2010 Seat Alhambra Betriebsanleitung (in German)

Fahren und Umwelt
264
ACHTUNG!
Gesetzliche Bestimmungen im Straßenverkehr beim Reinigen des Dieselp-
artikelfilters beachten.
xFahrempfehlung nur bei geeigneten Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhältnissen durchführen.
xAndere Verkehrsteilnehmer nicht gefährden.
Vorsicht!
Aufleuchtende Kontrollleuchten und entsprechende Beschreibungen und
Hinweise immer beachten, um Fahrzeugbeschädigungen zu vermeiden.
Hinweis
Solange die Kontrollleuchten ¬, B oder %0# leuchten, muss mit Motorstö-
rungen, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und mit einer Leistungsminde-
rung des Motors gerechnet werden.
Katalysator
Der Katalysator dient der Abgasnachbehandlung und hilft dadurch Schad-
stoffemissionen im Abgas zu reduzieren. Damit die Abgasanlage und der
Katalysator des Benzinmotors lange funktionieren:
xNur bleifreies Benzin tanken.
xKraftstoffbehälter niemals ganz leerfahren.
xNicht zu viel Motoröl einfüllen ŸSeite 321.
xFahrzeug nicht anschleppen, sondern Starthilfe verwenden ŸSeite 386.
Falls es während der Fahrt zu Fehlzündungen, Leistungsabfall oder einem
schlechten Motorrundlauf kommt, Geschwindigkeit sofort vermindern und
Fahrzeug von einem Fachbetrieb prüfen lassen. Unverbrannter Kraftstoff könnte sonst in die Abgasanlage und somit in die Atmosphäre gelangen.
Außerdem kann der Katalysator auch durch Überhitzung beschädigt werden!
Umwelthinweis
Auch bei einwandfrei arbeitender Abgasreinigungsanlage kann bei
bestimmten Zuständen des Motors ein schwefelartiger Abgasgeruch
entstehen. Dieses hängt vom Schwefelanteil des Kraftstoffs ab.
Dieselpartikelfilter
Der Dieselpartikelfilter filtert Rußpartikel aus dem Abgas. Die Rußpartikel
sammeln sich im Filter und verbrennen. Um den Verbrennungsvorgang zu
unterstützen, empfiehlt SEAT, ständigen Kurzstreckenverkehr zu vermeiden.
xNur schwefelarmen Dieselkraftstoff tanken ŸSeite 307.
xNiemals Benzin oder Heizöl tanken.
xNiemals Biodiesel tanken. Eine Beimischung von Biodiesel im Rahmen
der EN 590 durch den Diesel-Kraftstoffhersteller ist zulässig ŸSeite 307.
xKraftstoffbehälter niemals ganz leerfahren.
xNicht zu viel Motoröl einfüllen ŸSeite 321.
xFahrzeug nicht anschleppen, sondern Starthilfe verwenden ŸSeite 386.
Um ein Verstopfen des Dieselpartikelfilters zu minimieren, kann sich bei Fahr-
zeugen mit automatischem Getriebe die Motordrehzahl im Fahrbetrieb etwas
erhöhen, um die Reinigung des Dieselpartikelfilters automatisch einzuleiten.
Dabei leuchtet die Kontrollleuchte
¬ jedoch nicht auf.
Umwelthinweis
Auch bei einwandfrei arbeitender Abgasreinigungsanlage kann bei
bestimmten Zuständen des Motors ein schwefelartiger Abgasgeruch
entstehen. Dieses hängt vom Schwefelanteil des Kraftstoffs ab.

Fahren mit Anhänger265
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Fahren mit Anhänger
Einleitung
Länderspezifische Vorschriften für das Fahren mit einem Anhänger und die
Verwendung einer Anhängevorrichtung beachten.
Das Fahrzeug ist normalerweise für den Transport von Personen entwickelt
worden und kann bei entsprechender technischer Ausrüstung zum Ziehen
eines Anhängers benutzt werden. Diese zusätzliche Anhängelast hat Auswir-
kungen auf die Haltbarkeit, den Kraftstoffverbrauch und die Leistung des
Fahrzeugs und kann unter Umständen die Service-Intervalle verkürzen.
Das Fahren mit einem Anhänger ist nicht nur eine erhöhte Belastung für das
Fahrzeug, sondern erfordert auch eine höhere Konzentration des Fahrers.
Bei winterlichen Temperaturen am Fahrzeug und am Anhänger Winterreifen
montieren.
Stützlast
Die maximal zulässige Stützlast der Anhängerdeichsel auf dem Kugelkopf der
Anhängevorrichtung darf 100 kg (220 lbs.) nicht überschreiten.
Fahrzeuge mit Start-Stopp-Betrieb
Bei einer werkseitig eingebauten Anhängevorrichtung und bei einer von SEAT
nachgerüsteten Anhängevorrichtung wird der Start-Stopp-Betrieb automa-
tisch ausgeschaltet, sobald ein Anhänger angekuppelt wird. Bei Anhängevor-
richtungen, die nicht von SEAT nachgerüstet wurden, muss vor dem Anhän-
gerbetrieb der Start-Stopp-Betrieb über die Taste in der Instrumententafel
manuell ausgeschaltet werden und während des ge samten Anhängerbe-
triebs ausgeschaltet bleiben Ÿ.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
xDiebstahlwarnanlage ŸSeite 84
xLicht ŸSeite 115
xUmweltbewusst fahren ŸSeite 260
xAnfahrassistenzsysteme (Start-Stopp-Betrieb) ŸSeite 229
xRäder und Reifen ŸSeite 336
xZubehör, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ŸSeite 294
ACHTUNG!
Niemals Personen im Anhänger befördern: Dies ist lebensgefährlich und
kann gesetzeswidrig sein.
ACHTUNG!
Unsachgemäßer Gebrauch der Anhängevorrichtung kann Verletzungen und
Unfälle verursachen.
xAnhängevorrichtung nur benutzen, wenn sie unbeschädigt und
ordnungsgemäß befestigt ist.
xKeine Veränderungen oder Reparaturen an der Anhängevorrichtung
vornehmen.
xUm das Verletzungsrisiko bei Heckkollisionen und für Fußgänger sowie
Fahrradfahrer bei parkenden Fahrzeugen zu reduzieren, immer den Kugel-
kopf einschwenken, wenn kein Anhänger verwendet wird.
xNiemals ein „Gewichtsverteiler“ oder „Lastenverteiler“ als Anhänge-
vorrichtung montieren. Das Fahrzeug wurde für diese Arten von Anhänge-
vorrichtung nicht entworfen. Die Anhängevorrichtung kann versagen und
den Anhänger vom Fahrzeug reißen.

Fahren mit Anhänger
266
ACHTUNG!
Das Fahren mit einem Anhänger und der Transport von schweren oder groß-
flächigen Gegenständen können die Fahreigenschaften verändern und
Unfälle verursachen.
xLadung immer ordnungsgemäß mit geeigneten und unbeschädigten
Verzurrleinen oder Spannbändern sichern.
xGeschwindigkeit und Fahrweise den Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhältnissen anpassen.
xAnhänger mit einem hohen Schwerpunkt können eher kippen als
Anhänger mit niedrigem Schwerpunkt.
xAbrupte und plötzliche Fahr- und Bremsmanöver vermeiden.
xBesondere Vorsicht beim Überholen.
xSofort die Geschwindigkeit reduzieren, sobald nur die geringste
Pendelbewegung des Anhängers spürbar ist.
xMit einem Anhänger nicht schneller als 80 km/h (in Ausnahmefällen
auch 100 km/h) fahren. Das gilt auch für Länder, in denen höhere
Geschwindigkeiten zulässig sind. Länderspezifische Höchstgeschwindig-
keiten beachten, die für Fahrzeuge mit Anhängern unter denen für Fahr-
zeuge ohne Anhänger liegen kann.
xNiemals versuchen, ein pendelndes Gespann durch Beschleunigen
„strecken“ zu wollen.
ACHTUNG!
Bei nicht von SEAT nachgerüsteten Anhängevorrichtungen muss der Start-
Stopp-Betrieb bei Anhängerbetrieb immer manuell ausgeschaltet sein.
Andernfalls kann es zu einer Störung in der Bremsanlage kommen,
wodurch Unfälle und schwere Verletzungen verursacht werden können.
xDen Start-Stopp-Betrieb immer manuell ausschalten, wenn ein
Anhänger an eine nicht von SEAT nachgerüstete Anhängevorrichtung ange-
hängt ist.
Hinweis
Diebstahlwarnanlage immer ausschalten, bevor ein Anhänger an- oder abge-
kuppelt wird ŸSeite 89. Der Neigungssensor kann sonst ungewollt Alarm
auslösen.
Hinweis
Mit einem neuen Motor während der ersten 1000 km (600 Meilen) nicht mit
einem Anhänger fahren ŸSeite 294.
Hinweis
SEAT empfiehlt, vor Fahrten ohne Anhänger den Kugelkopf einzuschwenken.
Bei einem Heckaufprall können die Schäden am Fahrzeug bei einem
montierten Kugelkopf stärker sein als ohne.
Hinweis
Bei einigen Modellausführungen ist die Anhängevorrichtung zum
Abschleppen von Fahrzeugen notwendig. Daher sollte der abgenommene
Kugelkopf der Anhängevorrichtung immer im Fahrzeug mitgeführt werden.

Fahren mit Anhänger267
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Anhängerbetrieb
Technische Voraussetzungen
Wenn das Fahrzeug bereits werkseitig mit einer Anhängevorrichtung ausge-
rüstet wurde, ist alles für den Anhängerbetrieb technisch und gesetzlich
Notwendige bereits berücksichtigt.
Nur eine Anhängevorrichtung verwenden, die für das zulässige Gesamtge-
wicht des Anhängers freigegeben ist, der gezogen werden soll. Die Anhänge-
vorrichtung muss für das Fahrzeug und den Anhänger geeignet sein und
sicher am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt werden. Nur eine Anhängevor-
richtung mit abnehmbarem Kugelkopf verwenden. Immer die Angaben des
Herstellers der Anhängevorrichtung prüfen und beachten. Niemals ein
„Gewichtsverteiler“ oder „Lastenverteiler“ als Anhängevorrichtung
montieren.
Stoßfängermontierte Anhängevorrichtung
Niemals eine Anhängevorrichtung am Stoßfänger oder dessen Befestigung
montieren. Eine Anhängevorrichtung darf die Wirkung der Stoßfänger nicht
beeinträchtigen. Keine Veränderungen an der Abgasanlage und der Brems-
anlage vornehmen. In regelmäßigen Abständen prüfen, ob die Anhängevor-
richtung festsitzt.
Motorkühlsystem
Das Fahren mit einem Anhänger bedeutet für den Motor und das Kühlsystem
eine erhöhte Belastung. Das Kühlsystem muss genügend Kühlmittel
enthalten und für die zusätzliche Belastung durch den Anhängerbetrieb
ausgelegt sein.
Anhängerbremse
Wenn der Anhänger eine eigene Bremsanlage hat, sind die gültigen Bestim-
mungen zu beachten. Die Bremsanlage des Anhängers darf niemals mit der
Bremsanlage des Fahrzeugs verbunden werden. Abreißseil
Immer zwischen Fahrzeug und Anhänger ein Abreißseil verwenden
Ÿ
Seite 270.
Anhängerrückleuchten
Rückleuchten am Anhänger müssen den gesetzlichen Vorschriften entspre-
chen ŸSeite 270.
Niemals die Anhängerrückleuchten direkt mit der elektrischen Anlage des
Fahrzeugs verbinden. Bei Unsicherheiten, ob der Anhänger korrekt elektrisch
verbunden ist, bei einem Fachbetrieb nachfragen. SEAT empfiehlt dafür einen
SEAT-Betrieb.
Außenspiegel
Wenn der Verkehrsbereich hinter dem Anhänger nicht mit den serienmäßigen
Außenspiegeln des Zugfahrzeugs eingesehen werden kann, sind je nach
länderspezifischen Bestimmungen zusätzliche Außenspiegel erforderlich.
Die Außenspiegel müssen vor der Fahrt eingestellt werden und ein ausrei-
chendes Blickfeld nach hinten bieten.
Maximale Leistungsaufnahme des Anhängers
Niemals die angegeben Werte überschreiten:
VerbraucherMaximale Leistung
Standlicht und Rücklicht50 Watt
Blinkleuchte pro Seite54 Watt
Bremslicht insgesamt84 Watt
Rückfahrscheinwerfer insgesamt42 Watt
Nebelschlussleuchte42 Watt

Fahren mit Anhänger
268
ACHTUNG!
Eine unsachgemäß angebaute oder falsche Anhängevorrichtung kann dazu
führen, dass der Anhänger vom Fahrzeug abreißt und schwere Verlet-
zungen verursacht.
Vorsicht!
xWenn die Rückleuchten des Anhängers nicht korrekt angeschlossen sind,
kann die Fahrzeugelektronik beschädigt werden.
xWenn der Anhänger zu viel Strom verbraucht, kann die Fahrzeugelek-
tronik beschädigt werden.
xNiemals die elektrische Anlage des Anhängers direkt mit den elektrischen
Anschlüssen der Rückleuchten oder anderen Stromquellen verbinden. Nur
geeignete Anschlüsse zur Stromversorgung des Anhängers verwenden.
Hinweis
SEAT empfiehlt auf Grund der höheren Fahrzeugbelastung bei häufigem
Anhängerbetrieb, das Fahrzeug auch zwischen den Inspektionsintervallen
warten zu lassen.
Hinweis
In einigen Ländern muss ein zusätzlicher Feuerlöscher mitgeführt werden,
wenn das Gesamtgewicht des Anhängers größer als 2500 kg ist.
Elektrisch entriegelbarer Kugelkopf
Im Schwenkbereich des Kugelkopfs dürfen sich keine Personen, Tiere oder
Gegenstände befinden Ÿ.
Der Kugelkopf der Anhängevorrichtung befindet sich im Stoßfänger. Der elek-
trisch entriegelbare Kugelkopf kann nicht abgenommen werden.
Kugelkopf entriegeln und herausschwenken
xFahrzeug zum Stillstand bringen und die elektrische Parkbremse betä-
tigen.
xMotor abstellen.
xHeckklappe öffnen.
xTaste ŸAbb. 163 kurz ziehen. Der Kugelkopf wird elektrisch entriegelt
und schwenkt selbstständig heraus, die Kontrollleuchte in der Taste blinkt.
xKugelkopf weiterschwenken, bis er hör- und fühlbar einrastet und die
Kontrollleuchte in der Taste aufleuchtet.
xHeckklappe schließen.
xVor dem Ankuppeln eines Anhängers Staubschutzkappe entfernen.
Abb. 163 Rechts im
Gepäckraum: Taste zum
elektrischen Schwenken
des Kugelkopfs.

Fahren mit Anhänger269
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
xDie Kontrollleuchte leuchtet nur bei geöffneter Heckklappe und nicht
angehängtem Anhänger.
Kugelkopf einschwenken
xFahrzeug zum Stillstand bringen und die elektrische Parkbremse betä-
tigen.
xMotor abstellen.
xAnhänger abkuppeln und die elektrische Verbindung zwischen Fahrzeug
und Anhänger trennen. Gegebenenfalls Adapterstücke von der Anhänger-
steckdose entfernen.
xStaubschutzkappe auf den Kugelkopf aufstecken.
xHeckklappe öffnen.
xTaste ŸSeite 268, Abb. 163 kurz ziehen. Der Kugelkopf wird elektrisch
entriegelt, die Kontrollleuchte in der Taste blinkt.
xKugelkopf in den Stoßfänger schwenken, bis er hör- und fühlbar einrastet
und die Kontrollleuchte in der Taste aufleuchtet.
xHeckklappe schließen.
Bedeutung der Kontrollleuchte
xWenn die Kontrollleuchte blinkt, befindet sich der Kugelkopf noch nicht in
der Endposition und ist nicht verrastet oder ist beschädigt Ÿ.
xWenn die Kontrollleuchte bei geöffneter Heckklappe dauerhaft leuchtet,
ist der Kugelkopf korrekt verrastet in herausgeschwenkter oder einge-
schwenkter Position.
xBei geschlossener Heckklappe verlischt die Kontrollleuchte.
ACHTUNG!
Unsachgemäßer Gebrauch der Anhängevorrichtung kann Verletzungen und
Unfälle verursachen.
xDarauf achten, dass sich weder Personen noch Tiere oder Gegenstände
im Schwenkbereich des Kugelkopfes befinden.
xNiemals die Taste betätigen, wenn ein Anhänger angekuppelt ist oder
sich auf dem Kugelkopf ein Gepäckträger oder sonstige Anbauteile
befinden.
xNiemals mit Hilfsmitteln oder Werkzeugen in den Schwenkvorgang des
Kugelkopfs eingreifen.
xNiemals mit einem Anhänger fahren, wenn die Kontrollleuchte nicht
leuchtet.
xWenn Störungen in der elektrischen Anlage oder an der Anhängevor-
richtung selbst vorliegen, dann die Anhängevorrichtung von einem Fachbe-
trieb prüfen lassen.
xWenn der kleinste Durchmesser der Kugel kleiner als 49 mm ist,
niemals Anhängevorrichtung benutzen.
Vorsicht!
xWenn am Kugelkopf etwas befestigt ist, die Taste auf keinen Fall betä-
tigen.
xHochdruckreiniger oder Dampfstrahler nicht direkt auf den schwenkbaren
Kugelkopf oder die eingebaute Anhängersteckdose richten. Dichtungen
könnten beschädigt oder das für die Schmierung notwendige Fett ausgewa-
schen werden.
Hinweis
Bei extrem tiefen Außentemperaturen kann es vorkommen, dass sich der
Kugelkopf nicht schwenken lässt. In solchen Fällen genügt es, das Fahrzeug
in wärmere Räume, wie z. B. in eine Garage, zu stellen.
ACHTUNG! Fortsetzung

Fahren mit Anhänger
270
Fahrradträger am schwenkbaren Kugelkopf montieren
Die maximale Zuladung beim Betrieb mit auf dem Kugelkopf montierten Fahr-
radträger beträgt 75 kg bei einer Stützweite bis zu 300 mm. Dabei ist die
Stützweite der Abstand vom Schwerpunkt des Fahrradträgers mit Fahrrädern
bis zur Mitte des Kugelkopfes.
ACHTUNG!
Unsachgemäßer Gebrauch der Anhängevorrichtung mit auf dem Kugelkopf
montierten Fahrradträger kann Verletzungen und Unfälle verursachen.
xDie angegebene Zuladung und Stützweite niemals überschreiten.
xEine Befestigung des Fahrradträgers am Kugelhals unterhalb der Kupp-
lungskugel ist nicht zulässig, da es aufgrund der Kugelhalsform und je
nach Ausführung des Fahrradträgers zu einer Fehlstellung des Fahrradträ-
gers am Fahrzeug kommen kann.
xMontageanleitung des Fahrradträgers lesen und beachten.
Vorsicht!
Wenn die maximal angegebene Zuladung oder die Stützweite überschritten
wird, können erhebliche Fahrzeugbeschädigungen die Folge sein.
xDie angegebenen Werte niemals überschreiten.
Anhänger anhängen und verbinden
Abreißseil
Abreißseil des Anhängers immer ordnungsgemäß am Zugfahrzeug befes-
tigen. Dabei das Abreißseil etwas durchhängen lassen, um Kurvenfahrten zu
ermöglichen. Abreißseil darf jedoch im Fahrbetrieb nicht auf dem Boden
schleifen. Anhängersteckdose
Die elektrische Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger erfolgt über
eine 13-polige Anhängersteckdose. Wenn der Anhänger einen 7-poligen
Stecker
hat, ein entsprechendes Adapterkabel verwenden.
Anhängerrückleuchten
Darauf achten, dass die Anhängerrückleuchten ordnungsgemäß funktio-
nieren und den gesetzlichen Vorschriften entsprechen. Darauf achten, dass
die maximale Leistungsaufnahme des Anhängers nicht überschritten wird
Ÿ Seite 267.
Ein Anhänger ist in die Diebstahlwarnanlage eingebunden:
xWenn das Fahrzeug werkseitig mit einer Diebstahlwarnanlage und einer
Anhängevorrichtung ausgestattet ist.
xWenn der Anhänger über die Anhängersteckdose elektrisch mit dem
Zugfahrzeug verbunden ist.
xWenn die elektrische Anlage des Fahrzeugs und des Anhängers funkti-
onsfähig, störungsfrei und unbeschädigt ist.
xWenn das Fahrzeug mit dem Fahrzeugschlüssel verriegelt ist und die
Diebstahlwarnanlage aktiv ist.
Bei verriegeltem Fahrzeu g löst der Alarm aus, sobald die elektrische Verbin-
dung zum Anhänger unterbrochen wird.
Diebstahlwarnanlage immer ausschalten, bevor ein Anhänger an- oder abge-
kuppelt wird. Der Neigungssensor kann sonst ungewollt Alarm auslösen.
ACHTUNG!
Unsachgemäße oder falsch angeschlossene elektrische Leitungen können
den Anhänger unter Strom setzen und zu Funktionsstörungen der
gesamten Fahrzeugelektronik und zu Unfällen sowie schweren Verlet-
zungen führen.
xAlle Arbeiten an der elektrischen Anlage nur vom Fachbetrieb durch-
führen lassen.

Fahren mit Anhänger271
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
xNiemals die elektrische Anlage des Anhängers direkt mit den elektri-
schen Anschlüssen der Rückleuchten oder anderen Stromquellen
verbinden.
Vorsicht!
Ein mit dem Stützrad oder auf den Anhängerstützen abgestellter Anhänger
darf nicht am Fahrzeug angekuppelt bleiben. Beispielsweise durch Verände-
rungen der Zuladung oder eine Reifenbeschädigung hebt und senkt sich das
Fahrzeug. Dabei wirken starke Kräfte auf die Anhängevorrichtung und den
Anhänger, die zu Beschädigungen am Fahrzeug und am Anhänger führen
können.
Hinweis
Bei Störungen der elektrischen Anlagen am Fahrzeug oder Anhänger sowie
bei Problemen mit der Diebstahlwarnanlage, Anlagen von einem Fachbetrieb
prüfen lassen.
Hinweis
Wenn bei stehendem Motor und eingeschaltetem Zubehör am Anhänger eine
elektrische Verbindung über die Anhängersteckdose besteht, entlädt sich die
Fahrzeugbatterie.
Hinweis
Anhänger mit LED-Rückleuchten können aus technischen Gründen nicht in
die Diebstahlwarnanlage eingebunden werden.
Hinweis
Bei geringem Ladezustand der Fahrzeugbatterie wird die elektrische Verbin-
dung zum Anhänger automatisch unterbrochen.
Hinweis
Bei laufendem Motor werden elektrische Verbraucher im Anhänger über die
elektrische Verbindung mit Spannung versorgt.
Anhänger beladen
Anhängelast und Stützlast
Die Anhängelast ist die Last, die das Fahrzeug ziehen kann Ÿ. Die Stütz-
last ist die Last, die senkrecht von oben auf den Kugelkopf der Anhängevor-
richtung drückt ŸSeite 275.
Die Anhängelast- und Stützlastangaben auf dem Typschild der Anhängevor-
richtung sind lediglich Prüfwerte der Vorrichtung. Die fahrzeugbezogenen
Werte, die oft unter diesen Werten liegen, sind in den Fahrzeugpapieren
aufgeführt. Die Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben stets
Vorrang.
Im Interesse der Fahrsicherheit empfiehlt SEAT, die maximal zulässige Stütz-
last immer auszunutzen. Eine zu geringe St ützlast beeinträchtigt das Fahrver-
halten des Gespanns.
Die vorhandene Stützlast erhöht das Gewicht auf die Hinterachse und redu-
ziert die mögliche Zuladung im Fahrzeug.
Gespanngewicht
Das Gespanngewicht setzt sich zusammen aus den tatsächlichen Gewichten
des beladenen Zugfahrzeugs und des beladenen Anhängers.
Anhänger beladen
Das Gespann sollte ausbalanciert sein. Dazu die maximal zulässige Stützlast
ausnutzen und den Anhänger weder hecklastig noch frontlastig beladen:
xZuladung auf dem Anhänger so verteilen, dass sich schwere Gegenstände
möglichst nahe an oder über der Achse befinden.
ACHTUNG! Fortsetzung