2007 Lancia Musa traction control

SYSTEME ASR
(Antislip Regulation)
Est partie intégrante du système ESP et contrôle la
traction de la voiture qui intervient automatiquement
en cas de patinage d’une des roues motrices.
En fonction des conditions de patinage, sont activés
deux systèmes différents de contrôle:
❒si le patinage concerne les deux roues motrices,
l’ASR intervient en réduisant la puissance
transmise par le moteur;
❒si le patinage concerne une seule des roues
motrices, l’ASR intervient en freinant
automatiquement la roue qui patine.L’action du système ASR s’avère particulièrement
utile dans les conditions suivantes:
❒patinage lors d’un virage de la roue intérieure,
par effet des variations dynamiques de la charge
ou de l’accélération excessive;
❒excessive puissance transmise aux roues, par
rapport aussi aux conditions de la chaussé;
❒accélération sur des chaussées glissantes,
enneigées ou verglacées.
❒perte d’adhérence sur la chaussée mouillée
(aquaplaning).
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SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES

Récapitulons ci-après les normes
de sécurité à suivre pour le transport
d’enfants:
❒La position conseillée pour l’installation des
sièges pour enfants est sur le siège arrière, car ils
sont le mieux protégée en cas de collision.
❒En cas de désactivation (lorsqu’ils sont prévus)
de l’air bag côté passager, contrôler toujours au
moyen de l’allumage fixe du témoin Fjaune
ambre sur le tableau de bord, l’effective
désactivation.
❒Respecter scrupuleusement les instructions
fournies avec le siège, que le fournisseur doit
obligatoirement joindre. Conservez-les dans la
voiture avec les documents et la présente notice.
Ne pas utiliser de sièges enfants sans instructions
d’utilisation.
❒Vérifier toujours par une traction sur la sangle
l’effectif accrochage des ceintures.❒Chaque système de retenue est rigoureusement à
une place: ne jamais y transporter deux enfants
simultanément.
❒Vérifier toujours que les ceintures n’appuient pas
sur le cou de l’enfant.
❒Pendant le voyage, ne permettez pas à l’enfant
d’assumer des positions anormales ou de
déboucler les ceintures.
❒Ne jamais transporter d’enfants dans les bras,
pas même des bébés. Personne, quelle que soit sa
force, n’est en mesure de les retenir en cas de
choc.
❒En cas d’accident, remplacer le siège pour enfant
par un neuf.
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CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
ATTENTIONEn présence d’air bag passager, ne jamais installer des sièges pour enfants sur le
siège avant, car les enfants ne doivent jamais voyager sur le siège avant.

Des modifications ou des réparations du système d’alimentation effectuées de manière non correcte
et sans tenir compte des caractéristiques techniques du système peuvent provoquer des anomalies
de fonctionnement avec risques d’incendie.
(◊) Modèle moteur prévu seulement pour certains versions/marchés
ALIMENTATION
Alimentation
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TEMOINS ETSIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
1.48V(◊)-1.416V
Injection électronique Multipoint séquentielle
en phase, intégrée avec l’allumage,
système returnless1.3 Multijet - 1.9 Multijet
Injection directe Multijet “Common Rail”
à contrôle électronique avec turbo
et intercooler
TRANSMISSION
Boîte de vitesses
Embrayage
Traction1.4
16VDual FuNction System -
1.3 Multijet Dual FuNction System
A cinq rapports avant plus la
marche arrière avec système de
commande électrohydraulique
à gestion électronique
Dispositif électrohydraulique
à commande électronique
Avant1.416V
A cinq ou six rapports avant
plus marche arrière avec syn-
chroniseurs pour l’engagement
des vitesses avant
A commande hydraulique
extérieur autoréglable avec
pédale sans course à vide
Avant 1.4
8V(◊)-1.416V-
1.3 Multijet - 1.9 Multijet
A cinq rapports avant plus
marche arrière avec synchroni-
seurs pour l’engagement des
vitesses avant
A commande hydraulique ex-
térieur autoréglable avec péda-
le sans course à vide
Avant