2007 Lancia Musa Notice d'entretien (in French)

CAPTEURS DE STATIONNEMENT
(lorsqu’ils sont prévus)
Ils se trouvent dans le pare-chocs arrière de la voiture et leur fonction est
celle de capter et avertir le conducteur, par un signal sonore intermittent,
de la présence d’obstacles dans la partie arrière de la voiture.
ACTIVATION
Les capteurs s’activent automatiquement lors de l’engagement de la
marche arrière.
A la diminution de la distance de l’obstacle placé derrière la voiture,
correspond une augmentation de la fréquence du signal sonore.
SIGNALISATION SONORE
En engageant la marche arrière, automatiquement s’active un signal
sonore intermittent.
Le signal sonore:
❒augmente lorsque la distance entre la voiture et l’obstacle diminue;
❒devient continu lorsque la distance qui sépare la voiture de
l’obstacle est inférieure à environ 30 cm alors qu’il s’interrompt
immédiatement si la distance de l’obstacle augmente;
❒reste constant si la distance entre le véhicule et l’obstacle reste
invariable alors que, si cette situation se vérifie pour les capteurs
latéraux, le signal est interrompu après 3 secondes environ afin
d’éviter, par exemple, des signalisations en cas de manœuvres le
long des murs.
Distances de localisation
Le rayon d’action central varie selon la motorisation/équipement de la
voiture: la zone de reconnaissance est de 140 cm, alors que, pour les
obstacles de dimensions réduites (ou en cas d’objets qui ont la fonction
d’empêcher le stationnement, ayant des formes arrondies), est de 70 cm.
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SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
L0D0123m

Le rayon d’action latérale a une zone de
reconnaissance de 60 cm. Si les capteurs localisent
plusieurs obstacles, la centrale de contrôle signale
celui à une distance mineure.
SIGNALISATIONS D’ANOMALIES
Lire ce qui est indiqué au chapitre “Témoins et
signalisations”.
FONCTIONNEMENT AVEC REMORQUE
Le fonctionnement des capteurs est
automatiquement désactivé dès l’introduction de la
prise du câble électrique de la remorque dans la
prise du crochet d’attelage de la voiture.
Les capteurs se réactivent automatiquement en
dégageant la prise du câble de la remorque.INFORMATIONS GENERALES
❒Pendant les manœuvres de stationnement faire
très attention aux obstacles qui pourraient se
trouver sur ou sous les capteurs.
❒Les objets placés à une distance rapprochée dans
la partie arrière de la voiture, dans certaines
circonstances, ne sont pas localisés par le
système et donc ils peuvent endommager la
voiture ou être abîmés.
❒Les signalisations sonores peuvent être altérées
par l’endommagement des capteurs mêmes, par
la saleté, la neige ou le verglas accumulés sur les
capteurs ou par les systèmes à ultrasons (par ex.
freins pneumatiques des camions ou marteaux
pneumatiques) présents dans les alentours.
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SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Pour le fonctionnement correct du système, il est indispensable que les capteurs soient toujours
propres. Pendant le nettoyage faire attention de ne pas les rayer ou les endommager; éviter
d’utiliser des chiffons secs, rugueux ou durs. Laver les capteurs avec de l’eau propre, en ajoutant
éventuellement du détergent pour voiture. Dans les stations de lavage automatique qui utilisent
des hydronettoyeurs à jets de vapeur ou à haute pression, nettoyer rapidement les capteurs en
tenant le gicleur à plus de 10 cm de distance.
ATTENTIONLa responsabilité de stationnement et d’autres manœuvres dangereuses revient
toujours et en tout cas au conducteur de la voiture. En effectuant ces manœuvres,
s’assurer toujours que dans l’espace de manœuvre il n’y ait personne ni
d’animaux ni d’objets. Les capteurs de stationnement représentent une aide pour
le conducteur, qui, cependant ne doit jamais réduire son attention pendant les
manœuvres qui s’avèrent dangereuses même effectuées à une vitesse réduite.

RAVITAILLEMENT DE LA VOITURE
MOTEURS ESSENCE
Utiliser exclusivement de l’essence sans plomb.
Afin d’éviter des erreurs, le diamètre de la goulotte
du réservoir est trop petit pour y introduire le bec
des pompes d’essence avec le plomb. Le nombre
d’octanes de l’essence (R.O.N.) utilisée ne doit pas
être inférieur à 95.
ATTENTION Le pot catalytique inefficace
comporte des émissions nocives à l’échappement et
donc la pollution de l’environnement.
ATTENTION Ne jamais utiliser dans le réservoir, même
pour les cas d’urgence, une quantité, même minimale
d’essence avec du plomb; le pot d’échappement pourrait
s’endommager de manière irréversible.
MOTEURS MULTIJET
Fonctionnement aux basses temperatures
Aux basses températures le degré de fluidité du
gazole peut devenir insuffisant à cause de la
formation de paraffines qui provoquent lefonctionnement anormal du circuit d’alimentation
du carburant.
Pour éviter des inconvénients de fonctionnement, sont
habituellement distribués, selon la saison, des gazoles
de type d’été, d’hiver et arctique (zones
montagneuses/froides). En cas de ravitaillement avec
du gazole non approprié à la température d’emploi, il
est conseillé de mélanger le gazole avec de l’additif
TUTELA DIESEL ART dans les proportions indiquées
sur le récipient du produit même, en introduisant dans
le réservoir d’abord l’antigel ensuite le gazole.
En cas d’emploi/stationnement prolongé du
véhicule dans des zones montagneuses/froides il est
recommandé d’effectuer le ravitaillement avec du
gazole disponible sur lieu.
Dans cette situation, on suggère aussi d’avoir dans
le réservoir une quantité de carburant supérieure à
50% de la capacité utile.
RAVITAILLEMENT
Pour garantir le ravitaillement complet du réservoir,
effectuer deux opérations d’appoint après le premier
déclic du distributeur. Eviter d’ultérieures
opérations d’appoint qui pourraient provoquer des
anomalies au système d’alimentation.
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SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Pour les voitures à gazole utiliser uniquement du gazole pour traction automobile, conforme à la
spécification Européenne EN590. L’utilisation d’autres produits ou mélanges peut endommager de
manière irréparable le moteur, avec pour conséquence la déchéance de la garantie pour dommages
causés. En cas de ravitaillement accidentel avec d’autres types de carburants, ne pas démarrer le moteur
et procéder à la vidange du réservoir. Si par contre, le moteur à tourné même pendant une très courte
période, il est indispensable de vider, en plus du réservoir, l’ensemble du circuit d’alimentation.

BOUCHON DU RESERVOIR CARBURANT
L’ouverture du volet du carburant dépend du
verrouillage/déverrouillage des portes; par conséquent, si les portes
sont bloquées, il faut appuyer sur le bouton (D) pour effectuer le
ravitaillement.
Le bouchon (C) est pourvu d'un dispositif anti-perte (B) qui l'assure
au volet (A) en en empêchant la perte. Pour ouvrir le bouchon (C), le
tourner dans le sens inverse des aiguilles et l'enlever.
Pendant le ravitaillement, accrocher le bouchon au dispositif situé à
l’intérieur du volet, comme indiqué en figure.
ATTENTION La fermeture hermétique du bouchon peut entraîner
une légère augmentation de pression. Il est donc naturel d’entendre
un bruit de ventouse lorsque l’on tourne le bouchon.
Après le ravitaillement, il faut visser le bouchon dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à perception d’un ou de plusieurs
déclics, tourner la clé dans le sens des aiguilles d’une montre et
l’enlever; puis fermer le volet.
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SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Ne pas s’approcher de la goulotte du réservoir avec des flammes libres ou des
cigarettes allumées: danger d’incendie. Eviter, également, de trop approcher le
visage de la goulotte, pour ne pas respirer les vapeurs nocives.ATTENTION
L0D0125m
L0D0257m

SAUVEGARDE DE L’ENVIRONNEMENT
Les dispositifs employés pour réduire les émissions des moteurs à essence sont:
❒convertisseur catalytique à trois voies (pot catalytique);
❒sonde Lambda;
❒circuit anti-évaporation.
En outre, ne pas faire tourner le moteur, même à simple titre d’essai, une ou plusieurs bougies débranchées.
Les dispositifs utilisés pour réduire les émissions des moteurs à gazole sont:
❒convertisseur catalytique oxydant;
❒circuit de recyclage des gaz d’échappement (E.G.R.);
❒piège du particulé (DPF).
PIEGE DU PARTICULE DPF (DIESEL PARTICULATE FILTER) (pour versions 1.3 Multijet 90 Ch)
Le Diesel Particulate Filter est un filtre mécanique, inséré dans le système d’échappement, qui prend au piège
physiquement les particules de carbone présentes dans les gaz d’échappement du moteur Diesel. L’adoption du
piège des particules est nécessaire pour éliminer presque totalement les émissions de particules carbonées en
accord avec les normes de loi actuelles / futures. Pendant l’utilisation habituelle du véhicule, la centrale de
contrôle moteur enregistre une série de données concernant l’usage (période d’utilisation, type de parcours,
températures atteintes, etc.) et détermine la quantité de particules accumulée dans le filtre. Puisque le piège est
un système d’accumulation, il doit être régénéré périodiquement (nettoyé) en brûlant les particules de carbone.
La procédure de régénération est gérée automatiquement par la centrale de contrôle moteur selon l’état
d’accumulation du filtre et des conditions d’utilisation du véhicule. Pendant la régénération, les phénomènes
suivants peuvent se vérifier: augmentation limitée du ralenti, activation de l’électroventilateur, augmentation
limitée des fumées, températures élevées à l’échappement. Ces situations ne doivent pas être interprétées
comme des anomalies et n’influencent pas le comportement du véhicule et l’environnement. En cas de
visualisation du message dédié, se référer au paragraphe “Témoins et signalisations”.
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SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
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LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Pendant son fonctionnement normal, le pot catalytique développe des
températures élevées. Eviter donc de garer la voiture sur des matériaux
inflammables (herbe, feuilles sèches, aiguilles de pin etc.): danger d’incendie.ATTENTION

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TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CEINTURES DE SECURITE ................................. 158
PRETENSIONNEURS ........................................... 162
TRANSPORTER LES ENFANTS
EN TOUTE SECURITE ......................................... 165
PREDISPOSITION AU MONTAGE
DU SIEGE ENFANT “TYPE ISOFIX” .................. 172
AIR BAG FRONTAUX ........................................... 175
AIR BAG LATERAUX
(Side bag - Window bag) ....................................... 178
SECURITE

CEINTURES DE SECURITE
UTILISATION DES CEINTURES DE SECURITE
AVANT ET ARRIERE LATERALES
La ceinture doit être endossée en tenant le buste droit et appuyé
contre le dossier.
Pour attacher les ceintures, saisir l’agrafe d’accrochage A et
l’introduire dans le logement de la boucle B, jusqu’à perception du
déclic de blocage.
Si pendant le déroulement de la ceinture celle-ci devait se bloquer, la
laisser s’enrouler légèrement pour dégager le mécanisme puis la
dégager de nouveau en évitant des manœuvres brusques.
Pour déboucler la ceinture, appuyer sur la touche C. Accompagner la
ceinture pendant l’enroulement, pour éviter qu’elle ne s’entortille.
Grâce à l’enrouleur, la ceinture s’adapte au corps du passager qui la
porte, lui permettant toute liberté de mouvement.
Si la voiture est garée sur une forte pente, l’enrouleur peut se bloquer;
cela est tout à fait normal. De plus, le mécanisme de l’enrouleur
bloque la sangle en cas d’extraction rapide de celle-ci ou en cas de
freinages brusques, de collisions ou de virages pris à grande vitesse.
Le siège arrière est muni de ceintures de sécurité inertielles à trois
points d’ancrage avec enrouleur.
Les ceintures des places arrière doivent être endossées selon les
schéma illustré.
158
CONDUITE
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LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
ATTENTIONNe pas appuyer sur le bouton C pendant la marche.
L0D0126m
L0D0309m

Système S.B.R.
La voiture est dotée du système appelé S.B.R. (Seat
Belt Reminder), constitué d’un alarme sonore qui,
en même temps que l’allumage de manière
clignotante du témoin
prévient le conducteur qu’il n’a pas bouclé sa
ceinture de sécurité.
L’alarme sonore peut être désactivé temporairement
(jusqu’à la prochaine extinction du moteur) en
utilisant la procédure suivante:
❒boucler la ceinture de sécurité côté conducteur.
❒tourner la clé de contact sur MAR
❒attendre pendant plus de 20 secondes, puis
déboucler au moins une des ceintures.
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
Il faut se rappeler qu’en cas de choc violent, les passagers des sièges arrière qui
ne portent pas les ceintures non seulement s’exposent personnellement à un grave
risque, mais constituent également un danger pour les passagers des places avant.
ATTENTION
Pour la désactivation permanente, s’adresser au
Réseau Après-vente Lancia.
Il n’est possible de réactiver le système S.B.R. qu’à
travers le menu de set-up (voir le chapitre “Témoins
et Signalisations” au paragraphe “ceintures de
sécurité non bouclées”).