichtig zum nächsten Fachbetrieb fahren, um das Fahrzeug prüfen
zu lassen.
Winterreifen
Bei winterlichen Straßenverhältnissen verbessern Winterreifen die Fahrei-
genschaften des Fahrzeugs deutlich. Sommerreifen sind aufgrund ihrer
Konstruktion (Breite, Gummimischung, Profilgestaltung) auf Eis und Schnee
weniger rutschfest. SEAT empfiehlt dringend Winterreifen oder Ganzjahres-
reifen auf allen vier Rädern des Fahrzeugs zu verwenden, insbesondere wenn
winterlicher Straßenverhältnisse zu erwarten sind. Winterreifen verbessern
auch das Bremsverhalten des Fahrzeugs und helfen den Bremsweg bei
Winterwetter zu reduzieren. Bei einer Außentemperatur unter +7°C (+45°F)
empfiehlt SEAT, Winterreifen zu verwenden.
Winterreifen verlieren weitgehend ihre Wintertauglichkeit, wenn das Reifen-
profil bis auf eine Tiefe von 4 mm (1/16 in) abgefahren ist. Ebenso verlieren
Winterreifen durch Alterung weitgehend ihre Eigenschaften – unabhängig
von der noch vorhandenen Reifenprofiltiefe.

Räder und Reifen345
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Für den Gebrauch von Winterreifen gilt Folgendes:
xDie länderspezifischen gesetzlichen Vorschriften beachten.
xWinterreifen an allen vier Rädern gleichzeitig verwenden.
xNur bei winterlichen Straßenverhältnissen verwenden.
xNur die für das Fahrzeug zulässigen Winterreifengrößen verwenden.
xNur Winterreifen in gleicher Gürtelbauart, Größe (Abrollumfang) und glei-
cher Profilausführung verwenden.
xGeschwindigkeitsbeschränkung je nach Geschwindigkeitsbuchstabe
beachten Ÿ.
Geschwindigkeitsbegrenzung
Winterreifen haben je nach Geschwindigkeitsbuchstabe eine Geschwindig-
keitsbegrenzung ŸSeite 348.
Bei einigen Fahrzeugausführungen kann im Menü MFA
(Multifunktionsanzeige) des Kombiinstruments eine Geschwindigkeitswar-
nung eingestellt werden ŸSeite 71.
Bei V-Winterreifen hängen die Geschwindigkeitsbeschränkung und der
Reifenfülldruck von der Motorisierung ab. Unbedingt bei einem SEAT-Betrieb
die zulässige Höchstgeschwindigkeit und den erforderlichen Reifenfülldruck
erfragen.
Allradantrieb
Durch den Allradantrieb hat das Fahrzeug mit der serienmäßigen Bereifung
bei winterlichen Straßenverhältnissen einen guten Vortrieb. Trotzdem
empfiehlt SEAT, im Winter immer auf allen vier Rädern Winter- bzw. Allwetter-
reifen zu verwenden, da hierdurch vor allem auch die Bremswirkung verbes-
sert wird.
Bei der Benutzung von Schneeketten die entsprechenden Informationen und
Hinweise beachten Ÿ Seite 345.
ACHTUNG!
Die bei winterlichen Straßenverhältnissen durch Winterreifen verbesserten
Fahreigenschaften dürfen nicht dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzu-
gehen.
xGeschwindigkeit und Fahrweise den Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhältnissen anpassen.
xNiemals die für die montierten Winterreifen zulässige Höchstgeschwin-
digkeit und Tragkraft überschreiten.
Umwelthinweis
Nach dem Winter rechtzeitig wieder die Sommerreifen montieren. Bei Tempe-
raturen oberhalb von +7°C (+45°F) sind die Fahreigenschaften von Sommer-
reifen besser. Die Abrollgeräusche sind leiser und der Reifenverschleiß und
Kraftstoffverbrauch sind geringer.
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit Reifenkontrollanzeige muss nach dem Radwechsel das
System neu „angelernt“ werden ŸSeite 257.
Hinweis
Zulässige Winterreifengrößen ggf. bei einem SEAT-Betrieb erfragen.
Schneeketten
Die gesetzlichen und örtlichen Vorschriften sowie die zulässige Höchstge-
schwindigkeit beim Fahren mit Schneeketten beachten.
Bei winterlichen Straßenverhältnissen verbessern Schneeketten nicht nur
den Vortrieb, sondern auch das Bremsverhalten.

Räder und Reifen
346
Schneeketten dürfen nur an den Vorderrädern – auch bei Allradfahrzeugen –
und nur auf folgenden Reifen- und Felgenkombinationen montiert werden:
SEAT empfiehlt, sich bei einem SEAT-Betrieb über entsprechende Räder-,
Reifen- und Schneekettengrößen zu informieren.
Nach Möglichkeit feingliedrige Schneeketten verwenden, die einschließlich
Kettenschloss nicht mehr als 15 mm (37/64 in) auftragen.
Bei Schneekettenbetrieb Radmittenblenden und Felgenzierringe vor dem
Montieren abnehmen Ÿ. Die Radschrauben müssen dann jedoch aus
Sicherheitsgründen mit Abdeckkappen versehen werden. Diese sind bei
einem SEAT-Betrieb erhältlich.
ACHTUNG!
Das Benutzen von ungeeigneten Schneeketten oder das unsachgemäße
Installieren von Schneeketten kann Unfälle und schwere Verletzungen
verursachen.
xImmer die richtigen Schneeketten verwenden.
xMontageanleitung des Schneekettenherstellers beachten.
xNiemals mit montierten Schneeketten schneller fahren als erlaubt.
Vorsicht!
xAuf schneefreien Strecken Schneeketten abnehmen. Die Schneeketten
beeinträchtigen sonst die Fahreigenschaften, beschädigen die Reifen und
sind schnell zerstört.
xSchneeketten, die direkten Kontakt zur Felge haben, können die Felge
zerkratzen oder beschädigen. SEAT empfiehlt, ummantelte Schneeketten zu
verwenden.
Hinweis
Schneeketten sind für einen Fahrzeugtyp in unterschiedlichen Größen
erhältlich.
Reifenbeschriftung
Abb. 185 Internationale Reifenbeschriftung.
Radialreifen
Felgendurchmesser
Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex
ReifengrößeFelge
205/60 R166 1/2 J x 16 ET 33
215/60 R166 1/2 J x 16 ET 33
A1
A2
A3

Räder und Reifen347
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
DOT-Identifizierungsnummer
Matsch und Schnee
Lagenzusammensetzung und Fertigungsmaterialien
Maximale Tragfähigkeit
Verschleißverhalten, Haftungsvermögen und Temperaturkennung
Maximal zulässiger Reifenfülldruck
Pkw
Reifen-Nennbreite in Millimetern
Verhältnis Reifenhöhe zu Reifenbreite
Reifenbeschriftung (Bei-
spiel)Bedeutung
Markenname
, LogoHersteller
ProduktnameIndividuelle Reifenbezeichnung des Herstellers.
P215 / 55 R 16Größenbezeichnung:
PKennzeichnung für Personenkraftwagen.
215Reifenbreite von Seitenwand zu Seiten-
wand in mm.
55Höhen- und Breitenverhältnis in %.
RGürtelbauart-Kennbuchstabe für radial.
16Felgendurchmesser in Zoll.
91 VTragfähigkeitskennzahl ŸSeite 348 und
Geschwindigkeitskennbuchstabe ŸSeite 348.
XLReifen in verstärkter Ausführung („Reinforced“).
M+S oder M/SKennzeichnung für wintertaugliche Reifen
(Matsch- und Schnee-Reifen) ŸSeite 344.
SSR oder DSST, Eufonia,
RFT, ROF, RSC, ZPHerstellerabhängige Kennzeichen für Reifen mit
Notlaufeigenschaften.
A4
A5
A6
A7
A8
A9
A10
A11
A12
RADIAL TUBELESSSchlauchloser Radialreifen.
E4 ...Kennzeichnung nach internationalen Vorschrif-
ten (E) mit Nummer des Genehmigungslands.
Anschließend folgt die mehrstellige Genehmi-
gungsnummer.
DOT BT RA TY5 1709Reifen-Identifikationsnummer ( TINa) – eventuell
nur auf der Radinnenseite) und Herstellungsda-
tum:
DOTDer Reifen entspricht den gesetzlichen
Anforderungen des USA-Verkehrsministe-
riums, zuständig für Reifensicherheitsnor-
men (Department of Transportation).
BTKennbuchstabe des herstellenden Werks.
RAAngaben des Reifenherstellers zur Reifen-
größe.
TY5Reifenmerkmale des Herstellers.
1709Herstellungsdatum: 17. Woche im Jahr
2009.
TWIKennzeichnet die Position des Verschleißanzei-
gers (Tread Wear Indicator) ŸSeite 343.
Made in GermanyHerstellungsland.
MAX LOAD 615 KG (1356
LBS)US-Lastangabe für die maximale Zuladung pro
Rad.
MAX INFLATION 350 KPA
(51 PSI)US-Begrenzung für den maximalen Luftdruck.
Reifenbeschriftung (Bei-
spiel)Bedeutung

Räder und Reifen
348
Laufrichtungsgebundene Reifen
Laufrichtungsgebundene Reifen sind entwickelt worden, um sich nur in eine
Richtung zu drehen. Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist die Reifenflanke
mit Pfeilen markiert. Die angegebene Laufrichtung unbedingt einhalten.
Dadurch werden die optimalen Laufeigenschaften bezüglich Aquaplaning,
Haftvermögen, Geräusch und Abrieb sichergestellt. Traglast der Reifen
Die Tragfähigkeitskennzahl gibt an, mit wie viel Kilogramm ein einzelner
Reifen maximal belastet werden darf (Traglast).
91 615 kg (1,356 lbs)
93 650 kg (1,433 lbs)
95 690 kg (1,521 lbs)
97 730 kg (1,609 lbs)
99 775 kg (1,709 lbs)
Geschwindigkeitskennbuchstaben
Der Geschwindigkeitskennbuchstabe gibt an, mit welcher Höchstgeschwin-
digkeit der Reifen gefahren werden darf.
P max. 150 km/h (93 mph)
Q max. 160 km/h (99 mph)
R max. 170 km/h (106 mph)
S max. 180 km/h (112 mph)
T max. 190 km/h (118 mph)
U max. 200 km/h (124 mph)
H max. 210 km/h (130 mph)
V max. 240 km/h (149 mph)
Z über 240 km/h (149 mph)
W max. 270 km/h (168 mph)
Y max. 300 km/h (186 mph)
Einige Reifenhersteller benutzen für Reifen mit einer zulässigen Höchstge-
schwindigkeit von über 240 km/h (149 mph) die Buchstabenkombination
„ZR“.
SIDEWALL 1 PLY RAYONInformationen über die Bauteile der Reifenkar-
kasse:
1 Lage Rayon (Kunstseide).
TREAD 4 PLIES
1 RAYON + 2 STEEL + 1
NYLONInformationen über die Bauteile des Laufbands:
Im Beispiel gibt es 4 Lagen unter dem Laufband:
1 Lage Rayon (Kunstseide), 2 Stahlgürtellagen
und 1 Nylonlage.
Informationen für Endverbraucher über Vergleichswerte zu vorgegebenen
Basisreifen (genormte Testverfahren) :
TREADWEAR 280Relative Lebenserwartung des Reifens, bezogen
auf einen US-spezifischen Standardtest.
TRACTION AANassbremsvermögen des Reifens (AA, A, B oder
C).
TEMPERATURE ATemperaturfestigkeit des Reifens bei höheren
Prüfstandsgeschwindigkeiten (A, B oder C).
Bei eventuell weiteren vorhandenen Ziffern handelt es sich um interne
Kennzeichnungen des Reifenherstellers oder länderspezifische Kennzeich-
nungen, z. B. für Brasilien oder China.
a)Die TIN ist die Seriennummer des Reifens.
Reifenbeschriftung (Bei-
spiel)Bedeutung

Räder und Reifen349
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Radblenden*
Einleitung
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
xFahrzeug außen pflegen und reinigen Ÿ Seite 277
xRadwechsel ŸSeite 352
xBordwerkzeug ŸSeite 367
ACHTUNG!
Ungeeignete Radblenden und eine unsachgemäße Montage von Radb-
lenden können Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.
xUnsachgemäß montierte Radblenden können sich während der Fahrt
lösen und andere Verkehrsteilnehmer gefährden.
xKeine beschädigten Radblenden verwenden.
xImmer sicherstellen, dass die Luftzufuhr zur Kühlung der Bremsen nicht
unterbrochen oder nicht reduziert ist. Das gilt auch bei nachträglicher
Montage von Radabdeckungen. Eine unzureichende Luftzufuhr kann einen
erheblich verlängerten Bremsweg zur Folge haben.
Vorsicht!
Radblenden vorsichtig ausbauen und wieder richtig anbauen, um Fahrzeug-
beschädigungen zu vermeiden.
Radmittenblende
Je nach Ausführung kann die Radmittenblende abgezogen ŸAbb. 186 oder
durch eine drehende Bewegung entfernt werden ŸAbb. 187 .
Abb. 186 Radmitten-
blende abziehen.
Abb. 187 Radmitten-
blende abdrehen.

Räder und Reifen
350
Fahrzeuge mit abziehbarer Radmittenblende
xZum Entfernen Drahtbügel aus dem Bordwerkzeug nehmen und in eine
Bohrung der Blende einhängen ŸSeite 349, Abb. 186 .
xBlende in Pfeilrichtung abziehen.
xZum Anbringen Radmittenblende gegen die Felge drücken, bis sie
spürbar einrastet.
Fahrzeuge mit drehbarer Radmittenblende
xZum Entfernen Radmittenblende nach links oder rechts drehen, bis sie
sich von der Felge löst ŸSeite 349, Abb. 187 .
xHinter einen der Stege fassen und die Radmittenblende abziehen.
xZum Anbringen Radmittenblende mittig auf die Felge stecken.
xRadmittenblende gegen die Felge drücken, bis sie spürbar einrastet.
Radvollblende*
Radvollblende abziehen
xDen Radschlüssel und den Drahtbügel aus dem Bordwerkzeug nehmen
Ÿ Seite 367.
xDrahtbügel in eine der Aussparungen der Radvollblende einhängen.
xRadschlüssel durch den Drahtbügel schieben ŸAbb. 188 und die
Radvollblende in Pfeilrichtung abziehen.
Radvollblende anbringen
Vor dem Anbringen der Radvollblende muss die Anti-Diebstahl-Radschraube
an Position ŸSeite 353, Abb. 191 oder eingeschraubt sein. Die
Radvollblende kann sonst nicht montiert werden.
Die Radvollblende muss so auf die Felge gedrückt werden, dass der Ventil-
ausschnitt über dem Reifenventil ŸSeite 353, Abb. 191 sitzt. Beim
Anbringen der Radvollblende darauf achten, dass die Blende sicher am
gesamten Umfang einrastet.
Abdeckkappen der Radschrauben
Abb. 188 Radvollblende
abziehen.
A2A3
A1
Abb. 189 Abdeckkappen
von den Radschrauben
abziehen.

Räder und Reifen351
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
xDrahtbügel aus dem Bordwerkzeug nehmen ŸSeite 367.
xDrahtbügel durch die Öffnung in der Abdeckkappe stecken ŸSeite 350,
Abb. 189 und in Pfeilrichtung abziehen.
Die Abdeckkappen dienen dem Schutz der Radschrauben und sind nach dem
Radwechsel wieder ganz aufzustecken.
Die Anti-Diebstahl-Radschraube hat eine separate Abdeckkappe. Diese
passt nur auf die Anti-Diebstahl-Radschraube und nicht auf die herkömmli-
chen Radschrauben.