2007 Lancia Musa CD changer

Programmation de l’unité de mesure
Pour programmer l’unité de mesure désirée (kilomètres ou milles),
procéder comme suit:
❒appuyer plusieurs fois sur la touche MODE jusqu’à visualiser
“Unit”
❒appuyer sur la touche +ou–pour changer l’unité de mesure;
❒pour valider le réglage, appuyer et garder la pression pendant plus
de 2 secondes sur la touche MODE.
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SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
L0D0037m

90
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
UTILISATION DU SYSTEME
DE CLIMATISATION
Le système peut être activé de différentes façons,
mais nous conseillons de commencer en appuyant
sur un des boutons AUTO et en tournant les
manettes pour sélectionner sur l’affichage les
températures désirées.
Etant donné que le système gère deux zones de
l’habitacle, le conducteur et le passager avant
peuvent sélectionner des valeurs de température
différentes, avec une différence maximum autorisée
de 7 °C.
De cette manière, le système commencera à
fonctionner de façon complètement automatique
pour arriver le plus rapidement possible aux
températures de confort en fonction de celles
sélectionnées. Le système règle la température, la
quantité et la distribution de l’air introduit dans
l’habitacle et gère la fonction de recyclage et
l’introduction du compresseur climatiseur.
Durant le fonctionnement complètement
automatique, les seules interventions manuelles
demandées sont l’activation éventuelle des fonctions
suivantes:
❒MONO, pour aligner la température et la
distribution de l’air côté passager ou zone
passagers arrière avec celle côté conducteur;
❒
…, recyclage de l’air, pour maintenir le
recyclage toujours enclenché ou toujours exclu;❒
-, pour accélérer le désembuage/dégivrage des
glaces avant, de la lunette arrière et des
rétroviseurs extérieurs;
❒
(, pour désembuer/dégivrer la lunette
chauffante et les rétroviseurs extérieurs.
Durant le fonctionnement complètement
automatique du système, il est possible de changer à
tout moment les températures sélectionnées, la
distribution de l’air et la vitesse du ventilateur en
agissant sur les boutons ou bagues correspondants:
le système modifiera automatiquement ses propres
sélections pour s’adapter aux nouvelles demandes.
Pendant le fonctionnement complètement
automatique (FULL AUTO), en variant la
distribution et/ou la quantité d’air et/ou
l’enclenchement du compresseur et/ou le recyclage,
l’inscription FULL disparaît. Ainsi les fonctions
passent du contrôle automatique à celui manuel
jusqu’à une nouvelle pression sur le bouton AUTO.
La vitesse du ventilateur est unique pour toutes les
zones de l’habitacle.
Une ou plusieurs fonctions enclenchées
manuellement, le réglage de la température de l’air
introduit continue à être géré automatiquement,
sauf dans le cas de compresseur désactivé: en effet,
dans cette condition, l’air introduit dans l’habitacle
ne peut avoir une température inférieure à celle de
l’air extérieur.

AVERTISSEMENTS POUR L’UTILISATION DU
SYSTEME T.P.M.S.
Les signalisations d’anomalie ne sont pas
mémorisées et, par conséquent, elles ne seront pas
visualisées après une extinction et un démarrage
suivant du moteur. Si les conditions anormales
restent, la centrale n’envoie les signalisations
correspondantes au tableau de bord qu’après une
brève période pendant laquelle la voiture bouge.
ATTENTION Le système T.P.M.S. n’est pas en
mesure de signaler des pertes inattendues de
pression des pneus (par exemple la crevaison d’un
pneu). Dans ce cas, arrêter la voiture en freinant
avec précaution et sans effectuer de brusques
braquages.
ATTENTION L'opération d’échange des roues
arrière par celles avant ou le remplacement des
pneus normaux par ceux d’hiver et vice-versa,
demande aussi une intervention de mise au point du
système T.P.M.S. qui ne peut être effectuée que par
le Réseau Après-vente Lancia.
ATTENTION Le système T.P.M.S. demande
l’utilisation d’un équipement spécifique. Consulter
le Réseau Après-vente Lancia pour connaître quels
sont les accessoires compatibles avec le système
(roues, enjoliveurs, etc.). L'utilisation d’autres
accessoires pourrait empêcher le fonctionnement
habituel du système. A cause de la spécificité des
soupapes, n’utiliser que des liquides pour sceller
pour réparer les pneus homologués Lancia;
l'utilisation d’autres liquides pourrait empêcher le
fonctionnement habituel du système.ATTENTION La pression des pneus peut changer
en fonction de la température extérieure. Le système
T.P.M.S. peut signaler temporairement une pression
insuffisante. Dans ce cas, contrôler la pression des
pneus à froid et, si nécessaire, rétablir les valeurs de
gonflage.
ATTENTION Si la voiture est dotée du système
T.P.M.S. les opérations de montage et démontage
des pneus et / ou jantes demandent des précautions
particulières; pour éviter d’endommager ou monter
de façon erronée les capteurs, le remplacement des
pneus et / ou jantes ne doit être effectué que par un
personnel spécialisé. S’adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
ATTENTION Si la voiture est dotée du système
T.P.M.S. lorsqu’on démonte un pneu, il est
convenable aussi de remplacer le joint en
caoutchouc de la soupape. S’adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
ATTENTION Au cas où, après l’utilisation du kit de
réparation rapide Fix&Go et le rétablissement des
conditions initiales, la signalisation de pneu crevé
reste sur le tableau de bord, s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
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SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES

UTILISATION DE LA BOITE DE VITESSES
MECANIQUE
Pour engager les vitesses, enfoncer à fond l’embrayage et placer le
levier de la boîte sur la position désirée (le schéma pour l’engagement
des vitesses est indiqué sur la tête du levier).
ATTENTION La marche arrière ne peut être engagée que si la voiture
est à l’arrêt. Le moteur démarré, avant d’engager la marche arrière,
attendre au moins 2 secondes en tenant la pédale de l’embrayage
enfoncée à fond, pour éviter d’endommager les engrenages et de faire
grincer les vitesses.
Pour engager la 6
èmevitesse (lorsqu’il est prévu) actionner le levier en
exerçant une pression vers la droite afin d’éviter d’engager par
mégarde la 4
èmevitesse. La manoeuvre est la même pour le passage de
la 6èmeà la 5èmevitesse.
Pour engager la marche arrière (R) du point mort, soulever le collier
coulissant (A) sous le pommeau et déplacer simultanément le levier
vers la droite puis en arrière (uniquement pour les versions essence).
Pour les versions Multijet déplacer simplement le levier vers la droite
puis en arrière.
188
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
L0D0150m
Pour changer aisément les vitesses, enfoncer toujours à fond la pédale de l’embrayage.
Par conséquent, le plancher sous le pédalier ne doit pas présenter d’obstacles:
vérifier que les tapis soient toujours bien étendus et ne gênent pas les pédales.
ATTENTION
Ne pas voyager la main appuyée sur le levier de la boîte car l’effort exercé, même léger, peut, à la
longue, user les éléments intérieurs de la boîte.
L0D0360m

MODALITE DE FONCTIONNEMENT
La boîte de vitesses peut fonctionner selon deux modalités
opérationnelles:
❒la première de type manuel (MANUAL), dans laquelle le
conducteur choisit directement quand il veut changer de vitesse;
❒la seconde complètement automatique (AUTO), dans laquelle le
système choisit quand il veut changer de vitesse. En utilisant cette
logique, on peut employer la fonction ECO (Economy) qui permet
de réduire les consommations. Pour activer cette fonction, appuyer
sur le bouton E situé sur la garniture de la boîte de vitesses.
On effectue la sélection de la vitesse et de la modalité de
fonctionnement (MANUAL ou bien AUTO) en agissant sur le levier A
de commande situé sur le meuble central (voir la figure).
190
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
L0D0332m
L0D0334m

FONCTIONNEMENT MANUEL (MANUAL)
Ce fonctionnement confie au conducteur le choix de
la vitesse la plus convenable à engager par rapport
aux conditions d’utilisation de la voiture.
Pour effectuer un changement de vitesse, procéder
comme suit:
❒déplacer le levier en position + (UP) pour engager
une vitesse supérieure;
ou
❒déplacer le levier en position – (DOWN) pour
engager une vitesse inférieure.
Lorsque la demande de changement de vitesse peut
compromettre le fonctionnement correct du moteur
et de la boîte de vitesses, le système ne permet
aucun changement de vitesses, mais il rétrograde
automatiquement les vitesses si le moteur arrive au
ralenti (par ex. pendant les décélérations).Dans ces cas, le système prévient le conducteur de
l’impossibilité de changer de vitesse, à l’aide d’un
message dédié sur l’affichage multifonction (voir le
paragraphe “Témoins et signalisations”)
accompagné d’un signal sonore.
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TEMOINS ETSIGNALISATIONS
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE

228
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LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
Témoin sur
le tableau
de bordVisualisation sur
l’affichage
multifonction
Au cas où le témoin (en même temps que le message visualisé par l’affichage
multifonction) reste allumé sur le tableau de bord, s’adresser au Réseau Après-
vente Lancia.
ATTENTION
è
jaune
ambre
VITESSE NON DISPONIBLE (jaune ambre) (lorsqu’il est prévu)
Le témoin s’allume sur le tableau de bord, pendant l’utilisation de la
boîte de vitesses Dual FuNction System (en même temps que le
message visualisé par l’affichage multifonction et qu’un signal sonore)
dans les cas suivants:
❒lorsque, à cause d’une panne du système, on ne peut plus changer
de vitesse;
ou
❒lorsque, à cause d’une panne du système, on peut uniquement
engager la 1
ère(1), la 2ème(2) ou la marche arrière (R).