2010 Seat Alhambra Betriebsanleitung (in German)

Airbag-System
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Kontrollleuchte
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie verlöschen nach wenigen Sekunden.
Wenn bei abgeschaltetem Beifahrer-Frontairbag die Kontrollleuchte
PASSENGER AIR BAG
/&&  nicht dauerhaft oder zusammen mit der Kontroll-
leuchte T im Kombiinstrument leuchtet, kann eine Störung im Airbag-
System vorliegen Ÿ.
ACHTUNG!
Bei einer Störung des Airbag-Systems kann der Airbag möglicherweise
nicht einwandfrei, gar nicht oder unverhofft auslösen, was schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen kann.
xAirbag-System umgehend von einem Fachbetrieb prüfen lassen.
Abb. 16 Kontrollleuchte
in der Instrumententafel
für abgeschalteten
Beifahrer-Frontairbag.
leuchtetOrtMögliche UrsacheAbhilfe
TKombiinstrumentAirbag- und Gurtstraffersystem gestört.Fachbetrieb aufsuchen und System umgehend prüfen las-
sen.
/&& InstrumententafelAirbag-System gestört.Fachbetrieb aufsuchen und System umgehend prüfen las-
sen.
Beifahrer-Frontairbag abgeschaltet.Prüfen, ob der Airbag abgeschaltet bleiben muss.

Airbag-System33
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
xNiemals einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz montieren oder vorhan-
denen Kindersitz entfernen! Der Beifahrer-Frontairbag könnte trotz der
Störung bei einem Unfall auslösen.
Vorsicht!
Aufleuchtende Kontrollleuchten und entsprechende Beschreibungen und
Hinweise immer beachten, um Fahrzeugbeschädigungen zu vermeiden.
ACHTUNG! Fortsetzung

Airbag-System
34
Airbag-System
Beschreibung und Funktion der Airbags
Der Airbag kann die Fahrzeuginsassen bei einem Unfall schützen, indem die
Bewegung der Insassen bei Frontal- und Seitenunfällen in Aufprallrichtung
gedämpft wird.
Jeder ausgelöste Airbag wird durch einen Gasgenerator gefüllt. Dadurch
brechen die jeweiligen Airbagabdeckungen auf und die Airbags entfalten
sich unter hohem Kraftaufwand in Millisekunden in ihren Wirkungsbereichen.
Beim Einsinken des angegurteten Insassen in den aufgeblasenen Airbag
entweicht das enthaltene Gas, um den Insassen abzufangen und abzu-
bremsen. Dadurch kann das Risiko schwerer und tödlicher Verletzungen
reduziert werden. Andere Verletzungen wie Schwellungen, Prellungen,
Verbrennungen und Hautabschürfungen können durch den ausgelösten
Airbag nicht ausgeschlossen werden.
Airbags bieten keinen Schutz für die Arme und die unteren Körperteile.
Die wichtigsten Faktoren für das Auslösen der Airbags sind die Art des
Unfalls, der Aufprallwinkel, die Fahrzeuggeschwindigkeit und die Beschaf-
fenheit des Objekts, auf das das Fahrzeug aufprallt. Die Airbags lösen daher
nicht bei jeder sichtbaren Fahrzeugbeschädigung aus.
Das Airbag-System ist so ausgelegt, dass in der Regel bei Kollisionen mit
höherer Unfallschwere die Airbags aktiviert werden. Bei besonderen Unfallsi-
tuationen können sowohl die Front- als auch die Kopf-, Seiten- und Knieair-
bags ausgelöst werden. Das Ausmaß der sichtbaren Fahrzeugbeschädigung
ist kein Indikator für das Auslösen der Airbags.
Airbags dienen nur als Ergänzung der Dreipunkt-Sicherheitsgurte in einigen
Unfallsituationen, wenn die Verzögerung des Fahrzeugs hoch genug ist, die
Airbags auszulösen. Airbags lösen nur einmal aus und nur unter bestimmten
Bedingungen. Die Sicherheitsgurte sind immer da, um Schutz in solchen
Situationen zu bieten, in denen Airbags nicht auslösen sollen oder wenn diese bereits ausgelöst haben. Beispielsweise wenn das Fahrzeug nach der
ersten Kollision mit einem weiteren Fahrzeug kollidiert oder von einem
anderen Fahrzeug getroffen wird.
Das Airbag-System ist Teil des gesamten passiven Fahrzeug-Sicherheitskon-
zepts. Die bestmögliche Schutzwirkung des Airbag-Systems kann nur im
Zusammenwirken mit den ri
chtig angelegten Sicherheitsgurten und einer
richtigen Sitzposition erreicht werden
’ Ÿ Seite 10.
Bestandteile des Fahrzeug-Sicherheitskonzepts
Folgende Sicherheitsausstattungen im Fahrzeug bilden zusammen das Fahr-
zeug-Sicherheitskonzept, um das Risiko schwerer und tödlicher Verletzungen
zu reduzieren. Ausstattungsabhängig können einige Ausstattungen mögli-
cherweise nicht im Fahrzeug eingebaut oder in einigen Märkten nicht erhält-
lich sein.
xOptimierte Sicherheitsgurte an allen Sitzplätzen.
xGurtstraffer für Fahrer und Beifahrer und ggf. an den äußeren Sitzplätzen
der zweiten Sitzreihe in Verbindung mit Seitenairbags.
xGegebenenfalls Gurtkraftbegrenzer für Fahrer und Beifahrer.
xGurthöheneinstellung für die Vordersitze ggf. für die äußeren Sitzplätze
der zweiten Sitzreihe.
xGurtwarnleuchte.
xFrontairbags für Fahrer und Beifahrer.
xSeitenairbags für Fahrer, Beifahrer und ggf. für die äußeren Sitzplätze der
zweiten Sitzreihe.
xKopfairbags rechts und links.
xGegebenenfalls Knieairbag für den Fahrer.
xAirbag-Kontrollleuchte T.
xPASSENGER AIR BAG /&&  Kontrollleuchte.
xSteuergeräte und Sensoren.
xHeckaufpralloptimierte und höhenverstellbare Kopfstützen.
xEinstellbare Lenksäule.

Airbag-System35
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
xGegebenenfalls Verankerungspunkte für Kindersitze auf den hinteren
Sitzplätzen und dem Beifahrersitz.
xGegebenenfalls Befestigungspunkte für den oberen Befestigungsgurt für
Kindersitze.
Situationen, in denen die Frontairbags, Knieairbags, Seitenairbags und
Kopfairbags nicht auslösen:
xWenn die Zündung bei einer Kollision ausgeschaltet ist.
xWenn bei Kollisionen am Vorderwagen die vom Steuergerät gemessene
Verzögerung zu gering ist.
xBei leichten Seitenkollisionen.
xBei Heckkollisionen.
xBei einem Überschlag.
xWenn die Aufprallgeschwindigkeit niedriger ist als der erforderliche Refe-
renzwert im Steuergerät.
Frontairbags
Abb. 17 Einbauort und Wirkungsbereich des Fahrer-
Frontairbags.

Airbag-System
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Das Frontairbag-Syste m bietet in Ergänzung zu den Sicherheitsgurten einen
zusätzlichen Schutz für den Kopf- und Brustbereich des Fahrers und des
Beifahrers bei Frontalkollisionen mit höherer Unfallschwere. Es muss immer
der größtmögliche Abstand zum Frontairbag eingehalten werden. Dadurch
können sich die Frontairbags im Falle einer Auslösung vollständig entfalten
und somit eine maximale Schutzwirkung bieten.
Der Frontairbag für den Fahrer befindet sich im Lenkrad ŸSeite 35, Abb. 17
und der Frontairbag für den Beifahrer in der Instrumententafel ŸAbb. 18 .
Der Einbauort ist durch den Schriftzug „AIRBAG“ gekennzeichnet.
Die rot eingerahmten Bereiche ŸSeite 35, Abb. 17 werden von den auslö-
senden Frontairbags erfasst (Wirkungsbereich). Deshalb dürfen in diesen
Bereichen niemals Gegenstände abgelegt oder befestigt werden Ÿ. Die
werkseitig montierten Anbauteile werden vom auslösenden Fahrer- und
Beifahrer-Frontairbag nicht erfasst, z. B. die Basisplatte für die Mobiltelefon-
halterung.
Beim Entfalten der Fahrer- und Beifahrer-Frontairbags werden die Airbagab-
deckungen aus dem Lenkrad bzw. der Instrumententafel herausgeklappt
Ÿ Abb. 18 . Die Airbagabdeckungen bleiben mit dem Lenkrad bzw. mit der
Instrumententafel verbunden.ACHTUNG!
Das Entfalten eines ausgelösten Airbags erfolgt in Sekundenbruchteilen
und mit sehr hoher Geschwindigkeit.
xImmer die Wirkungsbereiche der Frontairbags frei lassen.
xNiemals Gegenstände auf den Abdeckungen sowie im Wirkungsbereich
der Airbag-Module befestigen, wie z. B. Getränkehalter oder Telefonhalte-
rungen.
xZwischen Insassen der Vordersitze und dem Wirkungsbereich des
Airbags dürfen sich keine weiteren Personen, Tiere oder Gegenstände
befinden.
xAuf der Beifahrerseite keine Gegenstände an der Frontscheibe oberhalb
des Frontairbags befestigen.
xPolsterplatte des Lenkrads und geschäumte Oberfläche des Fron-
tairbag-Moduls in der Instrumententafel auf der Beifahrerseite nicht
bekleben, überziehen oder anderweitig bearbeiten.
Abb. 18 Einbauort und Wirkungsbereich des Beifahrer-
Frontairbags.

Airbag-System37
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
ACHTUNG!
Die Frontairbags entfalten sich vor dem Lenkrad ŸSeite 35, Abb. 17 und
der Instrumententafel Ÿ Seite 36, Abb. 18.
xLenkrad während der Fahrt immer mit beiden Händen seitlich am
äußeren Rand festhalten: 9-Uhr- und 3-Uhr-Position.
xFahrersitz so einstellen, dass mindestens 25 cm Platz zwischen Brust-
korb und Lenkradmitte sind. Wenn diese Anforderung auf Grund körperli-
cher Gegebenheiten nicht erfüllt werden kann, unbedingt mit einem Fach-
betrieb in Verbindung setzen.
xBeifahrersitz so einstellen, dass der größtmögliche Abstand zwischen
dem Beifahrer und der Instrumententafel besteht.
Arten der Beifahrer-Frontairbagsysteme
Es gibt zwei verschiedene Beifahrer-Frontairbagsysteme von SEAT:
Beifahrer-Frontairbag manuell mit dem Schlüsselschalter
ab- und einschalten
Bei Befestigung eines rückwärts gerichteten Kindersitzes auf dem Beifahrer-
sitz muss der Frontairbag des Beifahrers abgeschaltet werden!
Beifahrer-Frontairbag abschalten
xZündung ausschalten.
AB
Merkmale für den Beifahrer-Frontair-
bag, der nur vom Fachbetrieb
abschaltbar ist.Merkmale für den Beifahrer-Frontair-
bag, der mit Schlüsselschalter
manuell abschaltbar ist ŸSeite 37.
b Bezeichnung: Airbag-System.b Bezeichnung: Airbag-System mit
Beifahrer-Frontairbagdeaktivierung.
b Kontrollleuchte T im Kombiin-
strument.b Kontrollleuchte T im Kombiin-
strument.
b Beifahrer-Frontairbag in der Instru-
mententafel.
b Beifahrer-Frontairbag in der Instru-
mententafel.
b Kontrollleuchte in der Instrumen-
tentafel PASSENGER AIR BAG
/&& .
b Schlüsselschalter im Handschuh-
fach in der Instrumententafel auf der
Beifahrerseite.
Abb. 19 Im Handschuh-
fach: Schlüsselschalter
zum Ab- und Einschalten
des Beifahrer-Frontair-
bags.

Airbag-System
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xHandschuhfach öffnen.
xSchlüsselbart des Fahrzeugschlüssels herausklappen ŸSeite 79.
xMit dem Fahrzeugschlüssel den Schlüsselschalter in die Position OFF
drehen ŸSeite 37, Abb. 19 .
xHandschuhfach schließen.
xDie Kontrollleuchte PASSENGER AIR BAG /&&  in der Instrumententafel
leuchtet bei eingeschalteter Zündung dauerhaft ŸSeite 32.
Beifahrer-Frontairbag einschalten
xZündung ausschalten.
xHandschuhfach öffnen.
xMit dem Fahrzeugschlüssel den Schlüsselschalter im Ablagefach in die
Position ON drehen ŸSeite 37, Abb. 19 .
xHandschuhfach schließen.
xPrüfen, ob bei eingeschalteter Zündung die Kontrollleuchte PASSENGER
AIR BAG OFF  in der Instrumententafel nicht leuchtet Ÿ Seite 32.
Erkennungsmerkmal für den abgeschalteten Beifahrer-Frontairbag
Ein abgeschalteter Beifahrer-Frontairbag wird nur durch die dauerhaft
aufleuchtende Kontrollleuchte PASSENGER AIR BAG
/&&  in der Instrumen-
tentafel angezeigt (/&&  leuchtet dauerhaft gelb) ŸSeite 32, „Kontroll-
leuchte“.
Wenn die Kontrollleuchte PASSENGER AIR BAG
/&&  in der Mittelkonsole
nicht dauerhaft oder zusammen mit der Kontrollleuchte T im Kombiinstru-
ment leuchtet, darf aus Sicherheitsgründen kein Kinderrückhaltesystem auf
dem Beifahrersitz montiert werden. Der Beifahrer-Frontairbag könnte bei
einem Unfall auslösen.
ACHTUNG!
Der Beifahrer-Frontairbag darf nur in Sonderfällen abgeschaltet werden.
xBeifahrer-Frontairbag nur bei ausgeschalteter Zündung ein- und
abschalten, um Schäden am Airbag-System zu vermeiden.
xDie Verantwortung für die richtige Stellung des Schlüsselschalters liegt
beim Fahrer.
xBeifahrer-Frontairbag nur abschalten, wenn in Ausnahmefällen auf dem
Beifahrersitz ein Kindersitz befestigt ist.
xBeifahrer-Frontairbag wieder einschalten, sobald der Kindersitz auf
dem Beifahrersitz nicht mehr benutzt wird.
ACHTUNG! Fortsetzung

Airbag-System39
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Seitenairbags
Die Seitenairbags befinden sich jewei ls in den äußeren Sitzlehnenpolstern
des Fahrersitzes und des Beifahrersitzes ŸAbb. 20 . Abhängig von der
Modellausstattung sind auch für die äußeren Sitzplätze in der zweiten Sitz-
reihe Seitenairbags eingebaut, die sich zwischen Türeinstieg und den Sitz- lehnen befinden. Die Einbauorte sind durch Etiketten mit dem Schriftzug
„AIRBAG“ gekennzeichnet. Die rot markierten Bereiche (gepunktete Linien)
Ÿ
Abb. 21 weisen den Wirkungsbereich der Seitenairbags aus.
Abb. 20 Seitlich im
Vordersitz: Einbauort des
Seitenairbags.
Abb. 21 Wirkungsbereich der Seitenairbags vorn und
hinten. : beim 5- und 7-Sitzer; : beim 6-Sitzer.AAAB